ISUZU D - MAX 4 X 4 dodávka N1

Z 28 pravidelných technických prohlídek dodávek ISUZU D - MAX 4 X 4 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 3,57 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka ISUZU: 7,0 % a 0,91 %.

Částečně způsobilé

10,7 %

stejně stará vozidla 10,6 %

Nezpůsobilé

3,57 %

stejně stará vozidla 0,87 %

Průměrné stáří

16,1 let

od první registrace

Průměrný nájezd

240 014 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

116 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 71 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu (7,1 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 7,1 na 100 prohlídek
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,6 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,6 na 100 prohlídek
Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 3,6 na 100 prohlídek
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.1.2.4, 8. obtěžování okolí)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 3,6 na 100 prohlídek
Referenční nebo přeběhové otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.2.2.1.6, 8. obtěžování okolí)
Opacita u vozidel kategorie T nebo C 3,6 na 100 prohlídek
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.2.4, 8. obtěžování okolí)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 3,6 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Jakákoliv úprava brzdové svítilny nebo zdroje světla 3,6 na 100 prohlídek
Nepovolená úprava brzdové svítilny nebo zdroje světla. (4.3.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 3,6 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek ISUZU D - MAX 4 X 4 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	28	10,7 %	+0,1	3,57 %	+2,70	16,1 let	240 014 km
2025	53	7,5 %	−4,3	0,00 %	−0,96	14,8 let	211 966 km
2024	32	15,6 %	+4,9	3,13 %	+2,16	14,1 let	218 091 km

Vozový park v ČR

V provozu

116

z 132 registrovaných celkem

Zaniklo

0,8 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

12 / 3

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

70,5 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje ISUZU D - MAX 4 X 4

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 910 mm	4 910–5 155
Šířka	1 800 mm	–
Výška	1 735 mm	1 715–1 760
Rozvor	3 050 mm	–
Míst k sezení	5	4–5
Provozní hmotnost	1 950 kg	1 855–2 005
Největší přípustná hmotnost	2 950 kg	–
Brzděný přívěs	3 000 kg	3 000–3 500
Nejvyšší rychlost	170 km/h	170–175
Spotřeba kombinovaná	8,1 l/100 km	8,1–9,0
CO₂ kombinovaně	213 g/km	213–237
Hluk za jízdy	75,0 dB(A)	75,0–77,0

Karoserie

BA PICK UP 57 %
PICK UP 23 %
DOUBLE CAB 9,5 %
BE PICK UP 5,2 %
BB SKŘÍŇOVÝ 1,7 %

Pohon

4×4 100 %

Emisní norma

EURO 4 96 %
EURO 3 3,6 %

Pneumatiky

245/70 R16 73 %
225/75 R15 27 %

Tažné zařízení v TP

ano 95 %
ne 5,2 %

Barva

ŠEDÁ 34 %
BÍLÁ 21 %
ČERNÁ 15 %
ZELENÁ 7,8 %
ŠEDÁ-METAL 6,0 %
MODRÁ 5,2 %
ČERNÁ-METAL 3,4 %
STŘÍBRNÁ-METAL 2,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
4JK	–	100 kW (136 k)	2 499 cm³	nafta	58	15	–	–	–	–	219 434 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
4JK	100 kW	8,1 l	213 g/km	170 km/h	1 950 kg	3 000 kg	EURO 4	100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

VOLKSWAGEN TRANSPORTER8,1 % (10,2 %)
RENAULT TRAFIC9,2 % (9,7 %)
FORD TRANSIT CUSTOM6,7 % (8,1 %)
MERCEDES-BENZ VITO7,4 % (8,8 %)
PEUGEOT EXPERT8,9 % (9,1 %)
MITSUBISHI L 2009,7 % (9,1 %)

Časté otázky

Jak ISUZU D - MAX 4 X 4 dopadá na STK?

Z 28 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 3,57 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,6 % částečně způsobilých, ISUZU D - MAX 4 X 4 tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely ISUZU

D-MAX4,9 % · 0,45 %