MERCEDES-BENZ/MONTEX ATEGO nákladní N2, N3

Z 75 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ/MONTEX ATEGO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,13 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ/MONTEX: 8,6 % a 0,00 %.

Částečně způsobilé
6,7 %
stejně stará vozidla 4,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,13 %
Průměrné stáří
1,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
91 684 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 115 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026).
  • Nejčastější vážná závada: V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům (2,7 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,7 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,3 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  3. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 1,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
  4. Nepřípustné úpravy (např. nálepky) nebo poškození zařízení pro nepřímý výhled, při kterém není zajištěn předepsaný výhled nebo poškození, při kterém může dojít k poranění osob 1,3 na 100 prohlídek
    Poškození nebo nepovolená úprava (např. u motocyklu) zařízení pro nepřímý výhled, které se nachází níže než 2 m nad vozovkou, při kterých jsou na povrchu konstrukce (ochranné pouzdro) ostré hrany, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (3.3.4.3, 3. výhledy)
  5. Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovaná a stabilizátor není spolehlivý nebo některá část stabilizátoru je prasklá a stabilizátor neplní svoji funkci 1,3 na 100 prohlídek
    Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovaná (např. úchyty) a tato závada ovlivňuje spolehlivost funkce stabilizátoru. (5.3.1.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Zařízení využívající zpětný odraz vadné nebo poškozené 1,3 na 100 prohlídek
    Chybějící části nápadného značení (pruhu) zjevně ovlivňují funkci nápadného značení (nedostatečné vyznačení obrysu vozidla) nebo poškození nápadného značení zjevně ovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (viditelnost). (4.8.1.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 1,3 na 100 prohlídek
    U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ/MONTEX ATEGO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 75 6,7 % +2,0 0,00 % −0,13 1,2 let 91 684 km
2025 59 5,1 % +0,4 0,00 % −0,11 0,9 let 71 537 km
2024 29 0,0 % −3,6 0,00 % −0,16 0,5 let 51 688 km

Vozový park v ČR

V provozu
115
z 115 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
0 / 0
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
0 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ/MONTEX ATEGO

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 870 mm 6 050–9 700
Šířka 2 550 mm 2 470–2 600
Výška 3 900 mm 2 830–3 900
Rozvor 4 160 mm 3 260–5 360
Míst k sezení 2 2–3
Provozní hmotnost 5 950 kg 5 250–8 150
Největší přípustná hmotnost 11 990 kg 10 500–16 000
Brzděný přívěs 16 010 kg 11 500–16 010
Nejvyšší rychlost 90 km/h 85–90
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 74,0–80,0

Karoserie

  • BA 100 %

Pohon

  • jedna náprava 97 %
  • 4×4 2,6 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %

Pneumatiky

  • 265/70 R19 27 %
  • 305/70 R19 24 %
  • 285/70 R19 18 %
  • 245/70 R17 13 %
  • 235/75 R17 7,9 %
  • 245/70 R19 5,3 %
  • 275/70 R22 4,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 65 %
  • ano 35 %

Barva

  • BÍLÁ 63 %
  • MODRÁ 18 %
  • ORANŽOVÁ 15 %
  • ČERVENÁ 3,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
OM936LA.6GE-05 – 175 kW (238 k) 7 698 cm³ nafta 60 37 2,7 % −1,9 0,00 % −0,14 88 965 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
OM936LA.6GE-05 175 kW – – 90 km/h 5 250 kg 16 010 kg EURO VI 3 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ/MONTEX ATEGO dopadá na STK?

Z 75 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,7 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ/MONTEX ATEGO tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.