KEEWAY FLASCH 50 motocykl
Z 15 pravidelných technických prohlídek motocyklů KEEWAY FLASCH 50 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka KEEWAY: 3,1 % a 0,77 %.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 15 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,36 | 15,7 let | 4 284 km |
| 2025 | 22 | 0,0 % | −4,2 | 0,00 % | −0,48 | 14,2 let | 7 289 km |
| 2024 | 22 | 0,0 % | −3,9 | 0,00 % | −0,32 | 12,6 let | 7 605 km |
| 2023 | 26 | 3,8 % | +0,3 | 0,00 % | −0,36 | 12,6 let | 8 442 km |
| 2022 | 17 | 5,9 % | +2,3 | 0,00 % | −0,32 | 10,4 let | 4 607 km |
| 2021 | 20 | 0,0 % | −3,7 | 0,00 % | −0,37 | 10,8 let | 11 435 km |
| 2020 | 19 | 10,5 % | +6,3 | 0,00 % | −0,40 | 9,7 let | 7 112 km |
| 2019 | 22 | 4,5 % | +0,2 | 0,00 % | −0,39 | 9,0 let | 8 532 km |
| 2018 | 16 | 6,3 % | +1,7 | 0,00 % | −0,24 | 8,3 let | 4 644 km |
| 2017 | 23 | 0,0 % | −5,5 | 0,00 % | −0,27 | 7,3 let | 4 313 km |
| 2016 | 26 | 0,0 % | −5,5 | 0,00 % | −0,25 | 5,9 let | 4 959 km |
| 2015 | 31 | 0,0 % | −3,2 | 0,00 % | −0,32 | 5,4 let | 6 692 km |
| 2014 | 8 | 0,0 % | −2,7 | 0,00 % | −0,41 | 5,8 let | 9 727 km |
| 2013 | 10 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −0,46 | 5,5 let | 4 691 km |
| 2012 | 1 | 0,0 % | −2,5 | 0,00 % | −0,72 | 3,0 let | 2 052 km |
| 2010 | 1 | 0,0 % | −4,9 | 0,00 % | −1,22 | 0,0 let | 1 263 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje KEEWAY FLASCH 50
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 1 695 mm | – |
| Šířka | 685 mm | – |
| Výška | 1 120 mm | – |
| Rozvor | 1 170 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 86 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 241 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 45 km/h | – |
| Hluk za jízdy | 70,0 dB(A) | – |
Karoserie
- MOPED 100 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Emisní norma
- EURO 2 57 %
- EURO 3 36 %
- EURO 4 7,1 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- ČERNÁ 29 %
- ZEL-ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 12 %
- STŘÍBRNÁ 7,8 %
- ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 5,8 %
- ZELENÁ 5,3 %
- HNĚDÁ-METAL 5,3 %
- ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 5,3 %
- ZLATÁ 4,9 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1E40QMB | – | 1 kW (1 k) | 49 cm³ | benzín | 100 | 4 | – | – | – | – | 5 086 km |
| 1E40QMB | – | 2 kW (2 k) | 49 cm³ | benzín | 91 | 9 | – | – | – | – | 3 655 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1E40QMB | 1 kW | – | – | 45 km/h | 86 kg | – | EURO 2 | 0 % |
| 1E40QMB | 2 kW | – | – | 45 km/h | 86 kg | – | EURO 2 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak KEEWAY FLASCH 50 dopadá na STK?
Z 15 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,4 % částečně způsobilých, KEEWAY FLASCH 50 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Karambol.cz