Karambol.cz
BARKAS B 1000 dodávka N1
Z 15 pravidelných technických prohlídek dodávek BARKAS B 1000 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka BARKAS: 0,0 % a 0,00 %.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 15 | 0,0 % | −9,1 | 0,00 % | −1,05 | 30,0 let | 47 095 km |
| 2025 | 14 | 21,4 % | +11,6 | 0,00 % | −1,53 | 30,0 let | 44 475 km |
| 2024 | 24 | 8,3 % | −0,9 | 4,17 % | +2,29 | 30,0 let | 42 975 km |
| 2023 | 19 | 5,3 % | −1,8 | 5,26 % | +3,79 | 30,0 let | 44 052 km |
| 2022 | 28 | 7,1 % | −1,5 | 0,00 % | −1,90 | 29,9 let | 49 672 km |
| 2021 | 26 | 3,8 % | −3,6 | 0,00 % | −2,16 | 30,0 let | 43 799 km |
| 2020 | 28 | 25,0 % | +16,0 | 0,00 % | −1,81 | 30,0 let | 44 911 km |
| 2019 | 36 | 2,8 % | −7,3 | 0,00 % | −1,57 | 29,2 let | 49 524 km |
| 2018 | 27 | 11,1 % | +1,3 | 3,70 % | +0,42 | 29,6 let | 74 395 km |
| 2017 | 38 | 2,6 % | −8,8 | 0,00 % | −2,73 | 29,5 let | 49 491 km |
| 2016 | 27 | 11,1 % | −2,2 | 0,00 % | −3,65 | 29,5 let | 43 872 km |
| 2015 | 55 | 5,5 % | −2,3 | 1,82 % | −2,26 | 29,4 let | 64 972 km |
| 2014 | 50 | 8,0 % | +0,9 | 12,00 % | +6,17 | 28,5 let | 64 929 km |
| 2013 | 44 | 2,3 % | −5,5 | 4,55 % | −0,92 | 29,7 let | 63 119 km |
| 2012 | 62 | 6,5 % | −2,3 | 8,06 % | +1,39 | 28,2 let | 72 631 km |
| 2011 | 66 | 4,5 % | −4,0 | 7,58 % | −0,26 | 28,5 let | 87 929 km |
| 2010 | 79 | 10,1 % | +3,1 | 8,86 % | +0,61 | 28,6 let | 87 041 km |
| 2009 | 69 | 2,9 % | −5,4 | 7,25 % | −3,28 | 27,7 let | 75 680 km |
| 2008 | 23 | 21,7 % | +12,4 | 17,39 % | +5,88 | 30,0 let | 67 143 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje BARKAS B 1000
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 650 mm | 4 480–6 500 |
| Šířka | 2 025 mm | 1 800–2 025 |
| Výška | 2 300 mm | 1 850–2 300 |
| Rozvor | 2 400 mm | 2 400–2 980 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 1 260 kg | 1 200–1 930 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 360 kg | 2 100–3 270 |
| Brzděný přívěs | 700 kg | 450–1 800 |
| Nejvyšší rychlost | 95 km/h | 80–95 |
| Spotřeba kombinovaná | 11,5 l/100 km | – |
| Hluk za jízdy | 81,0 dB(A) | – |
Karoserie
- VALNÍKOVÝ 39 %
- BA VALNÍKOVÝ 15 %
- VALNÍK 12 %
- VALNÍK S PLACHTOU 9,1 %
- SKŘÍŇOVÁ 6,1 %
- ODTAHOVÝ 3,0 %
- 02 BOČNICE 3,0 %
- SKŘÍŇOVÝ 3,0 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Tažné zařízení v TP
- ne 79 %
- ano 21 %
Barva
- MODRÁ 16 %
- BÍLÁ 11 %
- ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 11 %
- MODRÁ-SVĚTLÁ 7,3 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 7,3 %
- ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 7,3 %
- ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ 5,5 %
- ŠEDÁ 3,6 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- ŠKODA OCTAVIA9,2 % (10,6 %)
- VOLKSWAGEN CADDY8,1 % (9,7 %)
- PEUGEOT PARTNER9,4 % (9,5 %)
- FORD FOCUS10,0 % (10,6 %)
- RENAULT MEGANE10,7 % (10,7 %)
- DACIA DOKKER9,3 % (7,9 %)
Časté otázky
Jak BARKAS B 1000 dopadá na STK?
Z 15 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,1 % částečně způsobilých, BARKAS B 1000 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.