AUDI A4 B6 2000–2004

2. generace modelu AUDI A4, vyráběná 2000–2004. V provozu v ČR: 6 573 vozů. Z 2 093 pravidelných technických prohlídek aut AUDI A4 B6 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,4 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,67 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,43 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
7,4 %
stejně stará vozidla 9,7 %
Nezpůsobilé
0,67 %
stejně stará vozidla 1,1 %
V provozu
6 573
podle registru vozidel
Průměrný nájezd
323 495 km
průměrné stáří 22,6 let

Vozový park v ČR

V provozu
6 573
z 10 082 registrovaných celkem
Zaniklo
1 836
18,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
803 / 870
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
80,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
673
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
44 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
238 976 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
18 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 296 44 % 231 295 km 18,3 let
Italská republika 171 25 % 221 097 km 16,5 let
Rakouská republika 157 23 % 258 590 km 18,6 let
Nizozemsko 10 1,5 % 268 991 km 18,3 let
Belgické království 7 1 % – –
Bulharská republika 7 1 % – –
Švýcarská konfederace 6 0,9 % – –
Polská republika 5 0,7 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
1 853
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
312 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
309 021 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
18,1 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
4,2 %
392 z 9 332 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
3,95 %
o 0,25 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje AUDI A4 B6

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 546 mm –
Šířka 1 766 mm –
Výška 1 433 mm 1 408–1 433
Rozvor 2 658 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 535 kg 1 440–1 720
Největší přípustná hmotnost 2 010 kg 1 860–2 195
Brzděný přívěs 1 600 kg 1 300–1 800
Nejvyšší rychlost 208 km/h 190–225
Spotřeba kombinovaná 5,6 l/100 km 5,5–8,6
CO₂ kombinovaně 157 g/km 149–213
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 71,0–74,0

Karoserie

  • AC KOMBI 46 %
  • AA SEDAN 19 %
  • SEDAN 11 %
  • KOMBI 9,6 %
  • OSOBNÍ KOMBI 7,7 %
  • SEDANSAMONOSNÁ 2,3 %
  • MONTÁŽNÍ 2,2 %

Pohon

  • jedna náprava 80 %
  • 4×4 20 %

Emisní norma

  • EURO 3 75 %
  • EURO 4 25 %
  • EURO 5 0,3 %

Pneumatiky

  • 195/65 R15 76 %
  • 205/55 R16 21 %
  • 215/55 R16 3,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 67 %
  • ano 33 %

Barva

  • ŠEDÁ 28 %
  • ČERNÁ 19 %
  • ŠEDÁ-METAL 14 %
  • MODRÁ 11 %
  • ČERNÁ-METAL 6,9 %
  • MODRÁ-METAL 6,8 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 4,5 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 2,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorVýkonObjemPalivoVyráběno V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
AVF 96 kW (131 k) 1 896 cm³ nafta 2001–2004 2 270 794 7,7 % −2,1 0,76 % −0,33 347 135 km
AWX 96 kW (131 k) 1 896 cm³ nafta 2001–2004 1 268 432 7,9 % −1,8 1,16 % +0,02 338 658 km
AVB 74 kW (101 k) 1 896 cm³ nafta 2001–2004 571 178 9,0 % −0,7 0,00 % −1,10 331 978 km
ALT 96 kW (131 k) 1 984 cm³ benzín 2000–2004 416 120 6,7 % −3,1 0,00 % −1,12 235 421 km
AKE 132 kW (179 k) 2 496 cm³ nafta 2000–2003 405 79 3,8 % −5,9 2,53 % +1,39 330 755 km
BFB 120 kW (163 k) 1 781 cm³ benzín 2002–2004 163 51 9,8 % +0,1 1,96 % +0,89 265 453 km
AVJ 110 kW (150 k) 1 781 cm³ benzín 2001–2003 149 39 2,6 % −7,2 0,00 % −1,16 261 700 km
ALZ 75 kW (102 k) 1 595 cm³ benzín 2001–2004 144 48 8,3 % −1,4 0,00 % −1,12 228 604 km
BFC 120 kW (163 k) 2 496 cm³ nafta 2002–2003 142 31 12,9 % +3,2 0,00 % −1,10 325 056 km
BAU 132 kW (179 k) 2 496 cm³ nafta 2003–2004 139 38 10,5 % +0,7 0,00 % −1,08 324 993 km
BDG 120 kW (163 k) 2 496 cm³ nafta 2003–2004 136 35 2,9 % −6,9 0,00 % −1,06 318 158 km
ASN 162 kW (220 k) 2 976 cm³ benzín 2000–2004 130 42 0,0 % −9,7 0,00 % −1,11 267 184 km
BKE 85 kW (116 k) 1 896 cm³ nafta 2004 97 25 – – – – 323 552 km
AYM 114 kW (155 k) 2 496 cm³ nafta 2001–2002 95 13 – – – – 302 984 km
BDV 125 kW (170 k) 2 393 cm³ benzín 2002–2004 65 14 – – – – 296 097 km
BLB 103 kW (140 k) 1 968 cm³ nafta 2004 54 16 – – – – 327 265 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
AVF 96 kW 5,8 l 157 g/km 208 km/h 1 535 kg 1 600 kg EURO 3 19 %
AWX 96 kW 5,6 l 151 g/km 207 km/h 1 525 kg 1 600 kg EURO 3 0 %
AVB 74 kW 5,5 l 149 g/km 195 km/h 1 450 kg 1 500 kg EURO 3 0 %
ALT 96 kW 8,1 l 192 g/km 212 km/h 1 385 kg 1 300 kg EURO 4 0 %
AKE 132 kW 7,9 l 213 g/km 225 km/h 1 720 kg 1 800 kg EURO 3 100 %
BFB 120 kW 8,4 l 199 g/km 225 km/h 1 505 kg 1 400 kg EURO 4 32 %
AVJ 110 kW 8,3 l 199 g/km 222 km/h 1 505 kg 1 400 kg EURO 4 29 %
ALZ 75 kW 7,9 l 187 g/km 190 km/h 1 370 kg 1 200 kg EURO 4 1 %
BFC 120 kW 7,1 l 191 g/km 217 km/h 1 635 kg 1 600 kg EURO 3 1 %
BAU 132 kW 8,6 l 232 g/km 220 km/h 1 755 kg 1 800 kg EURO 3 99 %
BDG 120 kW 7,1 l 192 g/km 225 km/h 1 640 kg 1 600 kg EURO 4 1 %
ASN 162 kW 11,2 l 271 g/km 243 km/h 1 645 kg 1 800 kg EURO 4 81 %
BKE 85 kW 5,7 l 154 g/km 197 km/h 1 520 kg 1 500 kg EURO 4 0 %
AYM 114 kW 7,0 l 189 g/km 220 km/h 1 635 kg 1 600 kg EURO 3 0 %
BDV 125 kW 9,7 l 226 g/km 226 km/h 1 505 kg 1 500 kg EURO 4 0 %
BLB 103 kW 5,9 l 158 g/km 207 km/h 1 565 kg 1 600 kg EURO 4 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut AUDI A4 B6 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
2008 2,7 %
2004 7,6 % 11,3 % 8,9 % 7,4 % 9,6 % 5,6 % 8,0 % 5,9 % 6,2 % 6,2 % 5,0 % 5,1 % 4,2 % 4,0 % 3,7 % 2,0 % 3,0 % 3,0 % 1,1 %
2003 9,0 % 11,2 % 7,0 % 8,0 % 8,1 % 6,1 % 8,0 % 8,0 % 5,5 % 6,1 % 6,8 % 5,2 % 5,9 % 5,8 % 5,6 % 4,7 % 3,1 % 3,6 % 0,0 %
2002 6,4 % 10,0 % 8,2 % 5,8 % 7,5 % 7,3 % 7,0 % 8,8 % 8,2 % 5,5 % 7,5 % 7,0 % 7,1 % 6,1 % 5,8 % 6,5 % 5,0 % 5,3 % 4,3 %
2001 4,5 % 8,2 % 10,9 % 6,0 % 9,4 % 8,2 % 8,8 % 8,7 % 6,9 % 7,8 % 7,1 % 5,4 % 7,1 % 7,4 % 8,1 % 5,4 % 3,3 % 4,4 % 2,9 %

Nejčastější vážné závady

  1. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,0 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,2 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,1 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  4. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,9 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,6 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,1 na 100 prohlídek
    Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)
  3. Brzdové lano poškozené nebo popraskané nebo zkorodované nebo zauzlované 0,1 na 100 prohlídek
    Brzdové lano chybí nebo jev tak zhoršeném technickém stavu (např. nadměrně zkorodované, poškozené nebo popraskané), že není funkční nebo spolehlivé. (1.1.15.1.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
  5. Nadměrné opotřebení kloubového spojení hnacího hřídele kol (poloosy) 0,0 na 100 prohlídek
    V kloubovém spojení hnacího hřídele kol (poloosy) je natolik velká vůle, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.3.4.1.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Hlavní brzdový válec je vadný nebo netěsný 0,0 na 100 prohlídek
    Hlavní brzdový válec je vadný nebo netěsný, nelze vyvolat předepsaný brzdný účinek. (1.1.10.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy AUDI A4 B6 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WAUZZZ8E AVF 17 %, BPW 11 %, AWX 10 %, BLB 7 % 1900–2026 18 226 4 641 7,6 % −2,0 0,58 % −0,41

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 2 093 7,4 % −2,4 0,67 % −0,43 22,6 let 323 495 km
2025 2 702 10,5 % −0,3 0,78 % −0,46 21,8 let 316 486 km
2024 3 160 8,4 % −1,8 1,11 % −0,16 20,7 let 311 002 km
2023 3 117 6,9 % −1,2 0,61 % −0,47 19,8 let 302 165 km
2022 3 330 8,4 % +0,1 0,66 % −0,45 18,8 let 296 105 km
2021 3 089 6,6 % −0,9 0,49 % −0,68 17,9 let 287 562 km
2020 3 124 7,8 % −0,6 0,74 % −0,29 16,8 let 280 035 km
2019 3 118 7,8 % −1,3 0,48 % −0,39 15,9 let 273 998 km
2018 3 022 6,8 % −1,6 0,60 % −0,63 14,9 let 262 893 km
2017 2 829 6,3 % −2,0 0,53 % −0,81 13,9 let 256 476 km
2016 2 700 6,7 % −1,6 0,74 % −0,61 12,9 let 242 929 km
2015 2 562 5,8 % −1,6 0,90 % −0,83 11,9 let 235 055 km
2014 2 473 6,0 % −0,7 0,69 % −1,14 10,8 let 216 626 km
2013 2 158 5,8 % −1,1 1,02 % −0,89 9,9 let 212 114 km
2012 2 134 5,4 % −1,0 1,12 % −1,40 8,8 let 192 612 km
2011 1 867 4,9 % −0,7 1,50 % −1,90 7,9 let 188 422 km
2010 1 866 3,8 % −1,3 1,88 % −1,21 6,8 let 164 600 km
2009 1 489 4,1 % −1,0 1,28 % −1,50 6,0 let 157 933 km
2008 310 2,9 % −2,2 1,61 % −1,32 5,0 let 135 012 km

Generace AUDI A4

  • A4 B5 1994–2001 · 9,1 % · 1,10 %
  • A4 B6 2000–2004 · 7,4 % · 0,67 %
  • A4 B7 2004–2008 · 7,8 % · 0,45 %
  • A4 B8 2007–2015 · 5,9 % · 0,20 %
  • A4 B9 2015–dosud · 3,3 % · 0,17 %

Generace je určena kódem modelu ve VIN: 8E (7.–8. znak, vyrobeno do 2004), 8H (7.–8. znak, vyrobeno do 2004). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).