Karambol.cz
VOLKSWAGEN Passat B6 2005–2010
4. generace modelu VOLKSWAGEN PASSAT, vyráběná 2005–2010. V provozu v ČR: 30 295 vozů. Z 10 764 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN Passat B6 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,1 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,46 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,33 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2004; 7 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Dovozy ojetých vozů
| Země původu | Vozů | Podíl | Nájezd | Stáří |
|---|---|---|---|---|
| Spolková republika Německo | 1 121 | 67 % | 212 276 km | 12,9 let |
| Italská republika | 200 | 12 % | 217 996 km | 12,6 let |
| Rakouská republika | 142 | 8,5 % | 227 546 km | 13,7 let |
| Belgické království | 31 | 1,9 % | 208 623 km | 14,4 let |
| Francouzská republika | 28 | 1,7 % | 196 254 km | 11,5 let |
| Švýcarská konfederace | 27 | 1,6 % | 204 225 km | 14 let |
| Polská republika | 25 | 1,5 % | 254 189 km | 14,9 let |
| Nizozemsko | 22 | 1,3 % | 213 809 km | 12,8 let |
Dovozy po letech
Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Nájezd podle stáří
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Technické údaje VOLKSWAGEN Passat B6
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 774 mm | 4 765–4 774 |
| Šířka | 1 820 mm | – |
| Výška | 1 466 mm | 1 456–1 466 |
| Rozvor | 2 709 mm | – |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 585 kg | 1 527–1 671 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 140 kg | 2 030–2 240 |
| Brzděný přívěs | 1 800 kg | 1 400–2 000 |
| Nejvyšší rychlost | 206 km/h | 185–220 |
| Spotřeba kombinovaná | 5,9 l/100 km | 5,6–7,0 |
| CO₂ kombinovaně | 156 g/km | 146–186 |
| Hluk za jízdy | 72,0 dB(A) | 68,0–74,0 |
Karoserie
- AC KOMBI 55 %
- OSOBNÍ KOMBI 21 %
- AA SEDAN 13 %
- SEDAN 7,5 %
- KOMBI 1,7 %
Pohon
- jedna náprava 90 %
- 4×4 9,9 %
Emisní norma
- EURO 4 78 %
- EURO 5 21 %
- EURO 6 0,9 %
Pneumatiky
- 205/55 R16 96 %
- 195/60 R16 3,4 %
- 235/45 R17 0,8 %
Tažné zařízení v TP
- ne 58 %
- ano 42 %
Barva
- ČERNÁ 23 %
- ŠEDÁ 18 %
- ČERNÁ-METAL 10 %
- ŠEDÁ-METAL 9,8 %
- MODRÁ 9,2 %
- MODRÁ-METAL 6,5 %
- STŘÍBRNÁ-METAL 5,6 %
- HNĚDÁ 4,1 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Výkon | Objem | Palivo | Vyráběno | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMP | 103 kW (140 k) | 1 968 cm³ | nafta | 2005–2010 | 6 603 | 2 189 | 7,6 % | −1,8 | 0,37 % | −0,51 | 322 443 km |
| CBA | 103 kW (140 k) | 1 968 cm³ | nafta | 2006–2010 | 5 729 | 2 115 | 7,2 % | −1,6 | 0,38 % | −0,26 | 311 535 km |
| BKP | 103 kW (140 k) | 1 968 cm³ | nafta | 2005–2010 | 4 662 | 1 620 | 7,9 % | −1,6 | 0,56 % | −0,33 | 320 778 km |
| BMR | 125 kW (170 k) | 1 968 cm³ | nafta | 2006–2010 | 2 106 | 706 | 9,2 % | −0,1 | 0,71 % | −0,14 | 321 232 km |
| BLS | 77 kW (105 k) | 1 896 cm³ | nafta | 2005–2010 | 2 103 | 718 | 6,4 % | −2,8 | 0,70 % | −0,10 | 317 528 km |
| CBB | 125 kW (170 k) | 1 968 cm³ | nafta | 2008–2010 | 1 527 | 610 | 8,2 % | −0,6 | 0,33 % | −0,29 | 311 898 km |
| BXE | 77 kW (105 k) | 1 896 cm³ | nafta | 2006–2010 | 1 442 | 510 | 9,6 % | +0,3 | 0,20 % | −0,65 | 322 215 km |
| BKC | 77 kW (105 k) | 1 896 cm³ | nafta | 2005–2010 | 1 125 | 391 | 8,2 % | −1,4 | 0,51 % | −0,42 | 326 249 km |
| CBD | 81 kW (110 k) | 1 968 cm³ | nafta | 2008–2010 | 822 | 302 | 7,0 % | −1,9 | 0,33 % | −0,29 | 311 507 km |
| CAX | 90 kW (122 k) | 1 390 cm³ | benzín | 2007–2010 | 452 | 163 | 11,7 % | +2,8 | 1,23 % | +0,60 | 220 706 km |
| CAY | 77 kW (105 k) | 1 598 cm³ | nafta | 2009–2010 | 401 | 142 | 7,0 % | −1,4 | 0,70 % | +0,12 | 309 536 km |
| BVY | 110 kW (150 k) | 1 984 cm³ | benzín | 2005–2009 | 317 | 119 | 7,6 % | −1,9 | 0,00 % | −0,89 | 244 661 km |
| BLF | 85 kW (116 k) | 1 598 cm³ | benzín | 2005–2008 | 316 | 110 | 9,1 % | −0,5 | 0,00 % | −0,92 | 232 663 km |
| BLR | 110 kW (150 k) | 1 984 cm³ | benzín | 2005–2009 | 235 | 86 | 11,6 % | +1,9 | 0,00 % | −0,95 | 243 058 km |
| CDG | 110 kW (150 k) | 1 390 cm³ | benzín | 2009–2010 | 215 | 83 | 19,3 % | +10,5 | 0,00 % | −0,60 | 296 455 km |
| AXZ | 184 kW (250 k) | 3 168 cm³ | benzín | 2006–2010 | 200 | 68 | 5,9 % | −3,5 | 0,00 % | −0,83 | 284 610 km |
| BZB | 118 kW (160 k) | 1 798 cm³ | benzín | 2007–2010 | 200 | 58 | 12,1 % | +3,0 | 0,00 % | −0,70 | 236 495 km |
| CBAB | 103 kW (140 k) | 1 968 cm³ | nafta | 2008–2010 | 194 | 62 | 4,8 % | −4,0 | 0,00 % | −0,65 | 301 403 km |
| BSE | 75 kW (102 k) | 1 595 cm³ | benzín | 2005–2010 | 193 | 59 | 10,2 % | +0,8 | 1,69 % | +0,87 | 225 212 km |
| CFF | 103 kW (140 k) | 1 968 cm³ | nafta | 2001–2010 | 187 | 59 | 11,9 % | +3,8 | 0,00 % | −0,59 | 288 204 km |
| BMA | 100 kW (136 k) | 1 968 cm³ | nafta | 2005–2008 | 180 | 59 | 10,2 % | +0,8 | 0,00 % | −0,86 | 350 113 km |
| CBA | 100 kW (136 k) | 1 968 cm³ | nafta | 2006–2010 | 141 | 56 | 7,1 % | −1,8 | 1,79 % | +1,13 | 321 460 km |
| BWA | 147 kW (200 k) | 1 984 cm³ | benzín | 2005–2008 | 129 | 47 | 12,8 % | +3,3 | 0,00 % | −0,88 | 230 078 km |
| BVX | 110 kW (150 k) | 1 984 cm³ | benzín | 2005–2010 | 129 | 43 | 4,7 % | −4,7 | 2,33 % | +1,47 | 252 508 km |
| CBA | 105 kW (143 k) | 1 968 cm³ | nafta | 2008–2010 | 107 | 33 | 9,1 % | +0,5 | 0,00 % | −0,59 | 331 968 km |
| CAW | 147 kW (200 k) | 1 984 cm³ | benzín | 2008–2010 | 59 | 22 | – | – | – | – | 235 742 km |
| CDA | 118 kW (160 k) | 1 798 cm³ | benzín | 2009–2010 | 58 | 22 | – | – | – | – | 229 960 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMP | 103 kW | 6,2 l | 158 g/km | 206 km/h | 1 585 kg | 1 800 kg | EURO 4 | 10 % |
| CBA | 103 kW | 5,9 l | 148 g/km | 206 km/h | 1 572 kg | 1 800 kg | EURO 5 | 15 % |
| BKP | 103 kW | 6,0 l | 162 g/km | 206 km/h | 1 585 kg | 1 800 kg | EURO 4 | 17 % |
| BMR | 125 kW | 6,4 l | 169 g/km | 220 km/h | 1 587 kg | 1 800 kg | EURO 4 | 1 % |
| BLS | 77 kW | 5,9 l | 154 g/km | 185 km/h | 1 552 kg | 1 500 kg | EURO 4 | 0 % |
| CBB | 125 kW | 6,2 l | 163 g/km | 220 km/h | 1 597 kg | 1 800 kg | EURO 5 | 16 % |
| BXE | 77 kW | 5,8 l | 153 g/km | 185 km/h | 1 552 kg | 1 500 kg | EURO 4 | 1 % |
| BKC | 77 kW | 5,8 l | 157 g/km | 185 km/h | 1 552 kg | 1 500 kg | EURO 4 | 1 % |
| CBD | 81 kW | 5,7 l | 146 g/km | 190 km/h | 1 557 kg | 1 500 kg | EURO 5 | 1 % |
| CAX | 90 kW | 6,7 l | 159 g/km | 200 km/h | 1 504 kg | 1 400 kg | EURO 4 | 1 % |
| CAY | 77 kW | 5,5 l | 119 g/km | 190 km/h | 1 540 kg | 1 400 kg | EURO 5 | 0 % |
| BVY | 110 kW | 8,5 l | 202 g/km | 210 km/h | 1 520 kg | 1 500 kg | EURO 4 | 2 % |
| BLF | 85 kW | 7,6 l | 182 g/km | 200 km/h | 1 423 kg | 1 300 kg | EURO 4 | 1 % |
| BLR | 110 kW | 8,4 l | 202 g/km | 213 km/h | 1 464 kg | 1 500 kg | EURO 4 | 0 % |
| CDG | 110 kW | 7,2 l | 167 g/km | 210 km/h | 1 633 kg | 1 500 kg | EURO 5 | 0 % |
| AXZ | 184 kW | 10,0 l | 238 g/km | 243 km/h | 1 790 kg | 2 200 kg | EURO 4 | 100 % |
| BZB | 118 kW | 7,8 l | 186 g/km | 217 km/h | 1 534 kg | 1 500 kg | EURO 4 | 1 % |
| CBAB | 103 kW | 5,9 l | 156 g/km | 206 km/h | 1 572 kg | 1 800 kg | EURO 5 | 8 % |
| BSE | 75 kW | 7,8 l | 186 g/km | 187 km/h | 1 473 kg | 1 300 kg | EURO 4 | 0 % |
| CFF | 103 kW | 4,6 l | 120 g/km | 210 km/h | 1 571 kg | 1 800 kg | EURO 5 | 4 % |
| BMA | 100 kW | 5,9 l | 156 g/km | 204 km/h | 1 590 kg | 1 800 kg | EURO 4 | 2 % |
| CBA | 100 kW | 5,9 l | 148 g/km | 204 km/h | 1 573 kg | 1 800 kg | EURO 4 | 1 % |
| BWA | 147 kW | 8,2 l | 197 g/km | 235 km/h | 1 520 kg | 1 600 kg | EURO 4 | 1 % |
| BVX | 110 kW | 8,9 l | 216 g/km | 206 km/h | 1 622 kg | 1 600 kg | EURO 4 | 99 % |
| CBA | 105 kW | 5,5 l | 144 g/km | 207 km/h | 1 602 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 0 % |
| CAW | 147 kW | 8,0 l | 188 g/km | 232 km/h | 1 575 kg | 1 600 kg | EURO 4 | 0 % |
| CDA | 118 kW | 7,4 l | 174 g/km | 217 km/h | 1 527 kg | 1 500 kg | EURO 5 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých aut VOLKSWAGEN Passat B6 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 | STK 2023 | STK 2022 | STK 2021 | STK 2020 | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 8,2 % | 8,3 % | 7,8 % | 6,8 % | 5,1 % | 7,6 % | 5,9 % | 5,8 % | 4,9 % | 4,0 % | 3,8 % | 2,9 % | 1,9 % | 8,3 % | 4,8 % | 2,8 % | ||
| 2009 | 7,4 % | 8,2 % | 8,4 % | 6,4 % | 6,2 % | 6,3 % | 7,5 % | 5,1 % | 6,5 % | 4,4 % | 4,2 % | 3,1 % | 3,5 % | 2,6 % | 2,8 % | 5,0 % | ||
| 2008 | 8,0 % | 9,2 % | 8,0 % | 7,2 % | 7,0 % | 5,9 % | 5,9 % | 5,8 % | 5,7 % | 4,4 % | 4,3 % | 3,3 % | 3,0 % | 3,7 % | 2,3 % | 3,1 % | 4,1 % | |
| 2007 | 7,4 % | 9,9 % | 9,6 % | 7,3 % | 6,7 % | 5,7 % | 6,5 % | 6,8 % | 5,3 % | 4,3 % | 3,8 % | 3,4 % | 3,3 % | 2,9 % | 2,8 % | 2,1 % | 2,0 % | 5,0 % |
| 2006 | 9,4 % | 10,7 % | 8,4 % | 6,5 % | 6,8 % | 6,4 % | 8,0 % | 7,6 % | 6,7 % | 6,7 % | 5,8 % | 5,3 % | 4,6 % | 4,5 % | 3,6 % | 4,3 % | 2,7 % | 1,9 % |
| 2005 | 7,6 % | 9,3 % | 8,2 % | 6,5 % | 7,3 % | 6,7 % | 6,5 % | 7,9 % | 8,3 % | 7,3 % | 7,4 % | 6,6 % | 5,0 % | 4,5 % | 5,1 % | 4,0 % | 3,1 % | 2,6 % |
Nejčastější vážné závady
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
1,0 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
0,9 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
0,9 na 100 prohlídek
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
0,8 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
0,8 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
0,8 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,7 na 100 prohlídek
Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,6 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé
0,6 na 100 prohlídek
Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu
0,5 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru
0,1 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý
0,0 na 100 prohlídek
Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru
0,0 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí
0,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvítí potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna. (4.1.1.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Přední kapota / přední víko zavazadlového prostoru, otvírané po směru jízdy, nelze spolehlivě zajistit proti samovolnému otevření nebo způsob zajištění kapoty / víka zavazadlového prostoru neodpovídá požadavkům
0,0 na 100 prohlídek
U přední kapoty / předního víka zavazadlového prostoru, otvírané směrem dozadu, bezpečnostní pojistka proti samovolnému otevření, chybí nebo není funkční nebo neodpovídá požadavkům. (6.2.3.6, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLKSWAGEN Passat B6 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WVWZZZ3C |
CFF 14 %, CRL 12 %, BMP 8 %, CBA 7 % | 1900–2025 | 119 296 | 41 056 | 6,3 % | −0,3 | 0,24 % | −0,17 |
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 10 764 | 8,1 % | −1,1 | 0,46 % | −0,33 | 17,9 let | 311 870 km |
| 2025 | 13 846 | 9,4 % | −0,5 | 0,55 % | −0,30 | 17,0 let | 304 638 km |
| 2024 | 15 406 | 8,5 % | −0,8 | 0,57 % | −0,30 | 16,0 let | 297 994 km |
| 2023 | 15 244 | 6,8 % | −0,7 | 0,35 % | −0,38 | 15,1 let | 288 167 km |
| 2022 | 15 991 | 6,6 % | −1,1 | 0,44 % | −0,26 | 14,1 let | 279 640 km |
| 2021 | 15 372 | 6,3 % | −0,4 | 0,46 % | −0,27 | 13,2 let | 270 526 km |
| 2020 | 15 307 | 6,8 % | −0,3 | 0,39 % | −0,22 | 12,2 let | 261 500 km |
| 2019 | 15 211 | 6,6 % | −0,8 | 0,30 % | −0,14 | 11,3 let | 252 692 km |
| 2018 | 14 733 | 6,1 % | −0,3 | 0,39 % | −0,28 | 10,2 let | 240 275 km |
| 2017 | 13 755 | 5,3 % | −0,5 | 0,31 % | −0,39 | 9,3 let | 230 111 km |
| 2016 | 12 853 | 4,8 % | −0,6 | 0,24 % | −0,43 | 8,1 let | 212 403 km |
| 2015 | 12 294 | 4,2 % | −0,4 | 0,50 % | −0,35 | 7,4 let | 200 868 km |
| 2014 | 11 190 | 3,5 % | −0,4 | 0,36 % | −0,49 | 6,1 let | 178 737 km |
| 2013 | 9 947 | 3,6 % | −0,6 | 0,42 % | −0,47 | 5,5 let | 166 972 km |
| 2012 | 7 153 | 3,3 % | −0,7 | 0,56 % | −0,75 | 4,8 let | 155 438 km |
| 2011 | 5 787 | 3,4 % | −0,1 | 1,09 % | −0,76 | 4,3 let | 144 512 km |
| 2010 | 3 323 | 2,7 % | −0,6 | 0,75 % | −1,02 | 3,5 let | 116 598 km |
| 2009 | 1 497 | 2,7 % | −0,7 | 0,67 % | −1,10 | 3,2 let | 110 787 km |
| 2008 | 60 | 0,0 % | −5,9 | 5,00 % | +1,28 | 2,1 let | 100 764 km |
Generace VOLKSWAGEN PASSAT
Generace je určena kódem modelu ve VIN: 3C (7.–8. znak, vyrobeno do 2010). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).