HUMMER H2 dodávka N1

Z 63 pravidelných technických prohlídek dodávek HUMMER H2 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 6,2 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,05 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HUMMER: 6,9 % a 0,86 %.

Částečně způsobilé
4,8 %
stejně stará vozidla 11 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,05 %
Průměrné stáří
19,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
175 486 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 111 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 57 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci soupravy airbagu (1,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 16,3 % vozů (všechny dodávky 4,9 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2012STK 2011
2008 6,3 %
2005 6,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci soupravy airbagu 1,6 na 100 prohlídek
    Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci systému airbagu. (7.1.5.2, 7. jiné vybavení)
  2. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,6 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,6 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.1.2.4, 8. obtěžování okolí)
  4. Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít 1,6 na 100 prohlídek
    Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. (0.2.1.1, 0. identifikace vozidla)
  5. Uvolněné nebo nadměrně opotřebené spoje u pákového mechanismu řízení 1,6 na 100 prohlídek
    Uvolněné nebo opotřebené spoje (např. uchycení čepu, spojení na spojovací nebo řídící tyči), které mají vliv na spolehlivost pákového mechanismu řízení. (2.1.3.2.1, 2. řízení)
  6. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,6 na 100 prohlídek
    U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.2.2.1.3, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek HUMMER H2 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 63 4,8 % −6,2 0,00 % −1,05 19,9 let 175 486 km
2025 92 6,5 % −5,9 0,00 % −1,19 19,0 let 164 765 km
2024 76 5,3 % −6,1 0,00 % −1,28 17,9 let 169 069 km
2023 96 8,3 % −0,9 0,00 % −1,02 17,0 let 165 159 km
2022 97 6,2 % −3,4 0,00 % −1,07 16,0 let 167 025 km
2021 96 6,3 % −2,4 0,00 % −1,09 14,9 let 151 089 km
2020 90 13,3 % +3,8 0,00 % −0,92 14,0 let 163 391 km
2019 100 13,0 % +2,3 1,00 % +0,22 13,1 let 140 825 km
2018 103 9,7 % −1,0 0,00 % −1,03 12,0 let 145 442 km
2017 96 19,8 % +8,1 0,00 % −1,21 11,1 let 132 526 km
2016 100 24,0 % +12,6 0,00 % −1,24 9,8 let 135 905 km
2015 120 8,3 % +0,3 0,83 % −0,61 8,9 let 119 493 km
2014 117 6,8 % 0,0 0,00 % −1,49 7,8 let 112 087 km
2013 120 10,8 % +3,2 0,83 % −0,61 6,9 let 110 563 km
2012 121 12,4 % +5,9 1,65 % −0,29 5,7 let 99 681 km
2011 109 10,1 % +4,4 1,83 % −1,02 5,2 let 93 009 km
2010 70 4,3 % −1,4 0,00 % −2,97 4,6 let 97 187 km
2009 64 4,7 % −1,8 0,00 % −2,76 3,8 let 80 141 km
2008 10 0,0 % −7,2 0,00 % −3,37 4,3 let 76 148 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
16,3 %
43 z 264 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
4,92 %
o 11,37 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
111
z 142 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
17 / 14
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
58,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HUMMER H2

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 820 mm 4 800–4 844
Šířka 2 063 mm 2 063–2 083
Výška 1 977 mm 1 977–2 075
Rozvor 3 118 mm 2 976–3 118
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 2 918 kg 2 903–3 005
Největší přípustná hmotnost 3 500 kg 3 490–3 500
Brzděný přívěs 3 000 kg 3 000–3 500
Nejvyšší rychlost 160 km/h 160–165
Spotřeba kombinovaná 21,6 l/100 km 13,9–23,9
CO₂ kombinovaně 439 g/km 273–568
Hluk za jízdy 76,5 dB(A) 74,0–78,0

Karoserie

  • SKŘÍŇOVÝ 39 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 32 %
  • SKŘÍŇOVÁ 22 %
  • SKŘÍŇOVÁ TERÉNNÍ 1,9 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 3 50 %
  • EURO 4 50 %

Pneumatiky

  • 315/70 R17 93 %
  • 215/70 R17 2,9 %
  • 265/75 R16 1,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 97 %
  • ne 2,7 %

Barva

  • ČERNÁ 52 %
  • BÍLÁ 10 %
  • ŠEDÁ 5,5 %
  • MODRÁ-METAL 3,7 %
  • ŠEDÁ-METAL 3,7 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 3,7 %
  • ŽLUTÁ 2,8 %
  • ČERNÁ-METAL 2,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak HUMMER H2 dopadá na STK?

Z 63 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 11,0 % částečně způsobilých, HUMMER H2 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.