TOYOTA Corolla E110 1997–2001

3. generace modelu TOYOTA COROLLA, vyráběná 1997–2001. V provozu v ČR: 1 658 vozů. Z 522 pravidelných technických prohlídek aut TOYOTA Corolla E110 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 1,15 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,17 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

8,8 %

stejně stará vozidla 9,8 %

Nezpůsobilé

1,15 %

stejně stará vozidla 1,32 %

V provozu

1 658

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

202 555 km

průměrné stáří 26,5 let

Vozový park v ČR

V provozu

1 658

z 5 866 registrovaných celkem

Zaniklo

2 207

37,6 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

1 755 / 246

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

45,5 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

2 145

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

212 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

213 621 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

18 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

2,53 %

129 z 5 091 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

6,06 %

o 3,53 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje TOYOTA Corolla E110

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 100 mm	4 100–4 320
Šířka	1 690 mm	–
Výška	1 385 mm	1 385–1 445
Rozvor	2 465 mm	–
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 035 kg	1 035–1 160
Největší přípustná hmotnost	1 580 kg	1 580–1 650
Brzděný přívěs	1 000 kg	1 000–1 200
Nejvyšší rychlost	175 km/h	175–195
Spotřeba kombinovaná	6,9 l/100 km	6,6–8,0
CO₂ kombinovaně	162 g/km	156–192
Hluk za jízdy	72,0 dB(A)	71,0–73,0

Karoserie

LIFTBACK 24 %
AB HATCHBACK 23 %
HATCHBACK 15 %
LIFTBACK 5DV. 10 %
KOMBI 5,5 %
SEDAN 5,3 %
HATCHBACK 3DV. 5,2 %
AA SEDAN 3,9 %

Pohon

jedna náprava 99 %
4×4 1,0 %

Emisní norma

EURO 2 65 %
EURO 3 34 %
EURO 4 1,5 %

Pneumatiky

165/70 R14 84 %
175/65 R14 11 %
185/65 R14 4,4 %

Tažné zařízení v TP

ne 71 %
ano 29 %

Barva

ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 13 %
STŘÍBRNÁ-METAL 12 %
MODRÁ-TMAVÁ 11 %
ČERVENÁ 7,7 %
STŘÍBRNÁ 7,3 %
ZELENÁ-METAL 6,9 %
MODRÁ-METAL 6,1 %
BÍLÁ 5,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
4E-FE	63 kW (86 k)	1 332 cm³	benzín	1997–2006	875	261	10,3 %	+0,6	0,38 %	−0,98	193 752 km
4ZZ FE	71 kW (97 k)	1 398 cm³	benzín	1999–2012	367	111	7,2 %	−2,7	2,70 %	+1,47	195 026 km
4A-FE	81 kW (110 k)	1 587 cm³	benzín	1997–2007	95	26	–	–	–	–	201 110 km
3ZZ FE	81 kW (110 k)	1 598 cm³	benzín	1999–2002	60	27	–	–	–	–	231 136 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
4E-FE	63 kW	6,9 l	168 g/km	175 km/h	1 035 kg	1 000 kg	EURO 2	0 %
4ZZ FE	71 kW	6,6 l	162 g/km	185 km/h	1 085 kg	1 000 kg	EURO 3	0 %
4A-FE	81 kW	8,0 l	176 g/km	195 km/h	1 100 kg	1 200 kg	EURO 2	1 %
3ZZ FE	81 kW	7,4 l	171 g/km	195 km/h	1 115 kg	1 200 kg	EURO 3	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut TOYOTA Corolla E110 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009	STK 2008
2002									2,3 %		6,0 %		1,5 %		6,9 %		5,2 %
2001	5,1 %	9,9 %	10,8 %	8,5 %	6,6 %	6,7 %	7,5 %	11,0 %	8,1 %	9,2 %	10,6 %	6,0 %	3,4 %	5,0 %	3,0 %	1,9 %	4,1 %	2,4 %
2000	6,4 %	11,4 %	11,0 %	7,8 %	5,4 %	6,3 %	5,1 %	9,5 %	7,5 %	6,9 %	7,1 %	4,0 %	5,6 %	4,3 %	4,3 %	5,6 %	3,4 %	4,1 %	1,1 %
1999	8,0 %	10,9 %	14,6 %	5,2 %	9,7 %	6,1 %	7,3 %	8,2 %	6,4 %	5,8 %	4,2 %	4,9 %	5,3 %	4,1 %	5,4 %	3,1 %	4,8 %	4,0 %	0,0 %
1998	11,8 %	7,7 %	11,2 %	11,2 %	8,6 %	4,2 %	8,2 %	8,5 %	9,4 %	9,1 %	8,5 %	8,1 %	5,7 %	5,1 %	5,0 %	3,2 %	3,5 %	4,0 %	2,4 %
1997	11,4 %	7,7 %	10,1 %	9,2 %	4,7 %	6,5 %	6,6 %	8,8 %	10,3 %	4,2 %	4,4 %	4,4 %	4,4 %	6,1 %	4,4 %	5,0 %	4,8 %	5,6 %	2,6 %

Nejčastější vážné závady

Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,1 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,5 na 100 prohlídek
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 1,3 na 100 prohlídek
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,3 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,1 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,0 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,8 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,4 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,2 na 100 prohlídek
Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)
Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění 0,2 na 100 prohlídek
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
Spojení nebo upevnění součástí stabilizátoru je natolik nespolehlivé (spojovací prvky uvolněné, prasklé nebo chybí) nebo v pohyblivém uložení stabilizátoru (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) jsou natolik velké vůle, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.3.1.4.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,2 na 100 prohlídek
Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,2 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy TOYOTA Corolla E110 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`JT152EEB`	4E-FE 91 %, 4E 17 %, 4EFE 4 %, 4E FE 2 %	1990–2011	1 486	163	12,9 %	+3,2	0,61 %	−0,76
`SB164ZEB`	4ZZ-FE 68 %, 4ZZ FE 37 %, 4ZZ 19 %, 3ZZ FE 8 %	1900–2011	804	106	4,7 %	−5,2	3,77 %	+2,54
`JT164EEB`	4E-FE 86 %, 4E 21 %, 4EFE 3 %, 4E FE 2 %	1997–2008	578	44	4,5 %	−5,2	0,00 %	−1,36
`SB164EEB`	4E-FE 91 %, 4E 17 %, 4E - FE 2 %, 4E FE 2 %	1998–2008	481	45	8,9 %	−1,0	2,22 %	+0,88
`JT152ZEB`	4ZZ-FE 59 %, 4ZZ FE 42 %, 4ZZ 18 %, 3ZZ-FE 7 %	1900–2011	283	36	5,6 %	−4,3	0,00 %	−1,25
`JT172EEB`	4E-FE 72 %, 4E 34 %, 4E FE 5 %, 4EFE 2 %	1997–2009	263	19	10,5 %	+0,7	0,00 %	−1,36
`JT153EEB`	4E-FE 88 %, 4E 15 %, 4EFE 5 %, 4E FE 3 %	1997–2005	235	16	18,8 %	+9,0	0,00 %	−1,36
`JT172AEB`	4A-FE 60 %, 4A 16 %, 7A-FE 11 %, 7A 9 %	1900–2009	219	10	0,0 %	−9,7	0,00 %	−1,32
`JT164AEB`	4A-FE 71 %, 4A 29 %, 4A FE 7 %, 4AFE 4 %	1997–2009	174	10	10,0 %	+0,2	0,00 %	−1,39
`JT153ZEB`	4ZZ-FE 83 %, 4ZZ FE 32 %, 4ZZ 21 %, 4ZZFE 4 %	1999–2008	134	17	5,9 %	−4,0	0,00 %	−1,21
`JT172ZEB`	4ZZ-FE 34 %, 4ZZ 23 %, 4ZZ FE 19 %, 3ZZ-FE 17 %	1897–2007	106	21	9,5 %	−0,4	0,00 %	−1,24
`JT172CEB`	2C-E 67 %, 2C 23 %, 2CE 12 %, 2C D 1 %	1996–2008	93	4	25,0 %	+15,3	0,00 %	−1,38
`JT164CEB`	2C 45 %, 2C-E 45 %, 2CE 8 %, 2C E 3 %	1988–2005	75	3	0,0 %	−9,8	0,00 %	−1,37
`SB164AEB`	4A-FE 74 %, 4A 17 %, 4A FE 7 %, 4A-FE 430442 1 %	1998–2003	72	8	0,0 %	−9,9	0,00 %	−1,36
`JT152AEB`	4A-FE 53 %, 4A 40 %, 4A FE 14 %, 4AFE 7 %	1900–2014	70	4	0,0 %	−9,9	0,00 %	−1,35
`JT153AEB`	4A-FE 87 %, 4A 13 %, 4AFE 9 %, 4A FE 4 %	1900–2002	70	7	0,0 %	−9,9	0,00 %	−1,34
`JT164DEB`	1CD-FTV 61 %, 1CD 34 %, 1CDFTV 7 %, 1CD FTV 5 %	2000–2011	41	8	25,0 %	+15,1	0,00 %	−1,23
`JT152CEB`	2C-E 78 %, 2C 25 %, 2C E 5 %, 2C - E 3 %	1997–2005	40	2	0,0 %	−10,0	0,00 %	−1,28
`SB164WEB`	1WZ 79 %, WJY 29 %, 1C 7 %, 1WZ,WJY 4 %	2000–2002	28	1	0,0 %	−10,1	0,00 %	−1,32
`JT153CEB`	2C-E 75 %, 2CE 15 %, 2C 10 %, 2C E 5 %	1997–2001	20	1	0,0 %	−9,2	0,00 %	−1,44
`JT172WEB`	1WZ 80 %, WJY 10 %, 1C 5 %, 1WZ-WJY 5 %	2000–2002	20	0	–	–	–	–

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	522	8,8 %	−1,0	1,15 %	−0,17	26,5 let	202 555 km
2025	702	9,3 %	−1,6	1,71 %	+0,22	25,5 let	201 165 km
2024	840	11,4 %	+1,0	2,14 %	+0,47	24,6 let	200 381 km
2023	985	8,3 %	+0,2	1,22 %	−0,21	23,4 let	201 333 km
2022	1 108	7,2 %	−1,3	1,99 %	+0,49	22,4 let	199 198 km
2021	1 203	5,8 %	−2,0	1,50 %	−0,08	21,4 let	197 876 km
2020	1 326	7,0 %	−1,9	1,58 %	+0,11	20,5 let	196 614 km
2019	1 551	9,2 %	−0,9	1,55 %	+0,26	19,5 let	192 890 km
2018	1 626	8,2 %	−1,3	1,23 %	−0,57	18,5 let	188 193 km
2017	1 864	7,1 %	−2,1	2,09 %	+0,09	17,5 let	185 960 km
2016	1 921	6,9 %	−2,8	2,45 %	+0,35	16,5 let	179 912 km
2015	2 127	5,8 %	−2,9	2,02 %	−0,60	15,4 let	176 358 km
2014	2 136	5,1 %	−2,9	1,87 %	−0,94	14,6 let	168 651 km
2013	2 241	5,0 %	−2,9	2,23 %	−0,69	13,5 let	160 603 km
2012	2 265	4,7 %	−3,3	3,36 %	−0,37	12,5 let	158 309 km
2011	2 296	3,7 %	−3,1	3,53 %	−1,20	11,4 let	147 025 km
2010	2 329	4,1 %	−2,5	2,79 %	−1,86	10,5 let	139 914 km
2009	2 240	3,8 %	−2,4	3,13 %	−1,16	9,4 let	130 713 km
2008	359	1,7 %	−5,0	1,67 %	−3,17	8,8 let	126 692 km

Generace TOYOTA COROLLA

Corolla E90 1987–1992 · 11,1 % · 0,00 %
Corolla E100 1992–1997 · 9,6 % · 2,22 %
Corolla E110 1997–2001 · 8,8 % · 1,15 %
Corolla E120 2001–2007 · 8,9 % · 1,01 %
Corolla E170 2013–2019 · 2,8 % · 0,17 %
Corolla E210 2019–dosud · 4,6 % · 0,03 %

Generace je určena kódem modelu ve VIN: EB (7.–8. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).