VOLKSWAGEN Polo V 2009–2017

4. generace modelu VOLKSWAGEN POLO, vyráběná 2009–2017. V provozu v ČR: 12 473 vozů. Z 4 422 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN Polo V v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,43 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

7,2 %

stejně stará vozidla 7,4 %

Nezpůsobilé

0,43 %

stejně stará vozidla 0,46 %

V provozu

12 473

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

143 060 km

průměrné stáří 13,4 let

Vozový park v ČR

V provozu

12 473

z 26 148 registrovaných celkem

Zaniklo

645

2,5 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

12 851 / 179

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

21,4 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2008; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

1 181

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

70 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

139 507 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

10,7 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	825	70 %	138 200 km	10,9 let
Rakouská republika	140	12 %	131 274 km	11 let
Italská republika	89	7,5 %	157 470 km	10,1 let
Francouzská republika	40	3,4 %	128 309 km	9,3 let
Belgické království	14	1,2 %	144 795 km	10,4 let
Slovenská republika	13	1,1 %	131 690 km	11,2 let
Švýcarská konfederace	12	1 %	138 156 km	9,5 let
Dánské království	10	0,8 %	225 707 km	8,8 let

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

107

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

162 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

157 217 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

9,7 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

0,31 %

34 z 11 000 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

0,52 %

o 0,21 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje VOLKSWAGEN Polo V

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	3 970 mm	3 970–3 983
Šířka	1 682 mm	–
Výška	1 438 mm	1 436–1 456
Rozvor	2 456 mm	–
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 067 kg	1 067–1 165
Největší přípustná hmotnost	1 550 kg	1 550–1 650
Brzděný přívěs	1 000 kg	800–1 200
Nejvyšší rychlost	177 km/h	157–190
Spotřeba kombinovaná	5,5 l/100 km	3,8–5,9
CO₂ kombinovaně	128 g/km	99–139
Hluk za jízdy	73,0 dB(A)	69,0–73,0

Karoserie

AB HATCHBACK 82 %
HATCHBACK 11 %
5 DVEŘOVÁ 5,2 %

Pohon

jedna náprava 100 %
4×4 0,3 %

Emisní norma

EURO 5 72 %
EURO 6 27 %
EURO 4 0,4 %

Pneumatiky

175/70 R14 90 %
185/60 R15 7,5 %
215/40 R17 2,4 %

Tažné zařízení v TP

ne 91 %
ano 8,7 %

Barva

ČERNÁ 23 %
BÍLÁ 19 %
ŠEDÁ 16 %
ČERVENÁ 12 %
MODRÁ 6,5 %
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 5,0 %
ŠEDÁ-METAL 3,6 %
STŘÍBRNÁ-METAL 3,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
CGG	63 kW (86 k)	1 390 cm³	benzín	2009–2020	2 518	993	7,0 %	−1,1	0,70 %	+0,17	145 545 km
CJZ	66 kW (90 k)	1 197 cm³	benzín	2014–2017	2 238	724	4,7 %	−0,8	0,14 %	−0,11	104 215 km
CGP	44 kW (60 k)	1 198 cm³	benzín	2009–2014	1 754	603	9,0 %	+0,7	0,66 %	+0,11	140 853 km
CGP	51 kW (69 k)	1 198 cm³	benzín	2009–2019	1 443	539	8,2 %	−0,1	0,56 %	+0,01	144 299 km
CBZ	66 kW (90 k)	1 197 cm³	benzín	2011–2014	1 007	333	6,3 %	−0,9	0,30 %	−0,13	127 676 km
CBZ	77 kW (105 k)	1 197 cm³	benzín	2009–2014	680	248	9,3 %	+1,3	0,00 %	−0,53	152 284 km
CAY	66 kW (90 k)	1 598 cm³	nafta	2009–2014	587	215	6,5 %	−1,3	0,00 %	−0,51	214 340 km
CFW	55 kW (75 k)	1 199 cm³	nafta	2010–2014	366	138	10,1 %	+2,5	0,72 %	+0,24	205 014 km
CHY	55 kW (75 k)	999 cm³	benzín	2014–2017	363	108	4,6 %	−1,1	0,00 %	−0,26	96 890 km
CAY	55 kW (75 k)	1 598 cm³	nafta	2009–2011	231	82	9,8 %	+1,0	2,44 %	+1,85	216 554 km
CJZ	81 kW (110 k)	1 197 cm³	benzín	2014–2017	205	62	3,2 %	−2,2	0,00 %	−0,23	113 007 km
CHY	44 kW (60 k)	999 cm³	benzín	2014–2017	179	52	7,7 %	+2,2	0,00 %	−0,24	108 365 km
CUS	55 kW (75 k)	1 422 cm³	nafta	2004–2017	111	38	5,3 %	−0,4	0,00 %	−0,27	175 979 km
DAJ	141 kW (192 k)	1 798 cm³	benzín	2015–2017	110	41	2,4 %	−2,6	0,00 %	−0,22	122 341 km
CAY	77 kW (105 k)	1 598 cm³	nafta	2009–2014	91	37	13,5 %	+5,6	0,00 %	−0,51	211 038 km
CUS	66 kW (90 k)	1 422 cm³	nafta	2014–2017	66	21	–	–	–	–	173 236 km
CAV	132 kW (179 k)	1 390 cm³	benzín	2010–2012	63	24	–	–	–	–	176 368 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
CGG	63 kW	5,9 l	139 g/km	177 km/h	1 070 kg	1 000 kg	EURO 5	0 %
CJZ	66 kW	4,7 l	107 g/km	184 km/h	1 107 kg	1 000 kg	EURO 6	0 %
CGP	44 kW	5,5 l	128 g/km	157 km/h	1 067 kg	800 kg	EURO 5	0 %
CGP	51 kW	5,5 l	128 g/km	165 km/h	1 067 kg	800 kg	EURO 5	0 %
CBZ	66 kW	5,1 l	119 g/km	182 km/h	1 102 kg	1 000 kg	EURO 5	0 %
CBZ	77 kW	5,3 l	124 g/km	190 km/h	1 088 kg	1 200 kg	EURO 5	1 %
CAY	66 kW	4,2 l	109 g/km	180 km/h	1 157 kg	1 200 kg	EURO 5	1 %
CFW	55 kW	3,8 l	99 g/km	170 km/h	1 132 kg	1 000 kg	EURO 5	0 %
CHY	55 kW	5,1 l	116 g/km	173 km/h	1 050 kg	800 kg	EURO 6	0 %
CAY	55 kW	4,2 l	109 g/km	170 km/h	1 157 kg	1 000 kg	EURO 5	0 %
CJZ	81 kW	4,8 l	110 g/km	196 km/h	1 135 kg	1 100 kg	EURO 6	1 %
CHY	44 kW	5,0 l	114 g/km	161 km/h	1 050 kg	800 kg	EURO 6	0 %
CUS	55 kW	3,4 l	88 g/km	173 km/h	1 152 kg	1 000 kg	EURO 6	0 %
DAJ	141 kW	6,0 l	139 g/km	236 km/h	1 272 kg	1 100 kg	EURO 6	0 %
CAY	77 kW	4,2 l	109 g/km	190 km/h	1 165 kg	1 200 kg	EURO 5	1 %
CUS	66 kW	3,4 l	88 g/km	184 km/h	1 151 kg	1 100 kg	EURO 6	0 %
CAV	132 kW	5,9 l	139 g/km	229 km/h	1 269 kg	1 200 kg	EURO 5	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut VOLKSWAGEN Polo V podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013
2017	2,6 %	1,7 %	0,0 %	2,1 %	0,0 %	1,2 %
2016	4,4 %	5,6 %	5,3 %	4,0 %	3,5 %	2,1 %	1,8 %
2015	5,3 %	3,6 %	8,0 %	3,9 %	3,6 %	2,2 %	3,6 %	2,4 %
2014	5,3 %	9,3 %	4,3 %	5,3 %	2,7 %	3,7 %	1,3 %	2,5 %	1,4 %
2013	9,0 %	8,1 %	8,1 %	4,7 %	7,0 %	2,9 %	4,5 %	2,7 %	5,5 %	1,6 %
2012	6,9 %	8,5 %	5,8 %	5,3 %	4,2 %	4,0 %	4,5 %	5,7 %	1,9 %	2,7 %	1,5 %	3,3 %
2011	9,6 %	7,9 %	8,7 %	5,1 %	5,5 %	4,3 %	6,9 %	6,0 %	4,5 %	2,4 %	0,0 %	1,0 %
2010	7,3 %	6,9 %	6,5 %	5,0 %	5,3 %	4,0 %	4,0 %	7,0 %	4,2 %	2,0 %	2,5 %	0,9 %	1,2 %
2009	9,5 %	7,7 %	9,1 %	6,1 %	5,6 %	4,8 %	6,8 %	5,2 %	2,9 %	2,5 %	4,1 %	2,2 %	2,2 %	3,1 %

Nejčastější vážné závady

Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,8 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,7 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,6 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Výfukový systém netěsný 0,6 na 100 prohlídek
Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 0,5 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,5 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,5 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,5 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,2 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Únik brzdové kapaliny nebo netěsnost 0,0 na 100 prohlídek
Netěsnost u vysokotlaké části kapalinových brzd (např. brzdové válečky, zátěžové regulátory). (1.1.7.4.2, 1. brzdové zařízení)
Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně 0,0 na 100 prohlídek
Systém mechanického odpružení není funkční nebo nefunguje správně z důvodu chybějící nebo poškozené pružící části (listové pero / pružina / torzní tyč / pružicí elementy). (5.3.1.3.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,0 na 100 prohlídek
Poškození pneumatiky je natolik závažné, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.2.3.5.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLKSWAGEN Polo V podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`WVWZZZ6R`	CGP 27 %, CGG 21 %, CJZ 18 %, CBZ 13 %	2000–2023	10 811	4 425	7,2 %	−0,2	0,43 %	−0,03

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	4 422	7,2 %	−0,2	0,43 %	−0,03	13,4 let	143 060 km
2025	4 923	6,9 %	−0,7	0,53 %	+0,04	12,5 let	135 146 km
2024	4 869	6,6 %	−0,4	0,37 %	−0,10	11,4 let	126 123 km
2023	4 303	4,9 %	−0,7	0,46 %	+0,08	10,5 let	117 911 km
2022	4 243	4,6 %	−0,8	0,28 %	−0,05	9,4 let	106 793 km
2021	3 724	3,6 %	−1,1	0,30 %	−0,05	8,5 let	97 819 km
2020	3 746	3,8 %	−0,9	0,13 %	−0,13	7,3 let	86 698 km
2019	3 187	4,7 %	0,0	0,06 %	−0,12	6,7 let	80 628 km
2018	2 930	3,0 %	−1,1	0,24 %	−0,05	6,0 let	73 919 km
2017	2 362	2,2 %	−1,4	0,21 %	−0,11	5,5 let	67 372 km
2016	2 208	2,1 %	−1,2	0,18 %	−0,11	4,7 let	58 521 km
2015	1 854	1,5 %	−1,1	0,27 %	−0,10	4,1 let	52 387 km
2014	1 319	1,3 %	−1,1	0,38 %	−0,02	3,4 let	44 383 km
2013	712	3,1 %	+0,1	0,14 %	−0,34	3,3 let	42 675 km

Generace VOLKSWAGEN POLO

Polo II 1981–1994 · 13,5 % · 0,00 %
Polo III 1994–2001 · 9,9 % · 1,87 %
Polo IV 2001–2009 · 10,5 % · 0,96 %
Polo V 2009–2017 · 7,2 % · 0,43 %
Polo VI 2017–dosud · 2,8 % · 0,23 %

Generace je určena kódem modelu ve VIN: 6R (7.–8. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).