ISUZU TROOPER

Z 9 pravidelných technických prohlídek aut ISUZU TROOPER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka ISUZU: 6,7 % a 0,00 %.

Částečně způsobilé

11,1 %

stejně stará vozidla 8,5 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 1,15 %

Průměrné stáří

27,3 let

od první registrace

Průměrný nájezd

244 323 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

156 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 69 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (11,1 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 8,3 % vozů (všechna osobní auta 8,6 %).
Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně ve stáří 19,1 let.

Nejčastější vážné závady

Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 11,1 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 11,1 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek aut ISUZU TROOPER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	9	11,1 %	+2,6	0,00 %	−1,15	27,3 let	244 323 km
2025	16	12,5 %	+3,4	0,00 %	−1,27	27,4 let	254 924 km
2024	21	14,3 %	+5,5	0,00 %	−1,39	26,5 let	234 532 km
2023	25	12,0 %	+5,1	0,00 %	−1,20	26,5 let	256 737 km
2022	25	8,0 %	+0,7	0,00 %	−1,29	25,0 let	223 184 km
2021	33	3,0 %	−3,9	0,00 %	−1,51	25,2 let	238 298 km
2020	31	6,5 %	−2,1	0,00 %	−1,28	24,0 let	217 199 km
2019	31	16,1 %	+6,7	0,00 %	−1,07	24,4 let	248 146 km
2018	36	19,4 %	+10,7	0,00 %	−1,93	22,9 let	233 284 km
2017	46	13,0 %	+3,7	2,17 %	+0,06	21,8 let	237 666 km
2016	44	18,2 %	+8,6	0,00 %	−2,38	21,0 let	219 291 km
2015	75	8,0 %	−0,7	0,00 %	−2,98	19,9 let	217 045 km
2014	75	12,0 %	+4,5	2,67 %	−0,92	20,0 let	229 422 km
2013	89	12,4 %	+4,1	8,99 %	+5,26	18,0 let	215 890 km
2012	88	13,6 %	+5,4	3,41 %	−1,40	18,4 let	217 447 km
2011	118	10,2 %	+2,5	2,54 %	−3,52	17,1 let	211 935 km
2010	132	12,1 %	+4,7	1,52 %	−4,94	17,1 let	206 346 km
2009	147	6,8 %	−0,9	4,76 %	−1,48	15,5 let	215 568 km
2008	50	12,0 %	+3,6	8,00 %	+0,85	14,8 let	229 715 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

8,25 %

25 z 303 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

8,56 %

o 0,31 p. b. méně

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

227

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

212 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

222 292 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

19,1 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu

156

z 873 registrovaných celkem

Zaniklo

596

68,3 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

25 / 96

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

58,9 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1984; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje ISUZU TROOPER

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 760 mm	4 145–4 795
Šířka	1 835 mm	1 650–1 835
Výška	1 840 mm	1 800–1 930
Rozvor	2 760 mm	2 300–2 760
Míst k sezení	5	4–5
Provozní hmotnost	1 730 kg	1 350–2 155
Největší přípustná hmotnost	2 500 kg	1 950–2 785
Brzděný přívěs	2 500 kg	1 184–3 500
Nejvyšší rychlost	150 km/h	125–160
Spotřeba kombinovaná	10,9 l/100 km	8,9–14,0
CO₂ kombinovaně	287 g/km	278–309
Hluk za jízdy	76,0 dB(A)	73,0–80,0

Karoserie

AC KOMBI 49 %
KOMBI 21 %
TERÉNNÍ 7,5 %
SEDAN SAMON. 5DV. 5,7 %
AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 3,8 %
SEDAN 1,9 %
OSOBNÍ 1,9 %
KOMBI 3DV. 1,9 %

Pohon

4×4 98 %
jedna náprava 2,0 %

Emisní norma

EURO 2 53 %
EURO 1 20 %
EURO 3 20 %
EURO 4 6,7 %

Pneumatiky

215/80 R16 53 %
235/75 R15 21 %
245/70 R16 8,8 %
255/70 R15 5,9 %
215/75 R15 2,9 %
215/80 R15 2,9 %
235/70 R16 2,9 %
275/60 R15 2,9 %

Tažné zařízení v TP

ne 67 %
ano 33 %

Barva

BÍLÁ 20 %
ŠEDÁ-METAL 14 %
ČERNÁ 9,5 %
ZELENÁ-TMAVÁ 8,1 %
STŘÍBRNÁ 7,4 %
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 7,4 %
MODRÁ-TMAVÁ 4,7 %
ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 4,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy ISUZU TROOPER podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`JACUBS55`	4JB1 38 %, 4JB1-T 15 %, 4JB1T 10 %, 4JB 9 %	1987–2008	120	2	50,0 %	+43,1	0,00 %	−1,02
`JACUBS17`	4ZE1 62 %, RLJ 16 %, 4ZD1 4 %, 4ZE 3 %	1900–2008	109	2	0,0 %	−6,9	0,00 %	−1,02
`JACUBS73`	4JX1 88 %, RJM 3 %, 42X1 1 %, 4J X 1 1 %	1998–2008	90	7	28,6 %	+18,7	0,00 %	−1,32
`JACUBS52`	C223T 23 %, C223 14 %, LTD 5 %, 2.2D 3 %	1984–2005	64	0	–	–	–	–
`JACUBS16`	4ZD1 50 %, 4ZDI 10 %, UBS 16 10 %, 2.2D 5 %	1985–2007	20	0	–	–	–	–

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

VOLKSWAGEN PASSAT6,8 % (7,1 %)
VOLKSWAGEN TOURAN7,3 % (7,6 %)
ŠKODA KODIAQ2,4 % (3,5 %)
VOLKSWAGEN TIGUAN4,3 % (5,7 %)
CITROËN BERLINGO8,6 % (7,0 %)
AUDI A46,5 % (8,3 %)

Časté otázky

Jak ISUZU TROOPER dopadá na STK?

Z 9 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,5 % částečně způsobilých, ISUZU TROOPER tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik ISUZU TROOPER najede, než skončí?

Z 227 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně 222 292 km ve stáří 19,1 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.