MINI COUNTRYMAN
MINI COUNTRYMAN se vyrábí od roku 2017. V Česku jich jezdí 446, 23 % z nich jsou dovezené ojeté. Na STK v roce 2026 (do 11. 10.) dopadá o 0,5 p. b. lépe než stejně stará vozidla, průměrný vůz má 5,4 roku a 71 801 km.
- 2017–dosud
- kategorie M1
Výsledky STK
- Způsobilé 97 %
- Částečně způsobilé 3,0 % stejně stará vozidla 3,4 %
- Nezpůsobilé 0,00 % stejně stará vozidla 0,09 %
Částečně způsobilé mají vážnou závadu: vůz smí jezdit 30 dní a do té doby se musí po opravě vrátit na opakovanou prohlídku. Nezpůsobilé mají nebezpečnou závadu a nesmí jezdit vůbec.
Z 134 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).
Časté závady
- Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 0,7
- Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 0,7
- Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 0,7
- Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7
Vážné závady na 100 prohlídek. Všechny závady
Základní informace
- Výrobce
- MINI
- Roky výroby
- 2017–dosud
- V provozu v ČR
- 446 vozů
Počet prohlídek podle let
Celkem 518Závady v čase
podíl prohlídekNejčastější závady
- Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí0,7
- Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům0,7
- Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění0,7
- Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům0,7
- Mlhový světlomet nebo mlhová svítilna nebo jejich optický systém poškozený0,7
Vážné závady na 100 prohlídek v roce 2026. Všechny závady
Srovnání s dalšími modely MINI
| Model | Částečně způsobilé | Prohlídek |
|---|---|---|
| MINI COUNTRYMAN | 3,0 % | 134 |
| MINI COOPER | 7,1 % | 3 452 |
| MINI CLUBMAN | 7,5 % | 147 |
Nejčastější další modely značky na STK v roce 2026 (do 11. 10.). Zeleně lépe než stejně stará vozidla.
Rychlé odkazy
Z 134 pravidelných technických prohlídek aut MINI COUNTRYMAN v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka MINI: 6,7 % a 0,36 %.
- 446 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 23 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí (0,7 na 100 prohlídek).
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 134 | 3,0 % | −0,5 | 0,00 % | −0,09 | 5,4 let | 71 801 km |
| 2025 | 165 | 5,5 % | +1,8 | 0,00 % | −0,11 | 5,3 let | 76 928 km |
| 2024 | 101 | 4,0 % | +0,5 | 0,00 % | −0,10 | 4,7 let | 70 084 km |
| 2023 | 59 | 6,8 % | +4,0 | 0,00 % | −0,08 | 4,4 let | 66 722 km |
| 2022 | 28 | 3,6 % | +1,2 | 0,00 % | −0,05 | 3,3 let | 48 197 km |
| 2021 | 26 | 0,0 % | −2,6 | 3,85 % | +3,76 | 3,7 let | 61 505 km |
| 2020 | 2 | 0,0 % | −4,1 | 0,00 % | −0,23 | 7,0 let | 124 608 km |
| 2019 | 1 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,20 | 7,0 let | 96 878 km |
| 2018 | 1 | 0,0 % | −4,5 | 0,00 % | −0,29 | 6,0 let | 55 848 km |
| 2015 | 1 | 0,0 % | −1,8 | 0,00 % | −0,28 | 3,0 let | 48 148 km |
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých aut MINI COUNTRYMAN podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
| Ročník | ve 4 letech | ve 6 letech | ve 8 letech | ve 10 letech | STK 2026 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 2,7 % | – | – | – | 2,7 % (4 let) |
| 2021 | 0,0 % | – | – | – | – |
| 2020 | 2,9 % | 0,0 % | – | – | 0,0 % (6 let) |
| 2019 | 5,7 % | 6,3 % | – | – | – |
| 2018 | – | 4,0 % | 5,7 % | – | 5,7 % (8 let) |
| 2017 | – | – | 5,6 % | – | – |
Podíl částečně způsobilých podle roku první registrace: ve sloupci je vždy stejné stáří, takže ročníky jde porovnat mezi sebou; čím tmavší, tím víc. Pomlčka: méně než 30 prohlídek, nebo ročník toho stáří ještě nedosáhl. Ročníky od 2017; starší (historický vůz stejného jména, chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty.
Podrobně: všechny ročníky a roky prohlídek
Řádek je rok první registrace, sloupec rok prohlídky. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 | STK 2023 |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 2,7 % | |||
| 2021 | 0,0 % | |||
| 2020 | 0,0 % | 2,9 % | ||
| 2019 | 6,3 % | 5,7 % | ||
| 2018 | 5,7 % | 4,0 % | ||
| 2017 | 5,6 % |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2017; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Nejčastější vážné závady
-
Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí
0,7 na 100 prohlídek
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
-
Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům
0,7 na 100 prohlídek
Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX). (3.2.4.3, 3. výhledy)
-
Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění
0,7 na 100 prohlídek
Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,7 na 100 prohlídek
Zdroj světla předního mlhového světlometu zjevně chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění, v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.5.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Mlhový světlomet nebo mlhová svítilna nebo jejich optický systém poškozený
0,7 na 100 prohlídek
U předního mlhového světlometu vnější krycí sklo těleso nebo optický systém světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.5.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu
0,7 na 100 prohlídek
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
0,7 na 100 prohlídek
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek aut MINI COUNTRYMAN v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Časté otázky
Jak MINI COUNTRYMAN dopadá na STK?
Z 134 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,4 % částečně způsobilých, MINI COUNTRYMAN tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.