Karambol.cz
GAZ GAZELLE dodávka N1
Z 103 pravidelných technických prohlídek dodávek GAZ GAZELLE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 14,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 5,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 2,91 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 2,18 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka GAZ: 13,8 % a 1,48 %.
Shrnutí
- 277 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 8 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (3,9 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 7,1 % vozů (všechny dodávky 3,7 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 87 500 km, průměrně ve stáří 8,8 let.
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých dodávek GAZ GAZELLE podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2021 | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 13,3 % | |||||||||||
| 2008 | 6,5 % | 18,9 % | 7,5 % | 13,7 % | ||||||||
| 2007 | 5,7 % | 10,9 % | 27,6 % | 21,5 % | 12,1 % | 14,5 % | ||||||
| 2006 | 13,2 % | 17,4 % | 14,8 % | 10,2 % | 18,5 % | |||||||
| 2005 | 11,6 % | 13,3 % | 7,1 % | 10,2 % | ||||||||
| 2004 | 16,7 % | 11,4 % | 13,7 % |
Nejčastější vážné závady
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
3,9 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu
2,9 na 100 prohlídek
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy
2,9 na 100 prohlídek
Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
1,9 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Výfukový systém netěsný
1,9 na 100 prohlídek
Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Nadměrná radiální vůle rejdového čepu
1,9 na 100 prohlídek
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Ostřikovače nefungují správně nebo chybí
1,9 na 100 prohlídek
Některý ostřikovač čelního skla nefunguje nebo chybí nebo neostřikuje dostatečně stíranou plochu před řidičem (seřízení). (3.5.1.3, 3. výhledy)
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
1,9 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
1,9 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,0 na 100 prohlídek
Zdroj světla zjevně vadný (např. zčernalá žárovka) nebo poškozený tak, že zjevně ovlivňuje fotometrické vlastnosti brzdové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.3.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
1,9 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium
1,0 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
-
Ovladač vozidla nefunguje správně nebo je nespolehlivý či poškozený nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče nebo neodpovídá požadavkům
1,0 na 100 prohlídek
Jakýkoliv ovladač (např. řadicí páka, pedály / páky, ruční ovladače apod.) nezbytný pro bezpečné ovládání vozidla nefunguje správně, je vadný nebo poškozený tak, že vozidlo nelze spolehlivě a bezpečně ovládat. (6.2.7.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Závady u pravidelných prohlídek dodávek GAZ GAZELLE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 103 | 14,6 % | +5,2 | 2,91 % | +2,18 | 13,1 let | 70 184 km |
| 2025 | 123 | 8,9 % | −2,1 | 2,44 % | +1,54 | 14,5 let | 86 055 km |
| 2024 | 123 | 11,4 % | +1,2 | 0,81 % | −0,09 | 13,3 let | 86 182 km |
| 2023 | 172 | 10,5 % | +2,1 | 2,33 % | +1,52 | 12,9 let | 86 625 km |
| 2022 | 180 | 11,7 % | +3,0 | 3,89 % | +3,11 | 12,0 let | 87 914 km |
| 2021 | 187 | 9,1 % | +1,5 | 1,60 % | +0,79 | 11,2 let | 79 648 km |
| 2020 | 168 | 8,3 % | −0,1 | 1,79 % | +1,11 | 10,5 let | 85 823 km |
| 2019 | 222 | 12,2 % | +2,7 | 2,25 % | +1,70 | 10,1 let | 75 330 km |
| 2018 | 190 | 6,8 % | −2,6 | 2,63 % | +1,84 | 9,6 let | 85 653 km |
| 2017 | 189 | 18,5 % | +8,6 | 3,70 % | +2,76 | 9,3 let | 80 911 km |
| 2016 | 171 | 18,1 % | +7,8 | 5,26 % | +4,18 | 8,6 let | 86 650 km |
| 2015 | 199 | 15,1 % | +7,8 | 2,01 % | +0,83 | 7,9 let | 83 251 km |
| 2014 | 174 | 12,6 % | +6,3 | 3,45 % | +2,15 | 7,0 let | 85 738 km |
| 2013 | 176 | 12,5 % | +5,4 | 0,57 % | −0,70 | 6,3 let | 72 888 km |
| 2012 | 184 | 12,0 % | +5,7 | 6,52 % | +4,70 | 5,4 let | 71 448 km |
| 2011 | 161 | 9,9 % | +4,6 | 6,21 % | +3,76 | 4,7 let | 65 802 km |
| 2010 | 131 | 15,3 % | +9,9 | 6,11 % | +3,22 | 4,6 let | 73 508 km |
| 2009 | 89 | 11,2 % | +5,1 | 12,36 % | +9,78 | 4,0 let | 65 666 km |
| 2008 | 21 | 9,5 % | +2,6 | 14,29 % | +11,25 | 4,2 let | 52 017 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, dodávky a malá užitková vozidla (N1).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2005; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje GAZ GAZELLE
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 5 480 mm | 5 140–5 700 |
| Šířka | 2 095 mm | 2 050–2 380 |
| Výška | 2 300 mm | 2 120–2 660 |
| Rozvor | 2 900 mm | 2 900–3 500 |
| Míst k sezení | 3 | 3–7 |
| Provozní hmotnost | 2 025 kg | 2 025–2 450 |
| Největší přípustná hmotnost | 3 500 kg | 3 490–3 500 |
| Brzděný přívěs | 1 500 kg | 1 500–2 500 |
| Nejvyšší rychlost | 110 km/h | 110–125 |
| Spotřeba kombinovaná | 18,6 l/100 km | 9,7–18,6 |
| CO₂ kombinovaně | 428 g/km | 255–428 |
| Hluk za jízdy | 77,7 dB(A) | 74,0–78,6 |
Karoserie
- SKLÁPĚČKOVÝ 22 %
- VALNÍKOVÝ 18 %
- BA VALNÍKOVÝ 16 %
- BB SKŘÍŇOVÝ 13 %
- SG POŽÁRNICKÝ 7,4 %
- VALNÍKOVÁ 4,5 %
- NOSIČ KONTEJNERŮ 3,7 %
- SKŘÍŇOVÝ 3,3 %
Pohon
- 4×4 70 %
- jedna náprava 30 %
Emisní norma
- EURO 6 38 %
- EURO 4 23 %
- EURO 5 20 %
- EURO 3 18 %
Pneumatiky
- 195/75 R16 96 %
- 195/65 R16 2,0 %
- 205/75 R16 2,0 %
Tažné zařízení v TP
- ano 54 %
- ne 46 %
Barva
- BÍLÁ 43 %
- MODRÁ 19 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 9,4 %
- ČERVENÁ 6,9 %
- MODRÁ-TMAVÁ 4,7 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 4,7 %
- ZELENÁ 4,0 %
- ŽLUTÁ 3,6 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GAZ 5603 | – | 81 kW (110 k) | 2 134 cm³ | nafta | 78 | 27 | – | – | – | – | 87 091 km |
| GAZ 5602 | – | 81 kW (110 k) | 2 134 cm³ | nafta | 70 | 20 | – | – | – | – | 100 906 km |
| A275 | – | 79 kW (107 k) | 2 690 cm³ | benzín | 51 | 31 | 19,4 % | +12,2 | 0,00 % | −0,42 | 29 719 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GAZ 5603 | 81 kW | – | – | 110 km/h | 2 395 kg | 1 500 kg | EURO 4 | 71 % |
| GAZ 5602 | 81 kW | – | – | 125 km/h | 2 025 kg | 1 500 kg | EURO 3 | 40 % |
| A275 | 79 kW | 18,6 l | 428 g/km | 120 km/h | 2 340 kg | 2 500 kg | EURO 6 | 98 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- PEUGEOT BOXER9,5 % (8,9 %)
- FORD RANGER7,7 % (8,6 %)
- TOYOTA HILUX9,3 % (8,4 %)
- VOLKSWAGEN AMAROK6,2 % (8,7 %)
- NISSAN NAVARA8,1 % (9,2 %)
- HYUNDAI H-18,8 % (10,4 %)
Časté otázky
Jak GAZ GAZELLE dopadá na STK?
Z 103 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 14,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,91 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,3 % částečně způsobilých, GAZ GAZELLE tedy dopadá hůř než průměr.
Kolik GAZ GAZELLE najede, než skončí?
Z 93 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 87 500 km, průměrně 118 567 km ve stáří 8,8 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.