FORD Focus II 2004–2011

2. generace modelu FORD FOCUS, vyráběná 2004–2011. V provozu v ČR: 39 365 vozů. Z 14 787 pravidelných technických prohlídek aut FORD Focus II v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,62 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,15 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

10,7 %

stejně stará vozidla 9,1 %

Nezpůsobilé

0,62 %

stejně stará vozidla 0,76 %

V provozu

39 365

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

219 388 km

průměrné stáří 17,7 let

Vozový park v ČR

V provozu

39 365

z 54 295 registrovaných celkem

Zaniklo

10 755

19,8 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

2 601 / 1 574

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

75 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

2 053

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

75 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

161 438 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

13 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	1 536	75 %	155 429 km	13 let
Italská republika	217	11 %	176 331 km	11,5 let
Rakouská republika	154	7,5 %	171 323 km	14,1 let
Belgické království	31	1,5 %	157 888 km	12,6 let
Nizozemsko	30	1,5 %	196 335 km	13,8 let
Švýcarská konfederace	20	1 %	176 309 km	13,1 let
Slovenská republika	19	0,9 %	231 642 km	16,3 let
Polská republika	17	0,8 %	245 274 km	14,4 let

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

10 953

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

237 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

241 404 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

14,2 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

1,26 %

694 z 54 993 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

1,77 %

o 0,51 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje FORD Focus II

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 472 mm	4 337–4 509
Šířka	1 839 mm	1 839–1 840
Výška	1 497 mm	1 458–1 537
Rozvor	2 640 mm	–
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 277 kg	1 249–1 426
Největší přípustná hmotnost	1 820 kg	1 730–1 950
Brzděný přívěs	1 200 kg	1 200–1 500
Nejvyšší rychlost	180 km/h	177–203
Spotřeba kombinovaná	6,7 l/100 km	4,5–7,1
CO₂ kombinovaně	159 g/km	118–169
Hluk za jízdy	71,0 dB(A)	70,0–73,0

Karoserie

AC KOMBI 37 %
AB HATCHBACK 29 %
KOMBI 9,9 %
OSOBNÍ KOMBI 9,4 %
HATCHBACK 7,1 %
5 DVEŘOVÝ 4,2 %

Pohon

jedna náprava 99 %
4×4 0,5 %

Emisní norma

EURO 4 78 %
EURO 3 11 %
EURO 5 10 %

Pneumatiky

195/65 R15 80 %
205/55 R16 16 %
225/40 R18 1,7 %
205/50 R17 1,2 %
185/65 R14 1,0 %

Tažné zařízení v TP

ne 67 %
ano 33 %

Barva

ŠEDÁ 22 %
MODRÁ 14 %
ČERNÁ 12 %
ŠEDÁ-METAL 9,9 %
MODRÁ-METAL 7,2 %
BÍLÁ 5,4 %
STŘÍBRNÁ-METAL 5,3 %
ČERNÁ-METAL 3,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
SHDA	74 kW (101 k)	1 596 cm³	benzín	2005–2010	9 451	3 804	9,5 %	+0,5	0,58 %	−0,12	194 221 km
HWDA	74 kW (101 k)	1 596 cm³	benzín	2005–2010	5 285	2 044	9,7 %	+0,2	0,83 %	−0,08	208 269 km
HHDA	66 kW (90 k)	1 560 cm³	nafta	2005–2010	3 803	1 348	12,0 %	+2,8	0,52 %	−0,26	260 754 km
G8DB	80 kW (109 k)	1 560 cm³	nafta	2005–2010	3 544	1 173	11,8 %	+2,5	0,26 %	−0,53	260 159 km
SHDC	74 kW (101 k)	1 596 cm³	benzín	2006–2010	2 452	876	11,2 %	+2,8	0,68 %	+0,10	186 187 km
KKDA	85 kW (116 k)	1 753 cm³	nafta	2005–2010	2 445	882	11,1 %	+1,9	0,34 %	−0,46	263 763 km
SIDA	85 kW (116 k)	1 596 cm³	benzín	2007–2010	1 692	700	10,0 %	+1,1	0,57 %	−0,08	195 293 km
HXDA	85 kW (116 k)	1 596 cm³	benzín	2005–2010	1 640	626	11,0 %	+1,4	0,80 %	−0,14	210 884 km
G6DB	100 kW (136 k)	1 997 cm³	nafta	2005–2010	1 094	367	9,8 %	+0,7	0,82 %	+0,07	258 036 km
G8DA	80 kW (109 k)	1 560 cm³	nafta	2005–2010	919	272	14,3 %	+4,6	0,74 %	−0,22	270 670 km
QQDB	92 kW (125 k)	1 798 cm³	benzín	2006–2010	917	335	9,9 %	+0,8	0,60 %	−0,10	199 582 km
G8DD	80 kW (109 k)	1 560 cm³	nafta	2009–2010	766	268	10,4 %	+1,9	0,75 %	+0,15	261 714 km
ASDA	59 kW (80 k)	1 388 cm³	benzín	2005–2010	744	301	11,3 %	+2,3	1,00 %	+0,25	166 974 km
AODA	107 kW (145 k)	1 999 cm³	benzín	2005–2010	621	219	11,0 %	+1,7	0,46 %	−0,33	199 635 km
HYDA	166 kW (226 k)	2 521 cm³	benzín	2005–2010	578	203	4,4 %	−4,9	0,00 %	−0,82	194 998 km
Q7DA	92 kW (125 k)	1 798 cm³	benzín	2005–2010	388	135	15,6 %	+6,4	0,74 %	−0,01	211 441 km
GPDA	66 kW (90 k)	1 560 cm³	nafta	2009–2010	373	133	19,5 %	+11,3	0,00 %	−0,59	264 434 km
SYDA	107 kW (145 k)	1 999 cm³	benzín	2007–2010	311	108	17,6 %	+8,6	0,00 %	−0,64	262 627 km
HXDB	85 kW (116 k)	1 596 cm³	benzín	2006–2009	278	87	8,0 %	−1,3	0,00 %	−0,85	209 262 km
HWDB	74 kW (101 k)	1 596 cm³	benzín	2005–2008	238	63	9,5 %	−0,1	1,59 %	+0,65	206 455 km
G6DA	100 kW (136 k)	1 997 cm³	nafta	2005–2010	213	75	4,0 %	−5,7	0,00 %	−0,95	284 472 km
1.6 ZETEC-SE FYDB	74 kW (101 k)	1 596 cm³	benzín	2005–2010	158	41	9,8 %	0,0	0,00 %	−0,97	187 352 km
G6DD	100 kW (136 k)	1 997 cm³	nafta	2005–2010	148	51	11,8 %	+2,6	0,00 %	−0,75	291 282 km
ASDB	59 kW (80 k)	1 388 cm³	benzín	2005–2008	112	38	10,5 %	+0,9	0,00 %	−0,93	186 706 km
G8DC	74 kW (101 k)	1 560 cm³	nafta	2007–2009	86	25	–	–	–	–	266 600 km
GPDC	66 kW (90 k)	1 560 cm³	nafta	2010	84	34	11,8 %	+3,3	0,00 %	−0,59	278 848 km
G8DF	80 kW (109 k)	1 560 cm³	nafta	2010	83	34	26,5 %	+18,2	0,00 %	−0,59	277 151 km
JZDA	224 kW (305 k)	2 521 cm³	benzín	2009–2010	81	36	2,8 %	−6,1	0,00 %	−0,61	110 152 km
1.8 DURATORQ-TDCI FFDA	74 kW (101 k)	1 753 cm³	nafta	2005–2010	75	17	–	–	–	–	201 681 km
AODE	107 kW (145 k)	1 999 cm³	benzín	2009–2010	66	25	–	–	–	–	177 508 km
IXDA	81 kW (110 k)	1 997 cm³	nafta	2008–2010	52	22	–	–	–	–	232 255 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
SHDA	74 kW	6,7 l	159 g/km	180 km/h	1 277 kg	1 200 kg	EURO 4	0 %
HWDA	74 kW	6,7 l	161 g/km	180 km/h	1 249 kg	1 200 kg	EURO 4	0 %
HHDA	66 kW	4,7 l	125 g/km	177 km/h	1 386 kg	1 200 kg	EURO 4	0 %
G8DB	80 kW	4,8 l	127 g/km	188 km/h	1 391 kg	1 300 kg	EURO 4	1 %
SHDC	74 kW	6,7 l	159 g/km	180 km/h	1 277 kg	1 200 kg	EURO 5	0 %
KKDA	85 kW	5,3 l	140 g/km	190 km/h	1 426 kg	1 500 kg	EURO 4	1 %
SIDA	85 kW	6,6 l	157 g/km	190 km/h	1 279 kg	1 200 kg	EURO 4	1 %
HXDA	85 kW	6,4 l	155 g/km	190 km/h	1 279 kg	1 200 kg	EURO 4	0 %
G6DB	100 kW	5,6 l	147 g/km	203 km/h	1 438 kg	1 500 kg	EURO 4	1 %
G8DA	80 kW	4,8 l	127 g/km	188 km/h	1 386 kg	1 300 kg	EURO 3	1 %
QQDB	92 kW	7,0 l	167 g/km	198 km/h	1 340 kg	1 200 kg	EURO 4	0 %
G8DD	80 kW	4,4 l	115 g/km	188 km/h	1 391 kg	1 300 kg	EURO 5	1 %
ASDA	59 kW	6,6 l	159 g/km	164 km/h	1 247 kg	700 kg	EURO 4	0 %
AODA	107 kW	7,1 l	169 g/km	206 km/h	1 525 kg	1 400 kg	EURO 4	0 %
HYDA	166 kW	9,3 l	224 g/km	241 km/h	1 392 kg	1 kg	EURO 4	1 %
Q7DA	92 kW	7,0 l	167 g/km	198 km/h	1 340 kg	1 200 kg	EURO 4	1 %
GPDA	66 kW	4,4 l	115 g/km	177 km/h	1 386 kg	1 200 kg	EURO 5	1 %
SYDA	107 kW	7,1 l	150 g/km	206 km/h	1 419 kg	1 400 kg	EURO 4	1 %
HXDB	85 kW	6,6 l	157 g/km	190 km/h	1 279 kg	1 200 kg	EURO 4	1 %
HWDB	74 kW	6,7 l	161 g/km	180 km/h	1 249 kg	1 200 kg	EURO 3	1 %
G6DA	100 kW	5,6 l	148 g/km	203 km/h	1 429 kg	1 500 kg	EURO 3	1 %
1.6 ZETEC-SE FYDB	74 kW	6,8 l	163 g/km	185 km/h	1 167 kg	1 200 kg	EURO 3	0 %
G6DD	100 kW	5,6 l	147 g/km	203 km/h	1 429 kg	1 500 kg	EURO 4	1 %
ASDB	59 kW	6,6 l	159 g/km	164 km/h	1 247 kg	700 kg	EURO 3	2 %
G8DC	74 kW	4,5 l	119 g/km	183 km/h	1 391 kg	1 200 kg	EURO 4	2 %
GPDC	66 kW	4,0 l	104 g/km	180 km/h	1 389 kg	1 200 kg	EURO 4	0 %
G8DF	80 kW	4,0 l	104 g/km	191 km/h	1 394 kg	1 300 kg	EURO 4	4 %
JZDA	224 kW	9,4 l	225 g/km	250 km/h	1 467 kg	1 kg	EURO 4	0 %
1.8 DURATORQ-TDCI FFDA	74 kW	5,2 l	138 g/km	186 km/h	1 303 kg	1 200 kg	EURO 3	0 %
AODE	107 kW	7,1 l	169 g/km	206 km/h	1 359 kg	1 400 kg	EURO 5	0 %
IXDA	81 kW	5,8 l	154 g/km	183 km/h	1 451 kg	1 200 kg	EURO 4	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut FORD Focus II podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009	STK 2008
2010	10,4 %	11,4 %	11,3 %	8,5 %	8,1 %	8,1 %	7,1 %	8,0 %	5,2 %	4,8 %	4,0 %	4,0 %	2,2 %	2,1 %	4,5 %
2009	10,9 %	11,5 %	11,2 %	8,3 %	9,9 %	7,5 %	8,3 %	7,1 %	5,8 %	4,7 %	4,8 %	3,1 %	3,6 %	10,7 %	5,4 %	4,5 %
2008	10,5 %	11,1 %	9,7 %	8,6 %	9,4 %	8,6 %	8,3 %	8,9 %	6,9 %	5,3 %	4,9 %	4,3 %	4,0 %	4,7 %	5,8 %	3,2 %	3,7 %	0,0 %
2007	10,5 %	11,4 %	10,7 %	9,6 %	9,3 %	8,0 %	7,8 %	8,1 %	7,6 %	6,8 %	6,5 %	5,4 %	4,3 %	3,7 %	4,0 %	2,2 %	2,2 %	4,2 %
2006	10,9 %	12,0 %	11,1 %	8,7 %	9,6 %	8,1 %	8,9 %	9,1 %	8,5 %	6,7 %	7,6 %	5,3 %	4,5 %	4,2 %	4,0 %	2,0 %	3,1 %	2,5 %	8,3 %
2005	11,3 %	11,9 %	10,9 %	8,6 %	9,7 %	9,2 %	7,8 %	9,0 %	7,7 %	7,9 %	7,2 %	6,0 %	5,3 %	5,0 %	4,7 %	3,2 %	3,0 %	2,9 %	4,9 %

Nejčastější vážné závady

Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,5 na 100 prohlídek
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,2 na 100 prohlídek
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,1 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,0 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,0 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně 0,1 na 100 prohlídek
Systém mechanického odpružení není funkční nebo nefunguje správně z důvodu chybějící nebo poškozené pružící části (listové pero / pružina / torzní tyč / pružicí elementy). (5.3.1.3.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,0 na 100 prohlídek
Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy FORD Focus II podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`WF0NXXGC`	L1H 17 %, C9DB 8 %, EYDC 6 %, FYDB 5 %	1753–2023	65 824	2 293	10,6 %	+2,1	1,53 %	+0,58
`WF0WXXGC`	G8DB 19 %, HWDA 17 %, HHDA 16 %, KKDA 11 %	1900–2024	19 329	4 301	10,5 %	+1,4	0,63 %	−0,20
`WF0SXXGC`	SHDA 26 %, SHDC 15 %, G8DB 13 %, HHDA 9 %	1900–2022	16 113	5 132	11,3 %	+2,6	0,64 %	+0,01
`WF0PXXGC`	SHDA 26 %, SHDC 11 %, ZTDA 11 %, B7DA 9 %	1900–2025	10 562	4 143	7,5 %	+0,9	0,24 %	−0,19
`WF06XXGC`	IQDC 23 %, M1DD 14 %, XWDA 11 %, XXDA 6 %	2006–2023	10 074	3 712	6,8 %	+2,1	0,11 %	−0,07
`WF05XXGC`	HWDA 20 %, SHDA 9 %, HHDA 8 %, HXDA 8 %	1900–2023	9 259	2 660	8,5 %	+0,8	0,56 %	−0,07
`WF0LXXGC`	IQDB 14 %, T1DB 14 %, T3DA 13 %, T1DA 9 %	2001–2024	8 542	3 100	11,4 %	+4,2	0,45 %	+0,03
`WF0NXXWP`	FFDA 21 %, FYDB 20 %, FYDA 18 %, C9DB 12 %	1900–2022	6 518	475	11,6 %	+1,8	1,68 %	+0,55
`WF0KXXGC`	IQDB 25 %, JQDB 13 %, PNDA 11 %, M1DA 9 %	2001–2022	3 914	1 469	8,6 %	+1,3	0,41 %	−0,03
`WF05XXWP`	HWDA 51 %, KKDA 9 %, SHDA 9 %, HHDA 8 %	1900–2016	3 168	861	10,8 %	+1,3	1,05 %	+0,15
`WF0PXXWP`	SHDC 40 %, SHDA 28 %, GPDA 7 %, SIDA 7 %	2000–2021	2 784	745	11,0 %	+2,4	0,81 %	+0,20
`WF03XXGC`	HYDA 27 %, HWDA 16 %, HXDA 11 %, ASDA 10 %	2004–2022	1 118	288	9,0 %	−0,5	0,35 %	−0,56
`WF0GXXGC`	HYDA 24 %, JZDA 20 %, SHDA 17 %, SIDA 10 %	2003–2020	609	208	7,2 %	−1,7	0,48 %	−0,17
`WF0XXXLU`	AODA 43 %, G6DB 34 %, SHDA 10 %, A0DA 7 %	2002–2018	458	163	9,2 %	+0,1	0,61 %	−0,11
`WF04XXWP`	HXDA 29 %, KKDA 18 %, HWDA 13 %, G8DA 9 %	2005–2012	286	72	11,1 %	+1,6	0,00 %	−0,92

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	14 787	10,7 %	+1,6	0,62 %	−0,15	17,7 let	219 388 km
2025	18 432	11,6 %	+1,7	0,69 %	−0,15	17,0 let	217 994 km
2024	20 723	10,7 %	+1,6	0,71 %	−0,14	15,9 let	211 684 km
2023	20 292	8,7 %	+1,2	0,57 %	−0,17	15,2 let	207 800 km
2022	21 791	9,3 %	+1,7	0,56 %	−0,13	14,1 let	199 506 km
2021	20 410	8,2 %	+1,5	0,59 %	−0,15	13,3 let	195 383 km
2020	20 854	8,1 %	+1,0	0,41 %	−0,19	12,1 let	186 101 km
2019	20 213	8,4 %	+1,0	0,36 %	−0,09	11,4 let	182 145 km
2018	19 896	7,2 %	+0,8	0,35 %	−0,33	10,2 let	169 752 km
2017	18 542	6,4 %	+0,5	0,49 %	−0,24	9,5 let	165 482 km
2016	17 967	6,0 %	+0,5	0,52 %	−0,17	8,2 let	149 754 km
2015	16 726	4,9 %	+0,1	0,71 %	−0,18	7,6 let	143 630 km
2014	16 017	4,0 %	+0,1	0,69 %	−0,18	6,2 let	125 230 km
2013	13 879	5,6 %	+1,2	0,93 %	0,00	5,7 let	119 114 km
2012	10 597	4,6 %	+0,6	1,20 %	−0,14	4,9 let	110 006 km
2011	9 018	2,7 %	−0,9	1,91 %	+0,03	4,4 let	103 338 km
2010	6 049	3,0 %	−0,5	1,95 %	+0,04	3,4 let	93 710 km
2009	3 538	3,0 %	−0,7	2,49 %	+0,47	3,0 let	92 874 km
2008	250	6,8 %	+1,7	4,80 %	+1,53	2,1 let	101 699 km

Generace FORD FOCUS

Focus I 1998–2004 · 11,9 % · 1,67 %
Focus II 2004–2011 · 10,7 % · 0,62 %
Focus III 2011–2018 · 8,6 % · 0,33 %
Focus IV 2018–2025 · 3,7 % · 0,06 %

Kód ve VIN generace tohoto modelu neodlišuje, generace je určena rokem výroby, na rozhraní generací může být o rok nepřesná. U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).