HONDA CR-V V 2017–2023
5. generace modelu HONDA CR-V, vyráběná 2017–2023. V provozu v ČR: 3 006 vozů. Z 910 pravidelných technických prohlídek aut HONDA CR-V V v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,11 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Nájezd podle stáří
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Technické údaje HONDA CR-V V
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 600 mm | – |
| Šířka | 1 855 mm | – |
| Výška | 1 681 mm | 1 671–1 681 |
| Rozvor | 2 662 mm | 2 662–2 663 |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 743 kg | 1 572–1 743 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 275 kg | 2 150–2 350 |
| Brzděný přívěs | 750 kg | 750–2 000 |
| Nejvyšší rychlost | 180 km/h | 180–210 |
| Spotřeba kombinovaná | 7,1 l/100 km | 5,3–7,2 |
| CO₂ kombinovaně | 126 g/km | 120–163 |
| Hluk za jízdy | 68,0 dB(A) | 67,6–69,0 |
Karoserie
- AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 100 %
Pohon
- 4×4 72 %
- jedna náprava 28 %
Emisní norma
- EURO 6 100 %
- EURO 5 0,2 %
Pneumatiky
- 235/60 R18 90 %
- 235/65 R17 5,8 %
- 235/55 R19 4,5 %
Tažné zařízení v TP
- ano 58 %
- ne 42 %
Barva
- ŠEDÁ 25 %
- BÍLÁ 19 %
- ČERVENÁ 15 %
- ČERNÁ 14 %
- HNĚDÁ 14 %
- MODRÁ 13 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Výkon | Objem | Palivo | Vyráběno | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LFB1 | 107 kW (145 k) | 1 993 cm³ | benzín | 2019–2024 | 1 798 | 606 | 1,7 % | −1,3 | 0,17 % | +0,09 | 79 085 km |
| L15BY | 127 kW (173 k) | 1 498 cm³ | benzín | 2018–2021 | 655 | 152 | 3,9 % | +0,5 | 0,00 % | −0,10 | 81 776 km |
| L15BY | 142 kW (193 k) | 1 498 cm³ | benzín | 2018–2023 | 352 | 80 | 3,8 % | +0,2 | 0,00 % | −0,10 | 94 020 km |
| LFB1 | 107 kW (145 k) | 1 993 cm³ | benzín, hybrid | 2019–2023 | 199 | 65 | 9,2 % | +6,2 | 0,00 % | −0,07 | 76 876 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LFB1 | 107 kW | 5,5 l | 126 g/km | 180 km/h | 1 743 kg | 750 kg | EURO 6 | 77 % |
| L15BY | 127 kW | 6,3 l | 143 g/km | 210 km/h | 1 572 kg | 2 000 kg | EURO 6 | 40 % |
| L15BY | 142 kW | 7,1 l | 162 g/km | 200 km/h | 1 669 kg | 1 500 kg | EURO 6 | 100 % |
| LFB1 | 107 kW | 7,1 l | 161 g/km | 180 km/h | 1 743 kg | 750 kg | EURO 6 | 74 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých aut HONDA CR-V V podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 | STK 2023 | STK 2022 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 3,4 % | ||||
| 2021 | 2,7 % | ||||
| 2020 | 2,0 % | 2,9 % | 3,6 % | ||
| 2019 | 3,5 % | 1,9 % | 1,4 % | 1,5 % | |
| 2018 | 1,3 % | 7,8 % |
Nejčastější vážné závady
-
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu
0,8 na 100 prohlídek
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu
0,5 na 100 prohlídek
Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení. (6.1.6.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Systém monitorování tlaku v pneumatikách, je-li vyžadován, zjevně nefunguje správně, nebo nefunguje nebo chybí
0,3 na 100 prohlídek
Vozidlo, je-li vyžadováno, není povinně vybaveno systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách nebo systém zjevně nefunguje nebo nefunguje správně. (5.2.3.9.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky
0,3 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,2 na 100 prohlídek
Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
0,1 na 100 prohlídek
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.1.2.9, 8. obtěžování okolí)
-
Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům
0,1 na 100 prohlídek
Jakákoliv dodatečná úprava čelního okna, vyjma použití schválené folie pro čelní okno opatřené povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací značka ATEST 8 SD XXXX a text „JEN NA ČELNÍ OKNO“). (3.2.4.1, 3. výhledy)
-
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu
0,1 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Vozidlo, je-li vyžadováno, není vybaveno systémem elektronického řízení stability nebo systém není funkční
0,1 na 100 prohlídek
Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla. (7.12.1.2, 7. jiné vybavení)
-
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)
0,1 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy HONDA CR-V V podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
JHMRT684 |
LFB1 | 2019–2022 | 560 | 251 | 2,0 % | −0,9 | 0,00 % | −0,07 |
JHMRT688 |
LFB1 | 2019–2022 | 422 | 167 | 3,0 % | 0,0 | 0,00 % | −0,08 |
JHMRW174 |
L15BY | 2018–2021 | 252 | 59 | 6,8 % | +3,3 | 0,00 % | −0,10 |
JHMRT584 |
LFB1 | 2019–2023 | 241 | 94 | 1,1 % | −2,0 | 1,06 % | +0,99 |
JHMRT686 |
LFB1 | 2019–2022 | 236 | 83 | 3,6 % | +0,6 | 0,00 % | −0,08 |
JHMRW172 |
L15BY | 2018–2021 | 186 | 40 | 2,5 % | −0,8 | 0,00 % | −0,09 |
JHMRW274 |
L15BY | 2019–2021 | 172 | 30 | 3,3 % | −0,1 | 0,00 % | −0,09 |
JHMRT582 |
LFB1 | 2019–2022 | 158 | 44 | 6,8 % | +3,9 | 0,00 % | −0,07 |
JHMRW286 |
L15BY | 2018–2021 | 143 | 23 | 13,0 % | +9,3 | 0,00 % | −0,11 |
JHMRW284 |
L15BY | 2018–2021 | 140 | 33 | 0,0 % | −3,5 | 0,00 % | −0,10 |
JHMRW288 |
L15BY | 2018–2021 | 114 | 25 | 0,0 % | −3,5 | 0,00 % | −0,10 |
JHMRT685 |
LFB1 | 2021–2022 | 80 | 29 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −0,06 |
JHMRW276 |
L15BY | 2018–2021 | 78 | 12 | 0,0 % | −3,6 | 0,00 % | −0,10 |
JHMRW278 |
L15BY | 2018–2021 | 35 | 11 | 0,0 % | −3,5 | 0,00 % | −0,10 |
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 910 | 2,9 % | −0,2 | 0,11 % | +0,03 | 4,6 let | 80 904 km |
| 2025 | 1 521 | 2,3 % | −1,0 | 0,07 % | −0,02 | 4,5 let | 80 212 km |
| 2024 | 695 | 3,2 % | +0,1 | 0,00 % | −0,07 | 3,6 let | 67 522 km |
| 2023 | 969 | 1,4 % | −0,9 | 0,00 % | −0,05 | 3,3 let | 61 693 km |
| 2022 | 96 | 7,3 % | +5,0 | 0,00 % | −0,05 | 3,3 let | 57 716 km |
Generace HONDA CR-V
Generace je určena kódem modelu ve VIN: RT (4.–5. znak), RW (4.–5. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).
Karambol.cz