VOLKSWAGEN Transporter T4 1990–2003

2. generace modelu VOLKSWAGEN TRANSPORTER, vyráběná 1990–2003. V provozu v ČR: 7 821 vozů. Z 2 493 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN Transporter T4 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 1,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,23 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

9,2 %

stejně stará vozidla 9,4 %

Nezpůsobilé

1,00 %

stejně stará vozidla 1,24 %

V provozu

7 821

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

382 554 km

průměrné stáří 26,3 let

Vozový park v ČR

V provozu

7 821

z 12 962 registrovaných celkem

Zaniklo

2 724

21 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

650 / 1 767

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

70,9 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1989; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

327

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

50 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

307 680 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

21,8 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	163	50 %	304 188 km	21,9 let
Rakouská republika	102	31 %	310 548 km	21,6 let
Nizozemsko	21	6,4 %	327 113 km	21,2 let
Polská republika	14	4,3 %	352 182 km	23,8 let
Belgické království	7	2,1 %	–	–
Dánské království	3	0,9 %	–	–
Francouzská republika	3	0,9 %	–	–
Švýcarská konfederace	3	0,9 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

2 667

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

362 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

409 714 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

18,8 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

7,72 %

974 z 12 615 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

5,89 %

o 1,83 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje VOLKSWAGEN Transporter T4

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 707 mm	4 655–5 107
Šířka	1 840 mm	–
Výška	1 940 mm	1 920–2 220
Rozvor	2 920 mm	2 920–3 320
Míst k sezení	9	4–9
Provozní hmotnost	1 712 kg	1 567–1 812
Největší přípustná hmotnost	2 700 kg	2 515–2 810
Brzděný přívěs	2 000 kg	1 770–2 000
Nejvyšší rychlost	157 km/h	132–162
Spotřeba kombinovaná	7,9 l/100 km	7,7–12,1
CO₂ kombinovaně	208 g/km	208–270
Hluk za jízdy	74,0 dB(A)	73,0–76,0

Karoserie

AC KOMBI 42 %
OSOBNÍ KOMBI 19 %
KOMBI 19 %
AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 7,1 %
SA OBYTNÝ AUTOMOBIL 2,9 %
KOMBISAMONOSNÁ 1,7 %
KOMBI 4DV. 1,1 %
SAMONOSNÁ KOMBI 1,1 %

Pohon

jedna náprava 89 %
4×4 11 %

Emisní norma

EURO 2 61 %
EURO 3 31 %
EURO 1 7,6 %

Pneumatiky

195/70 R15 94 %
205/65 R15 4,4 %
205/60 R16 0,7 %

Tažné zařízení v TP

ano 70 %
ne 30 %

Barva

BÍLÁ 44 %
ČERVENÁ 7,0 %
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 6,8 %
MODRÁ 6,1 %
ŠEDÁ 4,6 %
ZELENÁ 4,5 %
ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 4,4 %
MODRÁ-ZÁKLADNÍ 3,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
ACV	75 kW (102 k)	2 461 cm³	nafta	1980–2011	2 437	853	7,6 %	−2,1	0,70 %	−0,56	407 432 km
AJT	65 kW (88 k)	2 461 cm³	nafta	1992–2011	1 596	514	8,9 %	−0,9	1,75 %	+0,55	404 499 km
ABL	50 kW (68 k)	1 896 cm³	nafta	1991–2009	886	258	11,6 %	+2,2	0,39 %	−0,90	372 258 km
AAB	57 kW (77 k)	2 370 cm³	nafta	1990–2008	572	152	12,5 %	+4,9	0,00 %	−1,13	341 970 km
AET	85 kW (116 k)	2 461 cm³	benzín	1996–2006	279	119	11,8 %	+2,6	0,84 %	−0,52	289 998 km
AAB	–	2 370 cm³	nafta	1991–1999	180	11	–	–	–	–	336 855 km
AJA	55 kW (75 k)	2 370 cm³	nafta	1993–2004	164	54	7,4 %	−2,4	3,70 %	+2,37	365 512 km
AXL	75 kW (102 k)	2 461 cm³	nafta	2001–2004	161	60	8,3 %	−1,4	0,00 %	−1,13	351 313 km
AVT	85 kW (116 k)	2 461 cm³	benzín	2000–2003	131	57	10,5 %	+0,6	0,00 %	−1,22	308 891 km
ACV TDI	75 kW (102 k)	2 461 cm³	nafta	1995–2003	125	40	7,5 %	−1,9	0,00 %	−1,37	445 763 km
ACV	–	2 461 cm³	nafta	1993–2008	118	22	–	–	–	–	341 826 km
AAB DIESEL	–	2 370 cm³	nafta	1990–1996	108	2	–	–	–	–	263 576 km
ABL TD	50 kW (68 k)	1 896 cm³	nafta	1993–2004	88	30	13,3 %	+4,5	3,33 %	+2,06	348 751 km
AAB DIESEL	57 kW (77 k)	2 370 cm³	nafta	1990–2000	86	31	19,4 %	+12,3	0,00 %	−1,04	357 782 km
AUF	75 kW (102 k)	2 461 cm³	nafta	1997–2004	64	20	–	–	–	–	342 262 km
ABL	–	1 896 cm³	nafta	1993–2001	58	8	–	–	–	–	327 055 km
1X DIESEL	–	1 896 cm³	nafta	1991–2001	57	0	–	–	–	–	–
ABL TD KAT	50 kW (68 k)	1 896 cm³	nafta	1993–2001	51	12	–	–	–	–	411 530 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
ACV	75 kW	7,7 l	208 g/km	157 km/h	1 712 kg	2 000 kg	EURO 2	10 %
AJT	65 kW	7,9 l	216 g/km	150 km/h	1 712 kg	2 000 kg	EURO 3	1 %
ABL	50 kW	8,3 l	222 g/km	132 km/h	1 607 kg	2 000 kg	EURO 2	1 %
AAB	57 kW	10,6 l	239 g/km	137 km/h	1 595 kg	2 000 kg	EURO 2	17 %
AET	85 kW	12,3 l	296 g/km	164 km/h	1 580 kg	2 000 kg	EURO 2	36 %
AAB	–	9,6 l	–	137 km/h	2 590 kg	2 000 kg	EURO 2	50 %
AJA	55 kW	9,6 l	248 g/km	136 km/h	1 682 kg	2 000 kg	EURO 2	0 %
AXL	75 kW	10,0 l	259 g/km	155 km/h	1 812 kg	2 000 kg	EURO 3	100 %
AVT	85 kW	12,2 l	185 g/km	164 km/h	1 642 kg	2 000 kg	EURO 3	50 %
ACV TDI	75 kW	9,2 l	206 g/km	157 km/h	1 610 kg	2 000 kg	EURO 2	3 %
ACV	–	7,7 l	–	157 km/h	1 735 kg	2 000 kg	EURO 2	25 %
AAB DIESEL	–	8,9 l	–	137 km/h	1 645 kg	1 910 kg	–	–
ABL TD	50 kW	9,9 l	–	132 km/h	1 505 kg	2 000 kg	EURO 2	1 %
AAB DIESEL	57 kW	10,6 l	–	137 km/h	1 595 kg	2 000 kg	EURO 1	14 %
AUF	75 kW	8,7 l	233 g/km	153 km/h	1 702 kg	2 000 kg	EURO 3	0 %
ABL	–	–	–	–	1 630 kg	–	–	–
1X DIESEL	–	8,3 l	–	132 km/h	1 462 kg	2 000 kg	EURO 2	0 %
ABL TD KAT	50 kW	9,9 l	208 g/km	132 km/h	1 520 kg	2 000 kg	EURO 1	4 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut VOLKSWAGEN Transporter T4 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009	STK 2008
2008													6,1 %		8,3 %		12,0 %
2007																11,4 %		7,0 %
2006																	2,4 %
2005																5,3 %		9,1 %
2004									9,1 %		15,8 %		8,2 %		2,1 %		6,5 %
2003	8,9 %	8,6 %	9,3 %	8,0 %	9,0 %	7,2 %	8,1 %	9,0 %	10,3 %	9,8 %	14,1 %	9,1 %	7,2 %	8,2 %	8,2 %	6,2 %	5,8 %	6,9 %	5,7 %
2002	6,3 %	10,6 %	11,4 %	7,8 %	9,8 %	7,8 %	7,3 %	9,0 %	7,2 %	10,2 %	11,4 %	7,5 %	7,7 %	7,2 %	6,5 %	7,7 %	5,8 %	7,4 %	5,1 %
2001	8,5 %	13,2 %	8,6 %	5,9 %	10,8 %	6,2 %	9,5 %	9,4 %	10,0 %	10,3 %	11,8 %	7,9 %	6,4 %	5,3 %	8,2 %	6,4 %	6,3 %	8,1 %	7,0 %
2000	10,7 %	11,3 %	11,0 %	9,8 %	9,4 %	9,0 %	8,9 %	9,6 %	12,3 %	9,9 %	10,5 %	10,4 %	7,9 %	7,6 %	10,1 %	7,9 %	7,1 %	6,7 %	9,0 %
1999	8,2 %	10,6 %	10,6 %	5,9 %	7,7 %	5,2 %	9,5 %	10,5 %	12,0 %	13,5 %	11,9 %	9,0 %	7,1 %	9,5 %	6,2 %	9,2 %	8,2 %	9,6 %	7,4 %
1998	7,7 %	9,4 %	10,6 %	8,2 %	8,3 %	8,3 %	9,1 %	9,8 %	12,0 %	11,9 %	14,0 %	10,1 %	8,5 %	10,2 %	9,0 %	7,0 %	9,0 %	6,1 %	7,4 %
1997	8,9 %	9,9 %	8,7 %	6,9 %	6,7 %	7,6 %	6,7 %	10,0 %	9,6 %	11,8 %	11,9 %	10,7 %	9,5 %	9,1 %	6,9 %	8,0 %	7,8 %	7,6 %	7,7 %
1996	12,7 %	8,7 %	10,2 %	6,4 %	8,9 %	6,7 %	8,9 %	10,5 %	11,6 %	13,9 %	13,3 %	8,8 %	10,4 %	8,4 %	7,3 %	10,2 %	10,8 %	11,1 %	14,3 %
1995	9,7 %	15,7 %	12,3 %	5,8 %	7,4 %	8,5 %	11,1 %	11,7 %	10,0 %	11,2 %	10,5 %	11,8 %	9,5 %	7,8 %	6,7 %	7,6 %	7,8 %	7,3 %	8,3 %
1994	14,8 %	14,3 %	10,0 %	8,4 %	9,3 %	6,7 %	9,2 %	10,8 %	12,8 %	15,2 %	13,3 %	11,7 %	9,3 %	14,0 %	9,8 %	11,6 %	7,5 %	11,1 %	10,3 %
1993		12,5 %	5,4 %	0,0 %	14,9 %	5,6 %	5,9 %	12,0 %	7,2 %	14,3 %	11,9 %	10,3 %	11,3 %	13,1 %	9,5 %	10,5 %	8,9 %	13,4 %
1992	13,6 %	10,2 %	14,1 %	10,5 %	4,2 %	7,5 %	9,9 %	11,7 %	13,8 %	9,7 %	20,0 %	14,4 %	13,9 %	11,8 %	9,3 %	10,1 %	7,4 %	11,2 %
1991		7,1 %	3,8 %	9,9 %	3,0 %	3,1 %	11,3 %	13,3 %	5,3 %	14,0 %	15,3 %	9,9 %	10,5 %	12,6 %	12,1 %	9,6 %	6,5 %	5,6 %

Nejčastější vážné závady

Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,2 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,6 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,5 na 100 prohlídek
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,4 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 1,3 na 100 prohlídek
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 1,1 na 100 prohlídek
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 1,0 na 100 prohlídek
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,4 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí 0,1 na 100 prohlídek
Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. (1.1.11.1, 1. brzdové zařízení)
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,1 na 100 prohlídek
Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,0 na 100 prohlídek
Poškození pneumatiky je natolik závažné, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.2.3.5.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLKSWAGEN Transporter T4 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`WV2ZZZ70`	ACV 35 %, AAB 14 %, ABL 11 %, AJT 10 %	1900–2024	24 299	5 186	8,2 %	−1,1	0,87 %	−0,37
`WV1ZZZ70`	ACV 47 %, ABL 17 %, AJT 14 %, AAB 6 %	1900–2008	644	112	8,0 %	−1,4	0,00 %	−1,24
`WV3ZZZ70`	ACV 43 %, ABL 5 %, AYC 5 %, AUF 3 %	1995–2003	58	12	0,0 %	−9,5	0,00 %	−1,31

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	2 493	9,2 %	−0,2	1,00 %	−0,23	26,3 let	382 554 km
2025	3 093	10,7 %	+0,1	1,07 %	−0,35	25,6 let	375 305 km
2024	3 462	10,1 %	0,0	1,39 %	−0,20	24,6 let	374 198 km
2023	3 693	7,3 %	−0,6	1,30 %	−0,06	23,8 let	369 591 km
2022	3 840	8,7 %	+0,4	1,30 %	−0,15	22,8 let	365 199 km
2021	3 901	7,2 %	−0,5	1,13 %	−0,41	21,9 let	360 796 km
2020	4 000	8,8 %	−0,1	0,90 %	−0,52	21,0 let	360 953 km
2019	4 445	10,0 %	+0,1	0,99 %	−0,26	20,0 let	360 203 km
2018	4 485	10,7 %	+1,4	1,43 %	−0,36	19,0 let	357 382 km
2017	4 829	11,6 %	+2,3	1,59 %	−0,41	18,1 let	354 331 km
2016	4 727	12,4 %	+2,7	2,03 %	−0,12	17,0 let	351 903 km
2015	5 395	9,5 %	+0,7	2,15 %	−0,46	16,0 let	346 923 km
2014	5 209	8,5 %	+0,5	1,98 %	−0,84	15,0 let	338 402 km
2013	5 387	8,5 %	+0,5	2,52 %	−0,48	14,1 let	330 387 km
2012	5 216	7,9 %	−0,1	3,43 %	−0,35	13,0 let	319 810 km
2011	5 481	8,3 %	+1,2	3,58 %	−1,31	12,2 let	308 061 km
2010	5 259	7,8 %	+1,1	3,71 %	−1,05	11,0 let	296 487 km
2009	5 183	8,1 %	+1,5	3,72 %	−0,78	10,1 let	287 244 km
2008	985	7,9 %	+0,9	3,86 %	−1,10	9,2 let	266 108 km

Generace VOLKSWAGEN TRANSPORTER

Transporter T3 1979–1992 · 7,0 % · 1,40 %
Transporter T4 1990–2003 · 9,2 % · 1,00 %
Transporter T5 2003–2015 · 7,8 % · 0,66 %
Transporter T6 2015–2024 · 3,7 % · 0,22 %
Transporter T7 2024–dosud

Generace je určena kódem modelu ve VIN: 70 (7.–8. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).