PONTIAC

Z 74 pravidelných technických prohlídek osobních aut PONTIAC v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,4 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 1,35 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,31 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
4,1 %
stejně stará vozidla 7,4 %
Nezpůsobilé
1,35 %
stejně stará vozidla 1,04 %
Průměrné stáří
28,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
125 888 km
stav tachometru při prohlídce

Modely

Modely PONTIAC s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
FIREBIRD 36 5,6 % −1,7 2,78 % +1,70 29,6 let 140 946 km
TRANS SPORT 2 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02 30,0 let 225 594 km

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Ve struktuře vyraženého identifikačního čísla / výrobního čísla nebo v jeho okolí, jsou patrné změny svědčící o jeho pozměnění nebo je číslo vyraženo neschváleným, neoriginálním způsobem 1,4 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je vyraženo neschváleným, neoriginálním způsobem nebo způsob ražby nebo umístění ražby zjevně neodpovídá provedení výrobce vozidla nebo výměnného samostatného technického celku, přičemž v dokladech vozidla nebo dokladech od výměnného samostatného technického celku chybí zápis správního úřadu o obnovení původního VIN náhradní technologií nebo o vyražení přiděleného úředního čísla. (0.2.1.4.2, 0. identifikace vozidla)
  3. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost brzdových svítilen, není v souladu s požadavky 1,4 na 100 prohlídek
    Brzdová svítilna vyzařuje jinou barvu než červenou nebo sada brzdových svítilen (společný pár) zjevně nesplňuje stejné fotometrické vlastnosti. (4.3.3.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Vozidlo, je-li vyžadováno, není označeno předepsanými údaji 1,4 na 100 prohlídek
    Vozidlo není označeno předepsanými údaji. (7.90.1, 7. jiné vybavení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Z brzdových hadic nebo spojů uniká médium 1,4 na 100 prohlídek
    Z brzdové hadice nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.12.3.3, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut PONTIAC v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 74 4,1 % −3,4 1,35 % +0,31 28,7 let 125 888 km
2025 73 4,1 % −4,5 0,00 % −1,24 27,9 let 133 513 km
2024 84 4,8 % −3,0 0,00 % −1,32 28,1 let 139 906 km
2023 73 5,5 % −0,9 0,00 % −1,15 27,9 let 132 672 km
2022 94 7,4 % +0,3 0,00 % −1,39 26,9 let 137 006 km
2021 75 2,7 % −4,1 1,33 % −0,15 26,7 let 148 383 km
2020 79 6,3 % −2,1 0,00 % −1,31 25,3 let 124 431 km
2019 90 6,7 % −2,6 0,00 % −1,08 25,5 let 152 470 km
2018 82 8,5 % −0,3 1,22 % −0,78 23,8 let 131 523 km
2017 102 18,6 % +9,4 0,98 % −1,19 22,6 let 140 565 km
2016 92 19,6 % +9,9 3,26 % +0,72 21,9 let 135 780 km
2015 151 12,6 % +3,8 1,99 % −1,02 21,0 let 139 293 km
2014 140 8,6 % +0,7 2,14 % −1,34 19,3 let 160 801 km
2013 140 7,1 % −0,9 0,00 % −3,70 18,6 let 148 760 km
2012 169 14,2 % +5,7 1,18 % −3,49 17,6 let 152 404 km
2011 177 12,4 % +4,7 3,95 % −2,02 16,9 let 155 943 km
2010 188 8,0 % +0,3 5,32 % −0,85 15,8 let 161 631 km
2009 209 7,7 % −0,2 3,35 % −2,73 14,8 let 154 676 km
2008 47 4,3 % −4,0 6,38 % +0,10 12,6 let 152 717 km