DODGE RAM dodávka N1

Z 75 pravidelných technických prohlídek dodávek DODGE RAM v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,71 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka DODGE: 8,8 % a 0,00 %.

Částečně způsobilé
13,3 %
stejně stará vozidla 9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,71 %
Průměrné stáří
12,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
168 475 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 146 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 97 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (2,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 5,3 % vozů (všechny dodávky 2,8 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,7 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  2. Nádrž je nadměrně poškozená nebo je netěsná nebo neodpovídá požadavkům 2,7 na 100 prohlídek
    Palivová nádrž určená pro pohon / vytápění vozidla neodpovídá požadavkům (homologace) nebo nestanovil-li výrobce jinak, staří palivové nádrže na LPG / CNG překračuje stanovenou dobu nebo nejsou na vozidle demontovány kryty palivových nádrží, pokud tak stanovil výrobce u vozidla vybaveného motorem na alternativní palivo. (6.1.3.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,7 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 2,7 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  5. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,7 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.1.2.9, 8. obtěžování okolí)
  6. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 2,7 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,3 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.1.2.4, 8. obtěžování okolí)
  8. Vozidlo, je-li vyžadováno, není označeno předepsanými údaji 1,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo není označeno předepsanými údaji. (7.90.1, 7. jiné vybavení)
  9. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Použit nehomologovaný světlomet nebo světlomet pro levostranný provoz nebo je použit homologovaný světlomet určený pro jinou funkci osvětlení 1,3 na 100 prohlídek
    U vozidla, schváleného v ČR po 1. 1. 2002, pro potkávací nebo dálkové světlo použit nehomologovaný světlomet (např. DOT) a na jeho použití není udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (4.1.4.5.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek DODGE RAM v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 75 13,3 % +4,3 0,00 % −0,71 12,5 let 168 475 km
2025 109 9,2 % −1,1 0,00 % −0,82 12,1 let 164 590 km
2024 96 5,2 % −4,4 0,00 % −0,87 11,9 let 161 095 km
2023 85 9,4 % +1,7 0,00 % −0,73 10,3 let 134 078 km
2022 68 5,9 % −2,4 0,00 % −0,84 11,8 let 144 472 km
2021 45 6,7 % −0,6 0,00 % −0,87 11,6 let 141 895 km
2020 39 7,7 % −0,8 0,00 % −0,88 11,6 let 114 523 km
2019 47 2,1 % −7,4 0,00 % −0,67 10,7 let 127 862 km
2018 34 2,9 % −7,2 0,00 % −0,96 10,5 let 127 758 km
2017 32 12,5 % +0,9 0,00 % −1,50 12,7 let 161 361 km
2016 26 11,5 % −0,5 0,00 % −1,55 10,7 let 135 843 km
2015 45 13,3 % +3,8 2,22 % +0,13 11,7 let 160 611 km
2014 31 16,1 % +7,7 0,00 % −2,34 10,8 let 133 036 km
2013 41 4,9 % −3,8 4,88 % +2,45 10,7 let 139 621 km
2012 28 3,6 % −4,7 3,57 % +0,29 9,8 let 110 216 km
2011 41 22,0 % +14,0 2,44 % −1,95 8,9 let 130 488 km
2010 25 12,0 % +5,0 8,00 % +3,82 7,8 let 117 380 km
2009 28 10,7 % +2,6 3,57 % −1,03 8,1 let 106 594 km
2008 8 0,0 % −7,7 0,00 % −4,71 5,8 let 119 696 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
5,28 %
16 z 303 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
2,83 %
o 2,45 p. b. více

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
146
z 163 registrovaných celkem
Zaniklo
5
3,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
7 / 5
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
93,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
120
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spojené státy americké
57 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
123 737 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
7,3 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spojené státy americké 68 57 % 122 124 km 6,3 let
Spolková republika Německo 21 18 % 93 725 km 6,5 let
Kanada 9 7,5 % – –
Polská republika 7 5,8 % – –
Belgické království 5 4,2 % – –
Švédské království 2 1,7 % – –
Bulharská republika 1 0,8 % – –
Italská republika 1 0,8 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje DODGE RAM

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 850 mm 5 750–5 950
Šířka 2 017 mm 1 990–2 130
Výška 1 890 mm 1 890–2 100
Rozvor 3 580 mm 3 550–4 077
Míst k sezení 5 3–6
Provozní hmotnost 2 350 kg 2 300–2 707
Největší přípustná hmotnost 3 130 kg 2 983–3 500
Brzděný přívěs 3 500 kg 2 926–3 998
Nejvyšší rychlost 170 km/h 160–196
Spotřeba kombinovaná 15,8 l/100 km 11,9–20,5
CO₂ kombinovaně 367 g/km 282–422
Hluk za jízdy 76,0 dB(A) 72,0–79,0

Karoserie

  • BA PICK UP 80 %
  • PICK-UP 9,8 %
  • BE PICK UP 6,3 %
  • PICKUP 2,8 %

Pohon

  • 4×4 92 %
  • jedna náprava 7,7 %

Emisní norma

  • EURO 6 52 %
  • EURO 5 28 %
  • EURO 4 11 %
  • EURO 3 7,9 %
  • EURO 2 1,1 %

Pneumatiky

  • 275/60 R20 61 %
  • 265/70 R17 9,2 %
  • 285/45 R22 4,9 %
  • 285/70 R17 4,9 %
  • 245/70 R17 2,8 %
  • 275/70 R18 2,8 %
  • 285/60 R20 2,8 %
  • 225/75 R16 2,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 95 %
  • ne 4,8 %

Barva

  • ČERNÁ 32 %
  • BÍLÁ 18 %
  • ŠEDÁ 16 %
  • ČERVENÁ 9,6 %
  • MODRÁ 4,8 %
  • ČERNÁ-METAL 4,1 %
  • ZELENÁ 3,4 %
  • HNĚDÁ 2,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak DODGE RAM dopadá na STK?

Z 75 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,0 % částečně způsobilých, DODGE RAM tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely DODGE