OPEL Astra F 1991–1998

1. generace modelu OPEL ASTRA, vyráběná 1991–1998. V provozu v ČR: 4 280 vozů. Z 319 pravidelných technických prohlídek aut OPEL Astra F v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,9 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 2,51 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,32 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

11,9 %

stejně stará vozidla 8 %

Nezpůsobilé

2,51 %

stejně stará vozidla 1,19 %

V provozu

4 280

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

190 001 km

průměrné stáří 29,3 let

Vozový park v ČR

V provozu

4 280

z 36 172 registrovaných celkem

Zaniklo

30 101

83,2 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

501 / 1 290

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

63 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1990; 8 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

26 763

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

212 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

207 496 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

17,2 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

2,92 %

868 z 29 746 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

6,59 %

o 3,67 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje OPEL Astra F

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 051 mm	4 051–4 278
Šířka	1 852 mm	1 688–1 852
Výška	1 410 mm	1 410–1 525
Rozvor	2 517 mm	–
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 020 kg	955–1 155
Největší přípustná hmotnost	1 495 kg	1 475–1 650
Brzděný přívěs	1 000 kg	800–1 200
Nejvyšší rychlost	168 km/h	160–190
Spotřeba kombinovaná	6,5 l/100 km	6,2–7,9
CO₂ kombinovaně	999 g/km	111–999
Hluk za jízdy	73,0 dB(A)	71,0–75,0

Karoserie

KOMBI 21 %
HATCHBACK 18 %
AB HATCHBACK 11 %
SEDAN 10 %
AC KOMBI 8,6 %
AA SEDAN 6,8 %
SAMON. 5DV. 2-PROSTOR. KOMBI 3,8 %
OSOBNÍ KOMBI 3,2 %

Pohon

jedna náprava 99 %
4×4 1,3 %

Emisní norma

EURO 2 68 %
EURO 1 30 %
EURO 3 1,0 %

Pneumatiky

175/70 R13 55 %
175/65 R14 18 %
155/80 R13 13 %
195/55 R15 3,3 %
175/80 R13 3,1 %
185/60 R14 2,2 %
175/70 R14 1,9 %

Tažné zařízení v TP

ne 85 %
ano 15 %

Barva

BÍLÁ 16 %
MODRÁ-METAL 14 %
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 12 %
ZELENÁ-METAL 8,9 %
MODRÁ-TMAVÁ 7,4 %
ŠEDÁ-METAL 7,4 %
ČERVENÁ-METAL 6,2 %
ČERVENÁ-TMAVÁ 5,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
X16SZR	55 kW (75 k)	1 598 cm³	benzín	1991–2009	520	61	9,8 %	+1,2	3,28 %	+1,99	169 705 km
X16SZ KAT	–	1 598 cm³	benzín	1991–2005	266	6	–	–	–	–	131 970 km
OPEL C14NZ KAT	–	1 389 cm³	benzín	1991–1999	232	3	–	–	–	–	129 469 km
C 16 NZ KAT	–	1 589 cm³	benzín	1991–1997	191	1	–	–	–	–	118 004 km
X17DTL	–	1 700 cm³	nafta	1992–1998	166	4	–	–	–	–	217 748 km
X14XE	66 kW (90 k)	1 389 cm³	benzín	1992–2004	162	18	–	–	–	–	168 781 km
X16XEL	74 kW (101 k)	1 598 cm³	benzín	1994–2006	144	21	–	–	–	–	211 459 km
X14NZ	44 kW (60 k)	1 389 cm³	benzín	1992–2004	143	12	–	–	–	–	140 726 km
X16SZR	–	1 598 cm³	benzín	1991–2008	142	4	–	–	–	–	252 245 km
X16XEL	–	1 598 cm³	benzín	1992–1998	128	4	–	–	–	–	180 512 km
C16 SE KAT	–	1 598 cm³	benzín	1991–1999	119	0	–	–	–	–	–
C16NZ	–	1 598 cm³	benzín	1989–2003	112	2	–	–	–	–	160 087 km
C14NZ	–	1 389 cm³	benzín	1991–2003	104	0	–	–	–	–	–
X17DTL	50 kW (68 k)	1 700 cm³	nafta	1994–1998	102	13	–	–	–	–	222 434 km
X16XEL KAT	–	1 598 cm³	benzín	1992–1998	92	3	–	–	–	–	205 689 km
X16SZ	52 kW (71 k)	1 598 cm³	benzín	1993–1997	89	9	–	–	–	–	195 993 km
X16SZ KAT	52 kW (71 k)	1 598 cm³	benzín	1993–1996	82	13	–	–	–	–	212 355 km
C18NZ KAT	–	1 796 cm³	benzín	1991–1997	64	2	–	–	–	–	292 566 km
C14 SE KAT	–	1 389 cm³	benzín	1990–1997	51	1	–	–	–	–	181 399 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
X16SZR	55 kW	6,5 l	111 g/km	168 km/h	1 020 kg	1 000 kg	EURO 2	0 %
X16SZ KAT	–	8,4 l	–	170 km/h	1 555 kg	1 000 kg	EURO 2	0 %
OPEL C14NZ KAT	–	–	–	–	955 kg	–	–	–
C 16 NZ KAT	–	–	–	–	1 015 kg	–	–	–
X17DTL	–	–	–	160 km/h	1 115 kg	750 kg	–	0 %
X14XE	66 kW	6,8 l	–	178 km/h	1 020 kg	1 000 kg	EURO 2	1 %
X16XEL	74 kW	7,8 l	–	185 km/h	1 135 kg	1 200 kg	EURO 2	2 %
X14NZ	44 kW	7,9 l	–	160 km/h	1 000 kg	800 kg	EURO 2	1 %
X16SZR	–	–	–	–	1 065 kg	–	–	–
X16XEL	–	7,7 l	–	1 850 km/h	1 135 kg	1 200 kg	–	0 %
C16 SE KAT	–	–	–	195 km/h	1 010 kg	1 200 kg	–	–
C16NZ	–	7,0 l	–	185 km/h	970 kg	1 200 kg	–	0 %
C14NZ	–	–	–	–	930 kg	–	–	–
X17DTL	50 kW	6,2 l	–	160 km/h	1 115 kg	800 kg	EURO 2	0 %
X16XEL KAT	–	–	–	–	1 095 kg	–	–	–
X16SZ	52 kW	6,2 l	–	170 km/h	1 065 kg	1 000 kg	EURO 2	1 %
X16SZ KAT	52 kW	6,2 l	–	170 km/h	1 130 kg	1 000 kg	EURO 1	5 %
C18NZ KAT	–	–	–	–	1 025 kg	–	–	–
C14 SE KAT	–	–	–	–	1 565 kg	–	–	–

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut OPEL Astra F podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009	STK 2008
2008													4,8 %		7,3 %		7,6 %
2007														8,1 %		7,8 %		5,6 %
2006															7,9 %		10,4 %		2,3 %
2005														13,0 %		9,9 %		7,5 %
2004											13,5 %		9,5 %		7,8 %	8,6 %	9,0 %	12,1 %	15,2 %
2003										17,1 %		6,1 %	9,3 %	12,1 %	7,0 %	5,8 %	6,0 %	6,5 %
2002									8,0 %	9,7 %	13,3 %	9,2 %	9,8 %	10,8 %	10,4 %	6,8 %	8,3 %	10,5 %	6,7 %
2001								7,5 %		7,2 %	8,0 %	10,7 %	8,9 %	7,8 %	10,4 %	9,0 %	7,9 %	5,5 %	9,1 %
2000									4,0 %	9,3 %	12,9 %	6,8 %	6,8 %	12,5 %	8,9 %	7,9 %	10,6 %	8,6 %	7,8 %
1999								9,3 %	19,4 %	10,3 %	11,1 %	3,6 %	13,3 %	8,0 %	16,0 %	9,3 %	12,1 %	5,6 %	12,5 %
1998					6,7 %		5,6 %	12,1 %	9,2 %	8,7 %	8,4 %	10,1 %	8,8 %	7,5 %	9,8 %	8,8 %	8,9 %	9,1 %	9,8 %
1997	10,7 %	12,8 %	7,3 %	8,6 %	8,2 %	5,1 %	9,5 %	7,8 %	8,5 %	9,4 %	8,7 %	8,0 %	7,7 %	8,5 %	9,4 %	8,2 %	7,9 %	7,4 %	8,7 %
1996	10,4 %	12,6 %	13,8 %	7,4 %	7,9 %	7,1 %	7,6 %	9,5 %	9,1 %	9,4 %	8,7 %	8,8 %	8,6 %	8,1 %	8,3 %	7,2 %	6,2 %	7,2 %	5,7 %
1995	17,0 %	15,7 %	13,7 %	7,4 %	4,7 %	8,1 %	6,0 %	10,6 %	8,4 %	8,4 %	11,7 %	10,6 %	8,6 %	8,0 %	9,4 %	7,7 %	8,4 %	7,5 %	8,3 %
1994		4,7 %	4,7 %	13,8 %	4,8 %	5,9 %	10,9 %	8,5 %	10,0 %	9,0 %	10,4 %	12,2 %	8,8 %	10,0 %	8,2 %	7,4 %	7,9 %	8,3 %	8,6 %
1993		12,5 %	4,8 %	2,4 %	12,5 %	6,3 %	10,7 %	9,1 %	10,1 %	8,5 %	13,7 %	6,8 %	8,8 %	10,9 %	8,3 %	7,8 %	7,9 %	6,8 %	9,4 %
1992					6,1 %	2,3 %	4,9 %	15,1 %	3,6 %	6,6 %	8,9 %	10,8 %	9,3 %	5,9 %	8,6 %	8,6 %	8,5 %	7,8 %	6,3 %
1991														8,0 %	6,5 %	2,5 %	9,5 %	8,5 %

Nejčastější vážné závady

Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,8 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 2,2 na 100 prohlídek
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,2 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,9 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,9 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Podlaha je ve velmi zhoršeném stavu nebo je nespolehlivá nebo děravá nebo neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
Podlaha je ve zhoršeném stavu (např. děravá, nadměrně zkorodovaná, uvolněná) nebo neodpovídá požadavkům. (6.2.4.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 1,6 na 100 prohlídek
Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 1,3 na 100 prohlídek
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,9 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 1,6 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,9 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění 0,6 na 100 prohlídek
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 0,3 na 100 prohlídek
Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Nepovolená úprava motoru 0,3 na 100 prohlídek
Zjevná nepovolená úprava motoru mající dopad na bezpečnost a/nebo životní prostředí. (6.1.9.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,3 na 100 prohlídek
Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy OPEL Astra F podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`W0L00005`	X16SZ 15 %, X16SZR 15 %, X17DTL 12 %, X16XEL 11 %	1753–2020	35 113	320	11,9 %	+3,9	2,19 %	+1,00
`WOL00005`	X16SZR 15 %, X17DTL 10 %, X16XEL 10 %, X16SZ 8 %	1900–2008	524	31	3,2 %	−4,6	3,23 %	+2,06

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	319	11,9 %	+3,9	2,51 %	+1,32	29,3 let	190 001 km
2025	528	12,3 %	+2,6	1,52 %	+0,03	28,6 let	187 525 km
2024	622	10,6 %	+1,0	2,41 %	+0,66	27,8 let	190 253 km
2023	837	8,7 %	+1,2	1,43 %	−0,04	26,5 let	191 920 km
2022	1 068	7,5 %	−0,7	2,15 %	+0,54	25,6 let	196 562 km
2021	1 341	6,3 %	−1,3	1,72 %	−0,01	24,6 let	193 872 km
2020	1 654	8,0 %	−0,9	1,51 %	−0,11	23,6 let	200 182 km
2019	2 475	9,2 %	−1,1	1,58 %	+0,15	22,5 let	198 164 km
2018	3 038	8,7 %	−1,1	2,70 %	+0,56	21,6 let	202 301 km
2017	4 470	9,1 %	−0,8	2,93 %	+0,61	20,4 let	200 978 km
2016	5 216	9,9 %	−0,5	2,80 %	+0,17	19,3 let	200 604 km
2015	7 686	8,9 %	−0,7	3,03 %	−0,02	18,3 let	199 090 km
2014	8 631	8,6 %	−0,1	3,65 %	+0,33	17,3 let	196 582 km
2013	10 844	8,6 %	−0,1	3,73 %	+0,18	16,3 let	192 442 km
2012	11 771	9,0 %	+0,1	4,87 %	+0,47	15,3 let	189 872 km
2011	14 356	7,7 %	−0,2	6,19 %	+0,64	14,3 let	183 694 km
2010	15 106	7,7 %	+0,1	6,07 %	+0,55	13,2 let	179 492 km
2009	17 021	7,4 %	0,0	5,80 %	+0,55	12,2 let	172 397 km
2008	3 330	7,6 %	−0,3	5,77 %	−0,07	11,3 let	167 773 km

Generace OPEL ASTRA

Astra F 1991–1998 · 11,9 % · 2,51 %
Astra G 1998–2004 · 11,0 % · 1,58 %
Astra H 2004–2010 · 9,8 % · 0,79 %
Astra J 2009–2015 · 8,5 % · 0,63 %
Astra K 2015–2021 · 2,6 % · 0,08 %
Astra L 2021–dosud · 2,0 % · 0,00 %

Generace je určena kódem modelu ve VIN: 0 (7. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).