Karambol.cz
CUPRA FORMENTOR
Z 935 pravidelných technických prohlídek aut CUPRA FORMENTOR v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,7 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka CUPRA: 3,4 % a 0,00 %.
Shrnutí
- 6 698 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 12 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu (0,6 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,2 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Nájezd podle stáří
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 |
|---|---|---|
| 2022 | 3,3 % | |
| 2021 | 10,5 % | 3,4 % |
Nejčastější vážné závady
-
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu
0,6 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu
0,6 na 100 prohlídek
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla
0,5 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky
0,3 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
0,3 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu
0,2 na 100 prohlídek
Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení. (6.1.6.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
0,2 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
-
Označení některých údajů na vozidle je poškozené nebo nečitelné nebo jejich umístění na vozidle nebo provedení neodpovídá požadavkům
0,1 na 100 prohlídek
Umístění nebo provedení některých předepsaných údajů na vozidle neodpovídá požadavkům nebo skutečnosti. (7.90.2.3, 7. jiné vybavení)
-
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)
0,1 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí
0,1 na 100 prohlídek
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
Závady u pravidelných prohlídek aut CUPRA FORMENTOR v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 935 | 3,5 % | +0,7 | 0,00 % | −0,06 | 3,4 let | 61 277 km |
| 2025 | 318 | 3,5 % | +0,4 | 0,31 % | +0,25 | 3,4 let | 57 942 km |
| 2024 | 25 | 8,0 % | +5,0 | 0,00 % | −0,09 | 2,9 let | 52 836 km |
| 2023 | 1 | 0,0 % | −1,8 | 0,00 % | −0,07 | 1,0 let | 45 871 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Dovozy ojetých vozů
| Země původu | Vozů | Podíl | Nájezd | Stáří |
|---|---|---|---|---|
| Spolková republika Německo | 94 | 85 % | 38 960 km | 2,4 let |
| Francouzská republika | 3 | 2,7 % | – | – |
| Italská republika | 3 | 2,7 % | – | – |
| Rakouská republika | 2 | 1,8 % | – | – |
| Španělské království | 2 | 1,8 % | – | – |
| Švýcarská konfederace | 2 | 1,8 % | – | – |
| Dánské království | 1 | 0,9 % | – | – |
| Polská republika | 1 | 0,9 % | – | – |
Dovozy po letech
Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.
Technické údaje CUPRA FORMENTOR
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 450 mm | 4 450–4 451 |
| Šířka | 1 839 mm | – |
| Výška | 1 528 mm | 1 528–1 537 |
| Rozvor | 2 679 mm | – |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 482 kg | 1 434–1 644 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 980 kg | 1 950–2 160 |
| Brzděný přívěs | 1 500 kg | 1 500–1 800 |
| Nejvyšší rychlost | 203 km/h | 203–250 |
| Spotřeba kombinovaná | 6,7 l/100 km | 5,8–8,8 |
| CO₂ kombinovaně | 152 g/km | 132–193 |
| Hluk za jízdy | 65,0 dB(A) | 65,0–70,0 |
Karoserie
- AC KOMBI 100 %
- A 0,0 %
- KOMBI 0,0 %
Pohon
- jedna náprava 66 %
- 4×4 34 %
Emisní norma
- EURO 6 100 %
- EURO 5 0,1 %
Pneumatiky
- 245/40 R19 51 %
- 245/45 R18 45 %
- 255/35 R20 3,7 %
Tažné zařízení v TP
- ne 82 %
- ano 18 %
Barva
- ŠEDÁ 38 %
- MODRÁ 20 %
- ČERNÁ 18 %
- BÍLÁ 17 %
- ČERVENÁ 3,9 %
- ZELENÁ 2,2 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DPC | – | 110 kW (150 k) | 1 498 cm³ | benzín | 2 385 | 540 | 4,1 % | +1,2 | 0,00 % | −0,06 | 59 257 km |
| DXD | – | 110 kW (150 k) | 1 498 cm³ | benzín | 1 175 | 0 | – | – | – | – | – |
| DNN | – | 140 kW (190 k) | 1 984 cm³ | benzín | 797 | 160 | 3,1 % | +0,4 | 0,00 % | −0,06 | 65 390 km |
| DXD | – | 110 kW (150 k) | 1 498 cm³ | benzín, hybrid | 488 | 0 | – | – | – | – | – |
| DNF | – | 228 kW (310 k) | 1 984 cm³ | benzín | 470 | 110 | 3,6 % | +0,8 | 0,00 % | −0,07 | 61 708 km |
| DNF | – | 245 kW (333 k) | 1 984 cm³ | benzín | 329 | 2 | – | – | – | – | 8 233 km |
| DNN | – | 150 kW (204 k) | 1 984 cm³ | benzín | 269 | 0 | – | – | – | – | – |
| DNW | – | 287 kW (390 k) | 2 480 cm³ | benzín | 244 | 49 | 4,1 % | +1,2 | 0,00 % | −0,06 | 48 658 km |
| DNP | – | 180 kW (245 k) | 1 984 cm³ | benzín | 208 | 30 | 0,0 % | −2,9 | 0,00 % | −0,06 | 73 481 km |
| DTT | – | 110 kW (150 k) | 1 968 cm³ | nafta | 192 | 41 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −0,06 | 82 048 km |
| DNP | – | 195 kW (265 k) | 1 984 cm³ | benzín | 69 | 0 | – | – | – | – | – |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DPC | 110 kW | 6,7 l | 152 g/km | 203 km/h | 1 594 kg | 1 500 kg | EURO 6 | 0 % |
| DXD | 110 kW | 6,1 l | 137 g/km | 205 km/h | 1 482 kg | 1 500 kg | EURO 6 | 0 % |
| DNN | 140 kW | 7,8 l | 177 g/km | 220 km/h | 1 630 kg | 1 700 kg | EURO 6 | 100 % |
| DXD | 110 kW | 5,8 l | 132 g/km | 205 km/h | 1 482 kg | 1 500 kg | EURO 6 | 0 % |
| DNF | 228 kW | 8,5 l | 192 g/km | 250 km/h | 1 644 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 100 % |
| DNF | 245 kW | 8,8 l | 199 g/km | 250 km/h | 1 634 kg | 1 700 kg | EURO 6 | 100 % |
| DNN | 150 kW | 7,7 l | 174 g/km | 225 km/h | 1 575 kg | 1 700 kg | EURO 6 | 100 % |
| DNW | 287 kW | 10,2 l | 231 g/km | 250 km/h | 1 685 kg | – | EURO 6 | 100 % |
| DNP | 180 kW | 7,7 l | 174 g/km | 238 km/h | 1 592 kg | 1 600 kg | EURO 6 | 0 % |
| DTT | 110 kW | 5,9 l | 154 g/km | 203 km/h | 1 756 kg | 2 000 kg | EURO 6 | 81 % |
| DNP | 195 kW | 7,8 l | 178 g/km | 245 km/h | 1 540 kg | 1 600 kg | EURO 6 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy CUPRA FORMENTOR podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VSSZZZKM |
DPC 52 %, DNF 18 %, DNN 14 %, DGE 5 % | 2020–2025 | 1 328 | 965 | 3,5 % | +0,7 | 0,00 % | −0,06 |
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- ŠKODA OCTAVIA6,8 % (7,4 %)
- HYUNDAI I306,5 % (4,9 %)
- VOLKSWAGEN TOURAN7,3 % (7,6 %)
- ŠKODA YETI5,2 % (6,9 %)
- KIA CEE´D7,2 % (6,0 %)
- RENAULT MEGANE SCENIC9,2 % (8,9 %)
Časté otázky
Jak CUPRA FORMENTOR dopadá na STK?
Z 935 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 2,9 % částečně způsobilých, CUPRA FORMENTOR tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.