HUSQVARNA TE 450 motocykl
Z 22 pravidelných technických prohlídek motocyklů HUSQVARNA TE 450 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 18,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka HUSQVARNA: 9,3 % a 0,00 %.
Shrnutí
- 219 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 17 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) (9,1 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 33,5 % vozů (všechny motorky 5,8 %).
Nejčastější vážné závady
-
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)
9,1 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
4,5 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Uchycení výbavy vozidla, je vadné nebo uvolněné nebo nespolehlivé nebo způsob její montáže na vozidlo neodpovídá požadavkům
4,5 na 100 prohlídek
Upevnění výbavy vozidla, je vadné nebo uvolněné nebo nespolehlivé. (6.2.9.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky
4,5 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Rychloměr, je-li vyžadován, chybí nebo není v souladu s požadavky
4,5 na 100 prohlídek
U silničního motorového vozidla, je-li vyžadováno, rychloměr chybí nebo není schváleného typu. (7.8.1.2, 7. jiné vybavení)
-
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí
4,5 na 100 prohlídek
Světlo / zdroj světla je vadný nebo chybí. (4.1.1.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
U převodového ústrojí chybí ochranný kryt řetězu / řemenice, je-li vyžadován
4,5 na 100 prohlídek
Povinný ochranný kryt řetězu / řemenice u převodového ústrojí je poškozen natolik, že neplní svůj účel nebo neodpovídá požadavkům nebo chybí (např. u motocyklu). (6.1.7.9, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Držadla nebo stupačky u motocyklu chybí (jsou demontované), jsou velmi zkorodované nebo jsou natolik poškozené, že neplní svoji funkci
4,5 na 100 prohlídek
Držadla nebo stupačky u motocyklu chybí (jsou demontované), jsou velmi zkorodované nebojsou natolik poškozené, že neplní svoji funkci. (6.2.12.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost
4,5 na 100 prohlídek
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost. (0.1.3.2, 0. identifikace vozidla)
-
Stojan u motocyklu chybí nebo neodpovídá požadavkům
4,5 na 100 prohlídek
Stojan u motocyklu chybí nebo neodpovídá požadavkům. (6.2.11.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HUSQVARNA TE 450 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 22 | 18,2 % | +13,7 | 0,00 % | −0,32 | 17,6 let | 6 004 km |
| 2025 | 22 | 9,1 % | +4,5 | 0,00 % | −0,39 | 17,0 let | 8 632 km |
| 2024 | 25 | 4,0 % | −0,3 | 0,00 % | −0,34 | 15,4 let | 6 965 km |
| 2023 | 25 | 8,0 % | +4,3 | 0,00 % | −0,32 | 15,9 let | 11 777 km |
| 2022 | 28 | 21,4 % | +17,4 | 0,00 % | −0,29 | 14,3 let | 5 648 km |
| 2021 | 35 | 20,0 % | +16,0 | 0,00 % | −0,33 | 13,4 let | 8 130 km |
| 2020 | 21 | 23,8 % | +19,5 | 0,00 % | −0,36 | 11,0 let | 4 760 km |
| 2019 | 28 | 7,1 % | +2,4 | 3,57 % | +3,23 | 11,8 let | 6 029 km |
| 2018 | 47 | 23,4 % | +18,5 | 0,00 % | −0,26 | 10,4 let | 8 948 km |
| 2017 | 50 | 24,0 % | +17,8 | 0,00 % | −0,25 | 9,4 let | 5 419 km |
| 2016 | 43 | 30,2 % | +23,3 | 2,33 % | +2,05 | 8,4 let | 7 482 km |
| 2015 | 74 | 2,7 % | −0,8 | 0,00 % | −0,43 | 7,8 let | 8 523 km |
| 2014 | 59 | 6,8 % | +3,8 | 0,00 % | −0,37 | 6,7 let | 8 215 km |
| 2013 | 60 | 11,7 % | +8,6 | 1,67 % | +1,19 | 6,0 let | 6 661 km |
| 2012 | 62 | 6,5 % | +3,4 | 4,84 % | +4,00 | 5,3 let | 7 127 km |
| 2011 | 45 | 6,7 % | +3,9 | 6,67 % | +5,49 | 4,6 let | 7 863 km |
| 2010 | 40 | 12,5 % | +9,7 | 2,50 % | +1,45 | 4,7 let | 5 190 km |
| 2009 | 18 | 5,6 % | +2,8 | 0,00 % | −1,36 | 3,8 let | 8 671 km |
| 2008 | 1 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | 14 300 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje HUSQVARNA TE 450
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 300 mm | 2 240–2 300 |
| Šířka | 810 mm | 810–820 |
| Výška | 1 315 mm | 1 285–1 315 |
| Rozvor | 1 465 mm | 1 465–1 485 |
| Míst k sezení | 2 | 1–2 |
| Provozní hmotnost | 131 kg | 129–131 |
| Největší přípustná hmotnost | 311 kg | 219–400 |
| Nejvyšší rychlost | 105 km/h | 94–140 |
| Hluk za jízdy | 80,0 dB(A) | 77,0–93,0 |
Karoserie
- MOTOCYKL 50 %
- RÁM 25 %
- ENDURO 13 %
- SKLÁPĚČKOVÝ 13 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Emisní norma
- EURO 3 60 %
- EURO 1 15 %
- EURO 4 15 %
- EURO 2 10 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 27 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 21 %
- ČERVENÁ 16 %
- BÍLÁ 11 %
- MODRÁ 6,8 %
- ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 5,5 %
- ČERNÁ 5,0 %
- ŽLUTÁ 3,7 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Časté otázky
Jak HUSQVARNA TE 450 dopadá na STK?
Z 22 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 18,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,5 % částečně způsobilých, HUSQVARNA TE 450 tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Karambol.cz