HUMMER

Z 116 pravidelných technických prohlídek dodávek HUMMER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,86 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,16 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

6,9 %

stejně stará vozidla 10,9 %

Nezpůsobilé

0,86 %

stejně stará vozidla 1,02 %

Průměrné stáří

19,9 let

od první registrace

Průměrný nájezd

150 967 km

stav tachometru při prohlídce

Modely

Modely HUMMER s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Model	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
H2	63	4,8 %	−6,2	0,00 %	−1,05	19,9 let	175 486 km
H3	32	3,1 %	−7,7	0,00 %	−0,97	19,2 let	120 183 km

Nejčastější vážné závady

Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít 3,4 na 100 prohlídek
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. (0.2.1.1, 0. identifikace vozidla)
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 2,6 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu 1,7 na 100 prohlídek
Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení. (6.1.6.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,7 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,9 na 100 prohlídek
Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Sedadlo není vybaveno předepsaným typem bezpečnostního pásu nebo zádržného systému 0,9 na 100 prohlídek
Vozidlo není na všech sedadlech, je-li vyžadováno, vybaveno předepsaným typem bezpečnostních pásů (břišní / tříbodový / samonavíjecí apod.) nebo typem zádržného systému (sedadlo s ukotvenými pásy). (7.1.2.3, 7. jiné vybavení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,9 na 100 prohlídek
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.1.2.4, 8. obtěžování okolí)
Pro brzdovou svítilnu použito nehomologované světelné zařízení nebo je použito homologované světelné zařízení určené pro jinou funkci osvětlení 0,9 na 100 prohlídek
U vozidla, schváleného v ČR po 1. 1. 2002 pro brzdové světlo použito nehomologované světelné zařízení (např. DOT) a na jeho použití není udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (4.3.3.4.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,9 na 100 prohlídek
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.1.2.9, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek HUMMER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	116	6,9 %	−4,0	0,86 %	−0,16	19,9 let	150 967 km
2025	176	7,4 %	−4,8	0,00 %	−1,14	18,8 let	151 318 km
2024	146	8,9 %	−2,3	1,37 %	+0,14	17,6 let	147 630 km
2023	174	7,5 %	−1,7	0,00 %	−0,98	16,6 let	144 040 km
2022	163	8,6 %	−0,9	1,23 %	+0,22	15,8 let	147 297 km
2021	182	6,0 %	−2,4	0,55 %	−0,50	14,6 let	131 802 km
2020	160	16,3 %	+7,0	0,63 %	−0,25	13,7 let	140 878 km
2019	180	13,3 %	+2,9	0,56 %	−0,19	12,9 let	120 053 km
2018	188	16,0 %	+5,7	0,00 %	−0,96	11,6 let	129 465 km
2017	174	24,7 %	+13,7	0,57 %	−0,57	10,8 let	113 377 km
2016	192	21,4 %	+10,6	0,00 %	−1,16	9,5 let	115 688 km
2015	209	8,6 %	+1,0	1,91 %	+0,56	8,6 let	103 049 km
2014	215	7,9 %	+1,5	0,00 %	−1,37	7,4 let	103 711 km
2013	195	9,7 %	+2,4	0,51 %	−0,87	6,7 let	95 568 km
2012	219	11,9 %	+5,6	0,91 %	−0,93	5,5 let	85 488 km
2011	180	8,9 %	+3,4	2,78 %	+0,14	4,8 let	78 928 km
2010	152	2,6 %	−2,6	1,97 %	−0,57	4,0 let	73 613 km
2009	91	4,4 %	−2,1	0,00 %	−2,58	3,5 let	74 507 km
2008	13	0,0 %	−6,9	0,00 %	−3,34	3,8 let	68 445 km