ŠKODA Superb I 2001–2008

1. generace modelu ŠKODA SUPERB, vyráběná 2001–2008. V provozu v ČR: 13 599 vozů. Z 4 163 pravidelných technických prohlídek aut ŠKODA Superb I v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,46 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,53 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

9,4 %

stejně stará vozidla 9,6 %

Nezpůsobilé

0,46 %

stejně stará vozidla 0,99 %

V provozu

13 599

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

316 511 km

průměrné stáří 20,7 let

Vozový park v ČR

V provozu

13 599

z 22 193 registrovaných celkem

Zaniklo

4 622

20,8 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

1 760 / 2 212

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

32,6 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

158

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

72 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

212 485 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

15,7 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	113	72 %	205 829 km	15,6 let
Rakouská republika	17	11 %	230 921 km	17 let
Slovenská republika	7	4,4 %	–	–
Italská republika	6	3,8 %	–	–
Francouzská republika	5	3,2 %	–	–
Nizozemsko	3	1,9 %	–	–
Belgické království	2	1,3 %	–	–
Polská republika	2	1,3 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

4 531

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

312 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

328 303 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

16,2 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

7,7 %

1 579 z 20 512 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

3,08 %

o 4,62 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje ŠKODA Superb I

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 803 mm	4 803–4 899
Šířka	1 765 mm	–
Výška	1 489 mm	1 469–1 489
Rozvor	2 791 mm	–
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 540 kg	1 513–1 679
Největší přípustná hmotnost	2 050 kg	2 015–2 189
Brzděný přívěs	1 600 kg	1 300–1 600
Nejvyšší rychlost	205 km/h	189–232
Spotřeba kombinovaná	5,8 l/100 km	5,6–9,7
CO₂ kombinovaně	154 g/km	151–233
Hluk za jízdy	74,0 dB(A)	70,0–77,0

Karoserie

SEDAN 54 %
AA SEDAN 44 %
SEDAN 4DV. 1,4 %

Pohon

jedna náprava 99 %
4×4 0,5 %

Emisní norma

EURO 3 52 %
EURO 4 47 %
EURO 5 0,5 %

Pneumatiky

205/55 R16 100 %
225/45 R17 0,1 %
225/40 R18 0,0 %

Tažné zařízení v TP

ne 62 %
ano 38 %

Barva

ŠEDÁ-METAL 29 %
ČERNÁ-METAL 18 %
ŠEDÁ 13 %
ČERNÁ 9,1 %
MODRÁ-METAL 7,9 %
MODRÁ 3,7 %
ZELENÁ-METAL 2,0 %
STŘÍBRNÁ-METAL 1,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
AWX	96 kW (131 k)	1 896 cm³	nafta	2001–2010	5 123	1 543	8,8 %	−0,9	0,52 %	−0,54	344 680 km
BSS	103 kW (140 k)	1 968 cm³	nafta	2005–2009	1 717	601	9,3 %	−0,1	0,50 %	−0,35	289 016 km
BDG	120 kW (163 k)	2 496 cm³	nafta	2002–2011	1 393	382	10,7 %	+1,2	0,26 %	−0,68	308 505 km
AVB	74 kW (101 k)	1 896 cm³	nafta	2000–2008	1 062	284	10,9 %	+1,2	0,70 %	−0,36	339 121 km
AWT	110 kW (150 k)	1 781 cm³	benzín	2001–2010	940	292	6,8 %	−2,8	0,00 %	−1,03	260 777 km
AMX	142 kW (193 k)	2 771 cm³	benzín	2001–2010	867	236	9,7 %	+0,1	0,00 %	−1,02	282 588 km
AYM	114 kW (155 k)	2 496 cm³	nafta	2002–2005	756	156	7,7 %	−2,0	0,64 %	−0,47	326 712 km
BPZ	85 kW (116 k)	1 896 cm³	nafta	2007–2009	622	254	9,1 %	−0,2	0,00 %	−0,80	297 015 km
BSV	77 kW (105 k)	1 896 cm³	nafta	2005–2010	333	117	11,1 %	+1,6	0,85 %	−0,05	325 969 km
AVF	96 kW (131 k)	1 896 cm³	nafta	2004–2009	307	89	10,1 %	+0,4	0,00 %	−0,98	325 193 km
AZM	85 kW (116 k)	1 984 cm³	benzín	2002–2008	203	81	9,9 %	+0,2	2,47 %	+1,46	239 211 km
AWX	–	1 896 cm³	nafta	2002–2005	108	11	–	–	–	–	346 070 km
AVB	–	1 896 cm³	nafta	2002–2006	57	6	–	–	–	–	258 423 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
AWX	96 kW	5,7 l	154 g/km	205 km/h	1 540 kg	1 600 kg	EURO 3	0 %
BSS	103 kW	6,4 l	169 g/km	215 km/h	1 593 kg	1 600 kg	EURO 4	1 %
BDG	120 kW	7,9 l	213 g/km	217 km/h	1 679 kg	1 600 kg	EURO 4	1 %
AVB	74 kW	5,5 l	151 g/km	189 km/h	1 533 kg	1 400 kg	EURO 3	0 %
AWT	110 kW	8,3 l	199 g/km	216 km/h	1 513 kg	1 300 kg	EURO 4	0 %
AMX	142 kW	10,4 l	250 g/km	237 km/h	1 576 kg	1 600 kg	EURO 4	0 %
AYM	114 kW	7,0 l	191 g/km	219 km/h	1 640 kg	1 600 kg	EURO 3	0 %
BPZ	85 kW	5,8 l	153 g/km	196 km/h	1 540 kg	1 400 kg	EURO 4	1 %
BSV	77 kW	5,9 l	159 g/km	192 km/h	1 540 kg	1 400 kg	EURO 4	1 %
AVF	96 kW	7,2 l	194 g/km	202 km/h	1 596 kg	1 600 kg	EURO 3	1 %
AZM	85 kW	8,4 l	206 g/km	197 km/h	1 487 kg	1 400 kg	EURO 4	1 %
AWX	–	5,8 l	154 g/km	205 km/h	2 050 kg	1 600 kg	EURO 3	0 %
AVB	–	5,6 l	151 g/km	189 km/h	2 043 kg	1 400 kg	–	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut ŠKODA Superb I podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009	STK 2008
2009														3,1 %
2008	10,7 %	12,0 %	9,0 %	8,6 %	7,7 %	6,8 %	7,4 %	7,8 %	4,1 %	4,3 %	4,7 %	1,8 %	4,3 %	4,1 %	3,1 %	5,8 %	3,7 %
2007	9,6 %	9,4 %	7,2 %	6,9 %	9,8 %	7,5 %	7,2 %	7,5 %	7,2 %	5,4 %	4,9 %	4,1 %	6,1 %	3,4 %	4,4 %	3,3 %	2,3 %	1,8 %
2006	8,9 %	10,4 %	10,8 %	8,2 %	7,4 %	7,6 %	8,5 %	9,1 %	6,5 %	6,5 %	6,2 %	5,1 %	4,3 %	3,6 %	4,2 %	4,8 %	2,2 %	4,8 %	2,5 %
2005	9,3 %	10,9 %	12,1 %	6,8 %	9,1 %	6,8 %	10,1 %	7,6 %	7,6 %	7,1 %	7,2 %	5,0 %	4,7 %	4,1 %	5,0 %	3,6 %	5,4 %	2,5 %	0,0 %
2004	9,1 %	8,1 %	8,2 %	6,7 %	8,6 %	6,5 %	7,9 %	8,2 %	6,4 %	8,1 %	7,5 %	6,8 %	4,9 %	5,1 %	4,3 %	5,3 %	3,6 %	3,8 %	3,9 %
2003	9,3 %	10,3 %	10,0 %	7,5 %	8,1 %	6,4 %	7,4 %	7,7 %	10,7 %	7,7 %	8,7 %	7,3 %	7,0 %	6,5 %	5,8 %	6,0 %	5,5 %	3,8 %	3,5 %
2002	9,5 %	10,2 %	10,6 %	8,0 %	8,8 %	6,6 %	7,4 %	8,6 %	7,6 %	7,8 %	8,9 %	9,4 %	6,0 %	7,1 %	7,5 %	6,7 %	5,3 %	5,3 %	3,1 %
2001							5,6 %		9,8 %	12,5 %	2,2 %	6,1 %	8,3 %	8,8 %	6,7 %	3,3 %	5,6 %	2,9 %

Nejčastější vážné závady

Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,6 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,1 na 100 prohlídek
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,7 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,5 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 0,9 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 0,9 na 100 prohlídek
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,8 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,1 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,0 na 100 prohlídek
Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,0 na 100 prohlídek
Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy ŠKODA Superb I podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`TMBDU23U`	AWX 98 %, AVF 1 %, AWK 0 %, AWY 0 %	1900–2010	3 002	572	9,1 %	−0,7	0,52 %	−0,53
`TMBCU63U`	AWX 92 %, AVF 8 %, AWK 0 %, AWT 0 %	1900–2019	2 177	466	9,0 %	−0,7	0,00 %	−1,04
`TMBBG63U`	BDG 100 %, BGD 1 %, AYM 0 %, AWX 0 %	2002–2014	1 582	253	10,7 %	+1,0	0,40 %	−0,56
`TMBCR63U`	BSS 100 %, BBS 0 %, - POLOŽKA NEBYLA 0 %, AWT 0 %	1900–2018	1 244	312	7,4 %	−2,0	0,32 %	−0,52
`TMBDS23U`	AVB 99 %, AWX 0 %, AV B 0 %, AVB 182784 0 %	2002–2020	1 214	212	13,7 %	+3,9	0,94 %	−0,13
`TMBBU63U`	AWX 81 %, AVF 19 %, 2AWX 0 %, AMX 0 %	1900–2016	1 057	245	8,6 %	−1,1	0,41 %	−0,62
`TMBCU23U`	AWX 100 %, AVF 0 %, AMX 0 %, AVX 0 %	2001–2022	883	160	10,0 %	+0,3	1,25 %	+0,15
`TMBBT63U`	AMX 100 %, AMK 0 %, 2005 0 %, AHX 0 %	2000–2008	804	152	8,6 %	−1,1	0,00 %	−1,02
`TMBDU63U`	AWX 88 %, AVF 12 %, AVB 0 %, 021C2000 0 %	1988–2011	784	167	9,0 %	−0,8	0,60 %	−0,44
`TMBBR63U`	BSS 99 %, BBS 1 %, BS6 0 %, BSSS 0 %	2004–2009	685	177	11,3 %	+1,9	0,56 %	−0,30
`TMBBV63U`	AYM 100 %, 2002 0 %, AXM 0 %, AYM - 011273 0 %	2001–2012	654	75	8,0 %	−1,7	1,33 %	+0,22
`TMBCG63U`	BDG 100 %, 3U 0 %, AVB 0 %, BDK 0 %	2003–2020	522	87	13,8 %	+4,2	1,15 %	+0,19
`TMBCL63U`	AWT 100 %, AWY 1 %, AWT 071349 0 %, AWT 071350 0 %	2000–2009	434	103	10,7 %	+1,0	0,00 %	−1,00
`TMBDR23U`	BSS 100 %, 3U 0 %, AVB 0 %, AWT 0 %	2001–2009	380	93	12,9 %	+3,6	1,08 %	+0,22
`TMBDL23U`	AWT 100 %, AWT 097511 0 %, AWT 098221 0 %, 101088 0 %	2002–2009	356	67	4,5 %	−5,2	0,00 %	−1,06
`TMBBU23U`	AWX 93 %, AVF 6 %, AMX 0 %, AVB 0 %	2001–2008	329	67	6,0 %	−3,8	1,49 %	+0,40
`TMBCV63U`	AYM 100 %, BDG 1 %, AYB 0 %, AYM - 047170 0 %	2001–2009	327	31	9,7 %	0,0	0,00 %	−1,10
`TMBCC63U`	BPZ 100 %, BZP 1 %, -BPZ 0 %	2006–2011	319	112	10,7 %	+1,4	0,00 %	−0,80
`TMBDC23U`	BPZ 99 %, BZP 2 %, AWX 0 %, BSS 0 %	2007–2009	292	91	4,4 %	−4,9	0,00 %	−0,80
`TMBBV23U`	AYM 100 %, 019179 0 %, 1J10488 0 %, AWX 0 %	2000–2008	259	31	9,7 %	−0,1	0,00 %	−1,11
`TMBBL63U`	AWT 100 %, AWT 092124 0 %, AWT 097780 0 %	2001–2010	248	54	7,4 %	−2,2	0,00 %	−0,96
`TMBCL23U`	AWT 100 %, 3C07167 0 %, AWT - 105991 0 %, AWT 069610 0 %	2001–2009	246	41	2,4 %	−7,3	0,00 %	−1,12
`TMBDS63U`	AVB 100 %, AWX 0 %	2002–2009	244	46	4,3 %	−5,4	0,00 %	−1,04
`TMBAG63U`	BDG 100 %, BGD 0 %, BGU 0 %, F9Q K 7 0 %	2003–2010	229	47	8,5 %	−0,8	0,00 %	−0,86
`TMBCV23U`	AYM 100 %, 029280 1 %, AWX 1 %, AXM 1 %	2002–2008	214	22	9,1 %	−0,6	0,00 %	−1,10
`TMBCT63U`	AMX 100 %, AMW 1 %, AXM 1 %	2001–2008	207	46	10,9 %	+1,2	0,00 %	−1,02
`TMBDM23U`	BSV	2005–2008	204	58	10,3 %	+0,9	1,72 %	+0,82
`TMBBT23U`	AMX 100 %, AMX - 025023 1 %, AMX 019338 1 %, AXM 1 %	2001–2005	172	22	9,1 %	−0,7	0,00 %	−1,10
`TMBCM63U`	BSV 100 %, BCV 1 %	2005–2008	145	33	15,2 %	+5,7	0,00 %	−0,90
`TMBCS63U`	AVB	2002–2009	137	28	10,7 %	+1,0	0,00 %	−1,04
`TMBDE23U`	AZM 100 %, 024354 1 %, AWX 1 %, AZM 024332 1 %	2002–2008	131	30	6,7 %	−3,0	3,33 %	+2,33
`TMBBC63U`	BPZ 100 %, BZP 2 %, AVB 1 %, BFZ 1 %	2007–2008	127	32	12,5 %	+3,3	0,00 %	−0,79
`TMBDM63U`	BSV 100 %, AWX 1 %	2005–2009	119	13	7,7 %	−1,9	0,00 %	−0,92
`TMBAR63U`	BSS	2005–2008	105	18	0,0 %	−9,3	0,00 %	−0,85
`TMBDL63U`	AWT 100 %, AWT 107516 1 %, AWT107516 1 %	2002–2007	94	24	4,2 %	−5,5	0,00 %	−1,03
`TMBDR63U`	BSS	2005–2008	94	24	8,3 %	−1,2	0,00 %	−0,91
`TMBCT23U`	AMX 100 %, AHX 1 %, AMX 027035 1 %, AMX 027742 1 %	2001–2004	86	10	0,0 %	−9,7	0,00 %	−1,11
`TMBAT63U`	AMX	2006–2009	81	18	22,2 %	+12,9	0,00 %	−0,84
`TMBDE63U`	AZM 100 %, AZN 1 %	2002–2014	81	21	9,5 %	−0,2	0,00 %	−1,01
`TMBDC63U`	BPZ	2007–2010	79	20	20,0 %	+10,7	0,00 %	−0,85
`TMBBG23U`	BDG 100 %, EDG 1 %	2003–2006	72	3	0,0 %	−9,8	0,00 %	−1,06
`TMBCE63U`	AZM 98 %, AVF 2 %	2002–2011	61	26	11,5 %	+1,9	0,00 %	−1,01
`TMBBM63U`	BSV 100 %, AWK 2 %	2005–2008	55	16	12,5 %	+3,0	0,00 %	−0,90
`TMBBL23U`	AWT 100 %, AWT 083223 2 %, AWT082738 2 %	2002–2008	46	8	12,5 %	+2,8	0,00 %	−1,07
`TMBCS23U`	AVB	2002–2007	34	4	0,0 %	−9,7	0,00 %	−1,07
`TMBBS63U`	AVB 96 %, BSV 4 %	2002–2006	23	3	33,3 %	+23,6	0,00 %	−0,94

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	4 163	9,4 %	−0,2	0,46 %	−0,53	20,7 let	316 511 km
2025	5 428	10,0 %	−0,6	0,87 %	−0,23	20,0 let	315 004 km
2024	6 454	9,8 %	−0,2	0,99 %	−0,12	18,9 let	311 053 km
2023	6 555	7,3 %	−0,7	0,78 %	−0,18	18,1 let	305 315 km
2022	7 218	8,5 %	+0,2	0,64 %	−0,31	17,0 let	298 465 km
2021	7 353	6,8 %	−0,6	0,73 %	−0,27	16,1 let	291 302 km
2020	7 485	8,0 %	0,0	0,68 %	−0,18	15,0 let	284 287 km
2019	8 279	7,9 %	−0,6	0,48 %	−0,22	14,1 let	274 644 km
2018	8 123	7,5 %	−0,2	0,63 %	−0,38	13,1 let	266 409 km
2017	8 618	7,1 %	−0,4	0,73 %	−0,36	12,2 let	254 795 km
2016	8 237	7,3 %	0,0	0,69 %	−0,38	11,1 let	244 200 km
2015	8 975	6,3 %	−0,1	0,67 %	−0,70	10,2 let	231 673 km
2014	8 396	5,3 %	−0,4	0,80 %	−0,64	9,1 let	218 062 km
2013	8 661	5,2 %	−0,8	0,67 %	−0,82	8,2 let	204 447 km
2012	8 218	5,1 %	−0,3	0,95 %	−1,04	7,1 let	188 169 km
2011	8 617	4,9 %	+0,3	1,42 %	−1,19	6,2 let	173 650 km
2010	7 328	4,0 %	−0,3	1,20 %	−1,24	5,4 let	161 739 km
2009	6 942	3,5 %	−0,8	0,89 %	−1,34	4,7 let	147 602 km
2008	1 101	3,3 %	−1,5	1,00 %	−1,67	4,4 let	142 214 km

Generace ŠKODA SUPERB

Superb I 2001–2008 · 9,4 % · 0,46 %
Superb II 2008–2015 · 6,8 % · 0,33 %
Superb III 2015–2023 · 4,0 % · 0,11 %
Superb IV 2024–dosud · 2,8 % · 0,00 %

Generace je určena kódem modelu ve VIN: 3U (7.–8. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).