YUKI 50 NEW SPEEDY motocykl
Z 17 pravidelných technických prohlídek motocyklů YUKI 50 NEW SPEEDY v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka YUKI: 5,2 % a 0,46 %.
Shrnutí
- 246 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 0 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí (3,4 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí
3,4 na 100 prohlídek
Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Ve světlometu použit jiný zdroj světla, který není slučitelný s udělenou homologací světlometu
3,4 na 100 prohlídek
Ve světlometu použit zjevně jiný zdroj světla, který je neslučitelný s udělenou homologací / schválení světlometu. (4.1.4.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
3,4 na 100 prohlídek
Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům
3,4 na 100 prohlídek
Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
V uchycení nápravy nebo vidlice jsou vůle nebo některé spojovací prvky uchycení nápravy nebo vidlice jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo uchycení nápravy je nespolehlivé
3,4 na 100 prohlídek
Zvětšená vůle v otočném uložení vidlice motocyklu, která má vliv na jeho provozní vlastnosti. (5.1.1.2.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Přepnutí z potkávacích světlometů na dálkové světlomety nebo naopak nefunguje nebo přepnutí neodpovídá požadavkům
3,4 na 100 prohlídek
Přepnutí z potkávacích světlometů na dálkové světlomety nebo naopak není funkční. (4.1.3.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky
3,4 na 100 prohlídek
Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YUKI 50 NEW SPEEDY v roce 2024, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 17 | 0,0 % | −4,6 | 0,00 % | −0,29 | 14,9 let | 8 596 km |
| 2025 | 33 | 0,0 % | −4,3 | 0,00 % | −0,44 | 14,4 let | 10 061 km |
| 2024 | 29 | 10,3 % | +6,3 | 0,00 % | −0,30 | 13,7 let | 8 965 km |
| 2023 | 32 | 3,1 % | −0,5 | 0,00 % | −0,37 | 12,4 let | 10 034 km |
| 2022 | 15 | 0,0 % | −3,7 | 0,00 % | −0,37 | 11,2 let | 6 445 km |
| 2021 | 32 | 3,1 % | −0,5 | 3,13 % | +2,74 | 10,2 let | 8 174 km |
| 2020 | 27 | 0,0 % | −4,2 | 0,00 % | −0,38 | 9,7 let | 7 833 km |
| 2019 | 22 | 4,5 % | +0,2 | 0,00 % | −0,38 | 8,5 let | 10 899 km |
| 2018 | 19 | 10,5 % | +6,3 | 0,00 % | −0,20 | 6,7 let | 5 253 km |
| 2017 | 24 | 4,2 % | −0,7 | 0,00 % | −0,27 | 6,1 let | 5 973 km |
| 2016 | 30 | 0,0 % | −5,5 | 0,00 % | −0,25 | 5,8 let | 6 470 km |
| 2015 | 27 | 0,0 % | −3,1 | 0,00 % | −0,33 | 5,3 let | 7 146 km |
| 2014 | 3 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −0,33 | 4,3 let | 7 992 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje YUKI 50 NEW SPEEDY
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 1 780 mm | – |
| Šířka | 670 mm | – |
| Výška | 1 150 mm | – |
| Rozvor | 1 260 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 91 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 241 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 45 km/h | – |
| Hluk za jízdy | 71,0 dB(A) | – |
Karoserie
- MOPED - SKÚTR 73 %
- SKÚTR 26 %
- MOPED 0,8 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Emisní norma
- EURO 3 100 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- ČERVENÁ-METAL 40 %
- ČERNÁ 27 %
- BÍLÁ 15 %
- ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 11 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 2,4 %
- ČERVENÁ 1,6 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 139QMB-A | – | 2 kW (3 k) | 49 cm³ | benzín | 139 | 9 | – | – | – | – | 11 023 km |
| 139QMB-A | – | 2 kW (3 k) | 49 cm³ | benzín | 107 | 8 | – | – | – | – | 5 475 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 139QMB-A | 2 kW | – | – | 45 km/h | 91 kg | – | EURO 3 | 0 % |
| 139QMB-A | 2 kW | – | – | 45 km/h | 91 kg | – | EURO 3 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak YUKI 50 NEW SPEEDY dopadá na STK?
Z 17 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,6 % částečně způsobilých, YUKI 50 NEW SPEEDY tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely YUKI
- CITY 1250,0 % · 0,00 %
- MATRIX 125I2,3 % · 2,27 %
- YUKI 50Q-2 QUICK9,4 % · 0,00 %
- FAIRY 1253,6 % · 0,00 %
Karambol.cz