VOLKSWAGEN Passat B4 1993–1997
2. generace modelu VOLKSWAGEN PASSAT, vyráběná 1993–1997. V provozu v ČR: 1 472 vozů. Z 133 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN Passat B4 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 5,26 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 4,15 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1992; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Nájezd podle stáří
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Technické údaje VOLKSWAGEN Passat B4
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 595 mm | 4 595–4 605 |
| Šířka | 1 720 mm | – |
| Výška | 1 445 mm | 1 430–1 460 |
| Rozvor | 2 625 mm | 2 625–2 630 |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 285 kg | 1 220–1 820 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 820 kg | 1 750–1 850 |
| Brzděný přívěs | 1 200 kg | 1 200–1 500 |
| Nejvyšší rychlost | 173 km/h | 164–195 |
| Spotřeba kombinovaná | 5,8 l/100 km | 5,6–8,0 |
| CO₂ kombinovaně | 150 g/km | 150–151 |
| Hluk za jízdy | 74,0 dB(A) | 73,5–75,0 |
Karoserie
- OSOBNÍ KOMBI 29 %
- AC KOMBI 20 %
- SEDAN 17 %
- KOMBI 13 %
- AA SEDAN 4,3 %
- SEDAN SAMON. 4DV. 3,9 %
- OSOBNÍ KOMBI 4DV. 3,3 %
- KOMBI 5DV. 1,5 %
Pohon
- jedna náprava 99 %
- 4×4 1,2 %
Emisní norma
- EURO 2 64 %
- EURO 1 34 %
- EURO 3 1,4 %
Pneumatiky
- 185/65 R14 90 %
- 205/50 R15 6,2 %
- 195/60 R14 1,0 %
Tažné zařízení v TP
- ne 69 %
- ano 31 %
Barva
- BÍLÁ 17 %
- ZELENÁ-METAL 11 %
- MODRÁ-TMAVÁ 9,6 %
- MODRÁ-METAL 9,5 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 8,2 %
- ČERVENÁ-METAL 7,0 %
- ČERNÁ 5,7 %
- ŠEDÁ-METAL 5,6 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Výkon | Objem | Palivo | Vyráběno | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1Z KAT | 66 kW (90 k) | 1 896 cm³ | nafta | 1993–2011 | 263 | 28 | – | – | – | – | 353 481 km |
| 1Z | 66 kW (90 k) | 1 896 cm³ | nafta | 1994–2004 | 181 | 27 | – | – | – | – | 322 356 km |
| 1Z KAT | – | 1 896 cm³ | nafta | 1993–1996 | 106 | 5 | – | – | – | – | 210 596 km |
| 1Z | – | 1 896 cm³ | nafta | 1994–2003 | 103 | 7 | – | – | – | – | 380 730 km |
| AGG | 85 kW (116 k) | 1 984 cm³ | benzín | 1995–2008 | 73 | 6 | – | – | – | – | 229 635 km |
| ADZ | 66 kW (90 k) | 1 781 cm³ | benzín | 1994–2003 | 64 | 7 | – | – | – | – | 264 863 km |
| AAZ KAT | – | 1 896 cm³ | nafta | 1993–1996 | 60 | 2 | – | – | – | – | 281 298 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1Z KAT | 66 kW | 5,8 l | – | 173 km/h | 1 285 kg | 1 200 kg | EURO 2 | 0 % |
| 1Z | 66 kW | 5,8 l | 150 g/km | 173 km/h | 1 285 kg | 1 200 kg | EURO 2 | 1 % |
| 1Z KAT | – | – | – | – | 1 285 kg | – | – | – |
| 1Z | – | 5,6 l | – | 173 km/h | 1 820 kg | 1 200 kg | – | 0 % |
| AGG | 85 kW | 8,0 l | – | 190 km/h | 1 260 kg | 1 500 kg | EURO 2 | 1 % |
| ADZ | 66 kW | 7,7 l | – | 173 km/h | 1 245 kg | 1 200 kg | EURO 2 | 2 % |
| AAZ KAT | – | – | – | – | 1 290 kg | – | EURO 2 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých aut VOLKSWAGEN Passat B4 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 | STK 2023 | STK 2022 | STK 2021 | STK 2020 | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 | STK 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 15,6 % | ||||||||||||||||||
| 2007 | 12,9 % | ||||||||||||||||||
| 2003 | 3,0 % | 5,3 % | 9,1 % | ||||||||||||||||
| 2002 | 7,9 % | 5,1 % | 10,3 % | 10,4 % | 11,0 % | 8,5 % | 8,9 % | 6,8 % | 8,3 % | ||||||||||
| 2001 | 2,8 % | 6,1 % | 6,5 % | 2,9 % | 9,2 % | ||||||||||||||
| 2000 | 6,3 % | 11,9 % | 8,1 % | 4,7 % | 11,4 % | ||||||||||||||
| 1999 | 8,9 % | 6,0 % | |||||||||||||||||
| 1998 | 0,0 % | 9,8 % | |||||||||||||||||
| 1997 | 0,0 % | 9,1 % | 17,5 % | 7,8 % | 6,3 % | 7,4 % | 8,1 % | 6,6 % | 10,0 % | 6,4 % | |||||||||
| 1996 | 10,2 % | 13,4 % | 15,1 % | 4,9 % | 10,9 % | 9,9 % | 9,7 % | 12,4 % | 9,7 % | 10,4 % | 8,5 % | 9,6 % | 8,8 % | 8,2 % | 8,7 % | 6,4 % | 7,8 % | 7,9 % | 7,4 % |
| 1995 | 6,4 % | 7,2 % | 10,1 % | 8,5 % | 9,6 % | 10,0 % | 7,6 % | 11,9 % | 9,3 % | 10,0 % | 11,6 % | 8,9 % | 8,3 % | 8,0 % | 8,1 % | 7,2 % | 8,3 % | 7,6 % | 8,4 % |
| 1994 | 14,7 % | 13,2 % | 10,6 % | 11,4 % | 3,8 % | 5,6 % | 11,9 % | 9,8 % | 12,2 % | 12,4 % | 10,6 % | 6,6 % | 7,6 % | 12,8 % | 6,1 % | 6,2 % | 7,6 % | 6,0 % | |
| 1993 | 8,6 % | 12,1 % | 7,3 % | 0,0 % | 4,5 % | 11,3 % | 2,0 % |
Nejčastější vážné závady
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
3,0 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí
2,3 na 100 prohlídek
Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
2,3 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
2,3 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé
2,3 na 100 prohlídek
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
1,5 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
-
Zdroj světla u zpětného světlometu je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,5 na 100 prohlídek
Nesvítí žádný zpětný světlomet. (4.6.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla
1,5 na 100 prohlídek
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Dveře, sloupek, systém dveřních závěsů, systém dveřních zámků nebo sloupek chybí, jsou uvolněné nebo ve zhoršeném stavu
1,5 na 100 prohlídek
Dveře jsou nadměrně zkorodované, poškozené, zdeformované nebo provedení dveří neodpovídá požadavkům. (6.2.3.3.4, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,5 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,5 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí
1,5 na 100 prohlídek
Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. (1.1.11.1, 1. brzdové zařízení)
-
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru
1,5 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice
0,8 na 100 prohlídek
Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,8 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech
0,8 na 100 prohlídek
Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLKSWAGEN Passat B4 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WVWZZZ3A |
1Z 52 %, AAZ 10 %, ADZ 9 %, AGG 5 % | 1900–2013 | 6 764 | 139 | 10,8 % | +3,3 | 5,04 % | +3,93 |
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 133 | 11,3 % | +3,8 | 5,26 % | +4,15 | 29,5 let | 308 005 km |
| 2025 | 180 | 10,6 % | +1,3 | 2,78 % | +1,32 | 29,3 let | 307 854 km |
| 2024 | 258 | 13,2 % | +3,6 | 1,55 % | −0,18 | 28,1 let | 303 964 km |
| 2023 | 292 | 8,2 % | +0,9 | 1,37 % | −0,12 | 27,2 let | 310 088 km |
| 2022 | 404 | 10,6 % | +2,4 | 1,98 % | +0,34 | 26,1 let | 304 429 km |
| 2021 | 461 | 8,9 % | +1,2 | 1,74 % | −0,01 | 25,2 let | 302 438 km |
| 2020 | 601 | 8,3 % | −0,7 | 2,00 % | +0,39 | 24,0 let | 295 927 km |
| 2019 | 784 | 11,4 % | +1,0 | 0,77 % | −0,71 | 23,1 let | 304 851 km |
| 2018 | 991 | 9,2 % | −0,7 | 2,32 % | +0,14 | 22,0 let | 287 548 km |
| 2017 | 1 293 | 10,4 % | +0,4 | 2,01 % | −0,36 | 20,9 let | 297 051 km |
| 2016 | 1 516 | 10,5 % | −0,2 | 1,78 % | −0,94 | 19,8 let | 284 767 km |
| 2015 | 1 990 | 9,4 % | −0,4 | 2,76 % | −0,33 | 18,8 let | 282 320 km |
| 2014 | 2 175 | 8,3 % | −0,6 | 3,26 % | −0,11 | 17,8 let | 271 887 km |
| 2013 | 2 320 | 8,0 % | −0,9 | 2,80 % | −0,83 | 16,7 let | 265 521 km |
| 2012 | 2 586 | 8,9 % | −0,1 | 3,75 % | −0,69 | 15,6 let | 261 253 km |
| 2011 | 2 722 | 7,1 % | −1,1 | 5,22 % | −0,42 | 14,6 let | 249 681 km |
| 2010 | 2 961 | 8,0 % | +0,1 | 5,61 % | +0,02 | 13,4 let | 241 527 km |
| 2009 | 2 884 | 7,7 % | +0,2 | 5,10 % | −0,14 | 12,2 let | 228 434 km |
| 2008 | 625 | 7,7 % | −0,3 | 4,80 % | −1,05 | 11,4 let | 220 193 km |
Generace VOLKSWAGEN PASSAT
Generace je určena kódem modelu ve VIN: 3A (7.–8. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).
Karambol.cz