TOYOTA Yaris III 2011–2020

3. generace modelu TOYOTA YARIS, vyráběná 2011–2020. V provozu v ČR: 11 930 vozů. Z 5 366 pravidelných technických prohlídek aut TOYOTA Yaris III v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,3 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,15 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

3,6 %

stejně stará vozidla 4,9 %

Nezpůsobilé

0,15 %

stejně stará vozidla 0,21 %

V provozu

11 930

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

80 723 km

průměrné stáří 8,7 let

Vozový park v ČR

V provozu

11 930

z 13 207 registrovaných celkem

Zaniklo

0,6 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

1 176 / 28

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

5,5 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

191

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

60 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

93 383 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

8,5 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	115	60 %	95 873 km	9 let
Italská republika	18	9,4 %	105 026 km	8,3 let
Rakouská republika	18	9,4 %	80 207 km	8,4 let
Francouzská republika	13	6,8 %	93 057 km	7,1 let
Slovenská republika	12	6,3 %	72 481 km	7,7 let
Dánské království	4	2,1 %	–	–
Švýcarská konfederace	3	1,6 %	–	–
Belgické království	2	1 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

0,14 %

17 z 12 209 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

0,2 %

jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje TOYOTA Yaris III

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	3 945 mm	3 885–3 950
Šířka	1 695 mm	–
Výška	1 510 mm	–
Rozvor	2 510 mm	–
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 120 kg	1 055–1 140
Největší přípustná hmotnost	1 545 kg	1 430–1 545
Brzděný přívěs	835 kg	730–900
Nejvyšší rychlost	175 km/h	155–175
Spotřeba kombinovaná	5,1 l/100 km	4,3–5,4
CO₂ kombinovaně	116 g/km	99–123
Hluk za jízdy	69,4 dB(A)	69,4–74,0

Karoserie

AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 73 %
KOMBI 14 %
AC KOMBI 12 %

Pohon

jedna náprava 99 %
4×4 0,8 %

Emisní norma

EURO 6 69 %
EURO 5 31 %
EURO 4 0,1 %

Pneumatiky

175/65 R15 71 %
195/50 R16 25 %
175/70 R14 3,1 %

Tažné zařízení v TP

ne 86 %
ano 14 %

Barva

ČERVENÁ 36 %
BÍLÁ 25 %
ŠEDÁ 14 %
MODRÁ 9,4 %
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 4,5 %
ČERVENÁ-METAL 3,6 %
ČERNÁ 1,4 %
STŘÍBRNÁ 1,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
2NR	82 kW (111 k)	1 496 cm³	benzín	2017–2021	4 941	2 475	2,6 %	−1,0	0,16 %	+0,05	63 204 km
1NR	73 kW (99 k)	1 329 cm³	benzín	2011–2018	4 406	1 769	4,2 %	−1,8	0,17 %	−0,13	94 934 km
1KR	51 kW (69 k)	998 cm³	benzín	2011–2018	1 729	726	4,5 %	−1,8	0,14 %	−0,21	98 924 km
1NZ-FXE	55 kW (75 k)	1 497 cm³	benzín	2012–2016	236	82	9,8 %	+3,1	0,00 %	−0,37	126 742 km
1KR	53 kW (72 k)	998 cm³	benzín	2018–2020	178	73	1,4 %	−2,3	0,00 %	−0,11	62 094 km
1KR-FE	51 kW (69 k)	998 cm³	benzín	2013–2016	145	52	1,9 %	−4,2	0,00 %	−0,29	90 710 km
1NR	82 kW (111 k)	1 496 cm³	benzín	2017–2018	93	33	6,1 %	+1,8	0,00 %	−0,13	69 199 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
2NR	82 kW	5,1 l	116 g/km	175 km/h	1 120 kg	835 kg	EURO 6	1 %
1NR	73 kW	4,9 l	114 g/km	175 km/h	1 115 kg	880 kg	EURO 6	0 %
1KR	51 kW	4,8 l	111 g/km	155 km/h	1 060 kg	750 kg	EURO 5	0 %
1NZ-FXE	55 kW	3,5 l	79 g/km	165 km/h	1 170 kg	–	EURO 5	0 %
1KR	53 kW	4,7 l	107 g/km	155 km/h	1 060 kg	730 kg	EURO 6	1 %
1KR-FE	51 kW	4,3 l	99 g/km	155 km/h	1 065 kg	730 kg	EURO 6	0 %
1NR	82 kW	4,8 l	109 g/km	175 km/h	1 120 kg	835 kg	EURO 6	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut TOYOTA Yaris III podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015
2020	2,7 %	2,7 %	1,3 %
2019	4,8 %	1,3 %	4,5 %	2,1 %
2018	2,4 %	4,4 %	2,5 %	1,7 %	0,9 %	0,0 %
2017	3,3 %	3,1 %	2,8 %	1,6 %	2,7 %	2,3 %	5,1 %
2016	4,6 %	3,9 %	3,4 %	2,9 %	3,3 %	1,8 %	1,7 %
2015	2,9 %	5,2 %	3,8 %	2,8 %	2,9 %	2,2 %	0,0 %	2,4 %
2014	4,7 %	8,5 %	4,2 %	4,5 %	3,8 %	5,1 %	3,4 %	5,2 %	2,6 %
2013	4,0 %	4,9 %	5,6 %	2,4 %	2,1 %	3,5 %	3,2 %	2,6 %	2,5 %	1,4 %
2012	5,6 %	5,5 %	4,4 %	2,9 %	3,0 %	2,6 %	3,5 %	4,1 %	1,9 %	2,5 %	1,4 %
2011	4,7 %	3,9 %	7,1 %	6,4 %	2,9 %	3,1 %	6,3 %	1,8 %	3,9 %	1,1 %	2,9 %	1,4 %

Nejčastější vážné závady

Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,6 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
Systém monitorování tlaku v pneumatikách, je-li vyžadován, zjevně nefunguje správně, nebo nefunguje nebo chybí 0,5 na 100 prohlídek
Vozidlo, je-li vyžadováno, není povinně vybaveno systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách nebo systém zjevně nefunguje nebo nefunguje správně. (5.2.3.9.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,4 na 100 prohlídek
Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,3 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 0,2 na 100 prohlídek
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,2 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně 0,0 na 100 prohlídek
Systém mechanického odpružení není funkční nebo nefunguje správně z důvodu chybějící nebo poškozené pružící části (listové pero / pružina / torzní tyč / pružicí elementy). (5.3.1.3.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,0 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Únik brzdové kapaliny nebo netěsnost 0,0 na 100 prohlídek
Netěsnost u vysokotlaké části kapalinových brzd (např. brzdové válečky, zátěžové regulátory). (1.1.7.4.2, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,0 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
Z brzdových hadic nebo spojů uniká médium 0,0 na 100 prohlídek
Z brzdové hadice nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.12.3.3, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy TOYOTA Yaris III podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`VNKKG3D3`	2NR 92 %, 1NR 3 %, 1ND 0 %, 1KR-FE 0 %	2017–2021	5 544	2 523	2,7 %	−1,0	0,16 %	+0,05
`VNKKJ3D3`	1NR 94 %, 1NR-FE 1 %, 1ND 0 %, 1KR 0 %	1900–2021	4 862	1 784	4,2 %	−1,8	0,17 %	−0,14
`VNKKL3D3`	1KR 87 %, 1KR-FE 7 %, 1NR 0 %, 1KR FE 0 %	2004–2022	2 260	848	4,4 %	−1,7	0,12 %	−0,20
`VNKKC3D3`	1ND 87 %, 1ND-TV 5 %	2011–2016	60	17	0,0 %	−6,6	0,00 %	−0,36
`VNKJL3D3`	1KR 76 %, 1KR-FE 11 %, 1KRFE 2 %	2011–2019	46	16	0,0 %	−7,1	0,00 %	−0,42

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	5 366	3,6 %	−1,3	0,15 %	−0,06	8,7 let	80 723 km
2025	5 300	3,7 %	−1,5	0,26 %	+0,04	8,4 let	79 930 km
2024	6 488	3,1 %	−1,4	0,29 %	+0,09	6,9 let	66 690 km
2023	5 428	2,4 %	−1,1	0,13 %	−0,02	6,3 let	64 184 km
2022	4 996	2,4 %	−1,0	0,10 %	−0,03	5,9 let	59 344 km
2021	4 011	2,6 %	−0,6	0,12 %	−0,03	5,4 let	57 313 km
2020	3 265	2,7 %	−0,7	0,18 %	+0,05	5,1 let	55 185 km
2019	2 315	2,6 %	−0,8	0,04 %	−0,05	4,7 let	56 275 km
2018	1 919	2,3 %	−0,9	0,10 %	−0,06	4,4 let	50 819 km
2017	1 311	1,4 %	−1,2	0,31 %	+0,13	3,7 let	49 415 km
2016	976	1,5 %	−1,3	0,10 %	−0,10	3,4 let	43 804 km
2015	245	1,6 %	−0,4	0,00 %	−0,29	3,2 let	41 927 km

Generace TOYOTA YARIS

Yaris I 1999–2005 · 8,9 % · 1,14 %
Yaris II 2005–2011 · 7,6 % · 1,16 %
Yaris III 2011–2020 · 3,6 % · 0,15 %
Yaris IV 2020–dosud · 2,1 % · 0,00 %

Generace je určena kódem modelu ve VIN: 3 (6. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).