SSANGYONG KYRON dodávka N1

Z 20 pravidelných technických prohlídek dodávek SSANGYONG KYRON v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 15,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka SSANGYONG: 12,4 % a 1,65 %.

Částečně způsobilé

15,0 %

stejně stará vozidla 10,8 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 0,94 %

Průměrné stáří

18,6 let

od první registrace

Průměrný nájezd

215 384 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

70 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 9 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (5 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2015	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010
2007	16,1 %	12,1 %		9,1 %
2006			13,3 %		5,4 %

Nejčastější vážné závady

Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 5,0 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 5,0 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 5,0 na 100 prohlídek
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 5,0 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 5,0 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek SSANGYONG KYRON v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	20	15,0 %	+4,2	0,00 %	−0,94	18,6 let	215 384 km
2025	24	8,3 %	−3,7	8,33 %	+7,31	17,7 let	203 189 km
2024	28	7,1 %	−3,8	0,00 %	−1,03	16,6 let	210 521 km
2023	34	11,8 %	+2,7	2,94 %	+2,08	15,8 let	211 533 km
2022	22	9,1 %	−0,1	0,00 %	−0,86	14,6 let	182 239 km
2021	43	14,0 %	+5,8	0,00 %	−0,91	13,8 let	217 940 km
2020	30	10,0 %	+1,1	0,00 %	−0,78	12,8 let	195 280 km
2019	50	16,0 %	+6,5	0,00 %	−0,58	11,7 let	196 610 km
2018	38	23,7 %	+14,4	0,00 %	−0,83	10,7 let	192 135 km
2017	52	30,8 %	+21,4	1,92 %	+1,04	9,8 let	161 115 km
2016	41	41,5 %	+32,0	0,00 %	−1,00	8,8 let	170 942 km
2015	55	10,9 %	+4,2	0,00 %	−1,11	7,6 let	147 807 km
2014	44	13,6 %	+8,0	0,00 %	−1,18	6,7 let	145 691 km
2013	50	14,0 %	+7,6	0,00 %	−1,01	5,6 let	126 307 km
2012	47	10,6 %	+4,9	2,13 %	+0,45	5,0 let	115 313 km
2011	43	9,3 %	+4,4	4,65 %	+2,74	3,6 let	94 135 km
2010	38	5,3 %	+0,6	5,26 %	+3,11	3,7 let	104 269 km

Vozový park v ČR

V provozu

z 117 registrovaných celkem

Zaniklo

20,5 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

10 / 13

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

8,5 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SSANGYONG KYRON

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 660 mm	–
Šířka	1 880 mm	–
Výška	1 755 mm	–
Rozvor	2 740 mm	–
Míst k sezení	5	2–5
Provozní hmotnost	2 004 kg	2 004–2 076
Největší přípustná hmotnost	2 550 kg	2 530–2 590
Brzděný přívěs	2 250 kg	2 250–2 300
Nejvyšší rychlost	166 km/h	166–174
Spotřeba kombinovaná	8,4 l/100 km	7,7–9,5
CO₂ kombinovaně	217 g/km	206–222
Hluk za jízdy	72,2 dB(A)	71,6–74,9

Karoserie

SKŘÍŇOVÝ 53 %
BB SKŘÍŇOVÝ 37 %
SKŘÍŇOVÁ 7,0 %
FURGON 1,8 %
SKÚTR 1,8 %

Pohon

4×4 99 %
jedna náprava 1,4 %

Emisní norma

EURO 4 60 %
EURO 3 37 %
EURO 6 3,3 %

Pneumatiky

255/60 R18 53 %
225/75 R16 47 %

Tažné zařízení v TP

ano 63 %
ne 37 %

Barva

ČERNÁ-METAL 23 %
ŠEDÁ-METAL 14 %
ŠEDÁ 13 %
STŘÍBRNÁ-METAL 11 %
ČERNÁ 8,6 %
MODRÁ-METAL 5,7 %
ČERVENÁ-METAL 4,3 %
ČERVENÁ-TMAVÁ 4,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
664 950	–	104 kW (141 k)	1 998 cm³	nafta	58	15	–	–	–	–	203 218 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
664 950	104 kW	8,4 l	217 g/km	166 km/h	2 004 kg	2 250 kg	EURO 4	98 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

VOLKSWAGEN TRANSPORTER8,1 % (10,2 %)
FORD TRANSIT CUSTOM6,7 % (8,1 %)
HYUNDAI SANTA FE12,0 % (10,8 %)
BMW X54,8 % (10,8 %)
NISSAN DOUBLE-CAB7,8 % (11,0 %)
FIAT SCUDO6,2 % (9,8 %)

Časté otázky

Jak SSANGYONG KYRON dopadá na STK?

Z 20 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 15,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,8 % částečně způsobilých, SSANGYONG KYRON tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SSANGYONG

REXTON25,8 % · 6,45 %