VOLKSWAGEN Multivan T6 2015–2022

3. generace modelu VOLKSWAGEN MULTIVAN, vyráběná 2015–2022. V provozu v ČR: 5 677 vozů. Z 1 891 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN Multivan T6 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,11 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

4,7 %

stejně stará vozidla 3,9 %

Nezpůsobilé

0,11 %

stejně stará vozidla 0,13 %

V provozu

5 677

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

142 422 km

průměrné stáří 6,6 let

Vozový park v ČR

V provozu

5 677

z 5 936 registrovaných celkem

Zaniklo

0 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

237 / 21

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

34,3 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

408

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

85 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

144 893 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

5,4 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	346	85 %	142 092 km	5,4 let
Švédské království	13	3,2 %	150 043 km	5,4 let
Rakouská republika	9	2,2 %	–	–
Slovenská republika	9	2,2 %	–	–
Belgické království	6	1,5 %	–	–
Lucemburské velkovévodství	6	1,5 %	–	–
Polská republika	5	1,2 %	–	–
Italská republika	4	1 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

0,17 %

7 z 4 087 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

0,12 %

jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje VOLKSWAGEN Multivan T6

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 904 mm	4 904–5 304
Šířka	1 904 mm	–
Výška	1 950 mm	1 950–1 970
Rozvor	3 000 mm	3 000–3 400
Míst k sezení	7	–
Provozní hmotnost	2 195 kg	2 047–2 549
Největší přípustná hmotnost	3 080 kg	3 000–3 080
Brzděný přívěs	2 500 kg	2 220–2 500
Nejvyšší rychlost	199 km/h	178–202
Spotřeba kombinovaná	6,6 l/100 km	6,1–8,6
CO₂ kombinovaně	223 g/km	158–224
Hluk za jízdy	71,0 dB(A)	68,0–72,0

Karoserie

AC KOMBI 99 %
AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 0,6 %
KOMBI 0,4 %

Pohon

4×4 62 %
jedna náprava 38 %

Emisní norma

EURO 6 99 %
EURO 5 0,8 %
EURO 4 0,1 %

Pneumatiky

215/60 R17 38 %
235/55 R17 27 %
255/45 R18 16 %
205/65 R16 12 %
215/65 R16 6,2 %

Tažné zařízení v TP

ano 80 %
ne 20 %

Barva

BÍLÁ 23 %
ŠEDÁ 23 %
ČERNÁ 14 %
ŽLUTÁ 11 %
MODRÁ 10 %
ČERVENÁ 8,8 %
HNĚDÁ 6,8 %
ZELENÁ 2,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
CXF	110 kW (150 k)	1 968 cm³	nafta	2016–2021	1 705	543	3,1 %	−1,2	0,00 %	−0,15	171 269 km
CXE	150 kW (204 k)	1 968 cm³	nafta	2016–2019	1 209	491	4,3 %	−0,4	0,41 %	+0,23	178 243 km
DMZ	150 kW (204 k)	1 968 cm³	nafta	2021–2025	1 073	230	5,7 %	+2,8	0,00 %	−0,06	77 482 km
CXE	146 kW (199 k)	1 968 cm³	nafta	2016–2021	825	286	6,3 %	+3,0	0,00 %	−0,09	118 217 km
DNA	110 kW (150 k)	1 968 cm³	nafta	2021–2023	536	234	5,1 %	+2,2	0,00 %	−0,06	85 253 km
CXH	110 kW (150 k)	1 968 cm³	nafta	2016–2018	124	31	9,7 %	+4,7	0,00 %	−0,20	195 408 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
CXF	110 kW	6,3 l	155 g/km	181 km/h	2 047 kg	2 500 kg	EURO 6	29 %
CXE	150 kW	6,6 l	172 g/km	199 km/h	2 195 kg	2 500 kg	EURO 6	80 %
DMZ	150 kW	8,5 l	223 g/km	199 km/h	2 220 kg	2 220 kg	EURO 6	96 %
CXE	146 kW	7,2 l	189 g/km	197 km/h	2 195 kg	2 500 kg	EURO 6	88 %
DNA	110 kW	7,9 l	218 g/km	182 km/h	2 088 kg	2 500 kg	EURO 6	36 %
CXH	110 kW	6,2 l	161 g/km	182 km/h	2 023 kg	2 500 kg	EURO 6	10 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut VOLKSWAGEN Multivan T6 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020
2022	5,5 %
2021	4,3 %	4,8 %
2020	4,8 %	5,8 %	4,3 %
2019	7,3 %	2,7 %	1,6 %	2,9 %
2018	2,4 %	2,3 %	3,4 %	2,8 %	2,9 %
2017	4,4 %	4,0 %	2,4 %	3,1 %	4,4 %	2,0 %
2016	5,5 %	4,9 %	4,4 %	6,5 %	3,3 %	5,1 %	3,8 %

Nejčastější vážné závady

Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 0,5 na 100 prohlídek
Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,4 na 100 prohlídek
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 0,3 na 100 prohlídek
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
V poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180° překážka, která významně narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled 0,3 na 100 prohlídek
Překážka v poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180°, která narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled. (3.1.1.1, 3. výhledy)
Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 0,3 na 100 prohlídek
Některá část systému mechanického odpružení je poškozená opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,3 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,2 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu 0,2 na 100 prohlídek
Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení. (6.1.6.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně 0,1 na 100 prohlídek
Systém mechanického odpružení není funkční nebo nefunguje správně z důvodu chybějící nebo poškozené pružící části (listové pero / pružina / torzní tyč / pružicí elementy). (5.3.1.3.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	1 891	4,7 %	+0,8	0,11 %	−0,02	6,6 let	142 422 km
2025	2 046	3,9 %	−0,1	0,10 %	−0,03	6,0 let	133 125 km
2024	1 793	3,7 %	−0,1	0,00 %	−0,13	5,5 let	125 657 km
2023	1 339	3,4 %	+0,6	0,15 %	+0,06	4,8 let	112 926 km
2022	1 138	3,2 %	+0,4	0,00 %	−0,08	4,5 let	110 911 km
2021	692	2,6 %	+0,1	0,00 %	−0,08	3,6 let	93 134 km
2020	575	3,7 %	+0,9	0,00 %	−0,07	3,4 let	95 741 km

Generace VOLKSWAGEN MULTIVAN

Multivan T4 1990–2003 · 7,1 % · 0,75 %
Multivan T5 2003–2015 · 6,4 % · 0,53 %
Multivan T6 2015–2022 · 4,7 % · 0,11 %
Multivan T7 2021–dosud · 2,2 % · 0,00 %

Generace je určena kódem modelu ve VIN: 7H (7.–8. znak, vyrobeno od 2016), 7J (7.–8. znak, vyrobeno od 2016). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).