DODGE

Z 593 pravidelných technických prohlídek dodávek DODGE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,78 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
8,8 %
stejně stará vozidla 9,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,78 %
Průměrné stáří
13,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
178 329 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech dodávek. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely DODGE s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
RAM 1500 283 8,8 % −0,7 0,00 % −0,79 13,3 let 188 081 km
RAM 75 13,3 % +4,3 0,00 % −0,71 12,5 let 168 475 km

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,7 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,5 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  3. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 1,5 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  4. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,2 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,0 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,8 na 100 prohlídek
    U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.1.2.5, 8. obtěžování okolí)
  7. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Vozidlo, je-li vyžadováno, není označeno předepsanými údaji 0,7 na 100 prohlídek
    Vozidlo není označeno předepsanými údaji. (7.90.1, 7. jiné vybavení)
  9. Nádrž je nadměrně poškozená nebo je netěsná nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Palivová nádrž určená pro pohon / vytápění vozidla neodpovídá požadavkům (homologace) nebo nestanovil-li výrobce jinak, staří palivové nádrže na LPG / CNG překračuje stanovenou dobu nebo nejsou na vozidle demontovány kryty palivových nádrží, pokud tak stanovil výrobce u vozidla vybaveného motorem na alternativní palivo. (6.1.3.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Výfukový systém netěsný 0,5 na 100 prohlídek
    Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek DODGE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 593 8,8 % −0,6 0,00 % −0,78 13,5 let 178 329 km
2025 771 10,4 % +0,1 0,26 % −0,55 12,4 let 166 536 km
2024 695 9,4 % −0,4 0,14 % −0,76 12,4 let 167 223 km
2023 609 7,7 % −0,2 0,33 % −0,45 11,3 let 153 915 km
2022 568 6,9 % −1,6 0,53 % −0,26 11,2 let 151 722 km
2021 464 6,9 % −0,7 0,22 % −0,65 11,2 let 140 486 km
2020 386 11,4 % +2,8 0,00 % −0,78 11,0 let 146 957 km
2019 378 8,2 % −1,7 0,00 % −0,69 11,2 let 136 847 km
2018 304 11,8 % +1,9 0,66 % −0,32 10,6 let 142 792 km
2017 281 16,0 % +4,7 0,00 % −1,31 11,1 let 140 338 km
2016 253 18,6 % +7,0 0,00 % −1,39 10,2 let 136 337 km
2015 263 8,7 % +0,1 1,14 % −0,61 10,3 let 138 491 km
2014 252 9,1 % +1,8 0,79 % −1,03 9,0 let 124 649 km
2013 220 11,4 % +3,3 1,82 % −0,15 8,8 let 119 919 km
2012 219 9,1 % +1,8 1,37 % −1,12 7,4 let 111 198 km
2011 182 12,1 % +5,0 2,20 % −1,61 7,7 let 117 906 km
2010 145 11,0 % +4,2 3,45 % −0,50 7,0 let 110 453 km
2009 99 9,1 % +1,1 2,02 % −2,25 7,1 let 123 780 km
2008 18 0,0 % −8,6 0,00 % −4,75 7,1 let 118 247 km