ZONGSHEN 125 motocykl

Z 17 pravidelných technických prohlídek motocyklů ZONGSHEN 125 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka ZONGSHEN: 7,2 % a 0,00 %.

Částečně způsobilé

11,8 %

stejně stará vozidla 4,5 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 0,28 %

Průměrné stáří

19,9 let

od první registrace

Průměrný nájezd

10 665 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

168 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026).
Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (5,9 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2017	STK 2014	STK 2012	STK 2010
2006	6,7 %	5,0 %	2,6 %	0,0 %

Nejčastější vážné závady

Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 5,9 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 5,9 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 5,9 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů ZONGSHEN 125 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	17	11,8 %	+7,3	−0,28	19,9 let	10 665 km
2025	14	0,0 %	−4,8	−0,27	18,6 let	7 449 km
2024	25	4,0 %	−0,6	−0,39	17,6 let	7 735 km
2023	13	15,4 %	+11,6	−0,30	17,1 let	12 034 km
2022	15	6,7 %	+2,7	−0,32	16,2 let	8 263 km
2021	15	0,0 %	−4,3	−0,32	15,8 let	10 633 km
2020	25	8,0 %	+3,0	−0,41	13,9 let	8 979 km
2019	25	0,0 %	−4,9	−0,30	13,2 let	7 190 km
2018	34	2,9 %	−2,3	−0,28	11,9 let	8 445 km
2017	52	9,6 %	+3,0	−0,28	11,0 let	7 558 km
2016	47	6,4 %	−1,2	−0,28	9,7 let	7 456 km
2015	54	0,0 %	−3,5	−0,41	9,0 let	7 015 km
2014	62	4,8 %	+1,9	−0,36	7,8 let	8 529 km
2013	56	3,6 %	+0,5	−0,46	6,9 let	5 678 km
2012	58	1,7 %	−1,3	−0,81	6,0 let	6 281 km
2011	46	4,3 %	+1,5	−1,20	4,9 let	7 711 km
2010	51	0,0 %	−2,7	−1,05	4,4 let	8 041 km
2009	18	0,0 %	−2,7	−1,23	3,9 let	3 607 km
2008	1	0,0 %	−2,2	−1,72	4,0 let	2 000 km

Vozový park v ČR

V provozu

168

z 233 registrovaných celkem

Zaniklo

19,3 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

1 / 19

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

0 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2004; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje ZONGSHEN 125

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	1 850 mm	–
Šířka	730 mm	–
Výška	1 090 mm	–
Rozvor	1 310 mm	–
Míst k sezení	2	–
Provozní hmotnost	107 kg	–
Největší přípustná hmotnost	257 kg	–
Nejvyšší rychlost	81 km/h	–
Hluk za jízdy	77,0 dB(A)	–

Karoserie

SKÚTR 100 %

Pohon

jedna náprava 100 %

Emisní norma

EURO 1 100 %

Tažné zařízení v TP

ne 100 %

Barva

ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 22 %
MODRÁ-ZÁKLADNÍ 16 %
ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 13 %
STŘÍBRNÁ 10 %
ČERVENÁ 7,9 %
ZELENÁ 7,3 %
MODRÁ 4,8 %
MODRÁ-TMAVÁ 2,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
ZS1P52QMI	–	5 kW (7 k)	124 cm³	benzín	91	10	–	–	–	–	12 953 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
ZS1P52QMI	5 kW	–	–	81 km/h	107 kg	–	EURO 1	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak ZONGSHEN 125 dopadá na STK?

Z 17 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,5 % částečně způsobilých, ZONGSHEN 125 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely ZONGSHEN

KENTOYA9,1 % · 0,00 %
TRIGGER 20020,0 % · 0,00 %
ZS50QT-4B0,0 % · 0,00 %