AUDI A4 B7 2004–2008

3. generace modelu AUDI A4, vyráběná 2004–2008. V provozu v ČR: 6 952 vozů. Z 2 451 pravidelných technických prohlídek aut AUDI A4 B7 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,45 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,45 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
7,8 %
stejně stará vozidla 9,5 %
Nezpůsobilé
0,45 %
stejně stará vozidla 0,9 %
V provozu
6 952
podle registru vozidel
Průměrný nájezd
299 137 km
průměrné stáří 19,3 let

Vozový park v ČR

V provozu
6 952
z 8 932 registrovaných celkem
Zaniklo
664
7,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
796 / 520
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
84,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
765
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
52 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
218 185 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
15,2 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 395 52 % 216 274 km 15,3 let
Italská republika 186 24 % 202 684 km 14,2 let
Rakouská republika 108 14 % 243 466 km 16,1 let
Belgické království 16 2,1 % 206 165 km 15,5 let
Švýcarská konfederace 12 1,6 % 188 976 km 17 let
Francouzská republika 10 1,3 % 236 368 km 15,7 let
Polská republika 10 1,3 % 283 044 km 17,5 let
Slovenská republika 10 1,3 % 287 458 km 17,4 let

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
668
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
287 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
290 055 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
15,1 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,75 %
234 z 8 510 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
2,24 %
o 0,51 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje AUDI A4 B7

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 586 mm –
Šířka 1 772 mm –
Výška 1 422 mm 1 397–1 422
Rozvor 2 655 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 565 kg 1 465–1 735
Největší přípustná hmotnost 2 040 kg 1 940–2 210
Brzděný přívěs 1 600 kg 1 300–1 800
Nejvyšší rychlost 207 km/h 197–235
Spotřeba kombinovaná 5,8 l/100 km 5,7–8,4
CO₂ kombinovaně 154 g/km 154–226
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 71,0–74,0

Karoserie

  • AC KOMBI 60 %
  • OSOBNÍ KOMBI 15 %
  • AA SEDAN 15 %
  • SEDAN 7,5 %
  • KOMBI 1,4 %

Pohon

  • jedna náprava 79 %
  • 4×4 21 %

Emisní norma

  • EURO 4 98 %
  • EURO 3 2,1 %
  • EURO 6 0,2 %

Pneumatiky

  • 215/55 R16 75 %
  • 205/55 R16 22 %
  • 195/65 R15 2,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 68 %
  • ano 32 %

Barva

  • ČERNÁ 29 %
  • ŠEDÁ 28 %
  • ŠEDÁ-METAL 10 %
  • MODRÁ 8,2 %
  • ČERNÁ-METAL 8,2 %
  • MODRÁ-METAL 4,1 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 3,8 %
  • ČERVENÁ 1,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorVýkonObjemPalivoVyráběno V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
BPW 103 kW (140 k) 1 968 cm³ nafta 2005–2020 1 683 591 8,3 % −1,1 0,34 % −0,54 305 488 km
BLB 103 kW (140 k) 1 968 cm³ nafta 2005–2023 981 330 6,1 % −3,7 0,61 % −0,35 316 427 km
BRB 85 kW (116 k) 1 896 cm³ nafta 2005–2010 599 217 9,2 % −0,2 0,46 % −0,41 303 612 km
BRD 125 kW (170 k) 1 968 cm³ nafta 2006–2018 586 192 6,3 % −3,1 0,52 % −0,34 291 119 km
BRE 103 kW (140 k) 1 968 cm³ nafta 2005–2008 455 180 11,7 % +2,2 0,00 % −0,89 296 715 km
BKE 85 kW (116 k) 1 896 cm³ nafta 2005–2009 410 149 6,7 % −3,0 1,34 % +0,39 325 792 km
BKN 150 kW (204 k) 2 967 cm³ nafta 2005–2007 340 107 11,2 % +1,5 0,00 % −0,96 325 708 km
ASB 171 kW (232 k) 2 967 cm³ nafta 2006–2010 312 121 5,8 % −3,6 0,00 % −0,88 317 233 km
BPP 132 kW (179 k) 2 698 cm³ nafta 2006–2008 213 75 4,0 % −5,4 0,00 % −0,87 321 813 km
BFB 120 kW (163 k) 1 781 cm³ benzín 2005–2011 206 64 6,3 % −3,3 0,00 % −0,91 241 383 km
ALT 96 kW (131 k) 1 984 cm³ benzín 2005–2011 197 81 7,4 % −2,1 1,23 % +0,32 222 340 km
ALZ 75 kW (102 k) 1 595 cm³ benzín 2005–2015 185 73 5,5 % −3,9 0,00 % −0,87 211 875 km
BDG 120 kW (163 k) 2 496 cm³ nafta 2005–2013 181 54 5,6 % −4,1 0,00 % −0,95 322 944 km
BWE 147 kW (200 k) 1 984 cm³ benzín 2005–2021 140 49 10,2 % +0,8 0,00 % −0,89 255 165 km
BGB 147 kW (200 k) 1 984 cm³ benzín 2005–2006 118 37 13,5 % +3,8 0,00 % −0,96 257 920 km
AVF 96 kW (131 k) 1 896 cm³ nafta 2005–2012 82 20 – – – – 329 423 km
AUK 188 kW (256 k) 3 123 cm³ benzín 2005–2008 65 18 – – – – 242 109 km
BRF 100 kW (136 k) 1 968 cm³ nafta 2005–2012 63 22 – – – – 356 401 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
BPW 103 kW 6,1 l 162 g/km 207 km/h 1 565 kg 1 600 kg EURO 4 16 %
BLB 103 kW 5,9 l 158 g/km 207 km/h 1 565 kg 1 600 kg EURO 4 1 %
BRB 85 kW 5,8 l 157 g/km 197 km/h 1 525 kg 1 500 kg EURO 4 1 %
BRD 125 kW 5,8 l 154 g/km 222 km/h 1 585 kg 1 600 kg EURO 4 40 %
BRE 103 kW 6,1 l 164 g/km 207 km/h 1 565 kg 1 600 kg EURO 4 0 %
BKE 85 kW 5,7 l 154 g/km 197 km/h 1 525 kg 1 500 kg EURO 4 0 %
BKN 150 kW 8,4 l 226 g/km 231 km/h 1 735 kg 1 800 kg EURO 4 100 %
ASB 171 kW 8,4 l 226 g/km 241 km/h 1 780 kg 1 800 kg EURO 4 100 %
BPP 132 kW 6,8 l 179 g/km 224 km/h 1 675 kg 1 600 kg EURO 4 1 %
BFB 120 kW 8,4 l 199 g/km 225 km/h 1 525 kg 1 400 kg EURO 4 26 %
ALT 96 kW 8,2 l 197 g/km 212 km/h 1 475 kg 1 300 kg EURO 4 0 %
ALZ 75 kW 7,9 l 190 g/km 190 km/h 1 375 kg 1 200 kg EURO 4 0 %
BDG 120 kW 7,1 l 192 g/km 224 km/h 1 655 kg 1 600 kg EURO 4 1 %
BWE 147 kW 8,0 l 192 g/km 235 km/h 1 560 kg 1 600 kg EURO 4 58 %
BGB 147 kW 8,0 l 192 g/km 235 km/h 1 565 kg 1 600 kg EURO 4 54 %
AVF 96 kW 5,8 l 157 g/km 208 km/h 1 535 kg 1 600 kg EURO 3 17 %
AUK 188 kW 10,8 l 259 g/km 250 km/h 1 615 kg 1 800 kg EURO 4 94 %
BRF 100 kW 5,8 l 154 g/km 206 km/h 1 565 kg 1 600 kg EURO 4 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut AUDI A4 B7 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2009 6,7 % 2,3 %
2008 12,2 % 10,7 % 7,1 % 5,8 % 6,9 % 4,5 % 5,4 % 8,8 % 3,5 % 3,4 % 5,1 % 7,6 % 1,8 % 2,2 % 3,6 % 0,0 %
2007 7,3 % 8,2 % 7,7 % 6,7 % 8,6 % 4,8 % 5,8 % 6,2 % 6,9 % 2,2 % 4,4 % 4,1 % 2,5 % 3,5 % 3,1 % 2,5 % 1,2 % 2,8 %
2006 7,5 % 9,7 % 7,7 % 7,6 % 6,4 % 5,3 % 6,2 % 7,1 % 6,6 % 5,2 % 2,8 % 2,9 % 2,6 % 2,8 % 3,4 % 3,4 % 3,7 % 0,0 %
2005 7,6 % 11,0 % 8,6 % 7,5 % 6,5 % 6,2 % 6,4 % 6,8 % 5,5 % 4,8 % 4,7 % 4,4 % 3,4 % 2,9 % 3,8 % 3,2 % 4,0 % 2,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,3 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,2 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,8 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,7 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,7 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  8. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,5 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Akumulátor není uchycen nebo je nespolehlivě uchycen a jeho pohyb může způsobit zkrat 0,5 na 100 prohlídek
    Akumulátor není dostatečně uchycen nebo jeho upevnění není spolehlivé nebo jeho umístění neodpovídá požadavkům. (4.13.6.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Únik brzdové kapaliny nebo netěsnost 0,0 na 100 prohlídek
    Netěsnost u vysokotlaké části kapalinových brzd (např. brzdové válečky, zátěžové regulátory). (1.1.7.4.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,0 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v celé šířce běhounu některé části pneumatiky v souladu s požadavky. (5.2.3.6.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,0 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvítí potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna. (4.1.1.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Z brzdových hadic nebo spojů uniká médium 0,0 na 100 prohlídek
    Z brzdové hadice nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.12.3.3, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy AUDI A4 B7 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WAUZZZ8E AVF 17 %, BPW 11 %, AWX 10 %, BLB 7 % 1900–2026 18 226 4 641 7,6 % −2,0 0,58 % −0,41

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 2 451 7,8 % −1,7 0,45 % −0,45 19,3 let 299 137 km
2025 3 029 9,7 % −0,6 0,43 % −0,54 18,4 let 293 379 km
2024 3 228 8,0 % −1,7 0,65 % −0,34 17,4 let 286 974 km
2023 3 144 7,2 % −0,7 0,54 % −0,30 16,5 let 277 943 km
2022 3 171 7,1 % −1,1 0,44 % −0,37 15,5 let 271 496 km
2021 2 963 5,4 % −1,8 0,40 % −0,45 14,5 let 264 181 km
2020 2 731 6,1 % −1,7 0,18 % −0,53 13,6 let 254 012 km
2019 2 717 6,8 % −1,3 0,22 % −0,32 12,5 let 247 456 km
2018 2 323 6,1 % −1,1 0,34 % −0,48 11,6 let 235 634 km
2017 2 340 4,1 % −2,6 0,43 % −0,43 10,6 let 227 676 km
2016 1 949 4,1 % −2,4 0,21 % −0,64 9,6 let 213 911 km
2015 1 996 4,0 % −1,5 0,45 % −0,61 8,6 let 200 078 km
2014 1 667 2,9 % −1,9 0,30 % −0,80 7,6 let 188 419 km
2013 1 777 3,1 % −1,8 0,51 % −0,60 6,5 let 171 372 km
2012 1 363 3,5 % −0,9 0,73 % −0,77 5,6 let 160 993 km
2011 1 514 3,0 % −0,8 1,06 % −0,92 4,6 let 136 864 km
2010 948 3,4 % −0,1 0,74 % −1,11 3,8 let 121 228 km
2009 578 2,1 % −1,5 0,69 % −1,13 3,4 let 103 738 km
2008 32 3,1 % −1,2 3,13 % +0,52 2,5 let 91 214 km

Generace AUDI A4

  • A4 B5 1994–2001 · 9,1 % · 1,10 %
  • A4 B6 2000–2004 · 7,4 % · 0,67 %
  • A4 B7 2004–2008 · 7,8 % · 0,45 %
  • A4 B8 2007–2015 · 5,9 % · 0,20 %
  • A4 B9 2015–dosud · 3,3 % · 0,17 %

Generace je určena kódem modelu ve VIN: 8E (7.–8. znak, vyrobeno od 2005), 8H (7.–8. znak, vyrobeno od 2005). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).