GILERA RUNNER motocykl

Z 43 pravidelných technických prohlídek motocyklů GILERA RUNNER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,30 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka GILERA: 5,0 % a 0,00 %.

Částečně způsobilé
4,7 %
stejně stará vozidla 4,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,3 %
Průměrné stáří
19,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
19 953 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 71 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 61 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé (4,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 6,4 % vozů (všechny motorky 6,6 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů GILERA RUNNER podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2007 0,0 % 7,9 % 0,0 % 3,2 % 2,9 %
2006 8,3 % 6,7 % 2,6 % 2,7 % 3,2 % 5,6 % 0,0 % 2,4 %
2004 3,2 % 0,0 %
2003 0,0 % 3,1 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 4,7 na 100 prohlídek
    Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 2,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Vadný nebo nespolehlivý akumulátor 2,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo nelze spolehlivě nastartovat. (4.13.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 2,3 na 100 prohlídek
    Označení dílů výfukového systému, je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům. (6.1.2.4.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Řídící jednotka nepovoleně upravena 2,3 na 100 prohlídek
    Zjevný nepovolený zásah do řídicí jednotky. (6.1.9.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů GILERA RUNNER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 43 4,7 % +0,2 0,00 % −0,30 19,2 let 19 953 km
2025 39 12,8 % +8,2 0,00 % −0,34 17,7 let 16 614 km
2024 43 7,0 % +2,6 2,33 % +1,98 18,7 let 19 178 km
2023 120 2,5 % −1,3 0,00 % −0,31 16,5 let 19 974 km
2022 129 3,1 % −0,9 0,00 % −0,29 16,2 let 20 432 km
2021 111 6,3 % +2,3 0,90 % +0,56 15,2 let 19 042 km
2020 169 5,9 % +1,3 0,00 % −0,38 13,7 let 16 642 km
2019 158 5,7 % +0,9 0,00 % −0,30 12,7 let 17 904 km
2018 284 4,9 % +0,1 0,00 % −0,26 11,9 let 17 857 km
2017 262 6,5 % +0,1 0,00 % −0,25 10,8 let 16 729 km
2016 261 5,4 % −1,7 0,00 % −0,27 10,1 let 15 652 km
2015 282 2,8 % −0,8 0,35 % −0,04 9,4 let 16 447 km
2014 249 3,6 % +0,5 0,40 % +0,03 9,0 let 17 333 km
2013 242 4,1 % +0,7 0,41 % −0,07 8,4 let 13 589 km
2012 198 3,0 % −0,3 1,52 % +0,67 7,7 let 17 624 km
2011 177 2,8 % −0,1 1,13 % −0,14 7,1 let 14 866 km
2010 165 4,8 % +1,8 1,21 % +0,02 6,8 let 17 301 km
2009 116 0,0 % −3,0 0,86 % −0,31 6,0 let 15 650 km
2008 2 0,0 % −2,7 0,00 % −1,02 5,0 let 12 393 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
6,44 %
38 z 590 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
6,63 %
o 0,19 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
71
z 79 registrovaných celkem
Zaniklo
3
3,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
2 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
59,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje GILERA RUNNER

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 830 mm 1 780–1 900
Šířka 740 mm 720–750
Výška 1 120 mm 815–1 350
Rozvor 1 280 mm 1 280–1 350
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 320 kg 106–320
Největší přípustná hmotnost 320 kg 266–320
Nejvyšší rychlost 45 km/h 45–120
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) 70,0–81,0

Karoserie

  • SKÚTR 78 %
  • MOPED 5,4 %
  • MOPED-SKÚTR 5,4 %
  • MOPED - SKÚTR 5,4 %
  • MOTOCYKL 2,7 %
  • S POSTRANNÍM VOZÍKEM 2,7 %

Pohon

  • jedna náprava 95 %
  • 4×4 5,3 %

Emisní norma

  • EURO 1 50 %
  • EURO 3 50 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 31 %
  • ČERNÁ 15 %
  • ČERVENÁ 11 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 8,5 %
  • ŠEDÁ 7,0 %
  • BÍLÁ 5,6 %
  • ŠEDÁ-METAL 4,2 %
  • ČERNÁ-METAL 4,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Časté otázky

Jak GILERA RUNNER dopadá na STK?

Z 43 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,4 % částečně způsobilých, GILERA RUNNER tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely GILERA