VOLKSWAGEN Passat B5 1996–2005
3. generace modelu VOLKSWAGEN PASSAT, vyráběná 1996–2005. V provozu v ČR: 33 156 vozů. Z 9 129 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN Passat B5 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,81 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,36 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1995; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Dovozy ojetých vozů
| Země původu | Vozů | Podíl | Nájezd | Stáří |
|---|---|---|---|---|
| Spolková republika Německo | 607 | 59 % | 244 754 km | 18,5 let |
| Rakouská republika | 210 | 21 % | 257 101 km | 19,3 let |
| Italská republika | 118 | 12 % | 208 676 km | 17,2 let |
| Polská republika | 19 | 1,9 % | 293 391 km | 20,6 let |
| Belgické království | 16 | 1,6 % | 228 611 km | 17,8 let |
| Švýcarská konfederace | 15 | 1,5 % | 231 507 km | 19,3 let |
| Nizozemsko | 11 | 1,1 % | 230 582 km | 16,2 let |
| Slovenská republika | 10 | 1 % | 330 702 km | 19,9 let |
Dovozy po letech
Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Nájezd podle stáří
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Technické údaje VOLKSWAGEN Passat B5
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 682 mm | 4 669–4 703 |
| Šířka | 1 746 mm | 1 740–1 746 |
| Výška | 1 447 mm | 1 442–1 466 |
| Rozvor | 2 691 mm | 2 691–2 707 |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 536 kg | 1 367–1 571 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 050 kg | 1 850–2 090 |
| Brzděný přívěs | 1 600 kg | 1 300–1 700 |
| Nejvyšší rychlost | 201 km/h | 184–214 |
| Spotřeba kombinovaná | 5,7 l/100 km | 5,5–8,3 |
| CO₂ kombinovaně | 159 g/km | 151–197 |
| Hluk za jízdy | 72,0 dB(A) | 71,0–74,0 |
Karoserie
- AC KOMBI 35 %
- KOMBI 19 %
- SEDAN 14 %
- AA SEDAN 13 %
- OSOBNÍ KOMBI 6,6 %
- 5 DVÉŘOVÁ 3,5 %
- SEDAN 4DV.SAMONOSNÁ 2,8 %
- MONTÁŽNÍ 2,4 %
Pohon
- jedna náprava 91 %
- 4×4 9,5 %
Emisní norma
- EURO 3 69 %
- EURO 2 21 %
- EURO 4 9,6 %
Pneumatiky
- 195/65 R15 95 %
- 205/55 R16 4,2 %
- 225/45 R17 0,3 %
Tažné zařízení v TP
- ne 52 %
- ano 48 %
Barva
- ŠEDÁ-METAL 13 %
- ŠEDÁ 13 %
- MODRÁ-METAL 13 %
- ČERNÁ 9,6 %
- MODRÁ 9,3 %
- STŘÍBRNÁ-METAL 7,6 %
- ČERNÁ-METAL 6,0 %
- ZELENÁ-METAL 5,2 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Výkon | Objem | Palivo | Vyráběno | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AVF | 96 kW (131 k) | 1 896 cm³ | nafta | 1997–2022 | 11 791 | 3 591 | 9,4 % | −0,4 | 0,67 % | −0,44 | 346 461 km |
| AVB | 74 kW (101 k) | 1 896 cm³ | nafta | 1998–2012 | 4 585 | 1 427 | 8,6 % | −1,1 | 0,70 % | −0,40 | 336 042 km |
| AFN | 81 kW (110 k) | 1 896 cm³ | nafta | 1996–2011 | 3 593 | 834 | 9,2 % | −0,6 | 1,08 % | −0,28 | 364 470 km |
| AWX | 96 kW (131 k) | 1 896 cm³ | nafta | 1999–2020 | 2 219 | 674 | 8,6 % | −1,1 | 0,89 % | −0,21 | 344 494 km |
| AJM | 85 kW (116 k) | 1 896 cm³ | nafta | 1996–2009 | 1 063 | 266 | 10,5 % | +0,5 | 0,75 % | −0,57 | 339 886 km |
| AHU | 66 kW (90 k) | 1 896 cm³ | nafta | 1996–2006 | 1 044 | 211 | 8,5 % | −1,3 | 0,95 % | −0,38 | 354 025 km |
| ATJ | 85 kW (116 k) | 1 896 cm³ | nafta | 1997–2011 | 997 | 276 | 7,2 % | −2,7 | 1,09 % | −0,20 | 344 671 km |
| AWT | 110 kW (150 k) | 1 781 cm³ | benzín | 1997–2008 | 773 | 223 | 9,0 % | −0,8 | 0,45 % | −0,69 | 265 717 km |
| AHL | 74 kW (101 k) | 1 595 cm³ | benzín | 1996–2009 | 695 | 106 | 12,3 % | +2,5 | 0,00 % | −1,37 | 251 757 km |
| AEB | 110 kW (150 k) | 1 781 cm³ | benzín | 1996–2001 | 633 | 100 | 8,0 % | −1,8 | 0,00 % | −1,37 | 282 482 km |
| AHH | 66 kW (90 k) | 1 896 cm³ | nafta | 1998–2011 | 607 | 182 | 11,0 % | +1,0 | 1,65 % | +0,33 | 372 656 km |
| AKN | 110 kW (150 k) | 2 496 cm³ | nafta | 1999–2006 | 508 | 84 | 9,5 % | −0,2 | 0,00 % | −1,15 | 320 120 km |
| ADR | 92 kW (125 k) | 1 781 cm³ | benzín | 1996–2010 | 409 | 52 | 5,8 % | −4,0 | 0,00 % | −1,36 | 263 127 km |
| ALZ | 75 kW (102 k) | 1 595 cm³ | benzín | 1998–2009 | 396 | 103 | 8,7 % | −1,0 | 0,97 % | −0,17 | 245 366 km |
| BGW | 100 kW (136 k) | 1 968 cm³ | nafta | 2004–2013 | 379 | 106 | 7,5 % | −2,2 | 0,00 % | −1,00 | 326 145 km |
| AMX | 142 kW (193 k) | 2 771 cm³ | benzín | 2000–2010 | 301 | 67 | 6,0 % | −3,8 | 0,00 % | −1,12 | 305 604 km |
| AFN | – | 1 896 cm³ | nafta | 1996–2005 | 286 | 32 | 9,4 % | −0,3 | 0,00 % | −1,34 | 313 452 km |
| AZM | 85 kW (116 k) | 1 984 cm³ | benzín | 2000–2011 | 281 | 72 | 13,9 % | +4,1 | 0,00 % | −1,14 | 243 826 km |
| APU | 110 kW (150 k) | 1 781 cm³ | benzín | 1997–2005 | 235 | 48 | 8,3 % | −1,6 | 0,00 % | −1,32 | 309 180 km |
| AVF | – | 1 896 cm³ | nafta | 1997–2005 | 192 | 28 | – | – | – | – | 366 662 km |
| BDG | 120 kW (163 k) | 2 496 cm³ | nafta | 2003–2005 | 149 | 25 | – | – | – | – | 323 712 km |
| AZX | 125 kW (170 k) | 2 324 cm³ | benzín | 2001–2004 | 136 | 27 | – | – | – | – | 262 802 km |
| APT | 92 kW (125 k) | 1 781 cm³ | benzín | 1999–2000 | 136 | 34 | 5,9 % | −4,1 | 0,00 % | −1,31 | 250 836 km |
| AFB | 110 kW (150 k) | 2 496 cm³ | nafta | 1997–2011 | 135 | 8 | – | – | – | – | 319 418 km |
| BDH | 132 kW (179 k) | 2 496 cm³ | nafta | 2003–2005 | 124 | 28 | – | – | – | – | 339 728 km |
| ALT | 96 kW (131 k) | 1 984 cm³ | benzín | 2002–2005 | 112 | 31 | 12,9 % | +3,2 | 0,00 % | −1,10 | 261 275 km |
| AVG | 81 kW (110 k) | 1 896 cm³ | nafta | 1998–2010 | 110 | 27 | – | – | – | – | 368 194 km |
| BAU | 132 kW (179 k) | 2 496 cm³ | nafta | 2003–2005 | 84 | 22 | – | – | – | – | 297 104 km |
| ANA | 74 kW (101 k) | 1 595 cm³ | benzín | 1999–2001 | 82 | 17 | – | – | – | – | 278 905 km |
| ARM | 74 kW (101 k) | 1 595 cm³ | benzín | 1999–2001 | 78 | 23 | – | – | – | – | 261 381 km |
| BDN | 202 kW (275 k) | 3 999 cm³ | benzín | 2001–2004 | 70 | 13 | – | – | – | – | 195 735 km |
| AHU | – | 1 896 cm³ | nafta | 1997–2002 | 61 | 6 | – | – | – | – | 263 717 km |
| AGZ | 110 kW (150 k) | 2 324 cm³ | benzín | 1998–2000 | 54 | 3 | – | – | – | – | 302 879 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AVF | 96 kW | 6,0 l | 162 g/km | 201 km/h | 1 536 kg | 1 600 kg | EURO 3 | 15 % |
| AVB | 74 kW | 5,7 l | 154 g/km | 184 km/h | 1 520 kg | 1 400 kg | EURO 3 | 1 % |
| AFN | 81 kW | 5,6 l | 149 g/km | 190 km/h | 1 435 kg | 1 500 kg | EURO 2 | 2 % |
| AWX | 96 kW | 5,9 l | 154 g/km | 201 km/h | 1 523 kg | 1 600 kg | EURO 3 | 1 % |
| AJM | 85 kW | 5,7 l | 151 g/km | 194 km/h | 1 456 kg | 1 600 kg | EURO 2 | 1 % |
| AHU | 66 kW | 5,7 l | 151 g/km | 178 km/h | 1 400 kg | 1 300 kg | EURO 2 | 0 % |
| ATJ | 85 kW | 5,9 l | 151 g/km | 194 km/h | 1 456 kg | 1 600 kg | EURO 3 | 2 % |
| AWT | 110 kW | 8,3 l | 206 g/km | 221 km/h | 1 345 kg | 1 300 kg | EURO 4 | 1 % |
| AHL | 74 kW | 8,4 l | 192 g/km | 192 km/h | 1 275 kg | 1 200 kg | EURO 2 | 2 % |
| AEB | 110 kW | 8,0 l | 190 g/km | 223 km/h | 1 280 kg | 1 300 kg | EURO 2 | 0 % |
| AHH | 66 kW | 5,7 l | 151 g/km | 178 km/h | 1 437 kg | 1 300 kg | EURO 2 | 3 % |
| AKN | 110 kW | 7,2 l | 219 g/km | 214 km/h | 1 600 kg | 1 600 kg | EURO 3 | 48 % |
| ADR | 92 kW | 8,9 l | 211 g/km | 206 km/h | 1 350 kg | 1 300 kg | EURO 2 | 1 % |
| ALZ | 75 kW | 8,1 l | 192 g/km | 185 km/h | 1 394 kg | 1 200 kg | EURO 4 | 1 % |
| BGW | 100 kW | 6,4 l | 173 g/km | 205 km/h | 1 564 kg | 1 800 kg | EURO 4 | 2 % |
| AMX | 142 kW | 10,8 l | 259 g/km | 238 km/h | 1 524 kg | 1 800 kg | EURO 4 | 100 % |
| AFN | – | 5,6 l | – | 190 km/h | 1 850 kg | 1 500 kg | – | 33 % |
| AZM | 85 kW | 8,7 l | 208 g/km | 194 km/h | 1 433 kg | 1 400 kg | EURO 4 | 7 % |
| APU | 110 kW | 8,3 l | 203 g/km | 223 km/h | 1 303 kg | 1 300 kg | EURO 2 | 0 % |
| AVF | – | 6,6 l | 159 g/km | 201 km/h | 2 050 kg | 1 600 kg | EURO 3 | 33 % |
| BDG | 120 kW | 7,1 l | 192 g/km | 222 km/h | 1 657 kg | 1 800 kg | EURO 4 | 1 % |
| AZX | 125 kW | 9,9 l | 225 g/km | 224 km/h | 1 527 kg | 1 500 kg | EURO 4 | 46 % |
| APT | 92 kW | 8,7 l | 211 g/km | 206 km/h | 1 289 kg | 1 300 kg | EURO 2 | 1 % |
| AFB | 110 kW | 8,0 l | 242 g/km | 214 km/h | 1 637 kg | 1 600 kg | EURO 2 | 41 % |
| BDH | 132 kW | 8,0 l | 211 g/km | 223 km/h | 1 758 kg | 2 000 kg | EURO 4 | 99 % |
| ALT | 96 kW | 8,3 l | 199 g/km | 204 km/h | 1 425 kg | 1 400 kg | EURO 4 | 1 % |
| AVG | 81 kW | 5,7 l | 149 g/km | 189 km/h | 1 440 kg | 1 500 kg | EURO 2 | 17 % |
| BAU | 132 kW | 8,6 l | 227 g/km | 218 km/h | 1 803 kg | 2 000 kg | EURO 3 | 100 % |
| ANA | 74 kW | 8,2 l | 199 g/km | 184 km/h | 1 357 kg | 1 200 kg | EURO 2 | 1 % |
| ARM | 74 kW | 8,5 l | 192 g/km | 184 km/h | 1 357 kg | 1 200 kg | EURO 2 | 0 % |
| BDN | 202 kW | 13,2 l | 316 g/km | 250 km/h | 1 851 kg | 2 100 kg | EURO 4 | 100 % |
| AHU | – | 5,8 l | – | 176 km/h | 1 295 kg | 1 300 kg | EURO 2 | 0 % |
| AGZ | 110 kW | 9,7 l | – | 223 km/h | 1 335 kg | 1 500 kg | EURO 2 | 4 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých aut VOLKSWAGEN Passat B5 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 | STK 2023 | STK 2022 | STK 2021 | STK 2020 | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 | STK 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 3,2 % | 11,4 % | |||||||||||||||||
| 2009 | 5,6 % | 4,4 % | 11,5 % | ||||||||||||||||
| 2008 | 14,7 % | 6,7 % | 3,1 % | 3,0 % | 7,4 % | 9,7 % | 6,4 % | ||||||||||||
| 2007 | 3,7 % | 10,0 % | 6,5 % | 2,4 % | 5,9 % | 5,1 % | 6,3 % | 5,9 % | 5,1 % | ||||||||||
| 2006 | 16,2 % | 18,4 % | 5,0 % | 10,2 % | 2,9 % | 9,6 % | 13,6 % | 5,0 % | 2,4 % | 5,6 % | 8,8 % | 6,6 % | 12,0 % | 5,7 % | |||||
| 2005 | 11,8 % | 9,6 % | 10,8 % | 8,9 % | 7,9 % | 7,6 % | 8,5 % | 7,4 % | 8,1 % | 8,1 % | 6,9 % | 6,8 % | 5,9 % | 6,1 % | 4,3 % | 4,9 % | 3,4 % | 5,8 % | 2,4 % |
| 2004 | 8,5 % | 10,3 % | 9,1 % | 7,2 % | 7,8 % | 6,5 % | 7,8 % | 9,1 % | 8,1 % | 7,8 % | 8,1 % | 7,5 % | 5,5 % | 5,9 % | 6,1 % | 4,3 % | 4,7 % | 4,2 % | 4,5 % |
| 2003 | 9,9 % | 10,9 % | 10,3 % | 7,4 % | 9,0 % | 7,2 % | 7,7 % | 8,3 % | 8,5 % | 7,9 % | 8,9 % | 8,5 % | 6,7 % | 6,5 % | 6,3 % | 5,7 % | 5,2 % | 5,0 % | 5,6 % |
| 2002 | 8,7 % | 11,0 % | 9,8 % | 7,6 % | 7,7 % | 6,7 % | 7,8 % | 8,3 % | 9,1 % | 8,5 % | 8,4 % | 7,6 % | 7,2 % | 7,3 % | 7,8 % | 5,8 % | 5,3 % | 5,5 % | 6,0 % |
| 2001 | 9,2 % | 11,0 % | 10,2 % | 6,9 % | 7,6 % | 6,4 % | 8,4 % | 7,9 % | 8,4 % | 8,4 % | 9,6 % | 8,2 % | 8,1 % | 6,9 % | 7,6 % | 7,3 % | 7,0 % | 6,0 % | 6,2 % |
| 2000 | 8,5 % | 10,0 % | 9,2 % | 7,1 % | 7,8 % | 7,6 % | 8,1 % | 8,7 % | 9,1 % | 8,9 % | 8,5 % | 7,9 % | 7,4 % | 8,5 % | 8,8 % | 7,9 % | 7,5 % | 6,9 % | 8,1 % |
| 1999 | 11,2 % | 9,7 % | 9,8 % | 6,0 % | 6,9 % | 6,6 % | 8,5 % | 8,7 % | 8,6 % | 8,3 % | 9,4 % | 9,2 % | 8,2 % | 7,8 % | 8,7 % | 8,1 % | 7,8 % | 7,8 % | 4,2 % |
| 1998 | 9,6 % | 9,8 % | 10,3 % | 8,3 % | 7,2 % | 7,9 % | 8,4 % | 9,8 % | 9,1 % | 7,9 % | 10,0 % | 9,2 % | 7,9 % | 8,7 % | 8,4 % | 8,3 % | 7,4 % | 7,3 % | 7,8 % |
| 1997 | 9,4 % | 11,8 % | 10,7 % | 9,2 % | 7,5 % | 7,2 % | 8,3 % | 9,9 % | 9,7 % | 8,7 % | 10,1 % | 8,9 % | 8,7 % | 9,5 % | 10,6 % | 7,2 % | 9,8 % | 8,8 % | 8,7 % |
| 1996 | 4,8 % | 5,6 % | 3,2 % | 4,3 % | 14,8 % | 7,1 % | 9,9 % | 7,8 % | 10,7 % | 8,2 % | 8,9 % | 9,7 % | 5,2 % |
Nejčastější vážné závady
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
1,7 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
1,7 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
1,5 na 100 prohlídek
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
1,4 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
1,2 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu
1,2 na 100 prohlídek
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,1 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,1 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,0 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
0,8 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru
0,2 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice
0,1 na 100 prohlídek
Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
0,1 na 100 prohlídek
Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)
-
Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý
0,1 na 100 prohlídek
Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru
0,0 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLKSWAGEN Passat B5 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WVWZZZ3B |
AVF 29 %, AFN 15 %, AVB 11 %, AWX 6 % | 1753–2023 | 63 417 | 9 256 | 9,4 % | −0,4 | 0,83 % | −0,34 |
WVWPD63B |
AWM 88 %, AWT 12 %, AVF 4 % | 2001–2011 | 25 | 4 | 0,0 % | −9,7 | 0,00 % | −1,14 |
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 9 129 | 9,4 % | −0,3 | 0,81 % | −0,36 | 23,8 let | 337 540 km |
| 2025 | 12 299 | 10,5 % | −0,3 | 0,96 % | −0,35 | 22,9 let | 332 195 km |
| 2024 | 15 066 | 9,9 % | −0,4 | 0,84 % | −0,56 | 22,0 let | 328 253 km |
| 2023 | 15 818 | 7,4 % | −0,7 | 0,87 % | −0,34 | 21,1 let | 320 409 km |
| 2022 | 18 112 | 7,8 % | −0,7 | 0,81 % | −0,46 | 20,2 let | 315 775 km |
| 2021 | 18 428 | 6,9 % | −0,7 | 0,79 % | −0,54 | 19,3 let | 307 623 km |
| 2020 | 19 614 | 8,1 % | −0,5 | 0,84 % | −0,37 | 18,4 let | 300 777 km |
| 2019 | 21 888 | 8,6 % | −0,9 | 0,64 % | −0,42 | 17,5 let | 294 139 km |
| 2018 | 22 112 | 8,7 % | −0,1 | 0,86 % | −0,62 | 16,5 let | 284 236 km |
| 2017 | 22 878 | 8,3 % | −0,5 | 1,00 % | −0,66 | 15,6 let | 276 328 km |
| 2016 | 22 451 | 9,0 % | +0,1 | 0,97 % | −0,74 | 14,6 let | 265 667 km |
| 2015 | 23 074 | 8,3 % | +0,3 | 1,27 % | −0,91 | 13,7 let | 255 118 km |
| 2014 | 22 272 | 7,3 % | 0,0 | 1,50 % | −0,80 | 12,6 let | 243 200 km |
| 2013 | 21 420 | 7,5 % | +0,1 | 1,45 % | −0,98 | 11,7 let | 233 843 km |
| 2012 | 20 967 | 7,8 % | +0,6 | 1,83 % | −1,29 | 10,6 let | 221 471 km |
| 2011 | 20 252 | 6,9 % | +0,7 | 2,55 % | −1,51 | 9,7 let | 210 996 km |
| 2010 | 20 060 | 6,5 % | +0,7 | 2,30 % | −1,55 | 8,6 let | 196 474 km |
| 2009 | 18 347 | 6,4 % | +0,7 | 2,11 % | −1,47 | 7,7 let | 186 071 km |
| 2008 | 3 245 | 6,3 % | +0,3 | 2,13 % | −1,79 | 6,8 let | 176 395 km |
Generace VOLKSWAGEN PASSAT
Generace je určena kódem modelu ve VIN: 3B (7.–8. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).
Karambol.cz