FORD Mondeo III 2000–2007

3. generace modelu FORD MONDEO, vyráběná 2000–2007. V provozu v ČR: 16 159 vozů. Z 4 228 pravidelných technických prohlídek aut FORD Mondeo III v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,9 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 1,30 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,33 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

10,5 %

stejně stará vozidla 9,6 %

Nezpůsobilé

1,30 %

stejně stará vozidla 0,97 %

V provozu

16 159

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

273 301 km

průměrné stáří 20,5 let

Vozový park v ČR

V provozu

16 159

z 40 910 registrovaných celkem

Zaniklo

20 156

49,3 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

1 344 / 3 251

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

79,3 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

532

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

73 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

198 161 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

15,7 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	386	73 %	197 527 km	15,9 let
Rakouská republika	54	10 %	208 850 km	16,1 let
Italská republika	36	6,8 %	180 341 km	13,7 let
Nizozemsko	16	3 %	195 720 km	14,8 let
Belgické království	12	2,3 %	172 315 km	14,2 let
Dánské království	4	0,8 %	–	–
Polská republika	4	0,8 %	–	–
Francouzská republika	3	0,6 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

22 162

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

262 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

259 142 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

15,2 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

3,54 %

1 517 z 42 843 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

3,46 %

jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje FORD Mondeo III

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 804 mm	4 731–4 856
Šířka	1 812 mm	1 812–1 886
Výška	1 514 mm	1 415–1 548
Rozvor	2 754 mm	2 754–2 850
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 564 kg	1 396–1 576
Největší přípustná hmotnost	2 195 kg	1 875–2 275
Brzděný přívěs	1 800 kg	1 500–1 800
Nejvyšší rychlost	200 km/h	193–218
Spotřeba kombinovaná	5,9 l/100 km	5,8–8,0
CO₂ kombinovaně	156 g/km	154–193
Hluk za jízdy	71,0 dB(A)	68,0–73,0

Karoserie

AC KOMBI 33 %
KOMBI 18 %
LIFTBACK 14 %
OSOBNÍ KOMBI 11 %
AA SEDAN 5,3 %
5 DVEŘOVÝ 5,2 %
SEDAN 3,8 %
AB HATCHBACK 3,6 %

Pohon

jedna náprava 99 %
4×4 0,8 %

Emisní norma

EURO 4 62 %
EURO 3 37 %
EURO 2 0,3 %

Pneumatiky

205/55 R16 82 %
215/55 R16 15 %
225/40 R18 1,9 %

Tažné zařízení v TP

ne 55 %
ano 45 %

Barva

ŠEDÁ 17 %
ŠEDÁ-METAL 17 %
ČERNÁ 11 %
ČERNÁ-METAL 8,5 %
MODRÁ-METAL 7,7 %
MODRÁ 7,1 %
STŘÍBRNÁ 7,1 %
STŘÍBRNÁ-METAL 6,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
N7BA	96 kW (131 k)	1 998 cm³	nafta	2003–2007	1 379	367	8,7 %	−0,9	1,36 %	+0,40	285 822 km
QXBA	103 kW (140 k)	1 997 cm³	nafta	2001–2007	1 014	362	10,5 %	+1,1	0,28 %	−0,56	303 598 km
FMBA	96 kW (131 k)	1 998 cm³	nafta	2002–2007	960	239	11,7 %	+2,0	0,84 %	−0,18	285 505 km
2.0 DURATORQ-DI D6BA	85 kW (116 k)	1 998 cm³	nafta	2001–2007	858	105	17,1 %	+7,4	0,00 %	−1,16	274 092 km
2.0 DURATORQ-TDCI FMBA	96 kW (131 k)	1 998 cm³	nafta	2001–2007	852	102	13,7 %	+4,0	2,94 %	+1,84	281 722 km
CHBB	92 kW (125 k)	1 798 cm³	benzín	2001–2007	834	251	9,6 %	0,0	3,19 %	+2,22	230 505 km
HJBC	85 kW (116 k)	1 998 cm³	nafta	2002–2007	754	187	7,5 %	−2,1	1,07 %	+0,14	267 066 km
QJBA	114 kW (155 k)	2 198 cm³	nafta	2004–2007	695	217	13,8 %	+4,1	1,38 %	+0,41	295 123 km
HJBB	85 kW (116 k)	1 998 cm³	nafta	2002–2007	674	143	9,1 %	−0,6	3,50 %	+2,49	288 232 km
AZBA	96 kW (131 k)	1 997 cm³	nafta	2007	623	226	9,7 %	+0,4	0,88 %	+0,05	304 810 km
QJBB	114 kW (155 k)	2 198 cm³	nafta	2004–2007	600	177	6,2 %	−3,3	0,00 %	−0,91	292 681 km
QYBA	92 kW (125 k)	1 753 cm³	nafta	2006–2007	469	162	6,2 %	−3,2	0,62 %	−0,21	304 153 km
2.0 DURATORQ FMBA	96 kW (131 k)	1 998 cm³	nafta	2002–2007	408	104	8,7 %	−1,1	0,96 %	−0,11	281 016 km
CJBB	107 kW (145 k)	1 999 cm³	benzín	2001–2007	404	134	7,5 %	−2,2	0,75 %	−0,24	251 039 km
2.0 DURATEC-HE CJBA	107 kW (145 k)	1 999 cm³	benzín	2001–2005	332	63	6,3 %	−3,4	0,00 %	−1,15	252 701 km
N7BB	96 kW (131 k)	1 998 cm³	nafta	2006–2007	321	95	12,6 %	+3,3	2,11 %	+1,21	287 607 km
D6BA	85 kW (116 k)	1 998 cm³	nafta	2001–2006	285	28	–	–	–	–	295 909 km
CFBA	96 kW (131 k)	1 798 cm³	benzín	2002–2007	274	80	8,8 %	−1,0	2,50 %	+1,52	221 139 km
1.8 DURATEC-HE CHBB	92 kW (125 k)	1 798 cm³	benzín	2001–2006	269	69	10,1 %	+0,4	0,00 %	−1,15	222 881 km
2.0 DURATORQ-TDCI HJBB	85 kW (116 k)	1 998 cm³	nafta	2001–2007	266	50	12,0 %	+2,3	0,00 %	−1,08	292 689 km
1.8 DURATEC-HE CHBA	92 kW (125 k)	1 798 cm³	benzín	2001–2006	205	43	11,6 %	+1,9	0,00 %	−1,15	236 484 km
AOBA	107 kW (145 k)	1 999 cm³	benzín	2007	197	72	8,3 %	−1,0	1,39 %	+0,55	237 797 km
HJBE	85 kW (116 k)	1 998 cm³	nafta	2006–2007	182	42	21,4 %	+12,0	0,00 %	−0,89	285 748 km
2.0 DURATORQ HJBB	85 kW (116 k)	1 998 cm³	nafta	2002–2007	172	41	9,8 %	0,0	2,44 %	+1,38	304 224 km
CGBB	81 kW (110 k)	1 798 cm³	benzín	2001–2007	164	53	18,9 %	+9,2	0,00 %	−1,03	225 528 km
LCBD	125 kW (170 k)	2 495 cm³	benzín	2001–2007	162	44	11,4 %	+1,7	0,00 %	−1,02	239 183 km
CJBA	107 kW (145 k)	1 999 cm³	benzín	2001–2006	158	53	11,3 %	+1,6	0,00 %	−1,06	242 659 km
2.5 DURATEC-VE LCBD	125 kW (170 k)	2 495 cm³	benzín	2001–2005	158	25	–	–	–	–	252 672 km
1.8 DURATEC-HE CGBA	81 kW (110 k)	1 798 cm³	benzín	2001–2004	157	24	–	–	–	–	201 496 km
MEBA	166 kW (226 k)	2 967 cm³	benzín	2002–2007	144	35	8,6 %	−1,2	2,86 %	+1,83	229 509 km
2.0 DURATEC-HE CJBB	107 kW (145 k)	1 999 cm³	benzín	2001–2005	141	34	8,8 %	−0,9	2,94 %	+1,80	260 508 km
2.0 DURATORQ-DI D5BA	66 kW (90 k)	1 998 cm³	nafta	2001–2005	140	15	–	–	–	–	284 713 km
2.0 DURATORQ-TDCI FMBA	–	1 998 cm³	nafta	2001–2007	124	12	–	–	–	–	222 915 km
1.8 DURATEC-HE CGBB	81 kW (110 k)	1 798 cm³	benzín	2001–2005	123	32	15,6 %	+5,9	0,00 %	−1,15	236 002 km
D5BA	66 kW (90 k)	1 998 cm³	nafta	2001–2007	116	21	–	–	–	–	271 780 km
CHBA	92 kW (125 k)	1 798 cm³	benzín	2001–2007	115	40	12,5 %	+2,8	0,00 %	−1,07	257 810 km
CGBA	81 kW (110 k)	1 798 cm³	benzín	2001–2006	90	17	–	–	–	–	248 119 km
1.8 DURATEC CFBA	96 kW (131 k)	1 798 cm³	benzín	2001–2007	81	28	–	–	–	–	243 241 km
HUBA	162 kW (220 k)	2 521 cm³	benzín	2007	68	27	–	–	–	–	235 945 km
2.0 DURATEC CJBA	107 kW (145 k)	1 999 cm³	benzín	2001–2005	62	24	–	–	–	–	236 549 km
1.8 DURATEC CHBB	92 kW (125 k)	1 798 cm³	benzín	2001–2007	60	21	–	–	–	–	211 286 km
PNBA	92 kW (125 k)	1 596 cm³	benzín	2007	56	22	–	–	–	–	220 607 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
N7BA	96 kW	6,2 l	163 g/km	204 km/h	1 564 kg	1 800 kg	EURO 4	1 %
QXBA	103 kW	5,9 l	156 g/km	205 km/h	1 576 kg	1 800 kg	EURO 4	0 %
FMBA	96 kW	6,0 l	158 g/km	204 km/h	1 564 kg	1 800 kg	EURO 3	1 %
2.0 DURATORQ-DI D6BA	85 kW	6,0 l	159 g/km	193 km/h	1 547 kg	1 800 kg	EURO 3	0 %
2.0 DURATORQ-TDCI FMBA	96 kW	6,0 l	159 g/km	200 km/h	1 547 kg	1 800 kg	EURO 3	2 %
CHBB	92 kW	7,9 l	189 g/km	200 km/h	1 434 kg	1 500 kg	EURO 4	1 %
HJBC	85 kW	5,9 l	157 g/km	194 km/h	1 555 kg	1 800 kg	EURO 4	1 %
QJBA	114 kW	6,3 l	166 g/km	218 km/h	1 555 kg	1 800 kg	EURO 3	1 %
HJBB	85 kW	5,8 l	154 g/km	197 km/h	1 564 kg	1 800 kg	EURO 3	1 %
AZBA	96 kW	5,9 l	156 g/km	197 km/h	1 576 kg	1 800 kg	EURO 4	0 %
QJBB	114 kW	6,3 l	166 g/km	218 km/h	1 555 kg	1 800 kg	EURO 4	0 %
QYBA	92 kW	5,9 l	156 g/km	195 km/h	1 565 kg	1 600 kg	EURO 4	1 %
2.0 DURATORQ FMBA	96 kW	5,8 l	154 g/km	208 km/h	1 564 kg	1 800 kg	EURO 3	1 %
CJBB	107 kW	8,1 l	193 g/km	210 km/h	1 437 kg	1 800 kg	EURO 4	1 %
2.0 DURATEC-HE CJBA	107 kW	8,0 l	192 g/km	215 km/h	1 396 kg	1 800 kg	EURO 3	0 %
N7BB	96 kW	6,2 l	163 g/km	204 km/h	1 571 kg	1 800 kg	EURO 4	2 %
D6BA	85 kW	6,0 l	159 g/km	193 km/h	1 547 kg	1 800 kg	EURO 3	2 %
CFBA	96 kW	7,2 l	173 g/km	202 km/h	1 469 kg	1 500 kg	EURO 4	0 %
1.8 DURATEC-HE CHBB	92 kW	8,0 l	191 g/km	200 km/h	1 431 kg	1 500 kg	EURO 4	1 %
2.0 DURATORQ-TDCI HJBB	85 kW	6,0 l	159 g/km	195 km/h	1 547 kg	1 800 kg	EURO 3	0 %
1.8 DURATEC-HE CHBA	92 kW	7,8 l	190 g/km	205 km/h	1 396 kg	1 500 kg	EURO 3	0 %
AOBA	107 kW	7,9 l	189 g/km	210 km/h	1 477 kg	1 500 kg	EURO 4	1 %
HJBE	85 kW	6,2 l	163 g/km	197 km/h	1 571 kg	1 800 kg	EURO 4	1 %
2.0 DURATORQ HJBB	85 kW	5,7 l	151 g/km	197 km/h	1 505 kg	1 800 kg	EURO 3	0 %
CGBB	81 kW	7,8 l	187 g/km	192 km/h	1 434 kg	1 500 kg	EURO 4	0 %
LCBD	125 kW	10,2 l	244 g/km	220 km/h	1 511 kg	1 800 kg	EURO 4	0 %
CJBA	107 kW	8,0 l	191 g/km	215 km/h	1 437 kg	1 800 kg	EURO 3	1 %
2.5 DURATEC-VE LCBD	125 kW	9,8 l	238 g/km	225 km/h	1 467 kg	1 800 kg	EURO 4	0 %
1.8 DURATEC-HE CGBA	81 kW	7,6 l	182 g/km	193 km/h	1 396 kg	1 500 kg	EURO 3	0 %
MEBA	166 kW	10,4 l	249 g/km	250 km/h	1 490 kg	1 800 kg	EURO 4	0 %
2.0 DURATEC-HE CJBB	107 kW	8,2 l	198 g/km	210 km/h	1 435 kg	1 800 kg	EURO 4	1 %
2.0 DURATORQ-DI D5BA	66 kW	6,0 l	159 g/km	177 km/h	1 545 kg	1 800 kg	EURO 3	1 %
2.0 DURATORQ-TDCI FMBA	–	6,0 l	159 g/km	200 km/h	1 506 kg	1 800 kg	–	0 %
1.8 DURATEC-HE CGBB	81 kW	7,9 l	190 g/km	190 km/h	1 432 kg	1 450 kg	EURO 4	0 %
D5BA	66 kW	6,0 l	158 g/km	177 km/h	1 545 kg	1 800 kg	EURO 3	2 %
CHBA	92 kW	7,8 l	182 g/km	200 km/h	1 434 kg	1 500 kg	EURO 3	1 %
CGBA	81 kW	7,5 l	179 g/km	195 km/h	1 360 kg	1 500 kg	EURO 3	0 %
1.8 DURATEC CFBA	96 kW	7,2 l	173 g/km	207 km/h	1 395 kg	1 500 kg	EURO 4	0 %
HUBA	162 kW	9,3 l	222 g/km	245 km/h	1 567 kg	1 800 kg	EURO 4	0 %
2.0 DURATEC CJBA	107 kW	7,8 l	187 g/km	215 km/h	1 383 kg	1 800 kg	EURO 3	2 %
1.8 DURATEC CHBB	92 kW	7,7 l	184 g/km	205 km/h	1 375 kg	1 500 kg	EURO 4	0 %
PNBA	92 kW	7,4 l	177 g/km	195 km/h	1 435 kg	900 kg	EURO 4	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut FORD Mondeo III podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009	STK 2008
2010													10,0 %		2,9 %
2009														13,2 %		3,6 %
2008													10,0 %		1,8 %		2,2 %
2007	9,9 %	10,3 %	11,8 %	8,7 %	10,3 %	8,1 %	7,2 %	7,7 %	6,1 %	5,7 %	5,4 %	4,4 %	3,5 %	3,7 %	5,3 %	3,8 %	1,3 %	5,2 %
2006	7,3 %	11,5 %	11,3 %	8,0 %	9,4 %	7,5 %	7,7 %	7,1 %	5,9 %	5,9 %	5,4 %	6,6 %	5,0 %	5,6 %	4,6 %	4,9 %	4,6 %	4,3 %	8,5 %
2005	10,7 %	12,7 %	11,2 %	9,3 %	9,8 %	9,2 %	9,2 %	9,4 %	7,5 %	6,0 %	7,7 %	6,7 %	5,9 %	6,1 %	6,5 %	3,8 %	4,2 %	4,8 %	8,0 %
2004	9,6 %	13,0 %	11,8 %	8,5 %	8,8 %	8,8 %	8,9 %	10,2 %	8,7 %	8,8 %	7,8 %	7,0 %	5,9 %	7,8 %	6,3 %	5,0 %	4,7 %	4,2 %	5,4 %
2003	15,0 %	10,4 %	11,6 %	8,6 %	10,4 %	8,2 %	8,5 %	9,5 %	7,8 %	9,3 %	9,5 %	8,3 %	8,1 %	9,5 %	7,6 %	6,6 %	5,8 %	5,2 %	5,2 %
2002	13,1 %	12,3 %	13,2 %	8,1 %	9,7 %	8,5 %	10,1 %	9,8 %	9,1 %	9,5 %	9,9 %	9,4 %	8,1 %	7,7 %	8,8 %	6,6 %	6,3 %	6,3 %	6,4 %
2001	12,6 %	12,0 %	12,3 %	9,0 %	8,9 %	8,8 %	9,2 %	10,0 %	10,2 %	9,3 %	9,1 %	9,6 %	8,0 %	9,9 %	8,7 %	6,8 %	6,7 %	6,6 %	5,6 %

Nejčastější vážné závady

Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,7 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,7 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,6 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,6 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 1,4 na 100 prohlídek
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,4 na 100 prohlídek
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,1 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,0 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,0 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,3 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 0,2 na 100 prohlídek
Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění 0,1 na 100 prohlídek
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy FORD Mondeo III podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`WF0WXXGB`	FMBA 22 %, D6BA 13 %, N7BA 11 %, HJBB 10 %	1900–2022	25 849	2 125	11,2 %	+1,6	1,60 %	+0,60
`WF0NXXGB`	RFN 36 %, RKB 16 %, RKA 7 %, L1J 6 %	1900–2015	23 810	127	10,2 %	+1,0	0,00 %	−1,29
`WF0GXXGB`	QXBA 30 %, UFBA 18 %, TXBA 8 %, Q4BA 7 %	1900–2023	23 502	8 048	9,0 %	+0,7	0,41 %	−0,18
`WF0AXXGB`	RKB 16 %, RFN 16 %, RKA 13 %, NGA 10 %	1900–2018	14 001	276	7,2 %	−1,3	2,54 %	+1,35
`WF0FXXWP`	T8CC 16 %, T7CE 11 %, T7CN 11 %, YLCC 5 %	2003–2023	12 161	4 205	5,2 %	+0,7	0,26 %	+0,06
`WF05XXGB`	FMBA 19 %, D6BA 11 %, CHBB 9 %, HJBB 9 %	1900–2020	8 981	978	10,3 %	+0,7	0,72 %	−0,31
`WF0FXXGB`	RKB 12 %, RFN 11 %, RKA 9 %, NGA 7 %	1900–2015	8 272	112	9,8 %	+1,8	0,89 %	−0,22
`WF0EXXGB`	QXBA 22 %, QYBA 14 %, UFBA 12 %, JTBA 8 %	1900–2023	7 029	2 250	9,1 %	+0,7	0,27 %	−0,34
`WF04XXGB`	D6BA 18 %, FMBA 16 %, CJBA 10 %, CHBB 7 %	1994–2015	2 685	261	11,5 %	+1,8	3,83 %	+2,76
`WF0EXXWP`	T7CE 20 %, T8CC 18 %, UNCE 17 %, T7CN 14 %	2007–2022	1 911	721	4,4 %	−0,4	0,14 %	−0,05
`WF0DXXGB`	QXBA 33 %, QYBA 12 %, AOBA 12 %, HUBA 6 %	2006–2015	399	144	6,9 %	−1,9	0,00 %	−0,70
`WF0ADXGB`	RKA 70 %, RKB 21 %, RK 3 %, 1.8 ZETEC 2 %	1995–2007	63	1	0,0 %	−9,2	0,00 %	−1,44
`WF0FDXGB`	NGA 56 %, RKA 39 %, 2.0 ZETEC NGA 5 %, RKB 5 %	1995–2004	39	0	–	–	–	–
`WF0NDXGB`	RKA 44 %, NGA 40 %, RKB 16 %	1996–2006	25	0	–	–	–	–

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	4 228	10,5 %	+0,9	1,30 %	+0,33	20,5 let	273 301 km
2025	6 011	11,6 %	+1,0	1,60 %	+0,53	19,6 let	268 383 km
2024	7 453	11,8 %	+1,9	1,30 %	+0,19	18,8 let	266 290 km
2023	8 460	8,6 %	+0,7	1,37 %	+0,42	18,0 let	260 749 km
2022	9 892	9,6 %	+1,3	1,03 %	+0,07	17,2 let	256 847 km
2021	10 665	8,4 %	+1,1	1,26 %	+0,24	16,3 let	251 237 km
2020	11 770	8,7 %	+0,6	1,10 %	+0,20	15,4 let	246 023 km
2019	13 638	9,2 %	+0,5	0,95 %	+0,21	14,6 let	241 586 km
2018	14 177	8,1 %	+0,1	1,29 %	+0,22	13,7 let	233 658 km
2017	15 090	8,0 %	+0,3	1,16 %	−0,02	12,8 let	226 629 km
2016	15 030	8,1 %	+0,4	1,33 %	+0,13	11,9 let	217 626 km
2015	15 700	7,7 %	+1,0	1,71 %	+0,18	10,9 let	207 863 km
2014	14 805	6,8 %	+0,6	1,86 %	+0,24	10,0 let	196 721 km
2013	14 682	7,7 %	+1,4	1,74 %	+0,04	9,0 let	187 261 km
2012	13 706	7,2 %	+1,3	2,86 %	+0,56	8,1 let	176 860 km
2011	13 032	5,7 %	+0,7	4,16 %	+1,09	7,2 let	167 213 km
2010	11 840	5,5 %	+0,7	4,26 %	+1,36	6,4 let	156 999 km
2009	9 748	5,6 %	+0,7	3,86 %	+1,08	5,7 let	152 963 km
2008	1 713	6,2 %	+0,9	5,43 %	+2,27	4,9 let	147 174 km

Generace FORD MONDEO

Mondeo I 1993–1996 · 9,4 % · 1,56 %
Mondeo II 1996–2000 · 10,2 % · 2,55 %
Mondeo III 2000–2007 · 10,5 % · 1,30 %
Mondeo IV 2007–2014 · 8,9 % · 0,35 %
Mondeo V 2014–2022 · 5,1 % · 0,16 %

Kód ve VIN generace tohoto modelu neodlišuje, generace je určena rokem výroby, na rozhraní generací může být o rok nepřesná. U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).