PONTIAC FIREBIRD

Z 36 pravidelných technických prohlídek aut PONTIAC FIREBIRD v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 2,78 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,70 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka PONTIAC: 4,1 % a 1,35 %.

Částečně způsobilé
5,6 %
stejně stará vozidla 7,3 %
Nezpůsobilé
2,78 %
stejně stará vozidla 1,07 %
Průměrné stáří
29,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
140 946 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 137 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 77 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Ve struktuře vyraženého identifikačního čísla / výrobního čísla nebo v jeho okolí, jsou patrné změny svědčící o jeho pozměnění nebo je číslo vyraženo neschváleným, neoriginálním způsobem (2,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 15 % vozů (všechna osobní auta 8,9 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Ve struktuře vyraženého identifikačního čísla / výrobního čísla nebo v jeho okolí, jsou patrné změny svědčící o jeho pozměnění nebo je číslo vyraženo neschváleným, neoriginálním způsobem 2,8 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je vyraženo neschváleným, neoriginálním způsobem nebo způsob ražby nebo umístění ražby zjevně neodpovídá provedení výrobce vozidla nebo výměnného samostatného technického celku, přičemž v dokladech vozidla nebo dokladech od výměnného samostatného technického celku chybí zápis správního úřadu o obnovení původního VIN náhradní technologií nebo o vyražení přiděleného úředního čísla. (0.2.1.4.2, 0. identifikace vozidla)
  2. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost brzdových svítilen, není v souladu s požadavky 2,8 na 100 prohlídek
    Brzdová svítilna vyzařuje jinou barvu než červenou nebo sada brzdových svítilen (společný pár) zjevně nesplňuje stejné fotometrické vlastnosti. (4.3.3.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Z brzdových hadic nebo spojů uniká médium 2,8 na 100 prohlídek
    Z brzdové hadice nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.12.3.3, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut PONTIAC FIREBIRD v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 36 5,6 % −1,7 2,78 % +1,70 29,6 let 140 946 km
2025 45 0,0 % −8,3 0,00 % −1,27 28,8 let 138 941 km
2024 43 4,7 % −3,2 0,00 % −1,40 28,7 let 146 431 km
2023 42 4,8 % −1,4 0,00 % −1,18 29,2 let 143 658 km
2022 47 6,4 % −0,8 0,00 % −1,46 28,0 let 137 051 km
2021 36 2,8 % −3,9 2,78 % +1,23 27,8 let 140 430 km
2020 42 7,1 % −1,4 0,00 % −1,40 26,5 let 125 806 km
2019 38 5,3 % −3,9 0,00 % −1,08 26,8 let 128 612 km
2018 38 13,2 % +4,1 2,63 % +0,51 24,9 let 120 058 km
2017 49 16,3 % +6,7 0,00 % −2,31 24,5 let 122 268 km
2016 32 18,8 % +8,8 0,00 % −2,63 21,8 let 100 531 km
2015 60 1,7 % −7,2 0,00 % −3,10 22,1 let 129 730 km
2014 38 2,6 % −5,4 0,00 % −3,72 20,7 let 134 879 km
2013 47 6,4 % −1,8 0,00 % −3,81 19,4 let 134 593 km
2012 45 11,1 % +2,4 0,00 % −4,91 18,9 let 130 306 km
2011 43 9,3 % +1,5 4,65 % −1,40 16,8 let 137 367 km
2010 49 8,2 % +0,4 6,12 % −0,32 17,0 let 141 791 km
2009 45 8,9 % +1,2 2,22 % −3,73 14,6 let 125 197 km
2008 9 0,0 % −8,3 0,00 % −6,61 13,0 let 145 913 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
15 %
32 z 214 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
8,92 %
o 6,03 p. b. více

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
137
z 232 registrovaných celkem
Zaniklo
44
19 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
14 / 37
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
70,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1976; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje PONTIAC FIREBIRD

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 964 mm 4 777–4 970
Šířka 1 892 mm 1 838–1 975
Výška 1 300 mm 1 264–1 321
Rozvor 2 566 mm 2 560–2 570
Míst k sezení 4 –
Provozní hmotnost 1 480 kg 1 414–1 581
Největší přípustná hmotnost 2 000 kg 1 800–2 000
Brzděný přívěs 680 kg 680–1 300
Nejvyšší rychlost 207 km/h 170–239
Spotřeba kombinovaná 8,3 l/100 km 8,3–15,0
CO₂ kombinovaně 299 g/km 255–299
Hluk za jízdy 77,0 dB(A) 72,0–79,0

Karoserie

  • AD KUPÉ 56 %
  • KUPÉ 21 %
  • AE KABRIOLET 4,1 %
  • AA SEDAN 3,1 %
  • SEDAN SAMON. 2DV. 3,1 %
  • KUPÉ 3DV. 2,1 %
  • KUPÉ SAMON. 3DV. 2,1 %
  • SAMON. UZAVŘENÁ 2,1 %

Pohon

  • jedna náprava 96 %
  • 4×4 4,0 %

Emisní norma

  • EURO 2 59 %
  • EURO 1 36 %
  • EURO 3 4,5 %

Pneumatiky

  • 215/65 R15 41 %
  • 215/60 R16 30 %
  • 245/50 R16 9,9 %
  • 235/55 R16 4,4 %
  • 215/60 R15 2,2 %
  • 215/70 R15 2,2 %
  • 215/55 R16 1,1 %
  • 215/60 R94 1,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 1,5 %

Barva

  • ČERNÁ 24 %
  • ČERVENÁ 20 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 17 %
  • BÍLÁ 8,0 %
  • ZELENÁ 5,1 %
  • ČERVENÁ-METAL 4,4 %
  • MODRÁ 3,6 %
  • ŠEDÁ 3,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy PONTIAC FIREBIRD podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
1G2FS23T LH0 9 %, PONTIAC 3.2 9 %, 3,1L V6 5 %, 3,2 5 % 1990–2020 58 7 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
2G2FS22S L32 35 %, PONTIAC 3.4 V6 13 %, 3,4L 6 %, 3.4 V6 4 % 1993–2001 48 10 0,0 % −7,3 10,00 % +8,90
1G2FS21S 2.8 14 %, PONTIAC 2.8 14 %, 6V 10 %, 2.9 7 % 1981–2002 29 4 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
2G2FV22P LT1 31 %, PONTIAC 5.8 23 %, 5.7L 12 %, LT 1 8 % 1900–1998 26 4 25,0 % +18,1 0,00 % −1,02

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak PONTIAC FIREBIRD dopadá na STK?

Z 36 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,78 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,3 % částečně způsobilých, PONTIAC FIREBIRD tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely PONTIAC