FORD Focus I 1998–2004

1. generace modelu FORD FOCUS, vyráběná 1998–2004. V provozu v ČR: 18 648 vozů. Z 4 680 pravidelných technických prohlídek aut FORD Focus I v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 1,67 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,50 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

11,9 %

stejně stará vozidla 9,8 %

Nezpůsobilé

1,67 %

stejně stará vozidla 1,16 %

V provozu

18 648

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

217 828 km

průměrné stáří 23,6 let

Vozový park v ČR

V provozu

18 648

z 68 559 registrovaných celkem

Zaniklo

44 648

65,1 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

1 363 / 3 900

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

81,3 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1997; 15 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

402

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

61 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

172 995 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

17,4 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	247	61 %	168 499 km	17,6 let
Italská republika	68	17 %	170 939 km	16,4 let
Rakouská republika	56	14 %	178 221 km	18,2 let
Nizozemsko	10	2,5 %	203 738 km	16,4 let
Švýcarská konfederace	5	1,2 %	–	–
Belgické království	4	1 %	–	–
Slovenská republika	3	0,7 %	–	–
Francouzská republika	2	0,5 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

45 343

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

212 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

228 067 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

17,5 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

2,97 %

1 948 z 65 649 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

4,69 %

o 1,72 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje FORD Focus I

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 454 mm	4 150–4 454
Šířka	1 702 mm	–
Výška	1 440 mm	1 440–1 481
Rozvor	2 615 mm	–
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 167 kg	1 077–1 307
Největší přípustná hmotnost	1 590 kg	1 585–1 760
Brzděný přívěs	1 200 kg	1 000–1 300
Nejvyšší rychlost	185 km/h	171–198
Spotřeba kombinovaná	6,8 l/100 km	5,1–7,6
CO₂ kombinovaně	169 g/km	138–184
Hluk za jízdy	69,0 dB(A)	69,0–71,0

Karoserie

AB HATCHBACK 26 %
AC KOMBI 22 %
OSOBNÍ KOMBI 19 %
HATCHBACK 12 %
KOMBI 4,6 %
KOMBISAMONOSNÁ 2,7 %
5 DVEŘOVÝ 2,5 %
SEDAN 2,2 %

Pohon

jedna náprava 99 %
4×4 1,0 %

Emisní norma

EURO 3 53 %
EURO 2 28 %
EURO 4 19 %

Pneumatiky

185/65 R14 93 %
195/60 R15 4,2 %
195/65 R15 1,1 %

Tažné zařízení v TP

ne 64 %
ano 36 %

Barva

ŠEDÁ 13 %
ŠEDÁ-METAL 12 %
MODRÁ-METAL 10 %
STŘÍBRNÁ-METAL 7,8 %
MODRÁ 7,5 %
STŘÍBRNÁ 7,3 %
ZELENÁ-METAL 5,5 %
ČERNÁ-METAL 4,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
1.6 ZETEC-SE FYDB	74 kW (101 k)	1 596 cm³	benzín	1998–2004	2 155	724	9,7 %	−0,1	1,10 %	0,00	199 977 km
1.6 ZETEC SE FYDA	74 kW (101 k)	1 596 cm³	benzín	1998–2004	1 747	457	10,5 %	+0,6	2,19 %	+0,89	201 350 km
FYDB	74 kW (101 k)	1 596 cm³	benzín	1998–2004	986	335	10,4 %	+0,7	1,19 %	+0,05	215 453 km
1.8 ZETEC E EYDC	85 kW (116 k)	1 796 cm³	benzín	1995–2004	968	148	8,8 %	−1,1	1,35 %	+0,04	216 613 km
1.6 ZETEC-SE FYDD	74 kW (101 k)	1 596 cm³	benzín	1999–2004	961	277	10,5 %	+0,7	1,44 %	+0,34	213 739 km
1.8 DURATORQ-TDCI FFDA	74 kW (101 k)	1 753 cm³	nafta	2000–2004	864	224	11,6 %	+1,8	3,13 %	+2,05	241 462 km
FYDD	74 kW (101 k)	1 596 cm³	benzín	1999–2004	833	270	11,1 %	+1,4	1,11 %	+0,01	213 641 km
1.8 ENDURA-DI C9DB	66 kW (90 k)	1 753 cm³	nafta	1999–2004	687	163	9,2 %	−0,6	0,00 %	−1,13	247 195 km
1.8 ENDURA DI C9DC	66 kW (90 k)	1 753 cm³	nafta	1999–2004	663	71	9,9 %	−0,1	0,00 %	−1,28	261 904 km
1.8 DURATORQ-TDCI F9DA	85 kW (116 k)	1 753 cm³	nafta	2001–2004	640	111	9,0 %	−0,7	0,90 %	−0,19	253 548 km
FYDA	74 kW (101 k)	1 596 cm³	benzín	1998–2004	558	175	13,1 %	+3,2	2,86 %	+1,55	225 258 km
C9DB	66 kW (90 k)	1 753 cm³	nafta	1999–2004	470	105	18,1 %	+8,3	0,95 %	−0,18	254 152 km
F9DA	85 kW (116 k)	1 753 cm³	nafta	2001–2004	448	97	10,3 %	+0,6	0,00 %	−1,11	241 725 km
1.8 ENDURA DI C9DA	66 kW (90 k)	1 753 cm³	nafta	1999–2004	438	57	10,5 %	+0,5	0,00 %	−1,27	247 580 km
FFDA	74 kW (101 k)	1 753 cm³	nafta	2001–2004	407	94	11,7 %	+1,9	0,00 %	−1,08	248 732 km
EYDC	85 kW (116 k)	1 796 cm³	benzín	1998–2002	397	80	11,3 %	+1,3	1,25 %	−0,07	217 802 km
FYDC	74 kW (101 k)	1 596 cm³	benzín	1998–2004	355	76	11,8 %	+1,9	1,32 %	+0,01	224 635 km
1.6 ZETEC-SE FYDB	–	1 596 cm³	benzín	1999–2004	345	69	10,1 %	+0,4	1,45 %	+0,33	181 753 km
C9DA	66 kW (90 k)	1 753 cm³	nafta	1999–2002	226	33	15,2 %	+5,1	0,00 %	−1,30	248 115 km
1.4 ZETEC SE FXDA	55 kW (75 k)	1 388 cm³	benzín	1998–2003	225	42	11,9 %	+2,0	0,00 %	−1,29	195 336 km
1.8 ZETEC-E EYDF	85 kW (116 k)	1 796 cm³	benzín	1999–2004	205	59	8,5 %	−1,3	1,69 %	+0,61	218 192 km
EYDF	85 kW (116 k)	1 796 cm³	benzín	2000–2004	191	46	15,2 %	+5,4	2,17 %	+1,08	222 339 km
2.0 ZETEC E EDDC	96 kW (131 k)	1 988 cm³	benzín	1998–2002	186	22	–	–	–	–	237 941 km
1.8 ENDURA-DI C9DB	–	1 753 cm³	nafta	2000–2004	165	21	–	–	–	–	224 652 km
BHDA	55 kW (75 k)	1 753 cm³	nafta	2000–2004	162	29	–	–	–	–	221 701 km
C9DC	66 kW (90 k)	1 753 cm³	nafta	1999–2002	143	15	–	–	–	–	235 248 km
1.8 ZETEC-E EYDB	85 kW (116 k)	1 796 cm³	benzín	1998–2004	119	37	16,2 %	+6,5	2,70 %	+1,59	213 878 km
1.4 ZETEC-SE FXDB	55 kW (75 k)	1 388 cm³	benzín	1999–2004	113	32	3,1 %	−6,6	0,00 %	−1,06	192 189 km
1.8 DURATORQ-TDCI FFDA	–	1 753 cm³	nafta	2000–2004	104	15	–	–	–	–	217 002 km
1.8 DURATORQ-TDCI F9DA	–	1 753 cm³	nafta	2001–2004	103	16	–	–	–	–	211 493 km
1.6 ZETEC SE FYDB	74 kW (101 k)	1 596 cm³	benzín	2000–2004	93	28	–	–	–	–	203 086 km
FXDC	55 kW (75 k)	1 388 cm³	benzín	1998–2004	89	15	–	–	–	–	204 506 km
FXDD	55 kW (75 k)	1 388 cm³	benzín	1999–2004	83	22	–	–	–	–	179 376 km
2.0 DURATEC ST ALDA	127 kW (173 k)	1 988 cm³	benzín	2002–2004	81	25	–	–	–	–	211 268 km
1.6 DURATEC FYDB	74 kW (101 k)	1 596 cm³	benzín	2003–2004	74	25	–	–	–	–	201 430 km
1.8 ZETEC-E EYDC	85 kW (116 k)	1 796 cm³	benzín	1998–2001	70	14	–	–	–	–	200 984 km
1.4 ZETEC-SE FXDD	55 kW (75 k)	1 388 cm³	benzín	2000–2004	70	13	–	–	–	–	155 229 km
ALDA	127 kW (173 k)	1 988 cm³	benzín	2002–2004	69	11	–	–	–	–	191 275 km
1.6 ZETEC-SE FYDC	74 kW (101 k)	1 596 cm³	benzín	1998–2001	66	9	–	–	–	–	230 513 km
1.6 ZETEC SE FYDC	74 kW (101 k)	1 596 cm³	benzín	1998–2001	65	13	–	–	–	–	215 293 km
1.8 ENDURA DI C9DB	66 kW (90 k)	1 753 cm³	nafta	1999–2004	62	12	–	–	–	–	258 727 km
FYDD	–	1 596 cm³	benzín	1999–2004	58	16	–	–	–	–	203 010 km
1.6 ZETEC-SE FYDA	74 kW (101 k)	1 596 cm³	benzín	1998–2004	57	19	–	–	–	–	206 860 km
FXDB	55 kW (75 k)	1 388 cm³	benzín	2000–2004	57	16	–	–	–	–	169 338 km
G8DA	80 kW (109 k)	1 560 cm³	nafta	2000–2004	53	14	–	–	–	–	239 415 km
FYDC	–	1 596 cm³	benzín	1998–2003	53	4	–	–	–	–	227 848 km
HWDA	74 kW (101 k)	1 596 cm³	benzín	1999–2004	52	23	–	–	–	–	203 734 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
1.6 ZETEC-SE FYDB	74 kW	6,8 l	169 g/km	185 km/h	1 167 kg	1 200 kg	EURO 3	1 %
1.6 ZETEC SE FYDA	74 kW	6,9 l	169 g/km	185 km/h	1 077 kg	1 200 kg	EURO 2	0 %
FYDB	74 kW	6,8 l	169 g/km	185 km/h	1 192 kg	1 200 kg	EURO 3	1 %
1.8 ZETEC E EYDC	85 kW	7,5 l	181 g/km	198 km/h	1 244 kg	1 200 kg	EURO 2	0 %
1.6 ZETEC-SE FYDD	74 kW	6,8 l	163 g/km	185 km/h	1 180 kg	1 200 kg	EURO 4	0 %
1.8 DURATORQ-TDCI FFDA	74 kW	5,2 l	138 g/km	186 km/h	1 303 kg	1 200 kg	EURO 3	0 %
FYDD	74 kW	6,8 l	163 g/km	185 km/h	1 180 kg	1 200 kg	EURO 4	1 %
1.8 ENDURA-DI C9DB	66 kW	5,4 l	145 g/km	180 km/h	1 295 kg	1 200 kg	EURO 3	1 %
1.8 ENDURA DI C9DC	66 kW	5,1 l	145 g/km	184 km/h	1 232 kg	1 000 kg	EURO 2	0 %
1.8 DURATORQ-TDCI F9DA	85 kW	5,4 l	145 g/km	196 km/h	1 310 kg	1 300 kg	EURO 3	1 %
FYDA	74 kW	7,3 l	174 g/km	185 km/h	1 234 kg	1 200 kg	EURO 2	2 %
C9DB	66 kW	5,4 l	145 g/km	180 km/h	1 295 kg	1 200 kg	EURO 3	2 %
F9DA	85 kW	5,4 l	145 g/km	196 km/h	1 310 kg	1 300 kg	EURO 3	2 %
1.8 ENDURA DI C9DA	66 kW	5,1 l	150 g/km	184 km/h	1 232 kg	1 000 kg	EURO 2	1 %
FFDA	74 kW	5,2 l	140 g/km	186 km/h	1 303 kg	1 200 kg	EURO 3	2 %
EYDC	85 kW	7,5 l	180 g/km	198 km/h	1 244 kg	1 200 kg	EURO 2	2 %
FYDC	74 kW	6,9 l	167 g/km	185 km/h	1 193 kg	1 200 kg	EURO 2	2 %
1.6 ZETEC-SE FYDB	–	6,8 l	–	185 km/h	1 167 kg	1 200 kg	EURO 3	10 %
C9DA	66 kW	5,7 l	150 g/km	184 km/h	1 349 kg	1 200 kg	EURO 2	2 %
1.4 ZETEC SE FXDA	55 kW	6,5 l	153 g/km	171 km/h	1 074 kg	940 kg	EURO 2	0 %
1.8 ZETEC-E EYDF	85 kW	7,6 l	184 g/km	198 km/h	1 238 kg	1 200 kg	EURO 4	0 %
EYDF	85 kW	7,6 l	181 g/km	198 km/h	1 238 kg	1 200 kg	EURO 4	1 %
2.0 ZETEC E EDDC	96 kW	8,9 l	–	201 km/h	1 156 kg	1 200 kg	EURO 2	1 %
1.8 ENDURA-DI C9DB	–	5,4 l	–	184 km/h	1 232 kg	1 200 kg	EURO 3	0 %
BHDA	55 kW	5,1 l	134 g/km	167 km/h	1 295 kg	1 200 kg	EURO 3	4 %
C9DC	66 kW	5,1 l	134 g/km	184 km/h	1 307 kg	1 000 kg	EURO 2	1 %
1.8 ZETEC-E EYDB	85 kW	7,6 l	184 g/km	198 km/h	1 238 kg	1 200 kg	EURO 3	2 %
1.4 ZETEC-SE FXDB	55 kW	6,6 l	158 g/km	171 km/h	1 163 kg	940 kg	EURO 3	2 %
1.8 DURATORQ-TDCI FFDA	–	–	–	186 km/h	1 760 kg	1 200 kg	–	–
1.8 DURATORQ-TDCI F9DA	–	–	–	196 km/h	1 313 kg	–	–	–
1.6 ZETEC SE FYDB	74 kW	7,0 l	169 g/km	185 km/h	1 152 kg	1 200 kg	EURO 3	1 %
FXDC	55 kW	6,5 l	153 g/km	171 km/h	1 149 kg	940 kg	EURO 2	0 %
FXDD	55 kW	6,6 l	158 g/km	171 km/h	1 163 kg	940 kg	EURO 4	1 %
2.0 DURATEC ST ALDA	127 kW	9,1 l	212 g/km	216 km/h	1 283 kg	1 200 kg	EURO 4	0 %
1.6 DURATEC FYDB	74 kW	6,8 l	–	185 km/h	1 167 kg	1 200 kg	EURO 3	3 %
1.8 ZETEC-E EYDC	85 kW	7,5 l	180 g/km	198 km/h	1 244 kg	1 200 kg	EURO 2	3 %
1.4 ZETEC-SE FXDD	55 kW	6,6 l	158 g/km	171 km/h	1 163 kg	940 kg	EURO 4	1 %
ALDA	127 kW	9,1 l	218 g/km	216 km/h	1 283 kg	1 200 kg	EURO 4	1 %
1.6 ZETEC-SE FYDC	74 kW	7,0 l	167 g/km	185 km/h	1 166 kg	1 200 kg	EURO 2	0 %
1.6 ZETEC SE FYDC	74 kW	6,9 l	167 g/km	185 km/h	1 166 kg	1 200 kg	EURO 2	2 %
1.8 ENDURA DI C9DB	66 kW	5,4 l	145 g/km	184 km/h	1 269 kg	1 200 kg	EURO 3	0 %
FYDD	–	6,8 l	163 g/km	185 km/h	1 118 kg	–	EURO 4	0 %
1.6 ZETEC-SE FYDA	74 kW	6,9 l	169 g/km	185 km/h	1 199 kg	1 200 kg	EURO 2	2 %
FXDB	55 kW	6,6 l	158 g/km	171 km/h	1 163 kg	940 kg	EURO 3	0 %
G8DA	80 kW	4,8 l	127 g/km	188 km/h	1 352 kg	1 300 kg	EURO 3	0 %
FYDC	–	6,9 l	–	185 km/h	1 077 kg	1 200 kg	–	0 %
HWDA	74 kW	6,7 l	161 g/km	180 km/h	1 249 kg	1 200 kg	EURO 4	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut FORD Focus I podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009	STK 2008
2009																7,7 %
2008													10,8 %		7,4 %		4,2 %
2007												11,9 %		10,5 %		7,1 %		4,6 %
2006													6,1 %		4,4 %		2,1 %
2005														3,3 %		0,0 %		0,0 %
2004	10,9 %	13,3 %	12,3 %	9,2 %	9,2 %	7,4 %	9,4 %	8,7 %	10,1 %	9,6 %	8,6 %	8,9 %	7,3 %	7,0 %	6,7 %	3,9 %	3,5 %	4,0 %	2,8 %
2003	12,4 %	13,4 %	11,0 %	10,9 %	9,7 %	9,3 %	9,6 %	10,3 %	8,8 %	9,3 %	9,4 %	7,3 %	8,3 %	7,7 %	6,6 %	4,9 %	4,8 %	3,3 %	3,7 %
2002	10,5 %	13,5 %	11,7 %	10,2 %	9,9 %	9,2 %	10,5 %	11,3 %	10,1 %	9,2 %	9,8 %	8,5 %	8,3 %	8,2 %	7,4 %	5,2 %	5,2 %	4,4 %	6,6 %
2001	14,4 %	13,8 %	12,9 %	10,4 %	10,3 %	7,9 %	10,0 %	10,8 %	9,0 %	10,3 %	9,5 %	8,6 %	8,3 %	7,5 %	7,1 %	6,2 %	6,0 %	6,2 %	3,6 %
2000	11,2 %	14,3 %	12,9 %	8,9 %	10,9 %	10,6 %	10,1 %	12,7 %	10,6 %	11,1 %	10,9 %	9,9 %	8,7 %	9,0 %	7,2 %	6,1 %	5,0 %	5,4 %	4,7 %
1999	14,0 %	14,0 %	15,1 %	9,8 %	10,0 %	10,0 %	11,3 %	11,8 %	11,9 %	11,3 %	11,8 %	10,5 %	9,5 %	9,8 %	8,8 %	6,9 %	6,6 %	6,5 %	5,6 %
1998	11,8 %	12,7 %	16,1 %	10,9 %	9,5 %	7,8 %	11,9 %	7,8 %	11,8 %	9,7 %	10,1 %	9,2 %	10,1 %	8,9 %	8,0 %	7,7 %	6,5 %	5,1 %	1,0 %

Nejčastější vážné závady

Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 3,1 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 2,0 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,6 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,4 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,4 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 1,3 na 100 prohlídek
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,3 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,2 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,2 na 100 prohlídek
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,4 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,3 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 0,3 na 100 prohlídek
Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,2 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí 0,2 na 100 prohlídek
Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. (1.1.11.1, 1. brzdové zařízení)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy FORD Focus I podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`WF0NXXGC`	L1H 17 %, C9DB 8 %, EYDC 6 %, FYDB 5 %	1753–2023	65 824	2 293	10,6 %	+2,1	1,53 %	+0,58
`WF0WXXGC`	G8DB 19 %, HWDA 17 %, HHDA 16 %, KKDA 11 %	1900–2024	19 329	4 301	10,5 %	+1,4	0,63 %	−0,20
`WF0SXXGC`	SHDA 26 %, SHDC 15 %, G8DB 13 %, HHDA 9 %	1900–2022	16 113	5 132	11,3 %	+2,6	0,64 %	+0,01
`WF0PXXGC`	SHDA 26 %, SHDC 11 %, ZTDA 11 %, B7DA 9 %	1900–2025	10 562	4 143	7,5 %	+0,9	0,24 %	−0,19
`WF05XXGC`	HWDA 20 %, SHDA 9 %, HHDA 8 %, HXDA 8 %	1900–2023	9 259	2 660	8,5 %	+0,8	0,56 %	−0,07
`WF0LXXGC`	IQDB 14 %, T1DB 14 %, T3DA 13 %, T1DA 9 %	2001–2024	8 542	3 100	11,4 %	+4,2	0,45 %	+0,03
`WF0NXXWP`	FFDA 21 %, FYDB 20 %, FYDA 18 %, C9DB 12 %	1900–2022	6 518	475	11,6 %	+1,8	1,68 %	+0,55
`WF0KXXGC`	IQDB 25 %, JQDB 13 %, PNDA 11 %, M1DA 9 %	2001–2022	3 914	1 469	8,6 %	+1,3	0,41 %	−0,03
`WF05XXWP`	HWDA 51 %, KKDA 9 %, SHDA 9 %, HHDA 8 %	1900–2016	3 168	861	10,8 %	+1,3	1,05 %	+0,15
`WF0PXXWP`	SHDC 40 %, SHDA 28 %, GPDA 7 %, SIDA 7 %	2000–2021	2 784	745	11,0 %	+2,4	0,81 %	+0,20
`WF03XXGC`	HYDA 27 %, HWDA 16 %, HXDA 11 %, ASDA 10 %	2004–2022	1 118	288	9,0 %	−0,5	0,35 %	−0,56
`WF0GXXGC`	HYDA 24 %, JZDA 20 %, SHDA 17 %, SIDA 10 %	2003–2020	609	208	7,2 %	−1,7	0,48 %	−0,17
`WF0XXXLU`	AODA 43 %, G6DB 34 %, SHDA 10 %, A0DA 7 %	2002–2018	458	163	9,2 %	+0,1	0,61 %	−0,11

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	4 680	11,9 %	+2,1	1,67 %	+0,50	23,6 let	217 828 km
2025	6 338	13,6 %	+2,7	1,63 %	+0,32	22,8 let	219 319 km
2024	9 076	12,6 %	+2,3	1,56 %	+0,19	21,8 let	218 761 km
2023	10 367	9,9 %	+1,8	1,62 %	+0,42	20,9 let	219 225 km
2022	13 659	9,9 %	+1,5	1,53 %	+0,29	19,9 let	216 645 km
2021	14 567	9,0 %	+1,3	1,63 %	+0,33	19,1 let	214 674 km
2020	18 505	10,2 %	+1,6	1,49 %	+0,32	18,0 let	212 658 km
2019	21 083	11,0 %	+1,5	1,24 %	+0,19	17,3 let	210 278 km
2018	24 196	10,2 %	+1,4	1,76 %	+0,34	16,3 let	205 864 km
2017	25 577	10,2 %	+1,5	1,76 %	+0,12	15,4 let	202 386 km
2016	26 898	10,2 %	+1,4	1,65 %	−0,01	14,4 let	194 751 km
2015	27 236	9,2 %	+1,2	2,23 %	+0,09	13,5 let	189 294 km
2014	27 287	8,5 %	+1,3	2,06 %	−0,19	12,4 let	180 056 km
2013	25 562	8,5 %	+1,1	2,38 %	−0,02	11,6 let	172 417 km
2012	25 610	7,6 %	+0,5	3,56 %	+0,50	10,5 let	162 394 km
2011	23 085	6,0 %	−0,2	5,08 %	+1,02	9,6 let	154 418 km
2010	23 021	5,3 %	−0,5	4,95 %	+1,19	8,5 let	142 605 km
2009	19 026	5,3 %	−0,3	4,53 %	+0,99	7,7 let	135 690 km
2008	3 269	4,7 %	−1,1	4,65 %	+0,96	6,6 let	126 295 km

Generace FORD FOCUS

Focus I 1998–2004 · 11,9 % · 1,67 %
Focus II 2004–2011 · 10,7 % · 0,62 %
Focus III 2011–2018 · 8,6 % · 0,33 %
Focus IV 2018–2025 · 3,7 % · 0,06 %

Kód ve VIN generace tohoto modelu neodlišuje, generace je určena rokem výroby, na rozhraní generací může být o rok nepřesná. U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).