ZONGSHEN
Z 97 pravidelných technických prohlídek motocyklů ZONGSHEN v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,23 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.
Modely
Modely ZONGSHEN s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 | 17 | 11,8 % | +7,3 | 0,00 % | −0,28 | 19,9 let | 10 665 km |
| KENTOYA | 11 | 9,1 % | +4,6 | 0,00 % | −0,28 | 21,1 let | 4 309 km |
| TRIGGER 200 | 5 | 20,0 % | +15,6 | 0,00 % | −0,42 | 17,2 let | 8 255 km |
| ZS50QT-4B | 5 | 0,0 % | −3,9 | 0,00 % | −0,34 | 23,6 let | 2 814 km |
| ZS125T-7 | 2 | 0,0 % | −4,5 | 0,00 % | −0,28 | 21,0 let | 7 658 km |
| VIZ POZNÁMKA | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
Nejčastější vážné závady
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,0 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti
1,0 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
-
U převodového ústrojí chybí ochranný kryt řetězu / řemenice, je-li vyžadován
1,0 na 100 prohlídek
Povinný ochranný kryt řetězu / řemenice u převodového ústrojí je poškozen natolik, že neplní svůj účel nebo neodpovídá požadavkům nebo chybí (např. u motocyklu). (6.1.7.9, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Vadné upevnění sloupku řízení nebo jeho poškození, u motocyklu vadná vůle v uložení vidlice předního kola nebo její poškození
1,0 na 100 prohlídek
U motocyklu nadměrná nebo nedostatečná provozní vůle v uložení vidlice předního kola ovlivňující jízdní vlastnosti vozidla. (2.2.2.4.2, 2. řízení)
-
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky
1,0 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,0 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,0 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé
1,0 na 100 prohlídek
Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
1,0 na 100 prohlídek
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů ZONGSHEN v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 97 | 7,2 % | +3,4 | 0,00 % | −0,23 | 13,5 let | 10 199 km |
| 2025 | 76 | 3,9 % | −0,3 | 0,00 % | −0,29 | 15,2 let | 7 549 km |
| 2024 | 79 | 10,1 % | +5,7 | 0,00 % | −0,34 | 18,3 let | 7 033 km |
| 2023 | 57 | 10,5 % | +6,7 | 0,00 % | −0,29 | 17,2 let | 8 194 km |
| 2022 | 68 | 5,9 % | +1,8 | 0,00 % | −0,30 | 16,7 let | 6 593 km |
| 2021 | 70 | 8,6 % | +4,4 | 0,00 % | −0,31 | 15,7 let | 8 552 km |
| 2020 | 102 | 7,8 % | +3,0 | 0,00 % | −0,40 | 14,7 let | 6 104 km |
| 2019 | 105 | 2,9 % | −2,1 | 0,00 % | −0,28 | 13,8 let | 6 090 km |
| 2018 | 140 | 4,3 % | −0,8 | 0,71 % | +0,45 | 12,6 let | 7 324 km |
| 2017 | 141 | 7,8 % | +1,2 | 0,00 % | −0,26 | 11,1 let | 6 703 km |
| 2016 | 162 | 5,6 % | −1,9 | 0,00 % | −0,27 | 10,3 let | 6 175 km |
| 2015 | 193 | 3,1 % | −0,5 | 1,04 % | +0,62 | 9,4 let | 5 313 km |
| 2014 | 208 | 2,9 % | −0,2 | 0,96 % | +0,58 | 8,6 let | 6 896 km |
| 2013 | 203 | 3,9 % | +0,6 | 1,48 % | +1,02 | 8,0 let | 5 664 km |
| 2012 | 249 | 2,8 % | −0,4 | 0,00 % | −0,80 | 7,0 let | 5 494 km |
| 2011 | 193 | 2,1 % | −0,9 | 1,55 % | +0,33 | 6,1 let | 6 354 km |
| 2010 | 202 | 2,0 % | −0,8 | 0,00 % | −1,09 | 5,3 let | 7 232 km |
| 2009 | 143 | 2,8 % | −0,2 | 2,10 % | +1,00 | 5,6 let | 6 625 km |
| 2008 | 14 | 7,1 % | +4,1 | 0,00 % | −1,11 | 5,5 let | 6 055 km |
Karambol.cz