HONDA CR-V V 2017–2023

5. generace modelu HONDA CR-V, vyráběná 2017–2023. V provozu v ČR: 3 006 vozů. Z 910 pravidelných technických prohlídek aut HONDA CR-V V v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,11 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
2,9 %
stejně stará vozidla 3,1 %
Nezpůsobilé
0,11 %
stejně stará vozidla 0,08 %
V provozu
3 006
podle registru vozidel
Průměrný nájezd
80 904 km
průměrné stáří 4,6 let

Vozový park v ČR

V provozu
3 006
z 3 118 registrovaných celkem
Zaniklo
1
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
111 / 0
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
4,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,11 %
2 z 1 856 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,08 %
jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje HONDA CR-V V

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 600 mm –
Šířka 1 855 mm –
Výška 1 681 mm 1 671–1 681
Rozvor 2 662 mm 2 662–2 663
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 743 kg 1 572–1 743
Největší přípustná hmotnost 2 275 kg 2 150–2 350
Brzděný přívěs 750 kg 750–2 000
Nejvyšší rychlost 180 km/h 180–210
Spotřeba kombinovaná 7,1 l/100 km 5,3–7,2
CO₂ kombinovaně 126 g/km 120–163
Hluk za jízdy 68,0 dB(A) 67,6–69,0

Karoserie

  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 100 %

Pohon

  • 4×4 72 %
  • jedna náprava 28 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %
  • EURO 5 0,2 %

Pneumatiky

  • 235/60 R18 90 %
  • 235/65 R17 5,8 %
  • 235/55 R19 4,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 58 %
  • ne 42 %

Barva

  • ŠEDÁ 25 %
  • BÍLÁ 19 %
  • ČERVENÁ 15 %
  • ČERNÁ 14 %
  • HNĚDÁ 14 %
  • MODRÁ 13 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorVýkonObjemPalivoVyráběno V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
LFB1 107 kW (145 k) 1 993 cm³ benzín 2019–2024 1 798 606 1,7 % −1,3 0,17 % +0,09 79 085 km
L15BY 127 kW (173 k) 1 498 cm³ benzín 2018–2021 655 152 3,9 % +0,5 0,00 % −0,10 81 776 km
L15BY 142 kW (193 k) 1 498 cm³ benzín 2018–2023 352 80 3,8 % +0,2 0,00 % −0,10 94 020 km
LFB1 107 kW (145 k) 1 993 cm³ benzín, hybrid 2019–2023 199 65 9,2 % +6,2 0,00 % −0,07 76 876 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
LFB1 107 kW 5,5 l 126 g/km 180 km/h 1 743 kg 750 kg EURO 6 77 %
L15BY 127 kW 6,3 l 143 g/km 210 km/h 1 572 kg 2 000 kg EURO 6 40 %
L15BY 142 kW 7,1 l 162 g/km 200 km/h 1 669 kg 1 500 kg EURO 6 100 %
LFB1 107 kW 7,1 l 161 g/km 180 km/h 1 743 kg 750 kg EURO 6 74 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut HONDA CR-V V podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022
2022 3,4 %
2021 2,7 %
2020 2,0 % 2,9 % 3,6 %
2019 3,5 % 1,9 % 1,4 % 1,5 %
2018 1,3 % 7,8 %

Nejčastější vážné závady

  1. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,8 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  2. Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu 0,5 na 100 prohlídek
    Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení. (6.1.6.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Systém monitorování tlaku v pneumatikách, je-li vyžadován, zjevně nefunguje správně, nebo nefunguje nebo chybí 0,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo, je-li vyžadováno, není povinně vybaveno systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách nebo systém zjevně nefunguje nebo nefunguje správně. (5.2.3.9.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,3 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,1 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.1.2.9, 8. obtěžování okolí)
  7. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Jakákoliv dodatečná úprava čelního okna, vyjma použití schválené folie pro čelní okno opatřené povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací značka ATEST 8 SD XXXX a text „JEN NA ČELNÍ OKNO“). (3.2.4.1, 3. výhledy)
  8. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,1 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Vozidlo, je-li vyžadováno, není vybaveno systémem elektronického řízení stability nebo systém není funkční 0,1 na 100 prohlídek
    Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla. (7.12.1.2, 7. jiné vybavení)
  10. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,1 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy HONDA CR-V V podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
JHMRT684 LFB1 2019–2022 560 251 2,0 % −0,9 0,00 % −0,07
JHMRT688 LFB1 2019–2022 422 167 3,0 % 0,0 0,00 % −0,08
JHMRW174 L15BY 2018–2021 252 59 6,8 % +3,3 0,00 % −0,10
JHMRT584 LFB1 2019–2023 241 94 1,1 % −2,0 1,06 % +0,99
JHMRT686 LFB1 2019–2022 236 83 3,6 % +0,6 0,00 % −0,08
JHMRW172 L15BY 2018–2021 186 40 2,5 % −0,8 0,00 % −0,09
JHMRW274 L15BY 2019–2021 172 30 3,3 % −0,1 0,00 % −0,09
JHMRT582 LFB1 2019–2022 158 44 6,8 % +3,9 0,00 % −0,07
JHMRW286 L15BY 2018–2021 143 23 13,0 % +9,3 0,00 % −0,11
JHMRW284 L15BY 2018–2021 140 33 0,0 % −3,5 0,00 % −0,10
JHMRW288 L15BY 2018–2021 114 25 0,0 % −3,5 0,00 % −0,10
JHMRT685 LFB1 2021–2022 80 29 0,0 % −2,8 0,00 % −0,06
JHMRW276 L15BY 2018–2021 78 12 0,0 % −3,6 0,00 % −0,10
JHMRW278 L15BY 2018–2021 35 11 0,0 % −3,5 0,00 % −0,10

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 910 2,9 % −0,2 0,11 % +0,03 4,6 let 80 904 km
2025 1 521 2,3 % −1,0 0,07 % −0,02 4,5 let 80 212 km
2024 695 3,2 % +0,1 0,00 % −0,07 3,6 let 67 522 km
2023 969 1,4 % −0,9 0,00 % −0,05 3,3 let 61 693 km
2022 96 7,3 % +5,0 0,00 % −0,05 3,3 let 57 716 km

Generace HONDA CR-V

  • CR-V I 1995–2001 · 10,9 % · 1,18 %
  • CR-V II 2001–2006 · 12,2 % · 0,99 %
  • CR-V III 2006–2012 · 7,0 % · 0,36 %
  • CR-V IV 2012–2018 · 4,6 % · 0,33 %
  • CR-V V 2017–2023 · 2,9 % · 0,11 %
  • CR-V VI 2023–dosud

Generace je určena kódem modelu ve VIN: RT (4.–5. znak), RW (4.–5. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).