GILERA RUNNER 50 motocykl

Z 17 pravidelných technických prohlídek motocyklů GILERA RUNNER 50 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka GILERA: 5,0 % a 0,00 %.

Částečně způsobilé
5,9 %
stejně stará vozidla 4,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,27 %
Průměrné stáří
20,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
24 971 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 59 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 86 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít (5,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 7,4 % vozů (všechny motorky 6,2 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů GILERA RUNNER 50 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2016STK 2014STK 2013STK 2012
2008 0,0 %
2007 0,0 %
2006 4,8 % 5,6 %

Nejčastější vážné závady

  1. Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít 5,9 na 100 prohlídek
    Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. (0.2.1.1, 0. identifikace vozidla)
  2. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 5,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů GILERA RUNNER 50 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 17 5,9 % +1,6 0,00 % −0,27 20,2 let 24 971 km
2025 9 11,1 % +6,4 0,00 % −0,31 18,3 let 11 715 km
2024 13 0,0 % −4,4 0,00 % −0,35 19,0 let 15 569 km
2023 47 2,1 % −1,5 0,00 % −0,33 16,1 let 17 509 km
2022 65 4,6 % +0,7 0,00 % −0,31 14,6 let 14 011 km
2021 57 5,3 % +1,3 0,00 % −0,35 14,4 let 14 125 km
2020 71 1,4 % −3,2 0,00 % −0,41 12,1 let 10 467 km
2019 87 9,2 % +4,6 0,00 % −0,35 11,7 let 11 103 km
2018 83 1,2 % −3,6 0,00 % −0,27 11,0 let 13 099 km
2017 62 4,8 % −1,4 0,00 % −0,28 10,0 let 10 063 km
2016 109 9,2 % +2,4 0,00 % −0,28 8,6 let 10 930 km
2015 80 3,8 % +0,2 0,00 % −0,37 8,5 let 12 281 km
2014 78 0,0 % −2,9 0,00 % −0,41 7,6 let 14 612 km
2013 54 1,9 % −1,1 0,00 % −0,46 6,5 let 8 441 km
2012 69 4,3 % +1,4 0,00 % −0,81 5,9 let 8 661 km
2011 55 3,6 % +0,5 1,82 % +0,60 7,1 let 11 088 km
2010 29 0,0 % −3,2 0,00 % −1,31 7,8 let 15 514 km
2009 8 0,0 % −2,8 0,00 % −1,26 6,2 let 9 582 km
2008 1 0,0 % – 0,00 % – – 52 021 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
7,36 %
19 z 258 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
6,21 %
o 1,15 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
59
z 63 registrovaných celkem
Zaniklo
1
1,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
0 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
87,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje GILERA RUNNER 50

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 780 mm 1 780–1 840
Šířka 720 mm 700–750
Výška 1 120 mm 1 110–1 210
Rozvor 1 280 mm 1 270–1 300
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 100 kg 98–112
Největší přípustná hmotnost 290 kg 290–320
Nejvyšší rychlost 45 km/h 45–50
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) 66,0–77,0

Karoserie

  • SKÚTR 49 %
  • MOPED - SKÚTR 41 %
  • MOPED 5,1 %
  • MOPED-SKÚTR 5,1 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 1 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 25 %
  • ČERNÁ 12 %
  • STŘÍBRNÁ 12 %
  • ŠEDÁ 5,1 %
  • ČERVENÁ 5,1 %
  • ŠEDÁ-METAL 5,1 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 5,1 %
  • BÍLÁ 3,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Časté otázky

Jak GILERA RUNNER 50 dopadá na STK?

Z 17 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,3 % částečně způsobilých, GILERA RUNNER 50 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely GILERA