VOLKSWAGEN Transporter T6 2015–2024

4. generace modelu VOLKSWAGEN TRANSPORTER, vyráběná 2015–2024. V provozu v ČR: 1 338 vozů. Z 923 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN Transporter T6 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,22 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

3,7 %

stejně stará vozidla 3,8 %

Nezpůsobilé

0,22 %

stejně stará vozidla 0,13 %

V provozu

1 338

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

262 257 km

průměrné stáří 6 let

Vozový park v ČR

V provozu

1 338

z 1 465 registrovaných celkem

Zaniklo

0,4 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

111 / 10

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

27,3 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

300

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Rakouská republika

51 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

241 037 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

5,1 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Rakouská republika	152	51 %	313 620 km	5,3 let
Spolková republika Německo	100	33 %	165 242 km	4,8 let
Francouzská republika	13	4,3 %	162 490 km	5 let
Nizozemsko	8	2,7 %	–	–
Polská republika	8	2,7 %	–	–
Švédské království	8	2,7 %	–	–
Dánské království	4	1,3 %	–	–
Švýcarská konfederace	2	0,7 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

0,07 %

1 z 1 409 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

0,12 %

jako průměr

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje VOLKSWAGEN Transporter T6

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	5 304 mm	4 904–5 304
Šířka	1 904 mm	1 904–1 986
Výška	1 970 mm	1 950–2 650
Rozvor	3 400 mm	3 000–3 400
Míst k sezení	7	3–9
Provozní hmotnost	2 395 kg	1 868–2 870
Největší přípustná hmotnost	3 000 kg	2 800–3 500
Brzděný přívěs	2 500 kg	1 800–2 500
Nejvyšší rychlost	157 km/h	157–185
Spotřeba kombinovaná	7,2 l/100 km	6,0–8,1
CO₂ kombinovaně	159 g/km	159–211
Hluk za jízdy	73,0 dB(A)	69,0–75,0

Karoserie

SC SANITNÍ AUTOMOBIL 69 %
AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 8,6 %
SA OBYTNÝ AUTOMOBIL 7,2 %
SANITNÍ AUTOMOBIL 4,8 %
AC KOMBI 2,2 %
SD POHŘEBNÍ AUTOMOBIL 2,1 %
BB SKŘÍŇOVÝ 1,7 %

Pohon

jedna náprava 68 %
4×4 32 %

Emisní norma

EURO 6 90 %
EURO 5 10 %
EURO 4 0,3 %

Pneumatiky

205/65 R16 44 %
215/60 R17 28 %
215/65 R16 26 %

Tažné zařízení v TP

ne 71 %
ano 29 %

Barva

BÍLÁ 72 %
ŽLUTÁ 15 %
ŠEDÁ 6,1 %
ČERNÁ 1,9 %
ČERVENÁ 1,9 %
MODRÁ 1,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
CXH	110 kW (150 k)	1 968 cm³	nafta	2016–2022	362	200	5,0 %	+1,0	0,50 %	+0,37	339 183 km
CXG	75 kW (102 k)	1 968 cm³	nafta	2016–2020	203	144	2,1 %	−2,3	0,69 %	+0,54	325 698 km
DNA	110 kW (150 k)	1 968 cm³	nafta	2021–2025	187	143	2,1 %	−0,5	0,00 %	−0,09	115 230 km
CXE	150 kW (204 k)	1 968 cm³	nafta	2016–2020	133	96	5,2 %	+1,2	0,00 %	−0,12	255 120 km
CAA	103 kW (140 k)	1 968 cm³	nafta	2016	80	49	4,1 %	−1,0	0,00 %	−0,22	465 252 km
DMZ	150 kW (204 k)	1 968 cm³	nafta	2021–2025	63	39	2,6 %	−0,1	0,00 %	−0,06	147 134 km
DNA	81 kW (110 k)	1 968 cm³	nafta	2021–2025	58	43	2,3 %	−0,4	0,00 %	−0,08	152 824 km
CXE	146 kW (199 k)	1 968 cm³	nafta	2020–2021	57	37	5,4 %	+2,2	0,00 %	−0,08	181 118 km
CXH	81 kW (110 k)	1 968 cm³	nafta	2020–2021	54	39	0,0 %	−3,2	0,00 %	−0,08	257 043 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
CXH	110 kW	6,6 l	172 g/km	182 km/h	2 330 kg	2 500 kg	EURO 6	30 %
CXG	75 kW	6,1 l	159 g/km	157 km/h	2 395 kg	2 200 kg	EURO 6	1 %
DNA	110 kW	7,2 l	189 g/km	183 km/h	2 395 kg	2 500 kg	EURO 6	17 %
CXE	150 kW	7,2 l	183 g/km	185 km/h	2 870 kg	2 500 kg	EURO 6	94 %
CAA	103 kW	7,0 l	211 g/km	173 km/h	2 540 kg	2 500 kg	EURO 5	18 %
DMZ	150 kW	8,8 l	231 g/km	189 km/h	2 805 kg	2 500 kg	EURO 6	100 %
DNA	81 kW	7,2 l	190 g/km	164 km/h	2 395 kg	2 200 kg	EURO 6	0 %
CXE	146 kW	7,7 l	202 g/km	184 km/h	3 175 kg	2 500 kg	EURO 6	100 %
CXH	81 kW	6,5 l	170 g/km	164 km/h	2 395 kg	2 200 kg	EURO 6	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut VOLKSWAGEN Transporter T6 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017
2024	4,5 %	3,5 %
2023	0,0 %	1,4 %	0,0 %
2022	2,9 %	0,0 %	1,4 %	0,0 %
2021	2,7 %	2,1 %	2,4 %	0,0 %	0,0 %
2020	4,8 %	2,9 %	0,6 %	0,6 %	0,0 %	0,8 %
2019	2,3 %	4,0 %	0,8 %	2,9 %	2,6 %	0,6 %	0,0 %
2018	4,3 %	2,4 %	1,2 %	2,3 %	2,1 %	1,4 %	1,4 %	0,0 %
2017	4,2 %	6,3 %	4,1 %	3,3 %	3,9 %	2,9 %	1,5 %	1,6 %	0,9 %
2016	5,4 %	4,3 %	3,9 %	2,8 %	3,5 %	3,4 %	3,7 %	1,1 %	3,1 %	0,7 %

Nejčastější vážné závady

Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,4 na 100 prohlídek
U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.2.2.1.3, 8. obtěžování okolí)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,4 na 100 prohlídek
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.1.4, 8. obtěžování okolí)
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 0,4 na 100 prohlídek
Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 0,3 na 100 prohlídek
Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)
Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 0,3 na 100 prohlídek
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,2 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,2 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 0,2 na 100 prohlídek
Některá část systému mechanického odpružení je poškozená opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,2 na 100 prohlídek
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,1 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně 0,1 na 100 prohlídek
Systém mechanického odpružení není funkční nebo nefunguje správně z důvodu chybějící nebo poškozené pružící části (listové pero / pružina / torzní tyč / pružicí elementy). (5.3.1.3.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLKSWAGEN Transporter T6 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`WV2ZZZ7H`	CAA 14 %, CXF 8 %, BNZ 6 %, CXH 6 %	1900–2023	57 826	17 192	6,4 %	−0,5	0,46 %	−0,03
`WV1ZZZ7H`	CAA 30 %, CXH 11 %, CFC 9 %, DNA 9 %	1998–2025	3 582	1 616	4,1 %	−1,0	0,19 %	−0,07
`WV3ZZZ7J`	CFC 29 %, CXE 17 %, CFCA 10 %, BPC 5 %	2003–2020	561	136	4,4 %	−1,3	0,00 %	−0,30

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	923	3,7 %	−0,1	0,22 %	+0,09	6,0 let	262 257 km
2025	1 149	3,5 %	−0,4	0,26 %	+0,15	5,2 let	237 300 km
2024	1 072	2,1 %	−1,5	0,00 %	−0,13	4,7 let	211 206 km
2023	1 665	2,3 %	−0,3	0,06 %	−0,02	4,2 let	159 984 km
2022	1 587	2,6 %	−0,1	0,00 %	−0,08	3,8 let	138 867 km
2021	1 207	2,2 %	0,0	0,00 %	−0,05	2,9 let	117 281 km
2020	1 106	2,6 %	+0,1	0,00 %	−0,06	2,6 let	105 065 km
2019	444	1,1 %	−1,3	0,00 %	−0,08	1,6 let	89 723 km
2018	278	2,5 %	−0,6	0,00 %	−0,07	1,2 let	74 245 km
2017	144	0,7 %	−2,1	0,00 %	−0,22	0,5 let	45 123 km

Generace VOLKSWAGEN TRANSPORTER

Transporter T3 1979–1992 · 7,0 % · 1,40 %
Transporter T4 1990–2003 · 9,2 % · 1,00 %
Transporter T5 2003–2015 · 7,8 % · 0,66 %
Transporter T6 2015–2024 · 3,7 % · 0,22 %
Transporter T7 2024–dosud

Generace je určena kódem modelu ve VIN: 7H (7.–8. znak, vyrobeno od 2016), 7J (7.–8. znak, vyrobeno od 2016). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).