YUKI YUKI 50Q-2 QUICK motocykl

Z 32 pravidelných technických prohlídek motocyklů YUKI YUKI 50Q-2 QUICK v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 5,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,29 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka YUKI: 5,2 % a 0,46 %.

Částečně způsobilé
9,4 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,29 %
Průměrné stáří
13,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
4 559 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 541 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026).
  • Nejčastější vážná závada: Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění (3,1 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 3,1 na 100 prohlídek
    V prostoru pro řidiče nebo cestující se vyskytují díly, které mohou způsobit zranění osob nebo nesplňují příslušné požadavky. (6.2.1.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 3,1 na 100 prohlídek
    Vyznačené údaje na povinném štítku výrobce (v případě označení výrobce vozidla, VIN / výrobní číslo podvozku) neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený), nestanoví-li výrobce jinak. (0.2.2.1.4, 0. identifikace vozidla)
  3. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. U převodového ústrojí chybí ochranný kryt řetězu / řemenice, je-li vyžadován 3,1 na 100 prohlídek
    Povinný ochranný kryt řetězu / řemenice u převodového ústrojí je poškozen natolik, že neplní svůj účel nebo neodpovídá požadavkům nebo chybí (např. u motocyklu). (6.1.7.9, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,1 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Držadla nebo stupačky u motocyklu chybí (jsou demontované), jsou velmi zkorodované nebo jsou natolik poškozené, že neplní svoji funkci 3,1 na 100 prohlídek
    Držadla nebo stupačky u motocyklu chybí (jsou demontované), jsou velmi zkorodované nebojsou natolik poškozené, že neplní svoji funkci. (6.2.12.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Stupátko nebo schůdky u vozidla nadměrně zkorodovány nebo poškozeny nebo chybí nebo stupátko nebo schůdky či přidržovací madla nejsou spolehlivá nebo neodpovídají požadavkům 3,1 na 100 prohlídek
    Stupátka nebo schůdky u vozidla jsou nadměrně zkorodovány nebo přidržovací madla, stupátka nebo schůdky jsou uvolněné nebo poškozené tak, že nejsou spolehlivé nebo neodpovídají požadavkům nebo, jsou-li vyžadovány, chybí (např. u motocyklů). (6.2.8.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Elektrické zapojení obrysových nebo denních svítilen nebo jejich uvedení v činnost není v souladu s požadavky 3,1 na 100 prohlídek
    Elektrické zapojení obrysových nebo denních svítilen nebo jejich uvedení v činnost, není v souladu s požadavky. (4.2.3.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. V uchycení tlumiče pérování jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo jsou prasklé nebo chybí nebo uchycení tlumiče pérování neodpovídá požadavkům 3,1 na 100 prohlídek
    V upevnění tlumiče pérování jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo upevnění tlumiče pérování neodpovídá požadavkům. (5.3.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. V uchycení nápravy nebo vidlice jsou vůle nebo některé spojovací prvky uchycení nápravy nebo vidlice jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo uchycení nápravy je nespolehlivé 3,1 na 100 prohlídek
    Zvětšená vůle v otočném uložení vidlice motocyklu, která má vliv na jeho provozní vlastnosti. (5.1.1.2.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YUKI YUKI 50Q-2 QUICK v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 32 9,4 % +5,4 0,00 % −0,29 13,5 let 4 559 km
2025 31 6,5 % +2,4 0,00 % −0,40 11,3 let 5 553 km
2024 49 8,2 % +4,6 0,00 % −0,25 10,4 let 3 881 km
2023 25 8,0 % +4,8 0,00 % −0,28 9,4 let 6 053 km
2022 26 3,8 % +0,3 0,00 % −0,30 8,9 let 5 715 km
2021 16 18,8 % +15,3 0,00 % −0,32 9,3 let 7 815 km
2020 13 15,4 % +11,0 7,69 % +7,31 10,0 let 4 335 km
2019 3 0,0 % −4,3 0,00 % −0,30 9,0 let 2 246 km
2018 13 7,7 % +3,3 0,00 % −0,22 8,4 let 3 670 km
2017 8 25,0 % +19,8 0,00 % −0,25 6,8 let 2 579 km
2016 10 0,0 % −5,8 0,00 % −0,28 6,3 let 3 112 km
2015 11 0,0 % −3,2 0,00 % −0,33 5,5 let 9 239 km
2014 15 6,7 % +4,0 0,00 % −0,45 5,3 let 7 173 km

Vozový park v ČR

V provozu
541
z 657 registrovaných celkem
Zaniklo
60
9,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
3 / 53
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
0 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YUKI YUKI 50Q-2 QUICK

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 930 mm –
Šířka 700 mm –
Výška 1 050 mm –
Rozvor 1 200 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 82 kg –
Největší přípustná hmotnost 232 kg –
Nejvyšší rychlost 45 km/h –
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) –

Karoserie

  • MOPED - MOKIK 98 %
  • MOPED 1,9 %
  • MOPED-MOKIK 0,2 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,4 %

Emisní norma

  • EURO 2 50 %
  • EURO 3 43 %
  • EURO 5 7,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,2 %

Barva

  • MODRÁ-METAL 27 %
  • ČERVENÁ-METAL 18 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 14 %
  • ČERVENÁ 13 %
  • MODRÁ 8,9 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 8,3 %
  • ŠEDÁ 4,8 %
  • STŘÍBRNÁ 3,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
1P39FMA – 2 kW (3 k) 48 cm³ benzín 539 38 10,5 % +6,5 0,00 % −0,29 5 309 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
1P39FMA 2 kW – – 45 km/h 82 kg – EURO 2 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YUKI YUKI 50Q-2 QUICK dopadá na STK?

Z 32 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, YUKI YUKI 50Q-2 QUICK tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YUKI