TOYOTA RAV4 I 1994–2000

1. generace modelu TOYOTA RAV4, vyráběná 1994–2000. V provozu v ČR: 992 vozů. Z 281 pravidelných technických prohlídek aut TOYOTA RAV4 I v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,9 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 2,14 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,86 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
10,0 %
stejně stará vozidla 9 %
Nezpůsobilé
2,14 %
stejně stará vozidla 1,27 %
V provozu
992
podle registru vozidel
Průměrný nájezd
215 379 km
průměrné stáří 27,9 let

Vozový park v ČR

V provozu
992
z 2 023 registrovaných celkem
Zaniklo
469
23,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
349 / 213
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
60,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1993; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
431
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
212 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
221 807 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
20,1 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
4,48 %
79 z 1 765 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
6,44 %
o 1,97 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje TOYOTA RAV4 I

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 705 mm 3 705–4 125
Šířka 1 695 mm 1 695–1 760
Výška 1 655 mm 1 640–1 660
Rozvor 2 200 mm 2 200–2 410
Míst k sezení 4 4–5
Provozní hmotnost 1 275 kg 1 160–1 340
Největší přípustná hmotnost 1 640 kg 1 565–1 770
Brzděný přívěs 1 500 kg –
Nejvyšší rychlost 170 km/h 166–170
Spotřeba kombinovaná 9,7 l/100 km 9,4–9,9
CO₂ kombinovaně 223 g/km 116–234
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 71,0–72,0

Karoserie

  • AC KOMBI 38 %
  • KOMBI 26 %
  • OSOBNÍ KOMBI 15 %
  • KOMBI 3DV. 5,7 %
  • OSOBNÍ KOMBI 3DV. 4,2 %
  • KOMBI 5DV. 2,9 %
  • KOMBI 3DV.SAMONOSNÁ 1,7 %
  • OSOBNÍ KOMBI 5DV. 1,6 %

Pohon

  • 4×4 100 %
  • jedna náprava 0,1 %

Emisní norma

  • EURO 2 71 %
  • EURO 1 28 %
  • EURO 3 0,9 %

Pneumatiky

  • 215/70 R16 97 %
  • 235/60 R16 2,4 %
  • 215/60 R16 0,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 69 %
  • ne 31 %

Barva

  • ZELENÁ-METAL 15 %
  • MODRÁ-METAL 15 %
  • ZELENÁ 11 %
  • ČERNÁ 11 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 8,0 %
  • MODRÁ 7,8 %
  • ČERVENÁ 6,0 %
  • ŠEDÁ 4,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorVýkonObjemPalivoVyráběno V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
3S-FE 95 kW (129 k) 1 998 cm³ benzín 1990–2001 516 126 5,6 % −2,7 2,38 % +1,17 217 490 km
3S-FE 94 kW (128 k) 1 998 cm³ benzín 1995–2005 360 123 13,0 % +3,2 2,44 % +1,09 215 929 km
3S 95 kW (129 k) 1 998 cm³ benzín 1994–1999 50 8 – – – – 224 669 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
3S-FE 95 kW 9,7 l 111 g/km 170 km/h 1 160 kg 1 500 kg EURO 2 100 %
3S-FE 94 kW 9,6 l 229 g/km 170 km/h 1 275 kg 1 500 kg EURO 2 100 %
3S 95 kW 9,7 l – 170 km/h 1 225 kg 1 500 kg EURO 1 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2000 2,8 % 2,0 % 6,3 % 4,0 % 10,0 % 6,1 % 12,5 % 2,0 % 16,7 % 11,6 % 1,9 % 2,6 % 5,0 % 0,0 % 5,4 % 2,5 %
1999 15,1 % 12,9 % 8,6 % 5,9 % 9,5 % 4,0 % 6,3 % 4,5 % 7,0 % 6,7 % 5,5 % 8,0 % 4,5 % 5,8 % 2,3 % 7,9 % 3,7 % 3,4 %
1998 11,9 % 11,0 % 15,5 % 7,8 % 8,8 % 2,1 % 6,8 % 6,7 % 10,5 % 7,3 % 9,5 % 3,8 % 4,3 % 6,5 % 8,7 % 2,2 % 2,4 % 5,7 %
1997 2,2 % 17,5 % 10,8 % 15,3 % 4,9 % 8,4 % 8,6 % 4,4 % 13,5 % 11,5 % 11,2 % 7,0 % 6,9 % 8,0 % 3,0 % 8,0 % 8,5 % 3,5 %
1996 8,9 % 19,4 % 9,3 % 6,3 % 2,8 % 5,6 % 9,9 % 13,0 % 15,1 % 8,1 % 15,0 % 5,3 % 5,4 % 6,9 % 5,0 % 8,4 % 3,2 % 5,2 %
1995 11,8 % 10,0 % 5,5 % 5,0 % 8,5 % 14,1 % 11,5 % 8,5 % 4,9 % 6,3 % 13,0 % 5,1 % 7,3 % 5,7 % 6,1 % 7,0 % 4,8 % 6,3 %
1994 8,3 % 5,6 % 13,9 % 5,7 % 15,6 %

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,8 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,8 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  3. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,8 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,1 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  5. Poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná část systému nezávislého zavěšení kol 1,1 na 100 prohlídek
    Některá část systému zavěšení kol (např. ramena) je poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.3.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Sedadlo poškozené nebo neúplné nebo nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Konstrukce sedadla je poškozená nebo nadměrně opotřebená (sedák / opěradlo), prasklá, deformovaná nebo neúplná (např. chybí opěrky hlavy) nebo poškození sedadla může způsobit zranění přepravované osoby (např. chybějící polstrování) nebo typ sedadla (provedení) neodpovídá požadavkům. (6.2.6.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 0,7 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je poškozena, změněna nebo chybí a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 0,7 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Únik média z posilovače řízení 0,7 na 100 prohlídek
    Únik média (kapalina / vzduch) z posilovače řízení. (2.1.5.1.2, 2. řízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění 0,7 na 100 prohlídek
    Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,4 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.3.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 0,4 na 100 prohlídek
    Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 0,4 na 100 prohlídek
    Pevnost rámu nebo pomocného rámu vozidla je natolik narušena korozí, že je zjevně bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (6.1.1.3.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovaná a stabilizátor není spolehlivý nebo některá část stabilizátoru je prasklá a stabilizátor neplní svoji funkci 0,4 na 100 prohlídek
    Stabilizátor je natolik poškozený (některá část stabilizátoru je prasklá nebo není upevněná), že stabilizátor neplní svoji funkci. (5.3.1.5.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy TOYOTA RAV4 I podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
JT171SC1 3S-FE 82 %, 3S 26 %, 3SFE 4 %, 3S FE 4 % 1990–2012 1 267 224 10,7 % +1,7 2,68 % +1,41
JT172SC1 3S-FE 81 %, 3S 24 %, 3SFE 4 %, 3S FE 4 % 1900–2014 563 60 8,3 % −0,9 1,67 % +0,37

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 281 10,0 % +0,9 2,14 % +0,86 27,9 let 215 379 km
2025 393 12,2 % +2,0 1,27 % −0,22 27,3 let 212 258 km
2024 399 12,0 % +1,8 1,50 % −0,27 26,3 let 210 414 km
2023 455 7,5 % −0,4 1,32 % −0,18 25,3 let 210 677 km
2022 467 6,6 % −1,8 0,64 % −0,96 24,2 let 206 197 km
2021 521 6,7 % −1,1 1,15 % −0,55 23,4 let 206 747 km
2020 498 8,6 % −0,4 1,00 % −0,59 22,4 let 206 393 km
2019 606 7,3 % −3,0 1,65 % +0,23 21,3 let 201 995 km
2018 524 10,1 % +0,4 0,38 % −1,66 20,4 let 200 478 km
2017 637 6,9 % −2,8 1,41 % −0,82 19,3 let 190 867 km
2016 582 12,2 % +2,0 1,03 % −1,44 18,4 let 192 731 km
2015 675 5,8 % −3,6 1,19 % −1,74 17,2 let 185 275 km
2014 652 5,8 % −2,7 2,61 % −0,56 16,3 let 180 485 km
2013 626 6,7 % −1,8 1,44 % −1,90 15,2 let 175 643 km
2012 674 5,9 % −2,6 3,12 % −1,00 14,1 let 172 785 km
2011 630 5,9 % −1,6 3,02 % −2,19 13,0 let 163 332 km
2010 632 4,3 % −3,0 3,16 % −2,00 12,0 let 158 879 km
2009 616 4,7 % −2,3 1,46 % −3,43 11,1 let 153 521 km
2008 114 1,8 % −5,6 2,63 % −2,77 10,1 let 143 091 km

Generace TOYOTA RAV4

  • RAV4 I 1994–2000 · 10,0 % · 2,14 %
  • RAV4 II 2000–2005 · 8,2 % · 0,81 %
  • RAV4 III 2005–2012 · 7,9 % · 0,75 %
  • RAV4 IV 2013–2018 · 3,1 % · 0,11 %
  • RAV4 V 2019–2025 · 2,2 % · 0,00 %

Generace je určena kódem modelu ve VIN: C1 (7.–8. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).