GILERA RUNNER 50 SP RST motocykl

Z 34 pravidelných technických prohlídek motocyklů GILERA RUNNER 50 SP RST v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,30 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka GILERA: 5,0 % a 0,00 %.

Částečně způsobilé

8,8 %

stejně stará vozidla 4,5 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 0,3 %

Průměrné stáří

17,3 let

od první registrace

Průměrný nájezd

9 364 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

405 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 6 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky (2,9 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 2,9 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 2,9 na 100 prohlídek
Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 2,9 na 100 prohlídek
Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 2,9 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů GILERA RUNNER 50 SP RST v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	34	8,8 %	+4,3	−0,30	17,3 let	9 364 km
2025	42	4,8 %	+0,3	−0,39	16,1 let	13 247 km
2024	54	3,7 %	−0,5	−0,32	14,9 let	9 976 km
2023	21	14,3 %	+10,8	−0,37	13,6 let	11 607 km
2022	6	0,0 %	−3,7	−0,30	12,7 let	11 400 km
2021	2	0,0 %	−3,9	−0,44	12,5 let	6 535 km
2019	1	0,0 %	−5,3	−0,24	11,0 let	14 404 km
2018	4	0,0 %	−5,0	−0,30	10,8 let	8 136 km
2017	1	0,0 %	−6,3	−0,34	10,0 let	1 383 km
2016	3	0,0 %	−6,1	−0,26	7,0 let	6 358 km
2015	1	0,0 %	−3,2	−0,35	6,0 let	5 770 km
2014	2	0,0 %	−2,6	−0,34	6,5 let	9 977 km
2013	2	0,0 %	−2,8	−0,46	5,5 let	5 049 km

Vozový park v ČR

V provozu

405

z 430 registrovaných celkem

Zaniklo

1,4 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

9 / 10

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

6,5 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje GILERA RUNNER 50 SP RST

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	1 840 mm	–
Šířka	750 mm	–
Výška	1 210 mm	–
Rozvor	1 270 mm	–
Míst k sezení	2	–
Provozní hmotnost	108 kg	–
Největší přípustná hmotnost	295 kg	–
Nejvyšší rychlost	45 km/h	–
Hluk za jízdy	70,0 dB(A)	–

Karoserie

MOPED - SKÚTR 74 %
SKÚTR 23 %
MOPED 1,0 %

Pohon

jedna náprava 99 %
4×4 0,7 %

Emisní norma

EURO 2 68 %
EURO 3 32 %

Tažné zařízení v TP

ne 100 %

Barva

ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 37 %
ČERNÁ 22 %
BÍLÁ 19 %
ČERVENÁ 13 %
STŘÍBRNÁ 5,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
C451M	–	3 kW (4 k)	49 cm³	benzín	206	25	–	–	–	–	10 393 km
C451M	–	3 kW (4 k)	49 cm³	benzín	194	25	–	–	–	–	15 647 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
C451M	3 kW	–	–	45 km/h	108 kg	–	EURO 2	1 %
C451M	3 kW	–	–	45 km/h	108 kg	–	EURO 2	1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak GILERA RUNNER 50 SP RST dopadá na STK?

Z 34 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,5 % částečně způsobilých, GILERA RUNNER 50 SP RST tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely GILERA

RUNNER4,7 % · 0,00 %
NEXUS 5003,1 % · 0,00 %
RUNNER 505,9 % · 0,00 %
RUNNER ST 2000,0 % · 0,00 %
1250,0 % · 0,00 %