VOLKSWAGEN Polo VI 2017–dosud

5. generace modelu VOLKSWAGEN POLO, vyráběná 2017–dosud. V provozu v ČR: 5 133 vozů. Z 1 332 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN Polo VI v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,23 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,12 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

2,8 %

stejně stará vozidla 3,7 %

Nezpůsobilé

0,23 %

stejně stará vozidla 0,11 %

V provozu

5 133

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

74 505 km

průměrné stáří 6,3 let

Vozový park v ČR

V provozu

5 133

z 9 634 registrovaných celkem

Zaniklo

0 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

4 296 / 203

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

6,4 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

156

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

65 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

77 830 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

4,2 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	101	65 %	84 341 km	4,5 let
Rakouská republika	28	18 %	29 808 km	2,4 let
Francouzská republika	8	5,1 %	–	–
Belgické království	5	3,2 %	–	–
Italská republika	4	2,6 %	–	–
Švýcarská konfederace	4	2,6 %	–	–
Maďarsko	3	1,9 %	–	–
Dánské království	1	0,6 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

0 %

0 z 2 701 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

0,1 %

o 0,1 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje VOLKSWAGEN Polo VI

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 053 mm	4 053–4 074
Šířka	1 751 mm	–
Výška	1 431 mm	1 431–1 438
Rozvor	2 551 mm	2 549–2 552
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 145 kg	1 105–1 350
Největší přípustná hmotnost	1 610 kg	1 550–1 780
Brzděný přívěs	1 000 kg	800–1 200
Nejvyšší rychlost	187 km/h	171–238
Spotřeba kombinovaná	4,6 l/100 km	4,4–6,1
CO₂ kombinovaně	118 g/km	101–127
Hluk za jízdy	69,0 dB(A)	66,0–70,0

Karoserie

AB HATCHBACK 100 %
HATCHBACK 0,4 %
KOMBI 0,0 %

Pohon

jedna náprava 100 %
4×4 0,3 %

Emisní norma

EURO 6 100 %
EURO 5 0,3 %
EURO 4 0,1 %

Pneumatiky

185/65 R15 74 %
185/70 R14 9,2 %
195/55 R16 5,8 %
215/40 R18 5,4 %
215/45 R17 4,4 %

Tažné zařízení v TP

ne 96 %
ano 4,1 %

Barva

ŠEDÁ 32 %
BÍLÁ 24 %
ČERNÁ 16 %
ČERVENÁ 11 %
MODRÁ 8,1 %
ORANŽOVÁ 7,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
DKL	70 kW (95 k)	999 cm³	benzín	2018–2021	985	252	0,4 %	−3,1	0,40 %	+0,30	65 280 km
DLA	70 kW (95 k)	999 cm³	benzín	2020–2024	971	122	2,5 %	−0,3	0,00 %	−0,06	45 587 km
CHZ	70 kW (95 k)	999 cm³	benzín	2017–2019	696	372	3,8 %	−0,4	0,27 %	+0,14	79 334 km
DSG	59 kW (80 k)	999 cm³	benzín	2019–2026	573	49	0,0 %	−3,3	0,00 %	−0,09	58 823 km
DUS	70 kW (95 k)	999 cm³	benzín	2024–2026	408	0	–	–	–	–	–
DKR	85 kW (116 k)	999 cm³	benzín	2018–2020	314	92	4,3 %	+0,7	0,00 %	−0,11	72 701 km
DKZ	147 kW (200 k)	1 984 cm³	benzín	2018–2020	275	85	2,4 %	−1,2	0,00 %	−0,10	80 369 km
CHY	55 kW (75 k)	999 cm³	benzín	2017–2019	189	118	2,5 %	−1,6	0,00 %	−0,12	70 495 km
DNN	152 kW (207 k)	1 984 cm³	benzín	2022–2025	124	20	–	–	–	–	53 714 km
DLA	81 kW (110 k)	999 cm³	benzín	2021–2024	105	15	–	–	–	–	37 346 km
CHZ	85 kW (116 k)	999 cm³	benzín	2017–2018	79	47	6,4 %	+2,3	0,00 %	−0,12	80 175 km
DFN	59 kW (80 k)	999 cm³	benzín	2018–2019	75	9	–	–	–	–	64 751 km
DGT	70 kW (95 k)	1 598 cm³	nafta	2018–2020	69	28	–	–	–	–	129 053 km
DBY	66 kW (90 k)	999 cm³	CNG	2019–2022	50	27	–	–	–	–	148 695 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
DKL	70 kW	4,6 l	104 g/km	187 km/h	1 145 kg	1 000 kg	EURO 6	1 %
DLA	70 kW	5,2 l	118 g/km	187 km/h	1 163 kg	1 000 kg	EURO 6	0 %
CHZ	70 kW	4,4 l	101 g/km	187 km/h	1 145 kg	1 000 kg	EURO 6	0 %
DSG	59 kW	5,4 l	123 g/km	171 km/h	1 143 kg	800 kg	EURO 6	0 %
DUS	70 kW	5,1 l	116 g/km	188 km/h	1 173 kg	1 000 kg	EURO 6	0 %
DKR	85 kW	4,7 l	109 g/km	200 km/h	1 155 kg	1 100 kg	EURO 6	0 %
DKZ	147 kW	6,2 l	141 g/km	238 km/h	1 355 kg	1 200 kg	EURO 6	1 %
CHY	55 kW	4,7 l	108 g/km	170 km/h	1 105 kg	800 kg	EURO 6	1 %
DNN	152 kW	7,0 l	159 g/km	240 km/h	1 378 kg	1 200 kg	EURO 6	0 %
DLA	81 kW	5,5 l	125 g/km	195 km/h	1 207 kg	1 100 kg	EURO 6	0 %
CHZ	85 kW	4,6 l	105 g/km	200 km/h	1 155 kg	1 100 kg	EURO 6	0 %
DFN	59 kW	4,8 l	110 g/km	171 km/h	1 125 kg	800 kg	EURO 6	2 %
DGT	70 kW	3,7 l	99 g/km	185 km/h	1 280 kg	1 100 kg	EURO 6	0 %
DBY	66 kW	5,6 l	100 g/km	183 km/h	1 275 kg	–	EURO 6	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut VOLKSWAGEN Polo VI podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021
2022	2,2 %
2021		1,2 %
2020	1,1 %	8,1 %	1,2 %
2019	2,8 %	3,1 %	1,3 %	3,3 %
2018	3,0 %	4,5 %	3,1 %	1,4 %	2,0 %
2017		2,0 %		3,4 %		1,6 %

Nejčastější vážné závady

Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,5 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,3 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,3 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,2 na 100 prohlídek
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,2 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,2 na 100 prohlídek
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,2 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 0,2 na 100 prohlídek
Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)
Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,2 na 100 prohlídek
Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 0,2 na 100 prohlídek
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)

Nejčastější nebezpečné závady

Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně 0,1 na 100 prohlídek
Systém mechanického odpružení není funkční nebo nefunguje správně z důvodu chybějící nebo poškozené pružící části (listové pero / pružina / torzní tyč / pružicí elementy). (5.3.1.3.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLKSWAGEN Polo VI podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`WVWZZZAW`	DKL 26 %, CHZ 21 %, DLA 10 %, DKR 10 %	2017–2022	3 002	1 332	2,8 %	−0,9	0,23 %	+0,12

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	1 332	2,8 %	−0,9	0,23 %	+0,12	6,3 let	74 505 km
2025	1 070	3,1 %	−0,5	0,28 %	+0,18	5,2 let	64 486 km
2024	1 372	2,6 %	−0,8	0,00 %	−0,10	4,8 let	56 877 km
2023	838	3,1 %	+0,7	0,00 %	−0,05	3,6 let	44 896 km
2022	1 021	2,1 %	−0,3	0,10 %	+0,05	3,4 let	41 604 km
2021	67	1,5 %	−0,8	0,00 %	−0,07	3,2 let	34 849 km

Generace VOLKSWAGEN POLO

Polo II 1981–1994 · 13,5 % · 0,00 %
Polo III 1994–2001 · 9,9 % · 1,87 %
Polo IV 2001–2009 · 10,5 % · 0,96 %
Polo V 2009–2017 · 7,2 % · 0,43 %
Polo VI 2017–dosud · 2,8 % · 0,23 %

Generace je určena kódem modelu ve VIN: AW (7.–8. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).