Karambol.cz
ŠKODA Superb IV 2024–dosud
4. generace modelu ŠKODA SUPERB, vyráběná 2024–dosud. V provozu v ČR: 15 744 vozů. Z 72 pravidelných technických prohlídek aut ŠKODA Superb IV v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,10 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje ŠKODA Superb IV
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 902 mm | 4 902–4 912 |
| Šířka | 1 849 mm | – |
| Výška | 1 496 mm | 1 484–1 496 |
| Rozvor | 2 837 mm | 2 837–2 839 |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 756 kg | 1 666–1 847 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 320 kg | 2 121–2 350 |
| Brzděný přívěs | 2 200 kg | 1 600–2 200 |
| Nejvyšší rychlost | 222 km/h | 220–250 |
| Spotřeba kombinovaná | 6,0 l/100 km | 1,4–7,9 |
| CO₂ kombinovaně | 157 g/km | 128–176 |
| Spotřeba elektřiny | 167 Wh/km | 128–169 |
| Dojezd na elektřinu | 123 km | 122–145 |
| Hluk za jízdy | 67,0 dB(A) | 63,0–67,0 |
Karoserie
- AC KOMBI 63 %
- AA SEDAN 37 %
Pohon
- jedna náprava 54 %
- 4×4 46 %
Emisní norma
- EURO 6 100 %
- EURO 5 0,1 %
- EURO 4 0,0 %
Pneumatiky
- 235/45 R18 44 %
- 235/40 R19 39 %
- 215/55 R17 17 %
Tažné zařízení v TP
- ano 65 %
- ne 35 %
Barva
- ŠEDÁ 37 %
- ČERNÁ 23 %
- ŽLUTÁ 13 %
- BÍLÁ 12 %
- MODRÁ 10 %
- ČERVENÁ 5,0 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Výkon | Objem | Palivo | Vyráběno | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DXN | 142 kW (193 k) | 1 968 cm³ | nafta | 2024–2026 | 5 483 | 1 | – | – | – | – | 41 354 km |
| DXP | 110 kW (150 k) | 1 968 cm³ | nafta | 2024–2026 | 5 195 | 50 | 0,0 % | −2,5 | 0,00 % | −0,10 | 74 683 km |
| DNP | 195 kW (265 k) | 1 984 cm³ | benzín | 2024–2026 | 1 717 | 12 | – | – | – | – | 35 996 km |
| DXD | 110 kW (150 k) | 1 498 cm³ | benzín | 2024–2026 | 977 | 1 | – | – | – | – | 52 069 km |
| DUC | 110 kW (150 k) | 1 498 cm³ | benzín, hybrid | 2024–2026 | 931 | 0 | – | – | – | – | – |
| DXD | 110 kW (150 k) | 1 498 cm³ | benzín, hybrid | 2024–2026 | 470 | 0 | – | – | – | – | – |
| DNN | 150 kW (204 k) | 1 984 cm³ | benzín | 2024–2026 | 458 | 0 | – | – | – | – | – |
| DUC | 110 kW (150 k) | 1 498 cm³ | benzín | 2024–2026 | 405 | 0 | – | – | – | – | – |
| DUC | 130 kW (177 k) | 1 498 cm³ | benzín, hybrid | 2026 | 64 | 0 | – | – | – | – | – |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DXN | 142 kW | 6,0 l | 157 g/km | 230 km/h | 1 756 kg | 2 200 kg | EURO 6 | 100 % |
| DXP | 110 kW | 5,2 l | 134 g/km | 222 km/h | 1 682 kg | 2 000 kg | EURO 6 | 0 % |
| DNP | 195 kW | 7,8 l | 176 g/km | 250 km/h | 1 719 kg | 2 200 kg | EURO 6 | 100 % |
| DXD | 110 kW | 5,5 l | 120 g/km | 222 km/h | 1 575 kg | 1 600 kg | EURO 6 | 0 % |
| DUC | 110 kW | 0,4 l | 9 g/km | 220 km/h | 1 847 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 0 % |
| DXD | 110 kW | 5,4 l | 123 g/km | 225 km/h | 1 565 kg | 1 600 kg | EURO 6 | 0 % |
| DNN | 150 kW | 6,8 l | 153 g/km | 248 km/h | 1 629 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 0 % |
| DUC | 110 kW | 0,4 l | 9 g/km | 220 km/h | 1 854 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 0 % |
| DUC | 130 kW | 1,4 l | 32 g/km | 225 km/h | 1 841 kg | 2 000 kg | EURO 6 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 |
|---|---|
| 2025 | 5,1 % |
| 2024 | 0,0 % |
Nejčastější vážné závady
-
Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům
2,8 na 100 prohlídek
Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX). (3.2.4.3, 3. výhledy)
Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy ŠKODA Superb IV podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TMBAH8NZ |
DXP | 2024–2025 | 26 | 20 | 0,0 % | −2,5 | 0,00 % | −0,13 |
TMBCP0NZ |
DNP | 2024–2025 | 23 | 17 | 11,8 % | +9,3 | 0,00 % | −0,10 |
Generace ŠKODA SUPERB
- Superb I 2001–2008 · 9,4 % · 0,46 %
- Superb II 2008–2015 · 6,8 % · 0,33 %
- Superb III 2015–2023 · 4,0 % · 0,11 %
- Superb IV 2024–dosud · 2,8 % · 0,00 %
Generace je určena kódem modelu ve VIN: NZ (7.–8. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).