VOLKSWAGEN Multivan T5 2003–2015

2. generace modelu VOLKSWAGEN MULTIVAN, vyráběná 2003–2015. V provozu v ČR: 8 080 vozů. Z 3 038 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN Multivan T5 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,2 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,53 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,20 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

6,4 %

stejně stará vozidla 8,6 %

Nezpůsobilé

0,53 %

stejně stará vozidla 0,72 %

V provozu

8 080

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

292 485 km

průměrné stáří 17 let

Vozový park v ČR

V provozu

8 080

z 9 006 registrovaných celkem

Zaniklo

130

1,4 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

507 / 289

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

64,1 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2002; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

647

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

81 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

230 522 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

12,4 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	524	81 %	227 023 km	12,5 let
Rakouská republika	24	3,7 %	266 455 km	14 let
Švédské království	19	2,9 %	237 426 km	11,5 let
Polská republika	17	2,6 %	298 435 km	11,9 let
Švýcarská konfederace	12	1,9 %	199 970 km	10,2 let
Belgické království	10	1,5 %	251 468 km	11,7 let
Italská republika	10	1,5 %	176 118 km	12 let
Francouzská republika	7	1,1 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

105

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

237 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

229 823 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

10,7 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

2 %

171 z 8 539 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

1,62 %

o 0,38 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje VOLKSWAGEN Multivan T5

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 890 mm	4 890–5 290
Šířka	1 904 mm	–
Výška	1 929 mm	1 929–1 970
Rozvor	3 000 mm	3 000–3 400
Míst k sezení	7	4–7
Provozní hmotnost	2 274 kg	2 141–2 374
Největší přípustná hmotnost	3 000 kg	3 000–3 080
Brzděný přívěs	2 500 kg	2 200–2 500
Nejvyšší rychlost	188 km/h	159–191
Spotřeba kombinovaná	8,0 l/100 km	7,7–9,4
CO₂ kombinovaně	232 g/km	199–254
Hluk za jízdy	74,0 dB(A)	70,0–75,0

Karoserie

AC KOMBI 61 %
KOMBI 25 %
AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 12 %

Pohon

jedna náprava 68 %
4×4 32 %

Emisní norma

EURO 5 43 %
EURO 3 28 %
EURO 4 24 %
EURO 6 6,1 %

Pneumatiky

235/55 R17 40 %
215/65 R16 31 %
205/65 R16 18 %
215/60 R17 9,0 %
225/55 R17 1,5 %

Tažné zařízení v TP

ano 84 %
ne 16 %

Barva

ŠEDÁ 20 %
ČERNÁ 14 %
MODRÁ 8,7 %
ŠEDÁ-METAL 7,6 %
MODRÁ-METAL 7,0 %
BÍLÁ 6,8 %
STŘÍBRNÁ-METAL 6,5 %
HNĚDÁ 6,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
CFC	132 kW (179 k)	1 968 cm³	nafta	2004–2015	1 825	691	6,2 %	−1,3	0,43 %	−0,03	242 556 km
AXE	128 kW (174 k)	2 461 cm³	nafta	2003–2009	1 676	629	5,9 %	−3,8	0,64 %	−0,38	336 983 km
BPC	128 kW (174 k)	2 461 cm³	nafta	2003–2014	1 121	414	8,7 %	−0,5	0,97 %	+0,19	310 116 km
CCH	103 kW (140 k)	1 968 cm³	nafta	2009–2015	1 068	364	4,9 %	−2,7	0,00 %	−0,49	269 353 km
AXD	96 kW (131 k)	2 461 cm³	nafta	2003–2009	789	255	5,1 %	−4,6	0,39 %	−0,63	336 624 km
BNZ	96 kW (131 k)	2 461 cm³	nafta	2006–2010	470	185	8,1 %	−1,1	0,54 %	−0,23	303 715 km
AXB	77 kW (105 k)	1 896 cm³	nafta	2003–2009	227	89	5,6 %	−4,1	1,12 %	+0,13	319 929 km
BRS	75 kW (102 k)	1 896 cm³	nafta	2006–2009	222	80	8,8 %	−0,6	0,00 %	−0,85	311 120 km
CXE	150 kW (204 k)	1 968 cm³	nafta	2015	136	42	4,8 %	−0,9	0,00 %	−0,24	196 055 km
CXF	110 kW (150 k)	1 968 cm³	nafta	2015	107	25	–	–	–	–	186 260 km
CCHA	103 kW (140 k)	1 968 cm³	nafta	2009–2015	57	19	–	–	–	–	290 994 km
CFCA	132 kW (179 k)	1 968 cm³	nafta	2010–2015	53	19	–	–	–	–	257 525 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
CFC	132 kW	8,8 l	232 g/km	188 km/h	2 284 kg	2 500 kg	EURO 5	69 %
AXE	128 kW	8,0 l	216 g/km	188 km/h	2 274 kg	2 500 kg	EURO 3	19 %
BPC	128 kW	8,6 l	221 g/km	188 km/h	2 274 kg	2 500 kg	EURO 4	39 %
CCH	103 kW	7,7 l	203 g/km	173 km/h	2 141 kg	2 500 kg	EURO 5	17 %
AXD	96 kW	8,2 l	221 g/km	168 km/h	2 274 kg	2 500 kg	EURO 3	7 %
BNZ	96 kW	8,3 l	219 g/km	168 km/h	2 274 kg	2 500 kg	EURO 4	20 %
AXB	77 kW	7,7 l	208 g/km	159 km/h	2 199 kg	2 200 kg	EURO 3	1 %
BRS	75 kW	7,9 l	208 g/km	157 km/h	2 199 kg	2 200 kg	EURO 4	0 %
CXE	150 kW	6,6 l	172 g/km	199 km/h	2 195 kg	2 500 kg	EURO 6	70 %
CXF	110 kW	6,2 l	161 g/km	182 km/h	2 063 kg	2 500 kg	EURO 6	9 %
CCHA	103 kW	7,7 l	203 g/km	173 km/h	2 141 kg	2 500 kg	EURO 5	15 %
CFCA	132 kW	8,8 l	232 g/km	188 km/h	2 284 kg	2 500 kg	EURO 5	54 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut VOLKSWAGEN Multivan T5 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009	STK 2008
2015	7,4 %	6,6 %	7,3 %	5,3 %	4,8 %	5,3 %	4,7 %	7,2 %
2014	5,7 %	7,5 %	8,5 %	4,2 %	7,8 %	6,0 %	4,2 %	8,8 %	4,1 %
2013	6,1 %	7,5 %	4,4 %	3,8 %	6,5 %	3,7 %	6,7 %	7,3 %	3,7 %	2,9 %
2012	5,1 %	6,3 %	3,5 %	5,4 %	6,2 %	3,8 %	4,3 %	5,7 %	9,0 %	9,4 %	3,1 %	5,7 %
2011	8,5 %	6,5 %	7,3 %	4,5 %	4,9 %	4,5 %	5,4 %	4,0 %	10,9 %	6,1 %	4,3 %	5,4 %	0,0 %
2010	3,2 %	6,9 %	6,4 %	6,0 %	5,0 %	4,3 %	4,3 %	5,0 %	6,6 %	3,1 %	5,0 %	3,3 %	0,8 %	2,5 %
2009	7,2 %	10,3 %	7,9 %	4,8 %	9,6 %	6,0 %	4,2 %	5,2 %	2,9 %	5,9 %	1,3 %	2,1 %	0,0 %	3,6 %
2008	8,6 %	7,1 %	6,5 %	3,9 %	7,1 %	8,2 %	4,5 %	7,7 %	6,4 %	8,6 %	4,3 %	7,3 %	3,3 %	1,2 %	4,4 %	5,7 %	0,0 %
2007	9,1 %	9,0 %	8,8 %	6,8 %	5,7 %	7,3 %	7,7 %	8,2 %	8,2 %	6,9 %	3,7 %	5,1 %	4,4 %	4,7 %	8,3 %	3,8 %	3,1 %
2006	7,1 %	6,8 %	6,1 %	4,5 %	7,2 %	3,8 %	6,4 %	4,6 %	9,3 %	8,7 %	7,9 %	4,8 %	6,9 %	4,7 %	3,2 %	5,3 %	5,6 %
2005	6,6 %	6,8 %	8,6 %	5,9 %	6,4 %	6,7 %	7,0 %	7,5 %	8,6 %	7,2 %	8,4 %	4,0 %	6,0 %	5,4 %	8,8 %	6,9 %	5,7 %	4,0 %
2004	5,3 %	6,6 %	9,0 %	7,4 %	6,7 %	6,4 %	7,3 %	8,5 %	7,1 %	5,9 %	8,4 %	4,2 %	2,8 %	7,9 %	4,5 %	7,3 %	3,1 %	6,3 %	4,9 %
2003	5,0 %	5,2 %	8,2 %	7,0 %	6,6 %	5,1 %	6,2 %	5,3 %	6,7 %	8,0 %	5,2 %	8,9 %	3,1 %	6,4 %	2,1 %	2,7 %	6,3 %	7,1 %

Nejčastější vážné závady

Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,8 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,8 na 100 prohlídek
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,7 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,7 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,5 na 100 prohlídek
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 0,5 na 100 prohlídek
Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,1 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvítí potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna. (4.1.1.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,1 na 100 prohlídek
Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí 0,0 na 100 prohlídek
Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. (1.1.11.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	3 038	6,4 %	−2,2	0,53 %	−0,20	17,0 let	292 485 km
2025	3 685	7,1 %	−2,0	0,38 %	−0,38	15,9 let	285 959 km
2024	3 590	7,2 %	−1,4	0,42 %	−0,37	15,1 let	276 380 km
2023	3 572	5,5 %	−1,3	0,53 %	−0,11	14,0 let	266 986 km
2022	3 376	6,4 %	−0,6	0,21 %	−0,43	13,2 let	257 507 km
2021	3 276	5,5 %	−0,5	0,40 %	−0,24	12,0 let	242 620 km
2020	3 010	5,7 %	−0,9	0,23 %	−0,32	11,3 let	236 165 km
2019	2 847	6,5 %	0,0	0,25 %	−0,15	9,9 let	216 671 km
2018	2 636	7,2 %	+1,3	0,34 %	−0,28	9,3 let	208 798 km
2017	2 246	6,4 %	+0,8	0,22 %	−0,45	8,8 let	200 540 km
2016	2 097	5,5 %	0,0	0,14 %	−0,53	7,9 let	187 645 km
2015	1 761	4,8 %	+0,1	0,40 %	−0,49	7,4 let	179 354 km
2014	1 605	3,4 %	−1,0	0,31 %	−0,67	6,7 let	166 990 km
2013	1 215	4,9 %	+0,2	0,33 %	−0,72	6,2 let	161 031 km
2012	1 040	4,8 %	+0,2	0,48 %	−1,15	5,8 let	155 720 km
2011	743	5,2 %	+1,2	1,35 %	−0,86	5,2 let	148 873 km
2010	678	4,4 %	+0,4	1,03 %	−1,21	4,7 let	133 846 km
2009	365	5,5 %	+1,4	1,92 %	−0,18	4,1 let	125 829 km
2008	68	2,9 %	−1,3	0,00 %	−2,29	3,4 let	110 407 km

Generace VOLKSWAGEN MULTIVAN

Multivan T4 1990–2003 · 7,1 % · 0,75 %
Multivan T5 2003–2015 · 6,4 % · 0,53 %
Multivan T6 2015–2022 · 4,7 % · 0,11 %
Multivan T7 2021–dosud · 2,2 % · 0,00 %

Generace je určena kódem modelu ve VIN: 7H (7.–8. znak, vyrobeno do 2015), 7J (7.–8. znak, vyrobeno do 2015). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).