Karambol.cz
HUMMER H3 dodávka N1
Skříňový HUMMER H3 se vyrábí od roku 2005. V Česku jich jezdí 40, 70 % z nich jsou dovezené ojeté. Na STK v roce 2026 (do 11. 10.) dopadá o 7,7 p. b. lépe než stejně stará vozidla, průměrný vůz má 19,2 roku a 120 183 km.
- 2005–dosud
- kategorie N1
- Skříňový
- 5 míst
Výsledky STK
- Způsobilé 96,9 %
- Částečně způsobilé 3,1 % stejně stará vozidla 10,8 %
- Nezpůsobilé 0,00 % stejně stará vozidla 0,97 %
Částečně způsobilé mají vážnou závadu: vůz smí jezdit 30 dní a do té doby se musí po opravě vrátit na opakovanou prohlídku. Nezpůsobilé mají nebezpečnou závadu a nesmí jezdit vůbec.
Z 32 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).
Časté závady
- Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít 3,1
Vážné závady na 100 prohlídek. Všechny závady
Základní informace
- Výrobce
- HUMMER
- Roky výroby
- 2005–dosud
- Počet míst
- 5
- V provozu v ČR
- 40 vozů
Počet prohlídek podle let
Celkem 1 157Závady v čase
podíl prohlídekNejčastější závady
- Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít3,1
Vážné závady na 100 prohlídek v roce 2026. Všechny závady
Srovnání s dalšími modely HUMMER
| Model | Částečně způsobilé | Prohlídek |
|---|---|---|
| HUMMER H3 | 3,1 % | 32 |
| HUMMER H2 | 4,8 % | 63 |
Nejčastější další modely značky na STK v roce 2026 (do 11. 10.). Zeleně lépe než stejně stará vozidla.
Rychlé odkazy
Z 32 pravidelných technických prohlídek dodávek HUMMER H3 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 7,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,97 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HUMMER: 6,9 % a 0,86 %.
- 40 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 70 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít (3,1 na 100 prohlídek).
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 32 | 3,1 % | −7,7 | 0,00 % | −0,97 | 19,2 let | 120 183 km |
| 2025 | 57 | 10,5 % | −1,5 | 0,00 % | −1,06 | 17,9 let | 136 460 km |
| 2024 | 47 | 12,8 % | +1,7 | 4,26 % | +3,06 | 17,3 let | 124 208 km |
| 2023 | 62 | 6,5 % | −2,7 | 0,00 % | −0,92 | 15,9 let | 126 358 km |
| 2022 | 52 | 13,5 % | +4,0 | 3,85 % | +2,95 | 15,2 let | 122 175 km |
| 2021 | 72 | 5,6 % | −2,8 | 1,39 % | +0,42 | 13,8 let | 111 628 km |
| 2020 | 57 | 24,6 % | +15,4 | 1,75 % | +0,93 | 13,2 let | 113 716 km |
| 2019 | 66 | 16,7 % | +6,7 | 0,00 % | −0,67 | 12,0 let | 98 018 km |
| 2018 | 69 | 24,6 % | +14,9 | 0,00 % | −0,86 | 11,2 let | 114 325 km |
| 2017 | 65 | 35,4 % | +25,2 | 1,54 % | +0,55 | 10,2 let | 95 209 km |
| 2016 | 72 | 20,8 % | +10,8 | 0,00 % | −1,06 | 9,0 let | 97 558 km |
| 2015 | 82 | 9,8 % | +2,8 | 3,66 % | +2,47 | 8,0 let | 81 600 km |
| 2014 | 89 | 10,1 % | +4,2 | 0,00 % | −1,26 | 7,0 let | 95 718 km |
| 2013 | 67 | 7,5 % | +0,8 | 0,00 % | −1,18 | 5,9 let | 75 338 km |
| 2012 | 91 | 12,1 % | +6,2 | 0,00 % | −1,74 | 5,2 let | 70 482 km |
| 2011 | 69 | 7,2 % | +2,2 | 4,35 % | +2,09 | 4,2 let | 56 454 km |
| 2010 | 79 | 1,3 % | −3,6 | 3,80 % | +1,62 | 3,5 let | 53 360 km |
| 2009 | 26 | 3,8 % | −2,4 | 0,00 % | −2,15 | 2,8 let | 63 086 km |
| 2008 | 3 | 0,0 % | −5,3 | 0,00 % | −3,20 | 1,5 let | 42 772 km |
Podle ročníku
| Ročník | ve 4 letech | ve 6 letech | ve 8 letech | ve 10 letech | STK 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 2,1 % | 10,9 % | 8,1 % | 22,2 % | 6,7 % (17 let) |
Podíl částečně způsobilých podle roku první registrace: ve sloupci je vždy stejné stáří, takže ročníky jde porovnat mezi sebou; čím tmavší, tím víc. Pomlčka: méně než 30 prohlídek, nebo ročník toho stáří ještě nedosáhl. Ročníky od 2005; starší (historický vůz stejného jména, chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty.
Podrobně: všechny ročníky a roky prohlídek
Řádek je rok první registrace, sloupec rok prohlídky. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší.
| Ročník | STK 2023 | STK 2020 | STK 2018 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2012 | STK 2010 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 6,7 % | 20,0 % | 29,3 % | 22,2 % | 3,2 % | 8,1 % | 10,9 % | 2,1 % |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje HUMMER H3
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 742 mm | 4 724–5 403 |
| Šířka | 1 904 mm | 1 900–1 989 |
| Výška | 1 872 mm | 1 872–1 895 |
| Rozvor | 2 842 mm | 2 841–3 409 |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 2 108 kg | 2 080–2 202 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 654 kg | 2 654–2 767 |
| Brzděný přívěs | 3 000 kg | 2 000–3 000 |
| Nejvyšší rychlost | 160 km/h | 160–180 |
| Spotřeba kombinovaná | 14,0 l/100 km | 14,0–21,0 |
| CO₂ kombinovaně | 498 g/km | – |
| Hluk za jízdy | 74,0 dB(A) | 74,0–76,0 |
Karoserie
- BB SKŘÍŇOVÝ 39 %
- SKŘÍŇOVÝ 36 %
- SKŘÍŇOVÁ 11 %
- KOMBI 2,8 %
- PICK-UP 2,8 %
- SKŘÍŇ 2,8 %
- BA PICK UP 2,8 %
- SKŘÍŇOVÁ TERÉNNÍ 2,8 %
Pohon
- 4×4 100 %
Emisní norma
- EURO 3 63 %
- EURO 4 38 %
Pneumatiky
- 265/75 R16 89 %
- 285/75 R16 5,3 %
- 265/65 R18 2,6 %
- 265/70 R16 2,6 %
Tažné zařízení v TP
- ano 90 %
- ne 10 %
Barva
- ČERNÁ 60 %
- ŠEDÁ-METAL 7,5 %
- ŠEDÁ 5,0 %
- ČERVENÁ 5,0 %
- STŘÍBRNÁ-METAL 5,0 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 5,0 %
- ZELENÁ 2,5 %
- ŽLUTÁ 2,5 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Nejčastější vážné závady
-
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít
3,1 na 100 prohlídek
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. (0.2.1.1, 0. identifikace vozidla)
Závady u pravidelných prohlídek dodávek HUMMER H3 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Časté otázky
Jak HUMMER H3 dopadá na STK?
Z 32 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,8 % částečně způsobilých, HUMMER H3 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely HUMMER
- H24,8 % · 0,00 %