TOYOTA Yaris IV 2020–dosud

4. generace modelu TOYOTA YARIS, vyráběná 2020–dosud. V provozu v ČR: 8 024 vozů. Z 1 162 pravidelných technických prohlídek aut TOYOTA Yaris IV v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

2,1 %

stejně stará vozidla 2,8 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 0,06 %

V provozu

8 024

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

47 110 km

průměrné stáří 3,4 let

Vozový park v ČR

V provozu

8 024

z 9 043 registrovaných celkem

Zaniklo

0 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

1 013 / 5

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

1,3 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

0,19 %

2 z 1 054 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

0,07 %

o 0,12 p. b. více

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje TOYOTA Yaris IV

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	3 940 mm	3 940–3 955
Šířka	1 745 mm	–
Výška	1 500 mm	–
Rozvor	2 560 mm	–
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 165 kg	1 115–1 205
Největší přípustná hmotnost	1 615 kg	1 555–1 615
Brzděný přívěs	450 kg	450–850
Nejvyšší rychlost	175 km/h	175–180
Spotřeba kombinovaná	3,9 l/100 km	3,8–5,5
CO₂ kombinovaně	92 g/km	87–129
Hluk za jízdy	70,0 dB(A)	65,0–72,0

Karoserie

AB HATCHBACK 100 %
SG POLICEJNÍ 0,0 %

Pohon

jedna náprava 100 %
4×4 0,5 %

Emisní norma

EURO 6 100 %
EURO 5 0,1 %
EURO 4 0,0 %

Pneumatiky

185/65 R15 39 %
195/55 R16 34 %
205/45 R17 24 %
215/40 R18 3,4 %

Tažné zařízení v TP

ne 94 %
ano 5,8 %

Barva

BÍLÁ 38 %
ČERVENÁ 24 %
ŠEDÁ 14 %
MODRÁ 12 %
ZELENÁ 8,4 %
ČERNÁ 3,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Proti stejně starým	Nájezd
M15A	68 kW (92 k)	1 490 cm³	benzín	2020–2026	4 061	569	2,8 %	0,0	−0,06	48 688 km
M15A	92 kW (125 k)	1 490 cm³	benzín	2020–2025	3 044	493	1,4 %	−1,4	−0,06	41 836 km
M15A	68 kW (92 k)	1 490 cm³	benzín, hybrid	2020–2026	808	30	0,0 %	−2,7	−0,06	59 795 km
1KR	53 kW (72 k)	998 cm³	benzín	2021–2023	110	54	1,9 %	−0,9	−0,06	72 180 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
M15A	68 kW	3,9 l	92 g/km	175 km/h	1 165 kg	450 kg	EURO 6	0 %
M15A	92 kW	5,2 l	125 g/km	180 km/h	1 115 kg	850 kg	EURO 6	1 %
M15A	68 kW	3,8 l	87 g/km	175 km/h	1 190 kg	450 kg	EURO 6	0 %
1KR	53 kW	5,6 l	128 g/km	160 km/h	1 035 kg	750 kg	EURO 6	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut TOYOTA Yaris IV podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024
2022	1,9 %
2021	2,2 %	2,8 %
2020	4,7 %	0,0 %	4,1 %

Nejčastější vážné závady

Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,8 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,2 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,2 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč s rýhami. (1.1.14.1.4, 1. brzdové zařízení)
Systém monitorování tlaku v pneumatikách, je-li vyžadován, zjevně nefunguje správně, nebo nefunguje nebo chybí 0,2 na 100 prohlídek
Vozidlo, je-li vyžadováno, není povinně vybaveno systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách nebo systém zjevně nefunguje nebo nefunguje správně. (5.2.3.9.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Ostřikovače nefungují správně nebo chybí 0,2 na 100 prohlídek
Některý ostřikovač čelního skla nefunguje nebo chybí nebo neostřikuje dostatečně stíranou plochu před řidičem (seřízení). (3.5.1.3, 3. výhledy)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,1 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Stěrač je poškozený nebo neúplný nebo chybí 0,1 na 100 prohlídek
Některý stěrač čelního skla, je-li vyžadován, chybí nebo ramínko stěrače dostatečně nestírá v celé ploše tak, aby zajistilo dostatečnou viditelnost řidiče čelním sklem. (3.4.2.2, 3. výhledy)
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,1 na 100 prohlídek
Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,1 na 100 prohlídek
Regulace základního volnoběhu - otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.1.2.7, 8. obtěžování okolí)
Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,1 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený). (0.2.1.3, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy TOYOTA Yaris IV podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Proti stejně starým
`VNKKAAC3`	M15A	2020–2023	1 131	471	1,5 %	−1,3	−0,06
`VNKKBAC3`	M15A	2020–2022	996	223	3,1 %	+0,3	−0,06
`YARKBAC3`	M15A	2021–2024	411	382	2,4 %	−0,4	−0,06
`YARKLAB3`	1KR	2022	46	44	2,3 %	−0,4	−0,06
`YARKAAC3`	M15A	2022–2023	32	32	0,0 %	−2,6	−0,06
`VNKKLAB3`	1KR	2020–2022	22	10	0,0 %	−3,0	−0,06

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	1 162	2,1 %	−0,7	0,00 %	−0,06	3,4 let	47 110 km
2025	1 188	2,6 %	−0,4	0,17 %	+0,10	3,3 let	42 817 km
2024	373	3,8 %	+0,8	0,54 %	+0,47	3,2 let	40 598 km

Generace TOYOTA YARIS

Yaris I 1999–2005 · 8,9 % · 1,14 %
Yaris II 2005–2011 · 7,6 % · 1,16 %
Yaris III 2011–2020 · 3,6 % · 0,15 %
Yaris IV 2020–dosud · 2,1 % · 0,00 %

Generace je určena kódem modelu ve VIN: A (6. znak), B (6. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).