FORD Fiesta IV 1995–2002

2. generace modelu FORD FIESTA, vyráběná 1995–2002. V provozu v ČR: 3 219 vozů. Z 531 pravidelných technických prohlídek aut FORD Fiesta IV v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 2,26 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,94 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

13,0 %

stejně stará vozidla 9,6 %

Nezpůsobilé

2,26 %

stejně stará vozidla 1,32 %

V provozu

3 219

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

92 137 km

průměrné stáří 27 let

Vozový park v ČR

V provozu

3 219

z 26 118 registrovaných celkem

Zaniklo

21 660

82,9 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

307 / 932

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

72,5 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

22 549

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

62 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

85 719 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

16,9 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

31,3 %

7 769 z 24 840 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

6,61 %

o 24,67 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje FORD Fiesta IV

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	3 828 mm	3 743–3 833
Šířka	1 634 mm	1 606–1 634
Výška	1 334 mm	1 334–1 409
Rozvor	2 446 mm	–
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 051 kg	880–1 056
Největší přípustná hmotnost	1 465 kg	1 350–1 520
Brzděný přívěs	900 kg	250–900
Nejvyšší rychlost	155 km/h	143–170
Spotřeba kombinovaná	7,1 l/100 km	6,1–7,1
CO₂ kombinovaně	161 g/km	140–171
Hluk za jízdy	72,0 dB(A)	71,0–73,0

Karoserie

HATCHBACK 50 %
AB HATCHBACK 32 %
OSOBNÍ KOMBI 5DV. 6,8 %
HATCHBACK 3DV. 4,3 %
HATCHBACK 5DV. 2,5 %
AA SEDAN 1,4 %
HATCHBACK 5DV.SAMONOSNÁ 1,1 %

Pohon

jedna náprava 99 %
4×4 0,7 %

Emisní norma

EURO 2 78 %
EURO 1 7,6 %
EURO 3 7,2 %
EURO 4 6,8 %

Pneumatiky

155/70 R13 58 %
165/70 R13 34 %
185/55 R14 5,5 %
175/65 R14 1,4 %

Tažné zařízení v TP

ne 72 %
ano 28 %

Barva

MODRÁ-TMAVÁ 14 %
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 13 %
MODRÁ-METAL 10 %
BÍLÁ 6,3 %
ZELENÁ-METAL 5,1 %
ŠEDÁ-METAL 5,0 %
ČERVENÁ-TMAVÁ 5,0 %
ČERVENÁ 4,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
1.3 HC-EFI J4C	44 kW (60 k)	1 299 cm³	benzín	1996–2001	616	110	9,1 %	−0,5	2,73 %	+1,36	53 452 km
1.25 ZETEC SE-EFI DHA	55 kW (75 k)	1 242 cm³	benzín	1996–2001	402	54	20,4 %	+10,8	1,85 %	+0,50	55 692 km
1.3 HC-EFI JJA	37 kW (50 k)	1 299 cm³	benzín	1996–2001	235	24	–	–	–	–	47 825 km
1.25 ZETEC SE-SEFI DHB	55 kW (75 k)	1 242 cm³	benzín	1996–2001	204	51	11,8 %	+1,8	0,00 %	−1,32	126 493 km
1.3 ENDURA-E SEFI J4J	44 kW (60 k)	1 299 cm³	benzín	1997–2001	149	31	6,5 %	−3,5	0,00 %	−1,33	127 000 km
1.3 ENDURA-E SEFI J4L	44 kW (60 k)	1 299 cm³	benzín	1999–2001	122	28	–	–	–	–	109 498 km
DHA	55 kW (75 k)	1 242 cm³	benzín	1996–2001	113	18	–	–	–	–	49 253 km
1.3 HC-OHV-CFI J6B	43 kW (58 k)	1 299 cm³	benzín	1996	96	19	–	–	–	–	55 559 km
1.8D RTJ	44 kW (60 k)	1 753 cm³	nafta	1996–2001	90	10	–	–	–	–	97 482 km
J4C	44 kW (60 k)	1 299 cm³	benzín	1996–1999	84	7	–	–	–	–	139 689 km
DHB	55 kW (75 k)	1 242 cm³	benzín	1997–2000	76	15	–	–	–	–	124 055 km
JJA	37 kW (50 k)	1 299 cm³	benzín	1996–1999	66	8	–	–	–	–	73 924 km
J4J	44 kW (60 k)	1 299 cm³	benzín	1998–2001	56	10	–	–	–	–	118 081 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
1.3 HC-EFI J4C	44 kW	7,1 l	999 g/km	155 km/h	958 kg	900 kg	EURO 2	0 %
1.25 ZETEC SE-EFI DHA	55 kW	7,0 l	166 g/km	170 km/h	975 kg	900 kg	EURO 2	0 %
1.3 HC-EFI JJA	37 kW	7,0 l	164 g/km	143 km/h	930 kg	900 kg	EURO 2	0 %
1.25 ZETEC SE-SEFI DHB	55 kW	6,9 l	161 g/km	170 km/h	1 056 kg	250 kg	EURO 2	0 %
1.3 ENDURA-E SEFI J4J	44 kW	7,1 l	164 g/km	155 km/h	976 kg	900 kg	EURO 2	0 %
1.3 ENDURA-E SEFI J4L	44 kW	7,1 l	171 g/km	155 km/h	959 kg	900 kg	EURO 2	0 %
DHA	55 kW	7,0 l	163 g/km	170 km/h	1 056 kg	900 kg	EURO 2	3 %
1.3 HC-OHV-CFI J6B	43 kW	6,7 l	–	153 km/h	880 kg	850 kg	EURO 1	1 %
1.8D RTJ	44 kW	6,2 l	–	155 km/h	1 042 kg	900 kg	EURO 2	2 %
J4C	44 kW	7,1 l	164 g/km	155 km/h	1 051 kg	900 kg	EURO 2	0 %
DHB	55 kW	6,9 l	161 g/km	170 km/h	1 056 kg	250 kg	EURO 2	1 %
JJA	37 kW	6,8 l	161 g/km	143 km/h	1 051 kg	900 kg	EURO 2	2 %
J4J	44 kW	7,1 l	166 g/km	155 km/h	1 034 kg	900 kg	EURO 2	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut FORD Fiesta IV podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009	STK 2008
2002													3,3 %		10,0 %		5,9 %
2001	18,2 %	16,0 %	19,4 %	11,0 %	11,7 %	9,3 %	10,2 %	13,5 %	13,2 %	13,3 %	17,4 %	10,3 %	9,1 %	7,8 %	8,8 %	7,5 %	6,7 %	8,5 %	10,2 %
2000	7,4 %	9,5 %	12,6 %	15,2 %	12,6 %	11,2 %	9,5 %	14,4 %	10,3 %	14,0 %	11,6 %	10,7 %	8,4 %	8,8 %	8,5 %	7,1 %	6,8 %	7,9 %	11,1 %
1999	11,9 %	9,5 %	11,2 %	10,0 %	11,6 %	11,1 %	11,5 %	15,7 %	11,9 %	15,7 %	14,2 %	11,4 %	9,1 %	9,2 %	9,6 %	7,3 %	8,9 %	7,6 %	9,7 %
1998	9,2 %	12,7 %	11,5 %	15,3 %	12,1 %	9,9 %	12,0 %	12,9 %	11,2 %	16,0 %	15,5 %	13,2 %	9,6 %	11,3 %	9,8 %	7,7 %	7,3 %	6,9 %	8,7 %
1997	19,8 %	11,3 %	13,9 %	11,0 %	13,3 %	10,4 %	9,1 %	12,2 %	11,5 %	14,8 %	15,6 %	11,5 %	10,2 %	10,4 %	10,5 %	7,5 %	8,1 %	6,8 %	6,8 %
1996	17,5 %	14,3 %	15,0 %	7,8 %	11,2 %	8,9 %	8,0 %	11,7 %	11,7 %	13,3 %	12,9 %	12,1 %	8,9 %	9,9 %	9,8 %	8,0 %	7,4 %	7,5 %	10,4 %

Nejčastější vážné závady

Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 2,8 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,8 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 2,6 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 2,1 na 100 prohlídek
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 2,1 na 100 prohlídek
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,9 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,7 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,5 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,5 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,9 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,6 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí 0,4 na 100 prohlídek
Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. (1.1.11.1, 1. brzdové zařízení)
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,4 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,2 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvítí potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna. (4.1.1.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy FORD Fiesta IV podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`WF0AXXGA`	J4C 22 %, DHA 16 %, J4J 8 %, G6A 8 %	1900–2020	19 140	388	11,6 %	+2,0	1,29 %	−0,01
`WF0BXXGA`	G6A 30 %, J4C 10 %, JJA 10 %, J6B 10 %	1900–2022	17 705	161	14,9 %	+5,9	4,97 %	+3,73
`WF0HXXGA`	A9JA 30 %, A9JB 25 %, 1.3 DURATEC 8V A9 13 %, FXJA 11 %	1753–2023	15 061	4 204	9,3 %	−0,3	1,69 %	+0,74
`WF0JXXGA`	STJB 34 %, SNJB 21 %, STJA 11 %, SNJA 6 %	1900–2022	9 174	3 667	7,4 %	−0,2	0,44 %	−0,06
`WF0DXXGA`	SNJC 11 %, BAJA 11 %, SNJB 9 %, STJB 8 %	1900–2024	7 428	2 262	8,3 %	+0,9	0,93 %	+0,37
`WF0HXXWP`	A9JA 14 %, T1DA 9 %, FXJA 8 %, F6JA 6 %	1900–2022	5 477	1 586	9,2 %	+0,9	0,69 %	+0,05
`VS6BXXWP`	G6A 53 %, J6B 18 %, LJD 4 %, JGB 3 %	1900–2009	2 563	24	16,7 %	+9,3	0,00 %	−1,10
`WF0GXXGA`	STJB 35 %, SNJB 12 %, STJA 11 %, SNJA 11 %	2001–2025	1 535	578	10,6 %	+2,2	1,04 %	+0,46
`WF0AXXBA`	DHA 35 %, J4C 20 %, RTJ 16 %, DHB 15 %	1993–2012	885	18	16,7 %	+7,0	5,56 %	+4,23
`WF0BXXBA`	DHA 44 %, J4C 13 %, DHB 10 %, L1T 7 %	1900–2012	534	11	9,1 %	−0,5	0,00 %	−1,32
`VS6VXXWP`	RTD 33 %, RTG 26 %, LTB 19 %, RTC 7 %	1986–2002	27	0	–	–	–	–
`WF0VXXBA`	RTJ 85 %, RTN 15 %, 1.8D RTJ 10 %, J4C 5 %	1996–2003	20	0	–	–	–	–

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	531	13,0 %	+3,4	2,26 %	+0,94	27,0 let	92 137 km
2025	706	11,8 %	+0,9	2,27 %	+0,75	26,0 let	86 908 km
2024	1 065	13,2 %	+2,8	2,82 %	+1,11	25,0 let	92 970 km
2023	1 244	12,0 %	+3,9	2,89 %	+1,43	24,0 let	89 925 km
2022	1 856	12,1 %	+3,5	2,80 %	+1,27	23,0 let	91 191 km
2021	1 996	10,3 %	+2,5	3,06 %	+1,43	22,0 let	87 949 km
2020	2 865	10,3 %	+1,3	2,79 %	+1,26	21,1 let	90 599 km
2019	3 556	13,4 %	+3,3	3,04 %	+1,69	20,2 let	85 971 km
2018	4 733	11,5 %	+1,9	2,79 %	+0,88	19,2 let	86 767 km
2017	5 590	14,8 %	+5,3	3,54 %	+1,41	18,3 let	81 751 km
2016	6 839	14,4 %	+4,5	3,68 %	+1,39	17,4 let	79 454 km
2015	7 770	11,7 %	+2,6	3,91 %	+1,08	16,5 let	86 345 km
2014	8 954	9,4 %	+1,0	4,18 %	+1,11	15,6 let	86 867 km
2013	9 063	9,9 %	+1,6	5,04 %	+1,83	14,6 let	83 235 km
2012	10 083	9,7 %	+1,2	5,90 %	+1,81	13,7 let	82 717 km
2011	10 105	7,5 %	+0,2	7,42 %	+2,29	12,6 let	83 752 km
2010	10 932	7,5 %	+0,4	7,19 %	+2,06	11,8 let	84 260 km
2009	10 499	7,3 %	+0,6	7,58 %	+2,85	10,6 let	83 373 km
2008	1 899	9,2 %	+2,0	8,06 %	+2,70	10,0 let	84 509 km

Generace FORD FIESTA

Fiesta III 1989–1995 · 13,1 % · 3,28 %
Fiesta IV 1995–2002 · 13,0 % · 2,26 %
Fiesta V 2002–2008 · 9,4 % · 1,70 %
Fiesta VI 2008–2017 · 8,3 % · 0,53 %
Fiesta VII 2017–2023 · 3,1 % · 0,00 %

Kód ve VIN generace tohoto modelu neodlišuje, generace je určena rokem výroby, na rozhraní generací může být o rok nepřesná. U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).