FORD Fiesta VI 2008–2017

4. generace modelu FORD FIESTA, vyráběná 2008–2017. V provozu v ČR: 14 926 vozů. Z 5 289 pravidelných technických prohlídek aut FORD Fiesta VI v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,53 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

8,3 %

stejně stará vozidla 7,6 %

Nezpůsobilé

0,53 %

stejně stará vozidla 0,48 %

V provozu

14 926

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

128 378 km

průměrné stáří 13,7 let

Vozový park v ČR

V provozu

14 926

z 39 137 registrovaných celkem

Zaniklo

1 050

2,7 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

23 058 / 103

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

14,2 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

899

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

74 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

124 372 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

10,5 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	664	74 %	124 300 km	10,7 let
Rakouská republika	82	9,1 %	120 616 km	10,7 let
Italská republika	71	7,9 %	140 953 km	9,4 let
Francouzská republika	28	3,1 %	92 681 km	9,5 let
Slovenská republika	13	1,4 %	92 731 km	9,8 let
Švýcarská konfederace	13	1,4 %	128 854 km	8,5 let
Belgické království	12	1,3 %	131 241 km	9,9 let
Nizozemsko	4	0,4 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

379

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

137 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

139 858 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

10 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

0,58 %

81 z 14 039 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

0,57 %

jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje FORD Fiesta VI

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	3 958 mm	3 950–3 982
Šířka	1 722 mm	1 709–1 722
Výška	1 481 mm	1 433–1 495
Rozvor	2 489 mm	–
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 054 kg	1 041–1 124
Největší přípustná hmotnost	1 495 kg	1 490–1 575
Brzděný přívěs	500 kg	500–900
Nejvyšší rychlost	168 km/h	152–180
Spotřeba kombinovaná	5,2 l/100 km	4,2–5,8
CO₂ kombinovaně	127 g/km	99–133
Hluk za jízdy	71,0 dB(A)	69,0–72,0

Karoserie

AB HATCHBACK 73 %
HATCHBACK 18 %
5 DVEŘOVÝ 8,0 %

Pohon

jedna náprava 99 %
4×4 0,5 %

Emisní norma

EURO 5 63 %
EURO 6 19 %
EURO 4 18 %

Pneumatiky

175/65 R14 76 %
195/50 R15 17 %
205/40 R17 1,4 %
195/55 R15 1,3 %
195/50 R16 1,3 %
195/55 R16 1,1 %
195/45 R16 1,1 %

Tažné zařízení v TP

ne 91 %
ano 9,1 %

Barva

BÍLÁ 17 %
MODRÁ 15 %
ČERVENÁ 12 %
ŠEDÁ 10 %
ČERNÁ 9,3 %
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 4,7 %
FIALOVÁ-METAL 4,3 %
ZELENÁ-METAL 3,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
STJB	44 kW (60 k)	1 242 cm³	benzín	2009–2015	4 140	1 773	8,2 %	+0,4	0,45 %	−0,06	120 361 km
SNJB	60 kW (82 k)	1 242 cm³	benzín	2009–2015	3 265	1 149	7,9 %	+0,2	0,35 %	−0,14	125 016 km
SNJC	60 kW (82 k)	1 242 cm³	benzín	2015–2017	1 511	325	4,9 %	−0,2	0,31 %	+0,09	91 466 km
STJA	44 kW (60 k)	1 242 cm³	benzín	2009–2012	925	235	9,8 %	+0,8	0,85 %	+0,23	140 844 km
SNJA	60 kW (82 k)	1 242 cm³	benzín	2009–2016	663	260	10,8 %	+1,8	0,38 %	−0,25	155 328 km
SPJA	71 kW (97 k)	1 388 cm³	benzín	2009–2011	486	155	8,4 %	−0,5	0,00 %	−0,61	150 845 km
SPJC	71 kW (97 k)	1 388 cm³	benzín	2010–2013	421	169	7,7 %	−0,2	1,18 %	+0,65	124 159 km
SFJD	74 kW (101 k)	998 cm³	benzín	2015–2017	370	119	4,2 %	−1,0	0,00 %	−0,23	91 023 km
STJC	44 kW (60 k)	1 242 cm³	benzín	2012–2017	338	122	5,7 %	+0,4	0,00 %	−0,23	92 392 km
SFJA	74 kW (101 k)	998 cm³	benzín	2012–2014	220	74	6,8 %	0,0	0,00 %	−0,35	117 048 km
F6JD	50 kW (68 k)	1 399 cm³	nafta	2009–2012	208	75	2,7 %	−6,0	1,33 %	+0,73	198 625 km
SFJB	74 kW (101 k)	998 cm³	benzín	2013–2015	192	80	6,3 %	−0,2	0,00 %	−0,32	96 835 km
TZJA	70 kW (95 k)	1 560 cm³	nafta	2010–2015	183	70	17,1 %	+9,7	2,86 %	+2,40	193 926 km
UGJC	55 kW (75 k)	1 499 cm³	nafta	2013–2015	131	40	15,0 %	+8,5	0,00 %	−0,32	168 471 km
JTJA	134 kW (182 k)	1 596 cm³	benzín	2013–2015	112	41	9,8 %	+3,0	2,44 %	+2,11	147 408 km
KVJA	52 kW (70 k)	1 399 cm³	nafta	2010–2013	98	34	5,9 %	−1,9	0,00 %	−0,51	193 400 km
RTJA	71 kW (97 k)	1 388 cm³	benzín	2009–2010	94	36	22,2 %	+13,3	5,56 %	+4,97	198 543 km
SFJK	74 kW (100 k)	998 cm³	benzín	2017	90	16	–	–	–	–	87 993 km
JTJB	134 kW (182 k)	1 596 cm³	benzín	2014–2017	89	35	11,4 %	+6,1	2,86 %	+2,62	114 222 km
HHJD	66 kW (90 k)	1 560 cm³	nafta	2009–2010	82	32	6,3 %	−2,7	3,13 %	+2,50	198 570 km
HXJB	88 kW (120 k)	1 596 cm³	benzín	2009–2012	73	25	–	–	–	–	142 443 km
M1JH	92 kW (125 k)	998 cm³	benzín	2015–2017	70	15	–	–	–	–	105 845 km
KVJA	51 kW (69 k)	1 399 cm³	nafta	2010–2012	64	24	–	–	–	–	200 499 km
TZJB	70 kW (95 k)	1 560 cm³	nafta	2010–2012	62	20	–	–	–	–	195 602 km
HHJC	66 kW (90 k)	1 560 cm³	nafta	2009–2010	58	20	–	–	–	–	210 209 km
XYJC	63 kW (86 k)	1 084 cm³	benzín	2017	57	11	–	–	–	–	78 384 km
T3JA	70 kW (95 k)	1 560 cm³	nafta	2012–2014	53	15	–	–	–	–	178 852 km
HXJA	88 kW (120 k)	1 596 cm³	benzín	2009–2010	53	21	–	–	–	–	172 753 km
SFJC	74 kW (101 k)	998 cm³	benzín	2015–2017	51	9	–	–	–	–	102 365 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
STJB	44 kW	5,5 l	127 g/km	152 km/h	1 054 kg	500 kg	EURO 5	0 %
SNJB	60 kW	5,6 l	129 g/km	168 km/h	1 054 kg	600 kg	EURO 5	1 %
SNJC	60 kW	5,2 l	122 g/km	168 km/h	1 051 kg	600 kg	EURO 6	0 %
STJA	44 kW	5,4 l	128 g/km	152 km/h	1 054 kg	500 kg	EURO 4	0 %
SNJA	60 kW	5,7 l	133 g/km	168 km/h	1 054 kg	600 kg	EURO 4	1 %
SPJA	71 kW	5,7 l	133 g/km	175 km/h	1 054 kg	800 kg	EURO 4	0 %
SPJC	71 kW	5,8 l	133 g/km	175 km/h	1 054 kg	800 kg	EURO 5	1 %
SFJD	74 kW	4,6 l	105 g/km	180 km/h	1 124 kg	900 kg	EURO 6	0 %
STJC	44 kW	5,2 l	122 g/km	152 km/h	1 051 kg	500 kg	EURO 6	1 %
SFJA	74 kW	4,3 l	99 g/km	180 km/h	1 124 kg	900 kg	EURO 5	1 %
F6JD	50 kW	4,2 l	110 g/km	162 km/h	1 105 kg	750 kg	EURO 4	0 %
SFJB	74 kW	4,5 l	105 g/km	180 km/h	1 171 kg	900 kg	EURO 5	1 %
TZJA	70 kW	4,1 l	107 g/km	175 km/h	1 118 kg	750 kg	EURO 5	0 %
UGJC	55 kW	3,7 l	98 g/km	167 km/h	1 118 kg	750 kg	EURO 5	2 %
JTJA	134 kW	5,9 l	138 g/km	223 km/h	1 163 kg	–	EURO 5	0 %
KVJA	52 kW	4,1 l	107 g/km	162 km/h	1 105 kg	750 kg	EURO 5	1 %
RTJA	71 kW	5,7 l	133 g/km	175 km/h	1 114 kg	800 kg	EURO 4	2 %
SFJK	74 kW	4,3 l	97 g/km	183 km/h	1 163 kg	1 000 kg	EURO 6	1 %
JTJB	134 kW	5,9 l	138 g/km	223 km/h	1 163 kg	–	EURO 6	0 %
HHJD	66 kW	4,2 l	110 g/km	175 km/h	1 118 kg	750 kg	EURO 4	0 %
HXJB	88 kW	5,8 l	134 g/km	193 km/h	1 054 kg	900 kg	EURO 5	1 %
M1JH	92 kW	4,3 l	99 g/km	196 km/h	1 124 kg	900 kg	EURO 6	0 %
KVJA	51 kW	4,1 l	107 g/km	162 km/h	1 105 kg	750 kg	EURO 5	0 %
TZJB	70 kW	3,7 l	98 g/km	178 km/h	1 118 kg	–	EURO 5	2 %
HHJC	66 kW	4,2 l	110 g/km	175 km/h	1 118 kg	750 kg	EURO 4	2 %
XYJC	63 kW	4,7 l	107 g/km	170 km/h	1 130 kg	750 kg	EURO 6	0 %
T3JA	70 kW	3,3 l	87 g/km	178 km/h	1 129 kg	–	EURO 5	0 %
HXJA	88 kW	5,9 l	139 g/km	193 km/h	1 045 kg	900 kg	EURO 4	2 %
SFJC	74 kW	4,3 l	99 g/km	180 km/h	1 130 kg	900 kg	EURO 6	2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut FORD Fiesta VI podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011
2017	10,2 %	5,5 %	6,9 %	3,2 %	2,1 %	1,2 %
2016	4,6 %	7,9 %	4,5 %	4,5 %	2,8 %	0,0 %	2,7 %
2015	7,4 %	8,6 %	10,4 %	4,9 %	4,2 %	2,8 %	1,4 %	1,3 %
2014	7,1 %	12,3 %	6,8 %	8,1 %	5,4 %	3,4 %	3,3 %	4,7 %	1,4 %
2013	9,3 %	8,8 %	5,4 %	6,1 %	5,8 %	4,6 %	6,9 %	4,2 %	2,3 %	2,1 %
2012	7,2 %	9,5 %	7,7 %	5,9 %	5,0 %	4,8 %	4,2 %	5,1 %	2,4 %	3,9 %	1,0 %	3,0 %
2011	8,1 %	8,6 %	8,4 %	7,1 %	6,4 %	5,1 %	6,4 %	2,5 %	1,1 %	2,8 %	3,2 %	0,9 %	0,0 %	0,0 %
2010	9,2 %	11,3 %	8,9 %	7,3 %	8,4 %	7,1 %	5,7 %	6,1 %	4,0 %	3,4 %	2,4 %	2,7 %	1,3 %	5,5 %	2,9 %
2009	10,6 %	10,2 %	10,1 %	7,1 %	6,5 %	6,5 %	10,1 %	5,3 %	7,5 %	3,5 %	3,2 %	2,3 %	4,3 %	1,8 %	1,6 %	7,3 %

Nejčastější vážné závady

Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,2 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,0 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 0,9 na 100 prohlídek
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,8 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Výfukový systém netěsný 0,6 na 100 prohlídek
Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,2 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,1 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,0 na 100 prohlídek
Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,0 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,0 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč s jakoukoliv trhlinou na upevňovací přírubě brzdového kotouče nebo s chybějící (ulomenou nebo opotřebenou) částí kotouče nebo s nadměrnými lomy (trhlinami) ve funkční části kotouče, které zasahují do jeho okraje, které vzhledem k rozsahu poškození brzdového kotouče bezprostředně ohrožují bezpečnost provozu (např. nebezpečí roztrhnutí kotouče). (1.1.14.1.6, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy FORD Fiesta VI podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`WF0AXXGA`	J4C 22 %, DHA 16 %, J4J 8 %, G6A 8 %	1900–2020	19 140	388	11,6 %	+2,0	1,29 %	−0,01
`WF0BXXGA`	G6A 30 %, J4C 10 %, JJA 10 %, J6B 10 %	1900–2022	17 705	161	14,9 %	+5,9	4,97 %	+3,73
`WF0HXXGA`	A9JA 30 %, A9JB 25 %, 1.3 DURATEC 8V A9 13 %, FXJA 11 %	1753–2023	15 061	4 204	9,3 %	−0,3	1,69 %	+0,74
`WF0JXXGA`	STJB 34 %, SNJB 21 %, STJA 11 %, SNJA 6 %	1900–2022	9 174	3 667	7,4 %	−0,2	0,44 %	−0,06
`WF0DXXGA`	SNJC 11 %, BAJA 11 %, SNJB 9 %, STJB 8 %	1900–2024	7 428	2 262	8,3 %	+0,9	0,93 %	+0,37
`WF0HXXWP`	A9JA 14 %, T1DA 9 %, FXJA 8 %, F6JA 6 %	1900–2022	5 477	1 586	9,2 %	+0,9	0,69 %	+0,05
`VS6BXXWP`	G6A 53 %, J6B 18 %, LJD 4 %, JGB 3 %	1900–2009	2 563	24	16,7 %	+9,3	0,00 %	−1,10
`WF0GXXGA`	STJB 35 %, SNJB 12 %, STJA 11 %, SNJA 11 %	2001–2025	1 535	578	10,6 %	+2,2	1,04 %	+0,46
`WF0AXXBA`	DHA 35 %, J4C 20 %, RTJ 16 %, DHB 15 %	1993–2012	885	18	16,7 %	+7,0	5,56 %	+4,23
`WF0BXXBA`	DHA 44 %, J4C 13 %, DHB 10 %, L1T 7 %	1900–2012	534	11	9,1 %	−0,5	0,00 %	−1,32

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	5 289	8,3 %	+0,8	0,53 %	+0,05	13,7 let	128 378 km
2025	6 376	9,4 %	+1,5	0,39 %	−0,12	12,8 let	123 217 km
2024	6 245	8,1 %	+0,9	0,43 %	−0,06	11,7 let	116 296 km
2023	6 120	6,4 %	+0,7	0,33 %	−0,09	10,9 let	108 941 km
2022	5 727	6,1 %	+0,6	0,26 %	−0,10	9,7 let	100 432 km
2021	5 604	5,0 %	+0,1	0,37 %	0,00	8,9 let	93 108 km
2020	5 108	5,4 %	+0,5	0,18 %	−0,11	7,7 let	84 113 km
2019	4 980	4,0 %	−0,9	0,24 %	+0,04	7,2 let	79 736 km
2018	4 135	3,5 %	−0,8	0,31 %	0,00	6,3 let	71 256 km
2017	3 971	3,0 %	−0,7	0,23 %	−0,12	5,8 let	67 771 km
2016	3 239	2,1 %	−1,3	0,19 %	−0,11	4,7 let	56 715 km
2015	3 060	1,8 %	−0,9	0,29 %	−0,12	4,5 let	54 508 km
2014	1 882	1,6 %	−0,8	0,48 %	+0,07	3,5 let	46 533 km
2013	1 656	2,0 %	−1,1	0,54 %	+0,05	3,4 let	43 016 km
2012	106	1,9 %	−1,7	0,00 %	−1,18	2,4 let	63 760 km
2011	59	5,1 %	+0,4	6,78 %	+4,25	2,1 let	70 714 km

Generace FORD FIESTA

Fiesta III 1989–1995 · 13,1 % · 3,28 %
Fiesta IV 1995–2002 · 13,0 % · 2,26 %
Fiesta V 2002–2008 · 9,4 % · 1,70 %
Fiesta VI 2008–2017 · 8,3 % · 0,53 %
Fiesta VII 2017–2023 · 3,1 % · 0,00 %

Kód ve VIN generace tohoto modelu neodlišuje, generace je určena rokem výroby, na rozhraní generací může být o rok nepřesná. U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).