TOYOTA RAV4 II 2000–2005

2. generace modelu TOYOTA RAV4, vyráběná 2000–2005. V provozu v ČR: 3 991 vozů. Z 1 361 pravidelných technických prohlídek aut TOYOTA RAV4 II v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,5 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,81 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,27 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

8,2 %

stejně stará vozidla 9,7 %

Nezpůsobilé

0,81 %

stejně stará vozidla 1,08 %

V provozu

3 991

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

231 896 km

průměrné stáří 22,2 let

Vozový park v ČR

V provozu

3 991

z 5 428 registrovaných celkem

Zaniklo

401

7,4 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

836 / 200

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

69,3 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

370

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Italská republika

41 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

184 622 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

17,5 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Italská republika	152	41 %	187 284 km	16,7 let
Rakouská republika	108	29 %	184 858 km	17,8 let
Spolková republika Německo	91	25 %	178 295 km	18,1 let
Francouzská republika	8	2,2 %	–	–
Belgické království	5	1,4 %	–	–
Nizozemsko	2	0,5 %	–	–
Švýcarská konfederace	2	0,5 %	–	–
Ruská federace	1	0,3 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

395

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

237 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

231 332 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

16,2 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

1,71 %

86 z 5 028 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

3,72 %

o 2,01 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje TOYOTA RAV4 II

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 200 mm	3 805–4 265
Šířka	1 785 mm	1 735–1 785
Výška	1 715 mm	1 680–1 715
Rozvor	2 490 mm	2 280–2 490
Míst k sezení	5	4–5
Provozní hmotnost	1 445 kg	1 255–1 505
Největší přípustná hmotnost	1 825 kg	1 685–1 930
Brzděný přívěs	1 500 kg	1 000–1 500
Nejvyšší rychlost	170 km/h	170–185
Spotřeba kombinovaná	7,1 l/100 km	7,1–9,3
CO₂ kombinovaně	190 g/km	190–218
Hluk za jízdy	72,9 dB(A)	71,0–73,0

Karoserie

AC KOMBI 54 %
KOMBI 28 %
AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 8,2 %
MONTÁŽNÍ 3,8 %
KOMBI 5DV. 1,5 %
OSOBNÍ KOMBI 1,2 %

Pohon

4×4 89 %
jedna náprava 11 %

Emisní norma

EURO 3 83 %
EURO 4 17 %
EURO 5 0,3 %

Pneumatiky

215/70 R16 72 %
235/60 R16 28 %
235/70 R16 0,1 %

Tažné zařízení v TP

ano 73 %
ne 27 %

Barva

ŠEDÁ 31 %
ČERNÁ 15 %
STŘÍBRNÁ-METAL 8,8 %
ŠEDÁ-METAL 7,3 %
STŘÍBRNÁ 7,2 %
MODRÁ 7,2 %
MODRÁ-METAL 4,8 %
ZELENÁ 4,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
1CD-FTV	85 kW (116 k)	1 995 cm³	nafta	2001–2022	1 864	602	7,1 %	−2,6	0,50 %	−0,57	253 142 km
1AZ-FE	110 kW (150 k)	1 998 cm³	benzín	2000–2021	1 307	446	8,3 %	−1,5	0,90 %	−0,20	210 113 km
1CD	85 kW (116 k)	1 995 cm³	nafta	2001–2009	328	115	11,3 %	+1,6	0,87 %	−0,16	235 492 km
1ZZ-FE	92 kW (125 k)	1 794 cm³	benzín	2000–2006	185	73	12,3 %	+2,6	1,37 %	+0,25	212 636 km
1AZ	110 kW (150 k)	1 998 cm³	benzín	2000–2005	170	64	7,8 %	−2,0	0,00 %	−1,07	205 606 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
1CD-FTV	85 kW	7,1 l	190 g/km	170 km/h	1 445 kg	1 500 kg	EURO 3	91 %
1AZ-FE	110 kW	8,8 l	211 g/km	185 km/h	1 350 kg	1 500 kg	EURO 3	98 %
1CD	85 kW	7,1 l	190 g/km	170 km/h	1 445 kg	1 500 kg	EURO 3	94 %
1ZZ-FE	92 kW	7,4 l	175 g/km	175 km/h	1 255 kg	1 000 kg	EURO 3	2 %
1AZ	110 kW	8,8 l	211 g/km	185 km/h	1 345 kg	1 500 kg	EURO 3	99 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut TOYOTA RAV4 II podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009	STK 2008
2005	8,0 %	8,0 %	5,9 %	6,4 %	8,7 %	4,3 %	3,3 %	4,4 %	4,3 %	5,1 %	6,0 %	3,5 %	0,7 %	2,7 %	3,7 %	2,8 %	3,0 %	5,2 %
2004	8,4 %	10,6 %	8,4 %	6,0 %	4,6 %	5,8 %	5,7 %	5,7 %	4,8 %	4,9 %	5,4 %	4,3 %	2,2 %	8,9 %	3,8 %	2,2 %	2,6 %	3,8 %	2,0 %
2003	8,0 %	10,5 %	12,0 %	6,8 %	6,3 %	7,2 %	6,2 %	6,9 %	6,3 %	6,2 %	8,2 %	6,5 %	3,4 %	6,1 %	4,5 %	4,7 %	4,0 %	5,1 %
2002	8,4 %	11,6 %	10,6 %	6,1 %	6,4 %	6,5 %	4,5 %	6,8 %	7,8 %	7,6 %	9,5 %	7,3 %	2,4 %	4,3 %	4,4 %	2,6 %	3,4 %	3,2 %	4,6 %
2001	9,3 %	14,9 %	6,8 %	8,3 %	7,6 %	8,1 %	8,5 %	11,9 %	8,7 %	6,0 %	5,4 %	4,5 %	7,5 %	5,0 %	4,4 %	3,5 %	3,1 %	5,5 %
2000	10,0 %	11,5 %	12,7 %	7,8 %	5,5 %	6,6 %	6,3 %	13,6 %	6,2 %	5,1 %	7,9 %	7,5 %	3,2 %	1,5 %	9,7 %	8,5 %	5,1 %	3,0 %

Nejčastější vážné závady

Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 1,7 na 100 prohlídek
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,6 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,1 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,1 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,0 na 100 prohlídek
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,7 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná část systému nezávislého zavěšení kol 0,7 na 100 prohlídek
Některá část systému zavěšení kol (např. ramena) je poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.3.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,3 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvítí potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna. (4.1.1.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 0,1 na 100 prohlídek
Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy TOYOTA RAV4 II podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`JTEHG20V`	1CD-FTV 81 %, 1CD 27 %, 1CD FTV 13 %, 1CDFTV 4 %	1900–2022	2 572	700	7,9 %	−1,9	0,57 %	−0,49
`JTEHH20V`	1AZ-FE 86 %, 1AZ 25 %, 1AZ FE 4 %, 1AZFE 2 %	1998–2022	1 585	382	9,2 %	−0,6	0,79 %	−0,30
`JTEYH20V`	1AZ-FE 81 %, 1AZ 28 %, 1AZ FE 3 %, 1AZFE 3 %	2000–2021	515	152	5,3 %	−4,5	0,66 %	−0,47
`JTEYG20V`	1CD-FTV 77 %, 1CD 28 %, 1CD FTV 11 %, 1CDFTV 3 %	2001–2018	266	77	7,8 %	−1,9	0,00 %	−1,07
`JTEGR20V`	1ZZ-FE 85 %, 1ZZ 26 %, 1ZZFE 2 %, 1ZZ - FE 1 %	2000–2008	157	47	12,8 %	+3,0	4,26 %	+3,16
`JTEXR20V`	1ZZ-FE 87 %, 1ZZ 25 %, 1ZZFE 6 %, 1ZZ FE 3 %	2000–2008	146	42	9,5 %	−0,3	2,38 %	+1,26

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	1 361	8,2 %	−1,5	0,81 %	−0,27	22,2 let	231 896 km
2025	1 882	10,6 %	−0,2	0,85 %	−0,35	21,4 let	229 702 km
2024	1 841	9,3 %	−0,9	0,76 %	−0,48	20,4 let	226 636 km
2023	1 910	6,6 %	−1,5	0,73 %	−0,33	19,4 let	219 794 km
2022	1 785	6,4 %	−1,9	0,84 %	−0,24	18,4 let	214 955 km
2021	1 804	6,3 %	−1,2	0,89 %	−0,25	17,5 let	208 599 km
2020	1 608	5,5 %	−2,8	0,68 %	−0,32	16,6 let	203 454 km
2019	1 705	7,1 %	−1,9	0,59 %	−0,25	15,6 let	198 572 km
2018	1 481	6,4 %	−1,9	0,54 %	−0,65	14,6 let	189 326 km
2017	1 556	6,0 %	−2,2	0,96 %	−0,34	13,6 let	182 898 km
2016	1 341	7,3 %	−0,8	0,60 %	−0,72	12,7 let	173 678 km
2015	1 492	5,6 %	−1,6	1,01 %	−0,66	11,6 let	166 735 km
2014	1 265	3,2 %	−3,3	0,63 %	−1,15	10,7 let	155 814 km
2013	1 298	4,9 %	−1,9	1,23 %	−0,62	9,6 let	149 288 km
2012	1 180	4,5 %	−1,8	1,78 %	−0,71	8,7 let	136 945 km
2011	1 227	3,9 %	−1,4	1,39 %	−1,89	7,7 let	125 567 km
2010	997	3,2 %	−1,8	2,51 %	−0,58	6,8 let	116 178 km
2009	1 073	4,5 %	−0,3	0,93 %	−1,73	5,7 let	102 255 km
2008	182	3,8 %	−1,3	2,20 %	−0,87	5,4 let	94 324 km

Generace TOYOTA RAV4

RAV4 I 1994–2000 · 10,0 % · 2,14 %
RAV4 II 2000–2005 · 8,2 % · 0,81 %
RAV4 III 2005–2012 · 7,9 % · 0,75 %
RAV4 IV 2013–2018 · 3,1 % · 0,11 %
RAV4 V 2019–2025 · 2,2 % · 0,00 %

Generace je určena kódem modelu ve VIN: 0V (7.–8. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).