TOYOTA Corolla E90 1987–1992
1. generace modelu TOYOTA COROLLA, vyráběná 1987–1992. V provozu v ČR: 535 vozů. Z 36 pravidelných technických prohlídek aut TOYOTA Corolla E90 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,03 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1986; 8 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Technické údaje TOYOTA Corolla E90
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 215 mm | 3 995–4 250 |
| Šířka | 1 655 mm | 1 655–1 665 |
| Výška | 1 365 mm | 1 365–1 425 |
| Rozvor | 2 430 mm | 2 430–2 465 |
| Míst k sezení | 5 | 4–5 |
| Provozní hmotnost | 945 kg | 920–1 135 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 450 kg | 1 385–1 555 |
| Brzděný přívěs | 1 000 kg | 780–1 200 |
| Nejvyšší rychlost | 160 km/h | 160–195 |
| Spotřeba kombinovaná | 6,9 l/100 km | 6,2–8,2 |
| CO₂ kombinovaně | 161 g/km | – |
| Hluk za jízdy | 71,0 dB(A) | 71,0–76,0 |
Karoserie
- AA SEDAN 18 %
- AB HATCHBACK 14 %
- SEDAN SAMON. 14 %
- SAMON. UZAVŘENÁ 9,8 %
- LIFTBACK 7,1 %
- SEDAN SAMON. 4DV. 6,3 %
- SEDAN 5,4 %
- SEDAN SAMON. 5DV. 5,4 %
Pohon
- jedna náprava 95 %
- 4×4 5,4 %
Emisní norma
- EURO 1 87 %
- EURO 2 13 %
Pneumatiky
- 175/70 R13 64 %
- 185/60 R14 22 %
- 155/75 R13 2,8 %
- 165/70 R14 2,8 %
- 175/65 R14 2,8 %
- 185/60 R13 2,8 %
- 185/70 R13 2,8 %
Tažné zařízení v TP
- ne 97 %
- ano 3,1 %
Barva
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 33 %
- BÍLÁ 22 %
- ŠEDÁ-METAL 18 %
- ČERNÁ 4,9 %
- ČERVENÁ 3,8 %
- STŘÍBRNÁ 2,6 %
- STŘÍBRNÁ-METAL 2,6 %
- MODRÁ-METAL 2,3 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Výkon | Objem | Palivo | Vyráběno | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4A KAT | – | 1 587 cm³ | benzín | 1987–1999 | 99 | 2 | – | – | – | – | 140 296 km |
| 2E 1.3 KAT | – | 1 296 cm³ | benzín | 1987–1996 | 94 | 2 | – | – | – | – | 172 089 km |
| 2 E L | – | 1 295 cm³ | benzín | 1987–1992 | 54 | 3 | – | – | – | – | 209 701 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4A KAT | – | – | – | – | 990 kg | – | – | – |
| 2E 1.3 KAT | – | – | – | – | 945 kg | – | – | – |
| 2 E L | – | – | – | – | 920 kg | – | – | – |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 | STK 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 2,7 % | 2,6 % | ||||||||||
| 1998 | 9,7 % | 4,2 % | 6,3 % | |||||||||
| 1997 | 7,3 % | 4,8 % | ||||||||||
| 1996 | 5,9 % | 5,7 % | 9,8 % | |||||||||
| 1995 | 0,0 % | 9,1 % | ||||||||||
| 1994 | 5,8 % | |||||||||||
| 1993 | 6,3 % | |||||||||||
| 1992 | 0,0 % | 14,3 % | 4,3 % | 11,1 % | 5,2 % | 3,9 % | ||||||
| 1991 | 7,7 % | 5,4 % | 4,7 % | 12,2 % | 4,5 % | 9,4 % | 5,7 % | 9,6 % | 6,7 % | 5,1 % | 9,1 % | 2,3 % |
| 1990 | 2,8 % | 6,7 % | 4,2 % | 4,7 % | 3,3 % | 1,6 % | 5,0 % | 7,7 % | 7,3 % | 10,0 % | ||
| 1989 | 12,9 % | 6,8 % | 11,1 % | 8,2 % | ||||||||
| 1988 | 4,5 % | 3,6 % |
Nejčastější vážné závady
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
2,8 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Brzdové hadice poškozené, odřené, zkroucené nebo příliš krátké
2,8 na 100 prohlídek
Brzdová hadice zkroucená, popraskaná nebo odřená tak, že je zasažena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. (1.1.12.2.2, 1. brzdové zařízení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
2,8 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
-
Nadměrná radiální vůle rejdového čepu
2,8 na 100 prohlídek
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru
2,8 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
2,8 na 100 prohlídek
Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu
2,8 na 100 prohlídek
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
2,8 na 100 prohlídek
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
2,8 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
2,8 na 100 prohlídek
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy TOYOTA Corolla E90 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
JT1L0EE9 |
2E 70 %, 2E-L 15 %, 2E-E 4 %, 2E 1.3 2 % | 1900–2008 | 599 | 7 | 14,3 % | +7,4 | 0,00 % | −1,02 |
JT1L0AE9 |
4A 70 %, 4A-FE 9 %, 4A KAT 7 %, 4A-F 3 % | 1987–2008 | 367 | 6 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,02 |
JT1H0EE9 |
2E 59 %, 2E-L 28 %, 2EL 7 %, 2E - L 2 % | 1900–2008 | 252 | 6 | 16,7 % | +9,8 | 0,00 % | −1,02 |
JT1G0EE9 |
2E 82 %, 2E-E 6 %, 2E-1 2 %, 2E 1.3 2 % | 1986–2008 | 239 | 3 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,02 |
JT1G0AE9 |
4A 68 %, 4A-FE 10 %, 4A-F 5 %, 4A KAT 3 % | 1987–2008 | 176 | 4 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,02 |
JT1E0EE9 |
2E 42 %, 2E-L 39 %, 2 E L 6 %, 2EL 6 % | 1987–2008 | 159 | 2 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,02 |
JT1L0CE9 |
1C 85 %, 1 C 2 %, 1,8D 1 %, 1,8D-1C 1 % | 1987–2008 | 120 | 5 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,02 |
JT1W0AE9 |
4A 62 %, 4A-FE 20 %, 4A FE 5 %, 4AFE 4 % | 1988–2008 | 97 | 1 | 0,0 % | −9,8 | 0,00 % | −1,35 |
JT1E0CE9 |
1C 90 %, 1 C 7 %, 1762871 1 %, 1C 1766371 1 % | 1989–2002 | 72 | 3 | 66,7 % | +58,8 | 0,00 % | −1,13 |
JT1W0EE9 |
2E 82 %, 2E-E 6 %, 1.3 2 %, 2 E 2 % | 1988–2008 | 50 | 0 | – | – | – | – |
JT1G0CE9 |
1C 76 %, 1,9D 4 %, 1.8 D 4 %, 1.8D 4 % | 1987–2001 | 25 | 0 | – | – | – | – |
JT1W0CE9 |
1C 87 %, 1C 1177406 4 %, 250 4 %, 1633977 4 % | 1900–2008 | 23 | 0 | – | – | – | – |
JT1E0AE9 |
4A 73 %, 4A-FE 18 %, 4A KAT 9 %, 4 VÁLEC 5 % | 1900–1997 | 22 | 2 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,02 |
JT1H0AE9 |
4A 57 %, 4A-FE 19 %, 4A KAT 14 %, 4A-F 10 % | 1988–1999 | 21 | 1 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,02 |
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 36 | 11,1 % | +4,1 | 0,00 % | −1,03 | 29,9 let | 187 344 km |
| 2025 | 45 | 6,7 % | −1,3 | 0,00 % | −1,21 | 29,7 let | 167 616 km |
| 2024 | 69 | 10,1 % | +2,9 | 0,00 % | −1,29 | 29,8 let | 176 955 km |
| 2023 | 64 | 6,3 % | +0,2 | 3,13 % | +1,98 | 29,4 let | 169 532 km |
| 2022 | 88 | 9,1 % | +2,6 | 1,14 % | −0,21 | 29,0 let | 172 833 km |
| 2021 | 82 | 6,1 % | −0,3 | 0,00 % | −1,55 | 28,6 let | 172 914 km |
| 2020 | 97 | 5,2 % | −3,6 | 3,09 % | +1,74 | 27,7 let | 182 990 km |
| 2019 | 124 | 11,3 % | +1,2 | 0,81 % | −0,42 | 26,7 let | 175 099 km |
| 2018 | 137 | 2,9 % | −6,2 | 4,38 % | +2,15 | 26,1 let | 184 289 km |
| 2017 | 197 | 4,6 % | −5,3 | 2,03 % | −0,56 | 24,2 let | 183 446 km |
| 2016 | 205 | 9,3 % | −0,9 | 3,90 % | +1,03 | 23,2 let | 198 068 km |
| 2015 | 294 | 4,1 % | −5,2 | 3,74 % | +0,27 | 22,6 let | 184 663 km |
| 2014 | 348 | 6,9 % | −1,0 | 3,45 % | −0,53 | 20,9 let | 191 194 km |
| 2013 | 452 | 7,3 % | −1,3 | 5,09 % | +0,84 | 20,3 let | 181 554 km |
| 2012 | 546 | 8,1 % | −0,7 | 4,58 % | −0,61 | 19,0 let | 188 634 km |
| 2011 | 711 | 5,8 % | −2,4 | 5,91 % | −0,67 | 18,2 let | 183 024 km |
| 2010 | 870 | 5,4 % | −2,5 | 5,98 % | −0,56 | 16,7 let | 186 628 km |
| 2009 | 1 172 | 6,7 % | −1,3 | 5,80 % | −0,66 | 15,7 let | 184 460 km |
| 2008 | 237 | 5,5 % | −3,5 | 5,91 % | −1,42 | 15,0 let | 177 571 km |
Generace TOYOTA COROLLA
- Corolla E90 1987–1992 · 11,1 % · 0,00 %
- Corolla E100 1992–1997 · 9,6 % · 2,22 %
- Corolla E110 1997–2001 · 8,8 % · 1,15 %
- Corolla E120 2001–2007 · 8,9 % · 1,01 %
- Corolla E170 2013–2019 · 2,8 % · 0,17 %
- Corolla E210 2019–dosud · 4,6 % · 0,03 %
Generace je určena kódem modelu ve VIN: E9 (7.–8. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).
Karambol.cz